【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保砼質(zhì)量。澆搗時(shí)采用泵車(chē)供料。嚴(yán)格控制混凝土的塌落度，振搗密實(shí)，混凝土終凝后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，每道支撐混凝土試塊按規(guī)范制作，另制作二組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試塊，作為下層土體何時(shí)開(kāi)挖的依據(jù)。同一施工段主支撐一起澆搗，不得任意設(shè)置施工縫支撐砼澆筑根據(jù)區(qū)域劃分分次完成，澆搗前應(yīng)對(duì)留置的施工縫進(jìn)行接漿處理。砼表面處理做到“三壓三平”。即、下料砼，按標(biāo)高要求在振搗后，用鐵鏟壓拍刮平；、初凝前用鐵板碾壓抹平；、終凝時(shí)用木蟹打壓抹平。每澆筑一次支撐梁和圍梁時(shí)，必須做三組試塊，以掌握128天強(qiáng)度。在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)方可進(jìn)行下層土方的開(kāi)挖。支撐砼的養(yǎng)護(hù)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，砼澆筑完畢后12小時(shí)以?xún)?nèi)對(duì)砼加以覆蓋和澆水。養(yǎng)護(hù)時(shí)間，不少于7天，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于濕潤(rùn)狀態(tài)。，不得在其上踩踏。砼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》和《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》。八、換撐施工基坑挖至底板標(biāo)高后，及時(shí)設(shè)好墊層及基礎(chǔ)底板與支護(hù)樁間的換撐板帶，當(dāng)基礎(chǔ)底板與換撐板帶混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%（樓板強(qiáng)度需經(jīng)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)認(rèn)可）標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，拆除第一道支撐。第六章挖土施工一、土方開(kāi)挖基本要求根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，由于受地下工程不可知的因素影響較多，因此深基坑開(kāi)挖工程是一項(xiàng)安全隱患較大的工程，即使從已知條件設(shè)計(jì)出安全、可靠的基坑施工方案，在施工中也要采取信息法施工。由于該工程土質(zhì)較差，且基坑開(kāi)挖施工要與基坑排水、基坑支護(hù)密切配合，所以基坑開(kāi)挖要采用安全可靠的措施，嚴(yán)密組織，科學(xué)施工。尤其是要堅(jiān)持“慎開(kāi)挖、快支護(hù)、勤監(jiān)測(cè)、早處理”，“先支撐后挖土、分層、分區(qū)、分步、對(duì)稱(chēng)、限時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。開(kāi)挖前對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)地下管線進(jìn)行全面了解，本基坑無(wú)重要管線穿過(guò)，如遇地下管線，不得盲目開(kāi)挖。對(duì)分層挖掘的深度視實(shí)際挖掘時(shí)的土質(zhì)情況，周邊環(huán)境，作具體調(diào)整，若表層土質(zhì)較硬，則第一層可挖稍薄一點(diǎn)，以利于第二層挖土?xí)r停挖機(jī)。若表層土質(zhì)較軟則第一層稍微挖深點(diǎn)，以減少下層挖掘機(jī)翻土量，從而加快挖土速度。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，上一層和下一層的距離宜長(zhǎng)不宜短，如距離過(guò)短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加挖機(jī)的開(kāi)行距離，影響施工功效，一般在下層的小挖機(jī)把挖出的渣土能傳遞到上面的挖掘機(jī)，能夠裝車(chē)運(yùn)走的位置即可。一般控制在8～12m左右，具體分層開(kāi)挖示意如下圖所示。分層開(kāi)挖示意圖基坑開(kāi)挖后，對(duì)雨天必須慎重考慮，認(rèn)真對(duì)待，視雨量大小而定，必要時(shí)必須停工，因基坑內(nèi)的土體本身土質(zhì)較差，當(dāng)基坑開(kāi)挖后，或多或少對(duì)工程樁有所影響，下雨時(shí)表面已遭破壞的土體特別容易蓄水，含水量高的土體容易產(chǎn)生溜、滑擠，加上土體吸水后，重量增加，因此對(duì)工程樁的危害因素相應(yīng)增大。基坑開(kāi)挖做到“五邊”施工，即邊挖、邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌，保證基坑土體不長(zhǎng)期暴露，確?；臃€(wěn)定。本基坑土方全部外運(yùn)，運(yùn)土地點(diǎn)開(kāi)挖前已經(jīng)定好。基坑四周土方開(kāi)挖完成后，應(yīng)同時(shí)開(kāi)挖承臺(tái)及地梁至底標(biāo)高；開(kāi)挖時(shí)要求分段跳挖，且邊挖邊設(shè)墊層及磚胎膜，并做好支撐板帶。挖土以機(jī)械為主，人工為輔。分層鋪設(shè)墊層，并必須在12小時(shí)內(nèi)完成。圍護(hù)結(jié)構(gòu)周邊6m范圍內(nèi)原墊層改為350mm厚C20砼墊層，并及時(shí)澆搗完成，以確保支撐的穩(wěn)定性。二、基坑土方開(kāi)挖方法施工程序：挖地槽至冠梁墊層底標(biāo)高——設(shè)冠梁——修基坑外側(cè)土體至設(shè)計(jì)標(biāo)高，設(shè)坡面及地表砼面層，并設(shè)好地表排水明溝及集水井——放坡開(kāi)挖土體至圍梁及支撐墊層底標(biāo)高——設(shè)圍梁及支撐——分層放坡開(kāi)挖土體至地下室底板墊層標(biāo)高（同時(shí)完成承臺(tái)等坑中坑土方開(kāi)挖，并立即設(shè)好墊層及磚模）——人工邊修邊設(shè)底板墊層并設(shè)好坑底集中排水——設(shè)底板處支撐板帶——做基礎(chǔ)承臺(tái)、地梁等——防水施工分層回填——拆除支撐——地下主體結(jié)構(gòu)向上施工——防水施工分層回填——向上作業(yè)。放線定位：打樁機(jī)架撤離現(xiàn)場(chǎng)后，按設(shè)計(jì)平面布置圖，確定圍護(hù)樁、立柱樁、水平支撐的位置，放出灰線，用全站儀在外圍四角設(shè)立參照坐標(biāo)點(diǎn)，計(jì)算出支護(hù)體系的關(guān)鍵控制坐標(biāo)值，并對(duì)高程點(diǎn)標(biāo)高復(fù)驗(yàn)。第一階段挖土，自然地面到冠梁墊層底（～），挖出邊坡和放坡平臺(tái)。（1）,，應(yīng)自然地面低于設(shè)計(jì)標(biāo)高，所以基坑外的土方不用開(kāi)挖，進(jìn)行放坡。（2）本階段不分施工作業(yè)區(qū)，選用PC200挖機(jī)2臺(tái)，沿冠梁位置采用開(kāi)槽法開(kāi)挖冠梁部位的土方（冠梁以外區(qū)域不挖）。土方開(kāi)挖前,先修筑一條從出土口D～F軸到2/0117軸之間的臨時(shí)土方外運(yùn)的車(chē)輛施工通道，路寬8米塘碴鋪厚不少于1米，上鋪鋼板作為路基板。（3），放坡進(jìn)行開(kāi)挖，土方量340m3。及時(shí)完成鑿樁、冠梁施工，確保下部支撐施工方便，保證工期。（4）關(guān)鍵控制點(diǎn)a、地質(zhì)報(bào)告表明，本層回填雜土較為復(fù)雜，地表水可能較豐富，護(hù)坡區(qū)砼面層和排水溝，及時(shí)合理設(shè)置，并安排抽水設(shè)備，及時(shí)排水。b、在挖掘前標(biāo)明立柱樁、試錨樁及砼灌至自然地面的工程樁的正確位置，挖掘時(shí)引起重視，避免碰撞。c、按支護(hù)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)要求，在開(kāi)挖前設(shè)立深層土體位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)、水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)、沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)及周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并建立初始檢測(cè)數(shù)據(jù)。 第二階段挖土：等冠梁澆灌完成后，砼強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)再進(jìn)行第二階段第一道支撐梁的開(kāi)挖施工，,開(kāi)挖深度為()=；分二層開(kāi)挖。本階段挖土將所有支撐梁底土方全部挖出，其他區(qū)域土方留出，待第三階段開(kāi)挖。（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面要求,第二階段土方開(kāi)挖的出土口位置在西側(cè)D～F軸之間, 按出土口的位置，此階段土方開(kāi)挖從基坑?xùn)|面向西面開(kāi)挖，用二臺(tái)PC200挖機(jī)分二個(gè)作業(yè)班組,向西方向進(jìn)行挖土,支撐部位的土方全部開(kāi)挖，基坑其余土方留置待第三階段開(kāi)挖。（具體走向詳見(jiàn)第二階段挖土方向及出土口平面布置圖）對(duì)土方標(biāo)高進(jìn)行控制,在每個(gè)工程樁上做好標(biāo)記,時(shí)刻用卷尺進(jìn)行測(cè)量,防止挖機(jī)超挖, 對(duì)開(kāi)挖深度達(dá)到的基坑及時(shí)進(jìn)行下道工序的施工操作。 （2），工期5天，土方量5500m3。分二層開(kāi)挖，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （3）關(guān)鍵控制點(diǎn) a、挖土作業(yè)層面平整，不得有壓樁現(xiàn)象，如有高出作業(yè)面的工程樁，應(yīng)馬上分段進(jìn)行鑿樁處理，以減輕機(jī)械及土體對(duì)樁身擠壓力。b、先周邊后中間，南北兩端同時(shí)開(kāi)始，由東向西開(kāi)挖，先挖支撐下土體。c、按支護(hù)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)要求，在開(kāi)挖前設(shè)立深層土體位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)、水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)、沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)及周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并建立初始檢測(cè)數(shù)據(jù)。第三階段挖土: 等第一道支撐梁砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)再進(jìn)行第三階段土方開(kāi)挖施工；,開(kāi)挖深度為()=；分二層開(kāi)挖，同時(shí)將原支撐以外部位土方挖出；（1）,基坑土方分二層開(kāi)挖：,。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面要求,第三階段土方開(kāi)挖的出土口位置在西側(cè)D～F軸之間,此階段土方開(kāi)挖從基坑?xùn)|面向西面開(kāi)挖，用4臺(tái)PC200挖機(jī)和1臺(tái)PC120挖機(jī)分二個(gè)作業(yè)班組,向西方向進(jìn)行挖土,先挖有支撐部位的土方，等支撐土方開(kāi)挖完成后，再挖基坑其余留置的土方。對(duì)土方標(biāo)高進(jìn)行控制,在每個(gè)工程樁上做好標(biāo)記,時(shí)刻用卷尺進(jìn)行測(cè)量,防止挖機(jī)超挖, 對(duì)開(kāi)挖深度達(dá)到的基坑及時(shí)進(jìn)行下道工序的施工操作。,臨時(shí)道路兩側(cè)按比例進(jìn)行放坡,不得大于1：2。（4）根據(jù)分層開(kāi)挖步驟，作業(yè)機(jī)械安排，選用PC200挖機(jī)2臺(tái)，PC120小型挖機(jī)2臺(tái)，PC200長(zhǎng)臂挖機(jī)1～2臺(tái)。 （5）關(guān)鍵控制 a、水平支撐體系砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的砼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%，方可大面積開(kāi)挖支撐梁下方土方。 b、挖土作業(yè)層面平整，不得有壓樁現(xiàn)象，如有高出作業(yè)面的工程樁，應(yīng)馬上分段進(jìn)行鑿樁處理，以減輕機(jī)械及土體對(duì)樁身擠壓力。 c、挖機(jī)如需過(guò)支撐體系，需采取保護(hù)措施。d、支撐兩側(cè)挖土宜同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，以減少支撐水平推力。 坑中坑土方開(kāi)挖：底板底土方開(kāi)挖完成后立即分層分段開(kāi)挖出基坑承臺(tái)、地梁、電梯井部位的土方；土方開(kāi)挖：根據(jù)施工圖的平面尺寸,當(dāng)挖機(jī)挖至基坑底板底時(shí)，用灰線放出基坑承臺(tái)、電梯井等位置，分層進(jìn)行開(kāi)挖,，剩余土方由人工進(jìn)行配合同時(shí)開(kāi)挖；（1）根據(jù)開(kāi)挖步驟，作業(yè)機(jī)械安排，選用PC120挖機(jī)1～3臺(tái)，PC200長(zhǎng)臂挖機(jī)一臺(tái)。（2）關(guān)鍵控制 a、坑中坑周邊底板土方基本開(kāi)挖完成，墊層施工后方可大面積開(kāi)挖支撐梁下方土方。 b、挖土作業(yè)層面平整，不得有壓樁現(xiàn)象，如有高出作業(yè)面的工程樁，應(yīng)馬上分段進(jìn)行鑿樁處理，以減輕機(jī)械及土體對(duì)樁身擠壓力。 c、坑中坑兩側(cè)挖土宜同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，以減少支撐水平推力。 d、坑中坑土方開(kāi)挖完成四小時(shí)內(nèi)必須完成坑中坑部位的墊層施工。 出土口收土和最后挖機(jī)退場(chǎng) 最后土體開(kāi)挖將近結(jié)束，先由小型挖機(jī)從四周向出土口方向收縮，在出土口停機(jī)坪配一臺(tái)PC200臂長(zhǎng)12米的挖土機(jī)直接取土，裝車(chē)外運(yùn)。 PC200長(zhǎng)臂挖機(jī)有效挖土深度9米，該處余土用小型挖機(jī)或人工直接傳到PC200挖機(jī)大斗里。最后小型挖土機(jī)由50噸汽車(chē)吊吊出基坑。 鑿樁 高出作業(yè)層面樁，及時(shí)分段（）清鑿，支撐立柱樁四周破鑿時(shí)，不得破壞預(yù)埋鋼構(gòu)件。第三階段土方開(kāi)挖時(shí)，先將工程樁加灌部分四周土體挖出，并用紅漆標(biāo)明樁頂標(biāo)高，高出標(biāo)高線300用機(jī)械破鑿，余部待墊層砼施工完畢后用人工修整。 人工修土 （1）當(dāng)挖機(jī)挖土進(jìn)行到第一天起，可先安排20人進(jìn)行邊角余土整修和圍護(hù)樁頂鑿除，隨著挖掘機(jī)械的進(jìn)度，人數(shù)逐漸增加，具體可根據(jù)工程進(jìn)度的變化，隨時(shí)增減。（2）在挖土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，必須立即鋪設(shè)墊層，不能讓基坑裸露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，一般不能超過(guò)4小時(shí)。并隨時(shí)安排對(duì)集水井、承臺(tái)的放樣工作，以便此部分修出的土方可隨機(jī)械帶走，有利于下一道工序的順利進(jìn)行。 運(yùn)輸及卸土（1）本工程土方外運(yùn)地要提前十天定好。（2）本工程地處寧波市鄞州區(qū)中河街道潘火橋村，車(chē)輛停放進(jìn)出場(chǎng)地，需同有關(guān)部門(mén)溝通。事前辦好報(bào)批手續(xù)。（3）場(chǎng)內(nèi)停車(chē)：第一階段（即挖第一道支撐體系時(shí)，車(chē)輛停在無(wú)支撐布置的留土處。第二階段起，車(chē)輛不得停在基坑旁邊。（4）運(yùn)土過(guò)程中，主要是防止交通事故的發(fā)生及減少車(chē)輛的故障，對(duì)于臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛，必須及時(shí)排除故障，對(duì)經(jīng)常性發(fā)生故障的車(chē)輛隨時(shí)調(diào)換，以免影響整個(gè)工程的順利進(jìn)行。（5）為保證市容整潔，搞好道路的清潔衛(wèi)生，在取土現(xiàn)場(chǎng)的出門(mén)口配備車(chē)輛清洗設(shè)備，對(duì)運(yùn)土車(chē)輛輪胎進(jìn)行沖洗，并沿途安排4~6人進(jìn)行清掃保潔。（6）卸土點(diǎn)安排專(zhuān)職管理人員，對(duì)卸土車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一指揮，以防亂倒土和造成卸點(diǎn)局部堆積，使推土機(jī)械推土困難，以致影響整個(gè)工程的正常施工。 1質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)土方開(kāi)挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（mm）檢控項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目允許偏差或允許值（mm）檢驗(yàn)方法主控項(xiàng)目1標(biāo)高50水準(zhǔn)儀2長(zhǎng)度、寬度+200～50經(jīng)緯儀，拉線或尺量檢查3邊坡設(shè)計(jì)要求觀察或邊坡尺一般項(xiàng)目1表面平整度202米靠尺和塞尺2基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣分析 1圍梁及支撐的保護(hù)措施 1)、當(dāng)挖土機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)過(guò)圍梁及支撐時(shí)，必須在經(jīng)過(guò)的圍梁上鋪設(shè)路基板，以增加受壓面積，從而減輕對(duì)圍梁的擠壓力。挖機(jī)經(jīng)過(guò)支撐體系，必須在支撐頂鋪50cm厚的細(xì)塘渣，再鋪鋼板；運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)過(guò)支撐體系時(shí)，必須在支撐兩側(cè)鋪50cm厚細(xì)塘渣，再鋪路基箱，確保支撐架空。這樣大部分的壓力都傳到圍梁及支撐兩邊的塘渣或瓦礫土上，有效地保護(hù)了圍梁及支撐，以保證工程順利進(jìn)行。2)、挖土至圍梁及支撐附近時(shí)必須放慢速度，并派專(zhuān)人指揮挖土司機(jī)作業(yè)，避免挖機(jī)碰撞圍梁和支撐。第七章質(zhì)量保證措施一、挖土技術(shù)保證措施 設(shè)臺(tái)階挖土：分臺(tái)階挖土?xí)r，上下兩個(gè)臺(tái)階的間距不能小于8米，也不宜大于12米。臺(tái)階的邊坡要到達(dá)1：2～1：2，不允許留陡坡，防止坑內(nèi)土方滑移而影響支撐樁、工程樁和支撐梁。堆土：挖出的土方要做到隨挖隨運(yùn)走，基坑外四周?chē)?yán)禁堆土，并大于按1：2放坡堆放。避免堆放在支撐梁邊的土方擠壓或滑移，造成支撐梁損壞。支撐梁的保護(hù)：在掏挖支撐梁下的土