市政工程中級職稱考試復(fù)習(xí)資料(編輯修改稿)
2025-05-24 12:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 出某些部位結(jié)構(gòu)或某一構(gòu)件的詳細(xì)尺寸和材料做法?！ ∫缘匦袌D為平面圖，以縱向展開斷面圖作為立面圖，以橫斷面作為側(cè)面圖。從投影上來說：道路平面圖是在測繪的地形圖的基礎(chǔ)上繪制形成的平面圖，即在地形圖上畫出的道路水平投影，它表達(dá)了道路的平面位置。道路縱斷面圖是沿道路中心線展開繪制的立面圖，即用垂直剖面沿著道路中心線將路線剖開而畫出的斷面圖，它表達(dá)道路的豎(高)位置(即代替三面投影圖的正面投影)。橫斷面圖是沿道路中心線垂直方向繪制的剖面圖，即在設(shè)計道路的適當(dāng)位置上按垂直路線方向截斷而畫出的斷面圖，它表達(dá)道路的橫斷面設(shè)計情況(即代替三面投影圖的側(cè)面投影)。曲線要素由直線、圓曲線、緩和曲線組成。 豎曲線要素：豎曲線半徑 各基本要素:曲線長L 變坡角W切線長T 外距E 縱距Y 各樁號設(shè)計標(biāo)高。豎曲線分類為凹形豎曲線凸形豎曲線、凸形豎曲線:設(shè)置目的緩和縱坡折線保證車輛的行駛視距、凹形豎曲線:緩和車輛在行駛時的顛簸和震動 +右側(cè)約15m距離的電桿上：表示5號水準(zhǔn)點設(shè)置在2+。 設(shè)計線上任一點的設(shè)計標(biāo)高與地面標(biāo)高之差值稱為施工高度。施工高度=設(shè)計標(biāo)高地面標(biāo)高，+表示填方，表示挖方?！ ′忼X形街溝：是排水系統(tǒng)的一部分，是指城市道路上利用高出路面的側(cè)石與路面邊緣(或平石)地帶作為排除地面水的溝道。鋸齒形街溝的設(shè)計方法是保持側(cè)石的頂面線與路中心線的縱坡設(shè)計線平行的條件下，交替地改變側(cè)石的頂面線與平石(或路面邊緣)之間的高度，即交替地改變側(cè)石外露于地面的高度，在最低處設(shè)置雨水進(jìn)水口，并使進(jìn)水口處的路面橫坡增大，在兩相鄰進(jìn)水口之間的分水點處的路面橫坡減少并小于正常橫坡，使車行道兩旁平石的縱坡度跟著進(jìn)水口和分水點的標(biāo)高的變動而變動。這樣雨水由分水點流向兩旁低處進(jìn)水口，街溝縱坡的坡度就由升到降再到升，街溝的縱坡呈上下連續(xù)交替的鋸齒形，故稱之為鋸齒形結(jié)構(gòu)設(shè)計?！ 〉缆窓M斷面的組成：車行道、人行道、分車帶、路緣石?！ ÷贩鶎挾劝ㄜ囆械?、人行道、綠化帶、分車帶等得寬度總和?！ 〕鞘熊囆械缹挾劝C動車道寬度和非機動車道寬度。~4m為宜。=我國大中型城市主干道一般為雙向四車道，小城市主干路一般為雙向雙車道，次干路為雙向雙車道。立式緣石又叫側(cè)石，其頂面高于路面10~20cm?！ 》菣C動車道一般為1~，分車帶最小寬度不宜小于1m。安全行車視距：在道路設(shè)計中，為了行車安全，應(yīng)保證駕駛?cè)藛T在一定距離內(nèi)能隨時看到前面的道路和道路上出現(xiàn)的障礙物，或迎面行駛來的其他車輛，以便能當(dāng)即采取應(yīng)急措施，這個必不可少的通視距離稱為安全行車視距 ?！ 〗徊婵谵D(zhuǎn)角處由兩相交道路的停車視距所組成的三角形稱為視距三角形，在視距三角形的范圍內(nèi)，不得有妨礙司機視線的任何障礙物，以保證通視和行車安全，特別是對無信號管制的交叉口。視距三角形應(yīng)以最不利的情況來繪制?！ 』厥聲r首先根據(jù)交叉口計算行車速度，計算相交道路的停車視距，繪制出直線行車與左轉(zhuǎn)車輛行車的軌跡線，找出各組的沖突點，從最危險的沖突點向后沿行車方向的軌跡線(即行車的車道中線)量取停車視距S停值，然后連接線段末端，三條線所構(gòu)成的就是視距三角形范圍。 立面構(gòu)成及雨水口布置。中心高四周低、低洼處、分水線處、分谷處、右上角向左下角傾斜、馬鞍形、環(huán)形 正循環(huán)：泥漿或高壓水由空心鉆桿內(nèi)部注入，并從鉆桿底部噴出，攜帶鉆下的土渣沿孔壁向上流動由孔口將土渣帶出流入沉淀池，沉渣后的泥漿循環(huán)使用。該法是依靠泥漿向上流動排渣，其提升力較小，孔底沉渣較多，對泥漿要求高。 反循環(huán)：泥漿帶渣的流動方向與正循環(huán)相反，它需要啟動砂石泵在鉆桿內(nèi)形成真空，土渣被吸出流入沉淀池。反循環(huán)工藝由于泵吸作用，泥漿上升的速度較快，排渣能力大，但土質(zhì)較差或容易塌孔的圖層應(yīng)該謹(jǐn)慎使用，對泥漿要求高，鉆孔直徑大于127mm，鉆渣排出能力強。 (示意圖) 混凝土路面模板的制作與安裝方法：300厚的鋼筋與40mm厚的角鋼焊接?！ ∧０宓母叨扰c路面高度相同， 用鋼桿或鐵桿在兩邊打入基層、固定、間距500~800mm 模板兩側(cè)鉆好孔，便于插入鋼筋(拉桿和傳力桿的位置) 鋼模板剛在基層上，如有空隙，用木片墊襯，墊襯間有空隙的，用砂漿填塞 模板內(nèi)倒涂一層隔離劑(瀝青，肥皂水)便于拆模?！ 〗涌p: A脹縫 嵌縫板a嵌縫板兩側(cè)涂油氈混泥土凝實后抽出 縫內(nèi)填充彈性物質(zhì)b 預(yù)制嵌縫板 板中央鉆孔 B傳力桿 a整體式板中央鉆孔 架桿 澆筑b 兩截式 上部油氈抽出下部留在其中 C 收縮縫 a 切縫(用切割機切縫)設(shè)計強度的5%30%時切割機切縫 D 壓縮縫溫切工具切縫 寬10mm高60mm 壓縮板壓入收槳抹面后取出 E縱縫(施工縫)中間設(shè)置凹槽鋼模一邊澆筑一邊涂瀝青基坑開挖適用條件不加固(放坡發(fā))：沒有地表水或水已排去，但地下水在基坑底以上時，地下水位以上部分可以放坡開挖 加固法：地下水以下部分，若土質(zhì)容易坍塌或水位在基坑底以上較深時，應(yīng)加固坑比開挖 什么是素混凝土路面及它的優(yōu)缺點：素混凝土路面是指出接縫區(qū)域和局部范圍外，不配置鋼筋的混凝土路面。 優(yōu)點：強度高，穩(wěn)定性好，耐久性好，養(yǎng)護(hù)費用低，經(jīng)濟效益高，利于夜間行車 缺點：水泥和水的用量大，路面存在接縫，養(yǎng)護(hù) ，時間長，抗彎強度大大低于抗壓強度，修護(hù)困難 土基壓實的作用和意義以及影響土基壓實的因素：通過提高土體的密實程度增加土體強度，減小體積，防止水分聚集和侵蝕避免由于土基軟化，凍脹引起的不均勻變形 因素：土的含水量、碾壓層厚度、壓實機械的類型和功能、碾壓遍數(shù)和地基的影響等 壓實機具：砂性土的壓實效果：振動式夯擊式碾壓式 粘性土順序相反 不同土質(zhì)混合填筑的規(guī)則： 一般情況下，以水性較大的土填筑路堤下層，其頂部應(yīng)做4%的雙向橫坡。如用以填筑層時，不應(yīng)覆蓋在水性較大的土所填筑的下層邊坡?！ ∫圆煌再|(zhì)的土填筑路堤時，應(yīng)分層填筑層數(shù)應(yīng)盡量減少，每層總厚度最好不小于50cm，不能混雜亂填，以免形成水囊，形成滑動面?！ 》膊皇艹睗窦皟鋈谟绊懙膬?yōu)良土，應(yīng)填在上層，強度小的應(yīng)填在下層?！ ⊥潦旌咸钪返虝r，如土石易于分清時，宜分段填筑，如不易分清時，應(yīng)盡量按情況施工，不得亂填?！ M縫：膨脹縫：縫隙寬約18~25mm，在整個縫隙上部約占板厚的1/4或5mm深度內(nèi)澆灌填縫料，下部設(shè)嵌縫收縮縫160
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