【文章內(nèi)容簡介】 合膜30000噸。項目改造前后能耗對比數(shù)據(jù)，詳見表34(設(shè)定改造前數(shù)據(jù)為正，改造后數(shù)據(jù)為負(fù))。表34 項目改造前后能耗對比數(shù)據(jù)表 序號名 稱節(jié)能項目節(jié)約實物量折標(biāo)系數(shù)折標(biāo)量tce/a一改造前1生產(chǎn)線系統(tǒng)用電量電萬kwh/akgce/kwh2車間空調(diào)系統(tǒng)用電量電萬kwh/akgce/kwh310kw以上電機用電量電萬kwh/akgce/kwh小計電萬kwh/akgce/kwh二改造后1改造后生產(chǎn)線系統(tǒng)用電量電萬kwh/akgce/kwh2改造后車間空調(diào)系統(tǒng)用電量電萬kwh/akgce/kwh3改造后10kw以上電機用電量電萬kwh/akgce/kwh小計電萬kwh/akgce/kwh節(jié)電量合計電萬kwh/akgce/kwh由表34中可以看出，本項目改造前年耗電量為：104kwh/a，折標(biāo)煤量為：；改造后年耗電量為：104kwh/a，折標(biāo)煤量為：。本項目改造后年節(jié)電量為：104kwh/a，折標(biāo)煤量為：。本項目節(jié)能技術(shù)改造，基本不涉及到用水，僅折除了2套冷水機組，減少了少量冷卻循環(huán)補充水量，項目改造前后用水量變化不大。故本項目不做節(jié)水計算。 項目改造前后生產(chǎn)制度不變，年工作日350天，每天24小時，年工作8400小時，四班三運轉(zhuǎn)制。第四章 原、輔材料、燃料和動力供應(yīng)、輔材料本項目改造前后生產(chǎn)規(guī)模未均發(fā)生變化，故原輔材料用量、存儲、運輸狀況均未發(fā)生改變。公司利用原有貯運設(shè)施即可。由于原、輔助材料的量和周期與改造前基本一致，不考慮增加流動資金。本項目改造前后用能耗種類主要為電能，由于改造后用電量減少，故公司現(xiàn)有配電容量可滿足項目改造后的用電需要。第五章 建設(shè)條件本項目擬建于某縣城關(guān)夢澤大道20號，某縣境位于湖北省中部偏東、江漢平原東北部，縣境北接安陸市、西界應(yīng)城市、南望漢川市、東鄰孝南區(qū)。地理座標(biāo)東經(jīng)113037′～113052′，北緯30045′～31012′，，面積604平方公里。水陸交通十分便利。某縣屬副熱帶季風(fēng)氣候區(qū)過渡性氣候帶，四季分明：春暖、夏炎、冬寒。年均氣溫16℃，，無霜期年均為247天。全縣土壤成土母質(zhì)以第四紀(jì)松散沉積物、河湖相沖沉積物為主，占全縣總面積的98%以上。土壤質(zhì)地以中壤和輕壤為主，呈微酸性適合多種植物生長。、地貌、地震情況某縣地貌形態(tài)簡單，可統(tǒng)稱為平原。全境地勢北高南低，高差不大，最高處為境東北的楓梓崗，最低處為縣東南的北湖垸。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500112002）和《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），本地區(qū)地震基本烈度為6度，設(shè)計地震分組為第一組。某地處荊楚腹地，是九省通衡武漢市的北大門，交通便利。距武漢天河國際機場60公里，處于大武漢的輻射圈內(nèi)，周圍有沙市、宜昌、襄樊、十堰等名城環(huán)抱。東去20公里即京廣鐵路，入107國道。316國道貫通南北，漢宜公路、漢渝鐵路穿境而過，漳河、府河、漢北河通漢水，達(dá)長江，常年通航。該公司生產(chǎn)用水和生活用水來自某縣自來水廠，供水能力充足，供水壓力≥。該公司配備有完善的供水管網(wǎng)，可滿足項目建設(shè)和建成后的用水需要。本項目供電由某縣供電公司經(jīng)市政電網(wǎng)提供，廠區(qū)內(nèi)配有完善的供配電設(shè)施設(shè)備，供電能力能滿足本項目需要。該公司地形是典型的平原地形，地勢平坦，土壤力學(xué)性能良好，能夠滿足建筑物地基的要求。本項目改造是在該公司原有廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行，不需新增土地。第六章 總圖運輸、土建、廠區(qū)內(nèi)外管網(wǎng) 公司總平面布置已形成，本項目改造在公司原有廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行，根據(jù)改造方案不需重新進(jìn)行全面的總體布置變更，只需在生產(chǎn)車間內(nèi)部進(jìn)行局部的變更調(diào)整。本次改造依托廠區(qū)現(xiàn)有較完善的室內(nèi)、外消防設(shè)施。 項目改造后，貨物運輸量未發(fā)生變化，不需新增運輸車輛和定員，公司利用原有貯運設(shè)施即可滿足生產(chǎn)要求。項目建設(shè)主要是在不改變產(chǎn)品產(chǎn)量及原輔料消耗的情況下進(jìn)行，對公司的原有貨物儲運不產(chǎn)生影響。公司利用原有貯運設(shè)施即可滿足生產(chǎn)要求。 本項目為改造項目，廠區(qū)外管網(wǎng)在原裝置建設(shè)時即已經(jīng)建設(shè)完善，本項目改造無需進(jìn)行廠區(qū)外管網(wǎng)的改造建設(shè)。本項目技術(shù)改造僅對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行余熱利用及電機節(jié)能改造，除車間廠房進(jìn)行保溫隔熱改造外，無土建工程。第七章 公用工程和輔助設(shè)施設(shè)計范圍包括各改造裝置界區(qū)生產(chǎn)、生活、消防給水管網(wǎng)及循環(huán)冷卻水系統(tǒng)設(shè)計。1.《室外給水設(shè)計規(guī)范》 GB500132006；2.《室外排水設(shè)計規(guī)范》 GB500142006；3.《建筑給排水設(shè)計規(guī)范》 GB500152003；4.《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB500162006。、生活、消防用水的條件下，使管線短捷，降低造價。、生活、消防各自獨立的供水系統(tǒng)。冷卻、消防用水必須用單獨管道輸送，并有醒目的顏色區(qū)別，不得與生產(chǎn)用水交叉連接。、消防用水對水質(zhì)無特殊要求。、生活污水與雨水采用分流制排水系統(tǒng)，對排出的生產(chǎn)污水，實行就近處理，待其達(dá)標(biāo)后就近排放或重復(fù)利用。，盡可能采用循環(huán)水，以節(jié)約水資源，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生。公司現(xiàn)配備有完善的供水管網(wǎng)，本項目將利用現(xiàn)有給水設(shè)施，不考慮投資。廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)、生活、消防采用各自獨立的供水系統(tǒng)。原有生產(chǎn)污水、生活污水與雨水采用分流制排水系統(tǒng)。按照污水處理的原則，擬進(jìn)行清濁分流，將生活污水經(jīng)過化糞池處理后并入管網(wǎng)排放。工業(yè)污水經(jīng)過收集系統(tǒng)進(jìn)行處理后，達(dá)到工業(yè)廢水一級標(biāo)準(zhǔn)排放。雨水排至公司雨水系統(tǒng)后排入市政管網(wǎng)。本項目供電等級為三級負(fù)荷，電源從公司原有的配電所引入。本次改造后，公司現(xiàn)有配電容量可滿足項目改造后的用電需要，不需電力增容。本次改造后，不需新增配電設(shè)施，由原有配電裝置負(fù)責(zé)為各用電設(shè)備提供AC380/220V電源，采用集中控制。、接地供電系統(tǒng)為中性點接地系統(tǒng)，低壓側(cè)采用TNS系統(tǒng)，變電所變壓器中性點直接接地并設(shè)相應(yīng)的接地體，各低壓配電室的電源進(jìn)線處設(shè)重復(fù)接地，各處接地體均相連構(gòu)成整個接地網(wǎng)。接地電阻小于1Ω。電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及工藝設(shè)備防靜電接地于整個地網(wǎng)相連。公司內(nèi)各辦公室和車間均設(shè)有通信和調(diào)度電話，供全公司生產(chǎn)調(diào)度，行政管理，可以滿足需要。公司在廠區(qū)設(shè)有檢修班組，負(fù)責(zé)對運行設(shè)備以及電氣、電儀方面進(jìn)行維護(hù)、檢修，公司現(xiàn)有維護(hù)檢修能力完全能夠滿足本項目的需要。公司配備有食堂、衛(wèi)生間、淋浴室等，本項目將充分利用現(xiàn)有較完善的生活福利設(shè)施，不再投資建設(shè)。第八章 節(jié)能、節(jié)水a(chǎn).《節(jié)能技術(shù)改造項目節(jié)能量確定原則和方法》湖北省財政廳、湖北省發(fā)展和改革委員會文件，鄂財建發(fā)[2008]115號；b.《中華人民共和國節(jié)約能源法》(1998年1月1日執(zhí)行)；c.《評價企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》(GB3485)；d.《評價企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》(GB3486)；e.《評價企業(yè)合理用水技術(shù)導(dǎo)則》(GB7119)；f.《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（GB500192003）。根據(jù)《節(jié)能技術(shù)改造項目節(jié)能量確定原則和方法》和國家統(tǒng)計局發(fā)布的有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，折標(biāo)系數(shù)列表如表81。表81 折標(biāo)系數(shù)序號項目折標(biāo)系數(shù)熱值1電2標(biāo)煤7000kcal/kg本項目年產(chǎn)：免涂可直接復(fù)合膜30000t。改造前公司采用兩條生產(chǎn)線生產(chǎn)產(chǎn)品，由于復(fù)合膜生產(chǎn)需加熱，生產(chǎn)線在材料干燥、復(fù)合膜橫拉及縱拉均采用的是熱管空氣加熱器加熱，在復(fù)合膜時效定型時采用的是電加熱蒸汽發(fā)生器加熱。單條生產(chǎn)線加熱裝置總裝機功率為5340kw，其中：材料干燥生產(chǎn)線裝機功率為1200kw、橫拉生產(chǎn)線裝機功率為3400kw、縱拉生產(chǎn)線裝機功率為630kw、時效生產(chǎn)線裝機功率為110kw。生產(chǎn)車間生產(chǎn)制為24h/d、350d/a。兩條材料干燥、橫拉、縱拉及時效生產(chǎn)線年耗電量為：5340kwh224h/d350d/a=104kwh/a。折標(biāo)煤量104kwh/a247。1000=。根據(jù)以上計算項目改造前干燥、橫拉、104kwh/a；。生產(chǎn)線系統(tǒng)改造前項目邊界見圖81。余熱對空排放余熱對空排放余熱對空排放余熱對空排放時效生產(chǎn)線橫拉生產(chǎn)線縱拉生產(chǎn)線干躁生產(chǎn)線電加熱蒸汽發(fā)生器熱管空氣加熱器熱管空氣加熱器熱管空氣加熱器電注； 電度表 圖81 生產(chǎn)線系統(tǒng)改造前邊界圖項目改造前由于干燥、縱拉、橫拉及時效生產(chǎn)線廢氣余熱未被利用，全部對空排放，造成生產(chǎn)車間溫度升高，雖在生產(chǎn)車間頂部加裝了多部排風(fēng)機，在復(fù)季依然需對車間進(jìn)行空氣制冷調(diào)節(jié)。改造前公司實際在生產(chǎn)車間裝有2KT100空調(diào)機4臺，單臺空調(diào)機裝機功率400kw/臺；GK640WA空調(diào)機1臺，裝機功率300kw/臺；制冷機組4套，其中：154KW/2套、119KW/2套?？傃b機功率為2446KW。生產(chǎn)車間制冷空調(diào)運行制為24h/d、120d/a。年耗電量為：2446kwh24h/d120d/a=104kwh/a。折標(biāo)煤量104kwh/a247。1000=。104kwh/a；。生產(chǎn)車間空調(diào)改造前項目邊界見圖82。車間空氣調(diào)節(jié)2KT100空凋機/4臺154KW制冷機組/2臺GK640WA空凋機/1臺119KW制冷機組/2臺電 注； 電度表 圖82 生產(chǎn)車間空調(diào)系統(tǒng)改造前邊界圖1電機能耗計算本項目改造前裝機功率在10kw以上電機未進(jìn)行變頻改造，共計120臺，總功率2811kw(詳見表21)。按生產(chǎn)制為24h/d、350d/a。年總耗電量為：2811kwh24h/d350d/a=104kwh/a。折標(biāo)煤量104kwh/a247。1000=。104kwh/a；。電機改造前項目邊界見圖83。負(fù)載148臺電機電 注； 電度表 圖83 電機改造前邊界圖項目改造后復(fù)合膜生產(chǎn)產(chǎn)量、工藝、工作時間均未發(fā)生變化，但為了減少生產(chǎn)能耗，降低產(chǎn)品成本，擬在兩條復(fù)合膜生產(chǎn)線上的材料干燥、橫拉、縱拉及時效定型部分進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造。根據(jù)橫拉生產(chǎn)線工作溫度為240℃，縱拉生產(chǎn)線工作溫度為160℃，干燥生產(chǎn)線工作溫度為160～130℃，時效生產(chǎn)線工作溫度為70℃。其改造方案為：兩條橫拉生產(chǎn)線加熱系統(tǒng)保持原有設(shè)置正常運行，在橫拉生產(chǎn)線上加裝集氣罩及引風(fēng)機，將復(fù)合膜橫拉加熱時排出的余熱氣收集，經(jīng)管道分別送于縱拉及干燥生產(chǎn)線供其生產(chǎn)用熱，保留干燥及縱拉生產(chǎn)線上的熱管加熱系統(tǒng)(正常運行時不用，以備再次啟動時用）；再在縱拉及干燥生產(chǎn)線上加裝集氣罩及引風(fēng)機，將其排出的余熱氣收集，經(jīng)管道送于時效生產(chǎn)線供其生產(chǎn)用熱，同時拆除時效生產(chǎn)線上的電加熱蒸汽發(fā)生器；最后在時效生產(chǎn)線上加裝集氣罩及引風(fēng)機，將時效生產(chǎn)線排出的余熱氣送回到橫拉生產(chǎn)線上再次加熱利用。形成廢氣余熱閉路循環(huán)利用系統(tǒng)。這樣即節(jié)省了能耗又改善了車間的空氣質(zhì)量。根據(jù)某材料科技有限公司已改的生產(chǎn)線，實際運行情況良好，節(jié)能效果顯著。改造前材料干燥、橫拉、其中：材料干燥生產(chǎn)線裝機功率為1200kw、橫拉生產(chǎn)線裝機功率為3400kw、縱拉生產(chǎn)線裝機功率為630kw、時效生產(chǎn)線裝機功率為110kw；改造后兩條橫拉生產(chǎn)線保持原有設(shè)置；加裝了兩套余熱回收系統(tǒng)，增加了裝機功率為22kw的6臺引風(fēng)機，單套余熱回收裝置的裝機功率為66kw。故改造后單條生產(chǎn)線總裝機功率為3445kw。生產(chǎn)車間生產(chǎn)制為24h/d、350d/a。兩條生產(chǎn)線系統(tǒng)改造后年耗電量為：3466kwh224h/d350d/a=104kwh/a。折標(biāo)煤量104kwh/a247。1000=。根據(jù)以上計算項目改造后干燥、橫拉、104kwh/a；。生產(chǎn)線系統(tǒng)改造后項目邊界見圖84。廢氣余熱廢氣余熱廢氣余熱廢氣余熱時效生產(chǎn)線干躁生產(chǎn)線縱拉生產(chǎn)線橫拉生產(chǎn)線電熱管空氣加熱器 注； 電度表 圖84 生產(chǎn)線系統(tǒng)改造后邊界圖項目改造后由于干燥、橫拉、縱拉及時效生產(chǎn)線產(chǎn)生的余熱氣全部回收利用，雖有部分散失，但生產(chǎn)車間氣溫有了較大改善，但在復(fù)季依然需對車間進(jìn)