【文章內(nèi)容簡介】 周邊斜坡高度小，坡度緩，地質(zhì)災害不發(fā)育。地層主要為河流沉積的漂卵礫石層和卵礫石層，局部表層為人工填土層。該區(qū)無地質(zhì)災害發(fā)育，工程建設可能誘發(fā)坑壁滑坡、坍塌地質(zhì)災害，但規(guī)模很小，僅產(chǎn)生局部危害。洪水期岷江河水對部分地段有影響，但這種影響僅在局部地段發(fā)生。綜合來看，該區(qū)地質(zhì)災害不發(fā)育，工程建設可能誘發(fā)小規(guī)?；?、坍塌地質(zhì)災害。因此，根據(jù)該區(qū)發(fā)育、引發(fā)、遭受地 質(zhì)災害的特征，該區(qū)綜合評估為地質(zhì)災害危險性小區(qū)。 19建設場地適宜性評估該項目建設場地從紫坪鋪電站大壩下游 1800m 的岷江河邊到玉壘山公園，二王廟以上沿岷江左岸呈條帶狀分布，二王廟以下通過隧洞到玉壘山公園門口側(cè)。建設場地上下段為中～低山丘陵區(qū)，該段靠近建設場地一側(cè)主要為岷江高灘地，部分地段靠近山體斜坡，沿途發(fā)育 2 處滑坡、1 處崩塌，2 處滑坡 穩(wěn)定性較好，1 處崩塌危巖的穩(wěn)定性差，修建公路時該崩塌已進行了治理，該段滑坡、崩塌等地質(zhì)災害較發(fā)育，因此，該段工程建設有遭受滑坡、崩塌危害的可能性。建設場地中段為河流沖積區(qū)，地勢平坦，不會遭受滑坡、崩塌地質(zhì)災害的威脅，但有可能遭受泥石流（洪水）危害。該區(qū)的白沙河具有爆發(fā)中小泥石流的可能性，特別是形成小型泥石流的概率較大，對建設場 地形成威脅，目前在白沙河中游深溪建有白果崗電站，攔河閘壩高 15m，該電站的修建有利于防止和減少泥石流發(fā)育。根據(jù)《**市西街歷史文化街區(qū)水文化景觀取水工程、引水工程地質(zhì)災害危險性評估報告》，建設場地局部地段在工程建設中有誘發(fā)小型地質(zhì)災害的可能性，但數(shù)量少和規(guī)模小，不會對工程構成大的危害，只要在工程建設中注意預防地質(zhì)災害，就可以有效避免地質(zhì)災害對工程建設的危害，也可以有效避免工程建設產(chǎn)生的地質(zhì)災害，該區(qū)建設用地適宜性級別為基本適宜?，F(xiàn)狀建設項目從進水口至二王廟停車場段基本為未建設用地，沿線周邊主要有水電五局汽修站、百川俱樂部、川煤療養(yǎng)院、省水文站等單位相鄰，沿途工程設施主要有老岷江橋、白沙河舊墩、原魚嘴電站、二王廟停車場等。二王 20廟停車場至玉壘公園段則主要為**景區(qū)及周邊，方案一沿途主要經(jīng)過二王廟、**彩印廠、市民政局烈士陵園管理所、武裝部宿舍、**中學等周邊，方案二、三沿途主要經(jīng)過二王廟、禹王宮、玉 壘關、城隍廟及二王廟賓館周邊。二、建設條件（一）社會經(jīng)濟概況 汶川大地震后全市社會經(jīng)濟秩序有序恢復。通過加快項目建設，加大對受災企業(yè)的扶持力度，出臺產(chǎn)業(yè)鼓勵政策等方式，全市因災受損程度得到有效控制。2022 年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，同比下降%，其中：第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值 億元，同比下降 %；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值 億元，同比下降 %；第三 產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值 億元，同比下降 %。一、二、三 產(chǎn)業(yè)比例關系為 ：：，對全市經(jīng)濟增長的貢獻率分別為 %、%和 %。全市民營經(jīng)濟實現(xiàn)增加值 億元，同比下降 39%。民營經(jīng)濟占地區(qū)生 產(chǎn)總值的比重為 %。（二）自然氣象條件**市屬四川盆地亞熱帶濕潤氣候，年平均氣溫 ℃，全年無霜期269 天，降水量 毫米，年均值可吸入顆粒物 毫克/m 3，二氧化硫 毫克/m 3，二氧化氮 毫克/m 3，屬國家大氣 環(huán)境一、二級標準。全市森林覆蓋率達 ％，林地面積 98 萬畝，自然地理氣象條件良好。 21（三）交通條件項目位于**市紫坪鋪鎮(zhèn)、灌口鎮(zhèn)，所處位置可通汽車，交通條件方便。（四）配套設施建設場址就近接入市政電源。給水由市政自來水供給，排水經(jīng)接管排入市政污水管網(wǎng)，配套設施能夠滿足。（五）施工條件1) 施工供 風系統(tǒng)本工程隧洞開挖用風，施工單位自備 9m3 移動式空壓機即可，不另設設供風系統(tǒng)，隧洞進出口中設一處。2) 施工供 電工程施工用電：采用網(wǎng)點，從工程附近線路高壓端 T 接至各施工點降壓使用。局部施工點仍需柴油發(fā)電機作為備用電源。3) 供水系 統(tǒng)施工點均從岷江或其支流上抽取。各工區(qū)各建水池，作為生產(chǎn)用水不需處理。凈 化后可作為生活用水。4) 施工通信工程移動通訊覆蓋全區(qū)構成對外通訊系統(tǒng)。本項目建設地點位于**市，施工企業(yè)較多，建筑材料采購比較方便，**市氣候溫和，施工的氣候條件較好。綜上所述，歷史文化街區(qū)水文化景觀光彩展示項目（西街歷史文化街 22區(qū)引水工程）的建設條件基本齊備，供風、供水、供電、通信及交通等施工條件基本滿足，可以滿足項目建設的需要。 23第五章 項目建設方案一、建設內(nèi)容及規(guī)模項目主要建設內(nèi)容為西街歷史文化街區(qū)引水工程建設。建設規(guī)模：從白沙河口引水至古城區(qū)玉壘山公園附近，全長 米，引水鋼 管直徑為 米。二、設計依據(jù)《水電樞紐工程等級劃分及設計安全標準》DL 51802022；《防洪標準》GB 5020194；《水工隧洞設計規(guī)范》DL/T 51952022；《水利水電工程進水口設計規(guī)范》SL2852022；《水電站壓力鋼管設計規(guī)范》DL/T 51412022；《水工建筑物荷載設計規(guī)范》DL 50771997；《水工混凝土結構設計規(guī)范》DL/T 50571996；《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》GB500862022 ；《水電水利工程邊坡設計規(guī)范》DL/T 53532022。三、項目設計概況設計水平年：2022 年。設計供水保證率：90%；供水流量： 24景觀用水工程等級：Ⅴ等主要建筑物取水口、隧洞、現(xiàn)澆鋼筋混凝土管，預制三階段涵管：5 級；臨時建筑物施工導流等：5 級四、建設方案的推薦（一）方案提出根據(jù)項目建設單位提出的**古城區(qū)景觀引水工程總體布置方案，引水工程根據(jù)水電站廠房發(fā)電尾水位相對穩(wěn)定等特點，在紫坪鋪電站尾水出口下游左側(cè)約 1800m 的防洪堤處修建取水口，后接圓形引水管道(直徑 )，以埋管或隧洞引水至古城區(qū)玉壘山公園附近與**市西街歷史文化街區(qū)水景觀管渠系統(tǒng)銜接。從進水口至二王廟停車場基本為河灘地形，引水線路沿河道堤防背側(cè)階地布置，從二王廟停車 場 至 玉 壘 山 公 園 段 為 高 山 地 形 ， 根 據(jù) 地 形 地 質(zhì) 條 件 提 出 了 3 種 引 水 方 案 ： 方案一：管線在二王廟停車場附近以長涵管穿過**景區(qū)后門道路，到達二王廟廢棄隧洞，布置輸水涵管，隧洞出口后通過預制三階段管沿玉壘山邊坡，經(jīng) **市民政局烈士陵園管理所、武裝部宿舍、**中學至玉壘山公園，方案一引水線路全長 米。方案二：管線沿河道提防左側(cè)至二王廟停車場南側(cè)后，以隧道形式下穿二王廟旅游公路，并繼續(xù)以隧洞形式穿越玉壘山后至玉壘山公園，隧洞為城門洞形，斷面 (寬高)，長 ，方案二管線總長 米。方案三：管線繼續(xù)沿河道提防左側(cè)布置，穿過二王廟景點內(nèi)的河岸臺 25地，并在距禹王宮（市級文物保護單位）主體建筑西南側(cè) 110 米和玉壘關（屬**國家級文物保護單位）北側(cè) 50 米處新建隧洞穿越玉壘山后直接引水至玉壘山公園，隧洞為城門洞形，斷面 (寬 高)，長約 ，支洞內(nèi)采用預制三階段管引水，方案三引水線路全長 。（二）方案的分析對風景名勝區(qū)發(fā)展目標和性質(zhì)的影響分析《**——青城山風景名勝區(qū)總體規(guī)劃》提出景區(qū)的發(fā)展目標為“保全型的保護培育、 創(chuàng)造性的開發(fā)利用、獨特的歷史文化氛圍、展示多樣性的自然景觀、安全舒適的旅游條件及嚴格有效的管理”， 結合景區(qū)的資源條件與特色，提出青城山** 風景名勝區(qū)的性質(zhì)為“ 以道教名山和都江古堰為主體，山、水、林、堰、城交融為特色的山岳——文化型風景名勝區(qū)；是具有文化觀光、游覽 休憩、科考研究等多種功能的具有世界遺產(chǎn)價值的國家級重點風景名勝區(qū)” 。本項目三個方案作為**古城區(qū)水景景觀體系的水源工程之一，利用岷江豐富的水資源，引水入城，形成沿街水環(huán)境生態(tài)長廊，通過挖掘、提煉、展示、體驗 水文化， 營 造“ 活水繞古城、滿城水色半城山 ”的獨特景觀，體現(xiàn)了青城山—**風景名勝區(qū)性質(zhì)，是青城山—**風景名勝區(qū)水文化展示的一項具體措施，工程建設目標與規(guī)劃所確定的景區(qū)發(fā)展目標是一致的，對規(guī)劃所確定的風景區(qū)性質(zhì)是一種提升和鞏固。對風景名勝區(qū)的布局結構、功能分區(qū)及景區(qū)規(guī)劃的影響分析本工程項目主要位于**——青城山風景名勝區(qū)古堰片區(qū)的古堰景區(qū) 26及附近地區(qū)，三個方案均以埋管或隧道敷設的形式通過風景名勝區(qū)，不涉及風景名勝區(qū)布局結構、功能分區(qū)及景區(qū)規(guī)劃的調(diào)整，對相關內(nèi)容無影響。對風景名勝區(qū)生態(tài)環(huán)境的影響分析1）對古堰景區(qū)水資源環(huán)境的影響分析水資源是一種動態(tài)的，多功能的自然資源，同時又是生態(tài)與環(huán)境的重要組成部分， **是世界水資源開發(fā)利用歷史中成功典范，巧妙合理的水資源開發(fā)利用是古堰景區(qū)作為**——青城山風景名勝區(qū)特級人文景區(qū)的靈魂。古城景觀引水工程設計引水流量為 立方米/秒，從**的水資源情況來看，渠首以上總集水面積 23037 平方公里，多年平均來水量 億立方米，平均徑流 459 立方米/秒，引水流量僅 占平均徑流的 %，由于紫坪鋪水庫建設，水庫尾水基本穩(wěn)定，春耕時節(jié)通過寶瓶口的進水量能保證達到 530 立方米/秒。另外，引水 進入古城作 為景觀環(huán)境用水后最終要回到內(nèi)江的干渠水系及楊柳河。因此，本報告認為引水工程對水資源利用不會影響**的水資源環(huán)境。2）對古堰景區(qū)其它生態(tài)環(huán)境的影響根據(jù)前述空間關系，本工程項目三個方案均不同程度地穿越風景名勝區(qū)，其中： 27方案一有 4932 米在在風景名勝區(qū)的外圍保護區(qū)及風景名勝區(qū)內(nèi)通過，其中有 4100 米以開挖回填的形式通過，工程在景區(qū)及外圍保護區(qū)內(nèi)開挖回填段所涉開挖動土面積約 16400 平方米，占整個古堰景區(qū)面積（ 平方公里）的 %。方案二有 3648 米在在風景名勝區(qū)的外圍保護區(qū)及風景名勝區(qū)內(nèi)通過，其中有 米以開挖回填的形式通過，工程在景區(qū)及外圍保護區(qū)內(nèi)開挖回填段所涉開挖動土面積約 9500 平方米，占整個古堰景區(qū)面積（平方公里）的 %。方案三有 3553 米在在風景名勝區(qū)的外圍保護區(qū)及風景名勝區(qū)以開挖回填的方式通過，其中有 米以開挖回填的形式通過，工程在景區(qū)及外圍保護區(qū)內(nèi)開挖回填段所涉開挖動土面積約 12300 平方米，占整個古堰景區(qū)面積（ 平方公里）的 %。從上述分析可以看出，三個方案均不同程度地穿越風景名勝區(qū)，對風景名勝區(qū)的生態(tài)環(huán)境存在輕微的影響，影響主要是在管線施工過程中對以上規(guī)模地面的原有自然生態(tài)環(huán)境的干擾，但完工后通過生態(tài)恢復等工程措 28施，項目對風景名勝區(qū)生態(tài)環(huán)境的影響得以基本消除。其中方案一影響最大，方案二影響最小，方案三居中。對風景名勝區(qū)景觀環(huán)境的影響分析本項目三個方案均是以埋管或隧道形式經(jīng)過風景名勝區(qū)，工程施工完成后進行生態(tài)恢復，工程本身基本不出露地面，項目完成后對風景名勝區(qū)的景觀環(huán)境不會發(fā)生影響，但三個方案均不同程度地有以開挖回填的方式穿越風景名勝區(qū)及其外圍保護區(qū)的管段，在建設過程中的運輸、開挖、砌筑對風景名 勝區(qū)的景觀環(huán)境會有臨時影響，需要采取適當?shù)淖匀徽诒执胧?。其中：方案一以開挖回填的方式穿越風景名勝區(qū)及其外圍保護區(qū)的管段長度為 米，其中包括以開挖回填的方式通過二王廟旅游公路，施工時需要架設臨時便道以保證游客通行。方案二以開挖回填的方式穿越風景名勝區(qū)及其外圍保護區(qū)的管段長度為 米，以隧道方式通過二王廟旅游公路。方案三以開挖回填的方式穿越風景名勝區(qū)及其外圍保護區(qū)的管段長**景區(qū)入口 29度為 米，管段在二王廟停車場至新建隧道口近 650 米段基本沿景區(qū)主要游人道路布線，并且以開挖回填的方式通過二王廟旅游公路，其在施工過程中對游人的觀感的不利影響難以回避。根據(jù)以上分析可以看出，項目在建設過程中對風景名勝區(qū)的景觀環(huán)境會有臨時影響，其中方案三影響最大，方案二影響最小，方案一影響居中。對風景名勝區(qū)交通組織的影響分析引水工程三個方案均是以埋管或隧道形式經(jīng)過景區(qū)，工程建成后對風景名勝區(qū)交通組織不會發(fā)生影響，但工程在建設過程中的材料運輸、隧道開挖的棄方處理需要依靠原有景區(qū)旅游公路，對風景名勝區(qū)的交通組織會有暫時性的輕微影響。其中：方案一要以開挖回填的方式通過二王廟旅游公路，施工時需要架設臨時便道以保證游