【文章內(nèi)容簡介】 ，實現(xiàn)港口 統(tǒng)一的 區(qū)域管理和數(shù)據(jù)整合模式 ，便于以時間和空間的框架實現(xiàn)港口各部門信息資源的整合。 （五 ）信息安全體系建設(shè) 依據(jù)港口運營信息和數(shù)據(jù)的特征、徐圩新區(qū)云計算平臺和大數(shù)據(jù)平臺，構(gòu)建港口信息安全 體 系 ， 包括但不限于統(tǒng)一身份認證平臺 、網(wǎng)絡安全平臺、云計算平臺、數(shù)據(jù)庫 安全平臺 、應用系統(tǒng)安全 平臺 、操作系統(tǒng)安全 平臺和安全運營中心等 ，對港口運營的 信息和數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和預警，建立安全有效的信息分發(fā)機制，以滿足政府 機關(guān)、集團公司、口岸單位、碼頭公司、船貨代等業(yè)務單位運營的實際的徐圩 新區(qū)“智慧港口”項目建設(shè)任務書 8 業(yè)務運營中對信息和數(shù)據(jù)的需求，保障港口生產(chǎn)管理、港口物流管理、港口資源管理和港口商務管理等信息系統(tǒng)和港口運營的安全。 （ 六 ） 應用服務平臺建設(shè) 依據(jù)港區(qū)的功能區(qū)劃分（即碼頭作業(yè)區(qū)、港口物流區(qū)、綜合服務區(qū)），對應“智慧港口”的應用平臺包括碼頭作業(yè)、 港口物流、綜合服務等三大平臺。 碼頭作業(yè)應用平臺。要求實現(xiàn)碼頭作業(yè)區(qū)內(nèi)的船舶跟蹤、航道引航、商務受理、任務調(diào)度、貨物裝卸、車輛監(jiān)控、稱重理貨、無線理貨、箱務管理、作業(yè)監(jiān)控、泊位管理等工作的電子化和自動化運行 , 實現(xiàn) 碼頭作業(yè) 的統(tǒng)一調(diào)度 、統(tǒng)一監(jiān)控和 統(tǒng)一管理 。按照港區(qū)碼頭建設(shè)規(guī)劃，平臺應包括干貨碼頭生產(chǎn)運營系統(tǒng)、液體碼頭生產(chǎn)運營系統(tǒng)、散貨碼頭生產(chǎn)運營系統(tǒng)、件雜貨碼頭生產(chǎn)運營系統(tǒng)、通用碼頭生產(chǎn)運營系統(tǒng)、集裝箱碼頭生產(chǎn)運營系統(tǒng)、航道管理系統(tǒng)、船舶跟蹤系統(tǒng)、錨地管理系統(tǒng)、港池管理系統(tǒng)等內(nèi)容。 、干貨碼頭生產(chǎn)運 營系統(tǒng)。要求實現(xiàn)干貨碼頭生產(chǎn)操作的無線調(diào)度、作業(yè)流程的監(jiān)控等功能。 、液體碼頭生產(chǎn)運營系統(tǒng)。要求實現(xiàn)對液體貨物的檢驗、安全存儲和安全運輸?shù)取? 、散貨碼頭生產(chǎn)運營系統(tǒng)。要求實現(xiàn)貨物的自動定位、車輛跟蹤定位、船舶跟蹤定位、作業(yè)流程監(jiān)控等功能。 、件雜貨碼頭生產(chǎn)運營系統(tǒng)。要求實現(xiàn)貨物的自動分類、自動定位、作業(yè)流程監(jiān)控等功能。 、通用碼頭生產(chǎn)運營系統(tǒng)。要求支持集團 /公司模式的二級管理體系，支持單一碼頭公司的一級管理體系，為港口提供全方位的信息管理。 徐圩 新區(qū)“智慧港口”項目建設(shè)任務書 9 、集裝箱碼頭生產(chǎn)運營系統(tǒng)。要求實現(xiàn)集 裝箱的無線調(diào)度和作業(yè)流程的監(jiān)控等功能。 、航道管理系統(tǒng)。要求實現(xiàn)船舶申報管理、引航計劃管理、引航計費管理等功能。 、船舶跟蹤系統(tǒng)。要求實現(xiàn)船舶的調(diào)度、位置查詢、有效掌控和高效運作等。 、錨地 /錨池管理系統(tǒng)。要求實現(xiàn)港口錨泊船的智能調(diào)度和安全調(diào)度。 港口物流服務管理平臺。按照大物流平臺建設(shè)要求，全面整合港口、海關(guān)、檢驗檢疫、物流園區(qū)、運輸、倉儲等與物流相關(guān)單位的業(yè)務數(shù)據(jù)和監(jiān)管數(shù)據(jù)，建成一個區(qū)域性的物流信息服務平臺和物流應用服務平臺，提供船代、貨代、 EDI中心等相關(guān)子系統(tǒng)，實現(xiàn)各口岸單位之 間的物流信息共享與交換，實現(xiàn)港區(qū)物流信息統(tǒng)一采集、車輛軌跡實時跟蹤、倉儲轉(zhuǎn)運自動化處理和貨物運輸全過程監(jiān)控。按照港區(qū)物流園區(qū)布局規(guī)劃，平臺應集成貨代、車隊、場站、箱管四大物流節(jié)點的業(yè)務，提供包括 干散貨物流區(qū) 系統(tǒng) 、綜合物流區(qū) 系統(tǒng) 、集裝箱物流區(qū) 系統(tǒng)、 油品物流區(qū) 系統(tǒng)，網(wǎng)絡業(yè)務區(qū)系統(tǒng)、通關(guān)查驗區(qū)系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)和綜合管理系統(tǒng)等內(nèi)容。 、干散貨物流區(qū)系統(tǒng)。要求實現(xiàn)干散貨的自動分類、自動化貨物裝卸等功能。 、綜合物流區(qū)系統(tǒng)。要求實現(xiàn)各口岸單位之間物流信息的共享和調(diào)度。 、集裝箱物流區(qū)系統(tǒng)。要求實現(xiàn)集 裝箱物流的快速調(diào)度、倉儲管理的智能化等。 、網(wǎng)絡業(yè)務區(qū)系統(tǒng)。要求實現(xiàn)港口物流業(yè)務的網(wǎng)絡化。 徐圩 新區(qū)“智慧港口”項目建設(shè)任務書 10 、通關(guān)查驗區(qū)系統(tǒng)。要求實現(xiàn)港口物流的貨物通關(guān)的檢驗檢疫、自動過磅、自動繳費等功能。 、貨物跟蹤系統(tǒng)。要求實現(xiàn)港口物流貨物的實時跟蹤和監(jiān)控。 、綜合管理系統(tǒng)。要求實現(xiàn)各物流區(qū)、口岸單位、集團公司、政務機關(guān)對港口物流業(yè)務的監(jiān)控和管理。 綜合服務管理平臺。綜合服務區(qū)是港區(qū)的重要組成部分，扮演著港區(qū)的“核心”和“大腦”的角色，港區(qū)的諸多功能，例如通關(guān)、貿(mào)易、金融服務、信息服務等，都通過 該場所來實現(xiàn)，如港口生產(chǎn)的管理活動，政府對港口企業(yè)的監(jiān)管，配合港口生產(chǎn)的金融、商貿(mào)、信息等一系列的服務功能，都可以集中在港口的綜合服務區(qū)內(nèi)，因此，要求該平臺提供港口生產(chǎn)功能、政府監(jiān)管功能、商務功能和其他功能，用于支撐綜合服務區(qū)日常運轉(zhuǎn)。按照港區(qū)綜合服務區(qū)布局規(guī)劃，平臺應包括公用配套設(shè)施區(qū)系統(tǒng)、港口商務區(qū)系統(tǒng)、支持系統(tǒng)區(qū)系統(tǒng)、港口安全監(jiān)控系統(tǒng)、港口滾裝售票服務系統(tǒng)、港口人力資源管理系統(tǒng)、港口通信系統(tǒng)、環(huán)境保護系統(tǒng)和口岸綜合服務區(qū)系統(tǒng)等內(nèi)容。 、公共配套實施區(qū)系統(tǒng)。要求實現(xiàn)對公共設(shè)施的管理和維護和提供基 礎(chǔ)設(shè)施服務。 、港口商務區(qū)系統(tǒng)。要求建立港口客戶信息系統(tǒng)、港口財務管理系統(tǒng)、港口市場營銷體系，以實現(xiàn)港口服務的市場化。 、支持系統(tǒng)區(qū)系統(tǒng)。要求實現(xiàn)為港口區(qū)域內(nèi)的船舶、旅客和貨物提供基礎(chǔ)設(shè)施和服務。 、港口安全監(jiān)控系統(tǒng)。要求實現(xiàn)港口各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的圖像 /視頻監(jiān)控，保障港口業(yè)務運營的安全。 徐圩 新區(qū)“智慧港口”項目建設(shè)任務書 11 、港口滾裝售票服務系統(tǒng)。要求實現(xiàn)港口票務業(yè)務的高效有序和無紙化、信息化。 、港口人力資源管理系統(tǒng)。要求實現(xiàn)港口人力資源管理的信息化。 、港口通信系統(tǒng)。要求實現(xiàn)港區(qū)內(nèi)外通信的便捷、高效。 、環(huán)境保護系統(tǒng)。要求實現(xiàn)港口各生產(chǎn)、運營環(huán)節(jié)的高能、低碳，實現(xiàn)港口的綠色環(huán)保。 、口岸綜合服務區(qū)系統(tǒng)。要求實現(xiàn)口岸的船務、人力、環(huán)境、商務等各領(lǐng)域的一體化服務。 （ 七 ）大數(shù)據(jù) 分析平臺 建設(shè) 將系統(tǒng)及各應用服務軟件產(chǎn)生的數(shù)據(jù)經(jīng)過數(shù)據(jù)過濾和清洗，統(tǒng)一存入安全可靠的時空數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)作為服務（ DaaS），便于利用多種大數(shù)據(jù)的算法對 多源 、 異構(gòu)的大數(shù)據(jù)進行深度的分析和挖掘，為港區(qū)發(fā)展提供決策支持和功能優(yōu)化。 （八）指揮控制中心建設(shè) 港區(qū)二級指揮控制中心硬件建設(shè)（即指揮控制大廳）。包括港航集團 指揮控制中心和大型入駐公司（如碼頭公司、物流企業(yè)等）內(nèi)部指揮控制中心，構(gòu)成港區(qū)兩級指揮控制體系，需提供詳細的硬件配置和選型方案。同時，要求港區(qū)二級指揮控制中心與徐圩新區(qū)運行指揮大廳實現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享和協(xié)同指揮。 港區(qū)二級指揮控制中心軟件建設(shè)。中心軟件系統(tǒng)需提供信息匯聚、實時監(jiān)控、遠程控制、應急指揮、任務調(diào)度、決策支持、預測評估、深度分析、公共服務等功能。 （九 ）統(tǒng)一服務門戶建設(shè) 徐圩 新區(qū)“智慧港口”項目建設(shè)任務書 12 徐圩新區(qū)“智慧港口”門戶網(wǎng)站（即網(wǎng)絡服務大廳，外門戶）。需構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)，面向社會公眾，提供 7*2