【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 導(dǎo)致了公司服務(wù)形象的受損。由于受到倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地、運(yùn)力、水電及配套設(shè)施等硬件條件的制約，若要滿足電器連鎖發(fā)展的需要，必須進(jìn)行新建。（2）物流配送服務(wù)體系拓展難度高于連鎖店建設(shè)物流配送體系是連鎖銷售體系的支撐系統(tǒng)，且電器以零售配送作業(yè)為主，突出服務(wù)功能，因此物流配送系統(tǒng)的連鎖拓展難度要高于連鎖店的建設(shè)難度。從人員角度看，國(guó)內(nèi)零售商業(yè)物流人才缺乏嚴(yán)重，電器物流人才補(bǔ)充采用內(nèi)部培養(yǎng)和外部招聘相結(jié)合的方式，其中又以內(nèi)部培養(yǎng)為主，一個(gè)較為全面的物流管理人才至少需要1～2年的培養(yǎng)。目前電器僅有南京一處物流人員儲(chǔ)備、培養(yǎng)基地。隨著公司連鎖發(fā)展速度的加快，物流人才問(wèn)題已成為制約物流連鎖拓展的瓶頸之一，因此必須在新建區(qū)域物流中心及城市物流中心（如北京、杭州、上海、沈陽(yáng)等）的同時(shí)將其建成物流人才的培養(yǎng)輸出基地。從作業(yè)的硬件條件角度看，新建一個(gè)物流中心需要從倉(cāng)庫(kù)地理位置的分布、倉(cāng)庫(kù)面積及自身?xiàng)l件、作業(yè)場(chǎng)地、交通環(huán)境、生活配套設(shè)施、通信條件等多因素綜合考慮。一經(jīng)確定后，在一段時(shí)間內(nèi)硬件條件將不會(huì)有大的改變。而開(kāi)設(shè)連鎖店則不同，在同一城市開(kāi)設(shè)第一家連鎖店后，再開(kāi)設(shè)第二、第三家連鎖店相對(duì)比較容易。由于物流配送作業(yè)是集中作業(yè)模式，一般在同一個(gè)城市只建一個(gè)物流中心，改變?cè)杏布l件不太現(xiàn)實(shí)。從運(yùn)作管理角度看，在短時(shí)間內(nèi)建設(shè)一支適合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的物流管理作業(yè)隊(duì)伍比較難。同時(shí)，由于電器零售配送采用的是自備運(yùn)力為輔、社會(huì)運(yùn)力為主的作業(yè)方式，公司銷售淡旺季差別很大，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)建立一批熟悉運(yùn)作的合作伙伴也需要相當(dāng)一段時(shí)間。因此，在物流配送體系的連鎖建設(shè)時(shí)需要考慮時(shí)間階段性以及可發(fā)展能力。 項(xiàng)目的提出在社會(huì)日益趨向?qū)I(yè)化分工合作的背景下，電器通過(guò)對(duì)歷史經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，社會(huì)環(huán)境的調(diào)查與科學(xué)、慎重的分析，決定電器要自建物流配送服務(wù)體系，且不得不自建物流配送服務(wù)體系，自建物流配送服務(wù)體系總體上是有利的。物流是連鎖經(jīng)營(yíng)的核心命脈，需要掌控在自己手上電器連鎖網(wǎng)絡(luò)中的實(shí)體部分包括連鎖店面、物流中心（倉(cāng)庫(kù)與配送設(shè)施）、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、客戶服務(wù)終端和信息系統(tǒng)，物流、信息流、資金流在各個(gè)連鎖網(wǎng)絡(luò)的各節(jié)點(diǎn)中流動(dòng)，而信息流與資金流又都是圍繞物流開(kāi)展的。連鎖經(jīng)營(yíng)在進(jìn)銷操作上是統(tǒng)購(gòu)分銷，所有采購(gòu)原則上由電器總部采購(gòu)部門統(tǒng)一管理，統(tǒng)一負(fù)責(zé)配送，各地連鎖店終端以前臺(tái)銷售與服務(wù)為主。物流配送承擔(dān)著電器的網(wǎng)絡(luò)支持職能。行業(yè)發(fā)展歷史證明，即使在社會(huì)化專業(yè)分工非常發(fā)達(dá)的今天，作為公司經(jīng)營(yíng)核心的組成部分與命脈不可能外包，而是必須牢牢控制在自己手上。作為商業(yè)企業(yè)，連鎖店銷售和物流配送體系是最關(guān)鍵的部分，不可能絕對(duì)的外包。電器物流以零售配送到戶、到店為主，目前社會(huì)第三方物流無(wú)法完全滿足要求經(jīng)營(yíng)商品自身的特性決定了電器物流以零售配送到戶、到店的作業(yè)為主，商業(yè)零售配送具有多品種、小批量、高頻次的作業(yè)特點(diǎn)，同時(shí)零售配送還強(qiáng)調(diào)“優(yōu)質(zhì)、快速、滿意”的服務(wù)功能。這些都決定零售配送必須以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒蹋斯ぷ鳂I(yè)為主、機(jī)械作業(yè)為輔的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，借助于信息系統(tǒng)的全過(guò)程監(jiān)控來(lái)運(yùn)作，對(duì)物流硬件的要求也是相當(dāng)高的。隨著物流業(yè)的興起，以及傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)單位向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代物流概念的流行，社會(huì)第三方物流企業(yè)越來(lái)越多，電器也在逐步加大利用第三方物流的比例。但實(shí)踐證明，目前社會(huì)第三方物流尚沒(méi)有能力完全、獨(dú)立的滿足電器的服務(wù)要求。以下為主要原因分析：（1）目前社會(huì)物流的服務(wù)內(nèi)容以一、二級(jí)物流為主，專業(yè)提供零售配送到戶、到店服務(wù)的第三方物流企業(yè)極少，在服務(wù)內(nèi)容與質(zhì)量方面也根本無(wú)法滿足電器物流配送的要求。專業(yè)從事配送到戶的只有郵政物流、快遞公司等少數(shù)單位，其所配送的物品體積小、重量輕，與電器所經(jīng)營(yíng)的電器產(chǎn)品差別較大，其運(yùn)作方式及服務(wù)目前尚無(wú)法滿足家電配送的要求。（2）以零售配送作業(yè)特別是人工作業(yè)為主的特點(diǎn)要求電器物流中心要有配套的后勤保障設(shè)施，進(jìn)出貨頻繁，庫(kù)區(qū)車輛通行道路及作業(yè)場(chǎng)地要大，要有齊全的辦公區(qū)域、培訓(xùn)設(shè)施，而這些是一般倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有或不齊備的。（3）倉(cāng)儲(chǔ)需要信息系統(tǒng)支持，配置專線與ERP終端，外包物流方倉(cāng)儲(chǔ)信息化程度不夠，無(wú)法連接電器的信息系統(tǒng)，從而不能實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)共享，降低配送服務(wù)水平。（4）電器的空調(diào)銷售所占比例較大，從而使物流配送因商品的季節(jié)性出現(xiàn)淡旺季差異，而且差異極大。以南京為例，公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)空調(diào)銷售旺季最高日送貨量可以達(dá)到近7000臺(tái)，而平時(shí)日配送量只有1000臺(tái)左右。旺季高峰期主要集中在7月中上旬約10～15天。如果單純依靠外包，不僅無(wú)法滿足這種旺季大規(guī)模、高強(qiáng)度的作業(yè)要求，同時(shí)服務(wù)質(zhì)量也難以得到保證。（5）由于以零售配送作業(yè)為主，電器物流中心的位置往往都選擇在城市的邊緣地區(qū)，靠近城市重要干道以及主要居住區(qū)，雖然倉(cāng)儲(chǔ)成本較高，但配送速度快、配送效率高，既保證了零售配送服務(wù)，也使得配送成本得以下降。而大多數(shù)第三方物流企業(yè)都將倉(cāng)庫(kù)建在離城市較遠(yuǎn)的地區(qū)，遠(yuǎn)離居民區(qū)，不能滿足電器物流的作業(yè)要求。同時(shí)，電器物流中心倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)水電供應(yīng)需要符合技術(shù)要求并且不能中斷，但是部分外租倉(cāng)庫(kù)時(shí)可能出現(xiàn)旺季停水停電現(xiàn)象，尤其是停電，將導(dǎo)致信息系統(tǒng)癱瘓，無(wú)法接受配送定單，并進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)配送作業(yè)無(wú)法進(jìn)行或效率極低。（6）零售配送直接面對(duì)顧客，電器的零售配送服務(wù)通過(guò)全過(guò)程監(jiān)管，使服務(wù)規(guī)范與質(zhì)量達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn)。作為服務(wù)形象部分，送貨工必須按照電器規(guī)范上門送貨服務(wù)，及時(shí)處理顧客各種意外情況，公司物流內(nèi)部有系統(tǒng)的溝通、監(jiān)管機(jī)制。而外包物流企業(yè)大部分只能簡(jiǎn)單從事送貨、倉(cāng)儲(chǔ)等工作，在服務(wù)方面質(zhì)量較差，作業(yè)規(guī)范度不高。如果外包出去，電器就失去了對(duì)送貨工的全過(guò)程服務(wù)監(jiān)管，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量不能滿足要求。電器自建物流其總體成本比外包第三方物流要低這里所講的自建是指自建體系、自己管理自有資源與社會(huì)資源相結(jié)合的運(yùn)作方式。盡管由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，社會(huì)物流配送價(jià)格逐步走低，但是，電器通過(guò)測(cè)算，其自建物流總體上還是比外包成本低（特別是在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效果更明顯）。目前，電器物流中心自備車單臺(tái)配送成本為14元，包括車輛折舊、人員工資、油耗、養(yǎng)路費(fèi)、年檢費(fèi)、保險(xiǎn)、維護(hù)保養(yǎng)、管理費(fèi)用等；如果使用外租車輛進(jìn)行零售配送，電器將支付給外租車輛的單臺(tái)配送價(jià)格為19元/臺(tái)；而將物流外包給第三方物流進(jìn)行運(yùn)作（由外包方承擔(dān)車輛調(diào)度管理），則需支付22元/臺(tái)的外包價(jià)格。迅速擴(kuò)大的經(jīng)營(yíng)規(guī)模與地域要求有配套的地區(qū)物流中心項(xiàng)目作為銷售支持電器近年來(lái)在經(jīng)營(yíng)規(guī)模與地域上實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張，經(jīng)營(yíng)商品包含八大類別，經(jīng)營(yíng)地域覆蓋全國(guó)八大行政區(qū)域，連鎖店面數(shù)量迅速增加，銷售規(guī)模也迅速擴(kuò)大。隨著電器近年來(lái)的快速發(fā)展，圍繞連鎖店的銷售需要，現(xiàn)有配送能力已經(jīng)無(wú)法跟上銷售增長(zhǎng)的需要。尤其是在電器連鎖事業(yè)發(fā)展的加速，連鎖店的數(shù)量將進(jìn)一步增加。經(jīng)驗(yàn)表明，地區(qū)物流中心的建設(shè)與擴(kuò)展難度要高于連鎖店網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，這里包括投資規(guī)模、人才培養(yǎng)、物流作業(yè)硬件條件約束、建筑工程規(guī)模、運(yùn)作管理等諸多方面的因素。因此，為保證銷售對(duì)后臺(tái)配送能力的要求，現(xiàn)在就必須提前考慮，而其中最優(yōu)先考慮就是連鎖店密集布點(diǎn)的物流中心項(xiàng)目建設(shè)。建設(shè)物流中心是公司在地區(qū)快速發(fā)展的要求市吉林省省會(huì)，全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科級(jí)和交通中心，中國(guó)區(qū)域性中心城市之一。居民消費(fèi)能力高，是全國(guó)家電連鎖業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的地區(qū)之一，其家電市場(chǎng)容量巨大。從電器在發(fā)展的情況來(lái)看，居民對(duì)電器的品牌普遍較為接受，單店取得的銷售總額和銷售效率都處于較高的水平電器一直重視公司在地區(qū)的發(fā)展，為進(jìn)一步指導(dǎo)公司在地區(qū)的發(fā)展，電器依托的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，決定在建立物流中心。物流中心的建設(shè)將進(jìn)一步強(qiáng)化公司對(duì)地區(qū)各分公司的指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)公司在地區(qū)的持續(xù)快速發(fā)展。物流中心建成并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后將實(shí)現(xiàn)地區(qū)48億元商品銷售目標(biāo)，為公司在地區(qū)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的物流配送支撐。建設(shè)地區(qū)物流中心項(xiàng)目是電器適應(yīng)連鎖經(jīng)營(yíng)統(tǒng)購(gòu)分銷特點(diǎn)，采用機(jī)械化、信息化的物流作業(yè)方法，提高商品流轉(zhuǎn)效率的要求。連鎖經(jīng)營(yíng)與普通單體經(jīng)營(yíng)在進(jìn)銷作業(yè)上最大的區(qū)別就是單體經(jīng)營(yíng)的商場(chǎng)是自購(gòu)自銷，而連鎖經(jīng)營(yíng)是統(tǒng)購(gòu)分銷，即各個(gè)連鎖店只是銷售單元，不承擔(dān)采購(gòu)職能，采購(gòu)職能是公司統(tǒng)一管理的。通過(guò)信息系統(tǒng)，采購(gòu)部門可以隨時(shí)查詢到連鎖店銷售數(shù)量與結(jié)構(gòu)、庫(kù)存數(shù)量與結(jié)構(gòu)，然后根據(jù)需要進(jìn)行采購(gòu)補(bǔ)貨，由物流中心配送到各個(gè)城市、各個(gè)店面。集中統(tǒng)一的采購(gòu)大大降低商品采購(gòu)成本、減少了連鎖店的庫(kù)存數(shù)量。連鎖經(jīng)營(yíng)的這種統(tǒng)購(gòu)分銷的模式，使得采購(gòu)部門與物流部門的作業(yè)銜接十分緊密，通過(guò)集約的信息系統(tǒng)進(jìn)行大量的信息溝通。通過(guò)建立區(qū)域性的中心，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域銷售的一體化管理和信息的快速響應(yīng)，進(jìn)一步提高服務(wù)水平。此外，隨著網(wǎng)上購(gòu)物規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，建設(shè)產(chǎn)業(yè)中心基地已成為公司應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)消費(fèi)行為變化而發(fā)展電子商務(wù)，培育新的核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在?；谏鲜龇治?，電器有限公司提出投資在新建物流中心項(xiàng)目，總體上對(duì)于保障銷售、提升服務(wù)能力是非常有利的，需要盡快予以實(shí)施。同時(shí)，作為電器地區(qū)物流中心，將進(jìn)一步在產(chǎn)業(yè)投資、OEM產(chǎn)品研發(fā)和制造等方面進(jìn)行拓展，為集團(tuán)培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性是電器內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化的要求電器一向強(qiáng)調(diào)內(nèi)部管理的規(guī)范化，實(shí)行“專業(yè)化分工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、模塊化架構(gòu)”的管理模式，對(duì)于物流配送作業(yè)各項(xiàng)內(nèi)容，包括作業(yè)職能、崗位設(shè)置、運(yùn)作流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、硬件配置都有明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，物流的基本作業(yè)流程包括：?jiǎn)螕?jù)信息處理－分單－排線－派工－單據(jù)分發(fā)－提貨－送貨－驗(yàn)收－回訪－銷單－統(tǒng)計(jì)等復(fù)雜的環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有相互配套的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致總體作業(yè)質(zhì)量故障。公司在建設(shè)與現(xiàn)代連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)相配套的物流體系中取得了一些成功經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)正大力改造不相適應(yīng)的物流配送服務(wù)體系，并在公司業(yè)務(wù)拓展中，按完全符合公司物流配送的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，新建物流配送服務(wù)體系。本項(xiàng)目根據(jù)地區(qū)業(yè)務(wù)拓展需要，按照標(biāo)準(zhǔn)化的模塊建設(shè)全面符合公司要求的配送服務(wù)中心，發(fā)揮最大效能，滿足各項(xiàng)物流作業(yè)要求，提高服務(wù)質(zhì)量。擬建的物流基地，在運(yùn)作手段上，物流與前臺(tái)銷售通過(guò)信息系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)信息同步共享，物流基地內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了流程標(biāo)準(zhǔn)化、信息化，商品條碼管理，RF掃描，WMS管理倉(cāng)位，TMS派工作業(yè)，SAP管理庫(kù)存，搬運(yùn)、提升、揀配等均實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)下達(dá)指令、運(yùn)作由機(jī)械設(shè)備完成的要求，確保實(shí)現(xiàn)物流的精細(xì)化管理。適應(yīng)公司戰(zhàn)略要求，提高服務(wù)質(zhì)量，提升品牌形象。公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)為“打造中國(guó)最優(yōu)秀的連鎖網(wǎng)絡(luò)服務(wù)品牌”，本項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)的一項(xiàng)措施。公司并沒(méi)有將物流配送簡(jiǎn)單定義為商品的儲(chǔ)運(yùn)部門，而是圍繞戰(zhàn)略目標(biāo)，將其確定為一個(gè)為顧客提供良好服務(wù)的售后服務(wù)部門。公司物流運(yùn)作內(nèi)容最大的特點(diǎn)是側(cè)重“零售配送到戶（到店）”的環(huán)節(jié)。零售配送服務(wù)直接與顧客進(jìn)行接觸，零售配送服務(wù)的質(zhì)量好壞直接影響銷售和品牌形象。公司要求商品銷售出去后，不僅要保證基本的送到，還要保證送快、送好，并且按照現(xiàn)代物流的要求，不斷提供更多的物流服務(wù)附加價(jià)值，讓顧客從零售配送服務(wù)中真切感受到電器的“優(yōu)質(zhì)、快速、滿意”的陽(yáng)光服務(wù)。建設(shè)物流配送服務(wù)體系是搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，保障重點(diǎn)地區(qū)銷售的要求目前電器門店布局的橫向擴(kuò)張正在進(jìn)行，部分地區(qū)已經(jīng)基本完成，下階段將全面進(jìn)入縱向滲透。在公司經(jīng)營(yíng)地域快速擴(kuò)張的同時(shí)，經(jīng)營(yíng)商品的種類也不斷豐富，銷售規(guī)模也迅速擴(kuò)大，現(xiàn)有物流配送網(wǎng)絡(luò)與作業(yè)能力已經(jīng)無(wú)法滿足銷售增長(zhǎng)的需要，需要配套的物流配送體系為之提供服務(wù)與支持。新一代物流中心將充分體現(xiàn)電器快速服務(wù)的特色，依靠先進(jìn)的作業(yè)設(shè)備和管理系統(tǒng)來(lái)提升物流作業(yè)效益和效率，提升電器品牌競(jìng)爭(zhēng)力。過(guò)去物流是服務(wù)于所在的公司，是“伴隨”分公司成立而成立的部門，各個(gè)物流之間功能雷同，關(guān)系平行?，F(xiàn)狀下，物流實(shí)現(xiàn)層級(jí)管理，大區(qū)管子公司，子公司管營(yíng)運(yùn)部，大區(qū)內(nèi)物流形成了RDC—CDC—D的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，由RDC集中物流作業(yè)并實(shí)行區(qū)域管理，物流服務(wù)半徑增加到150公里—120公里。區(qū)域規(guī)模的增加，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品類別和數(shù)量保障，有力地保障了銷售。物流中心將作為地區(qū)的物流配送中心，承擔(dān)市區(qū)及周邊各連鎖店統(tǒng)購(gòu)商品的總庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)和銷售商品的零售配送；以及周邊其他地區(qū)內(nèi)部銷售商品的長(zhǎng)途調(diào)撥，滿足48億元的年商品周轉(zhuǎn)量的作業(yè)要求和能力。新一代物流中心將充分體現(xiàn)電器快速服務(wù)的特色，依靠先進(jìn)的作業(yè)設(shè)備和管理系統(tǒng)來(lái)提升物流作業(yè)效益和效率，提升電器品牌競(jìng)爭(zhēng)力。迅速擴(kuò)大的經(jīng)營(yíng)規(guī)模與地域要求有配套的物流配送服務(wù)系統(tǒng)作為銷售支持電器近年來(lái)在經(jīng)營(yíng)規(guī)模與地域上實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張，經(jīng)營(yíng)商品包含八大類別，經(jīng)營(yíng)地域覆蓋全國(guó)八大行政區(qū)域，連鎖店面數(shù)量迅速增加，銷售規(guī)模也迅速擴(kuò)大。圍繞連鎖店的銷售需要，電器已經(jīng)初步建立了由一個(gè)全國(guó)物流中心和各個(gè)區(qū)域物流中心、城市物流中心構(gòu)成的物流配送體系，但是原有物流配送體系除南京、杭州外基本上都是采取租賃外部倉(cāng)庫(kù)與車輛的方式作業(yè)。隨著電器近年來(lái)的快速發(fā)展，現(xiàn)有物流配送網(wǎng)絡(luò)與作業(yè)能力已經(jīng)無(wú)法跟上銷售增長(zhǎng)的需要。經(jīng)驗(yàn)表明，物流配送體系的建設(shè)與擴(kuò)展難度要高于連鎖店網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，這里包括投資規(guī)模、人才培養(yǎng)、物流作業(yè)硬件條件約束、建筑工程規(guī)模、運(yùn)作管理等諸多方面的因素。因此，為保證未來(lái)的連鎖銷售要求，現(xiàn)在就必須提前考慮擴(kuò)建物流配送體系。建設(shè)物流配送服務(wù)體系是電器適應(yīng)連鎖經(jīng)營(yíng)統(tǒng)購(gòu)分銷特點(diǎn)，采用機(jī)械化、信息化的物流作業(yè)方法，提高商品流轉(zhuǎn)效率的要求。連鎖經(jīng)營(yíng)與普通單體經(jīng)營(yíng)在進(jìn)銷作業(yè)上最大的區(qū)別就是單體經(jīng)營(yíng)的商場(chǎng)是自購(gòu)自銷，而連鎖經(jīng)營(yíng)是統(tǒng)購(gòu)分銷。各個(gè)連鎖店只是銷售單元，不承擔(dān)采購(gòu)職能，采購(gòu)職能是公司統(tǒng)一管理的。通過(guò)信息系統(tǒng)，采購(gòu)部門可以隨時(shí)查詢到連鎖店銷售數(shù)量與結(jié)構(gòu)、庫(kù)存數(shù)量與結(jié)構(gòu)，然后根據(jù)需要進(jìn)行采購(gòu)補(bǔ)貨，由物流中心配送到各個(gè)城市、各個(gè)店面。集中統(tǒng)一的采購(gòu)大大降低商品采購(gòu)成本、減少了連鎖店的庫(kù)存數(shù)量。連鎖經(jīng)營(yíng)模式簡(jiǎn)化了前臺(tái)連鎖店的功能與要求，但是卻大大增加了后臺(tái)物流配送系統(tǒng)的要求。連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展到一定階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更多地體現(xiàn)為后臺(tái)物流系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)。物流中心必須能夠做到集中統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)備貨、各個(gè)地區(qū)之間快速運(yùn)輸，及時(shí)向連鎖店補(bǔ)貨。集中統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)可以降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，而配送中心的運(yùn)作能力與管理水平高低將直接影響商品周轉(zhuǎn)速度。通過(guò)建立一個(gè)強(qiáng)有