【文章內容簡介】 并基本固定。，大小道線距離墻的間距要滿足安裝要求，防止出現(xiàn)無法修改的誤差，梯井基準線（樣板架）固定之后必須經(jīng)工程監(jiān)督進行確認并做好記錄，梯井線確定之后任何人在施工中不得隨意改動。在施工過程中還要隨時注意校正各位置線的對角線必須一致，其誤差不得大于1毫米。3． 安裝導軌，不得貼在“浮泥”上，%，膨脹螺栓的平墊應緊貼角鋼，如不能緊貼，必須使用斜墊。：軌道安裝質量的好壞，直接影響電梯的運行性能，施工人員必須高度重視。,相對導軌的相互偏差（即平行度）不大于1mm，轎廂導軌間距允許偏差＋1；－0mm；對重導軌距允許偏差＋2；－0mm。：卷揚機司機（如用）必須是經(jīng)過專門培訓的持證合格人員，整個吊裝作業(yè)應有專人統(tǒng)一指揮，分工合作，精神集中，號令清楚，設專人看護，嚴防導軌與架子管碰撞造成導軌接頭損傷或出現(xiàn)其它意外事故。建筑物本身受天氣影響的變形較大，為保證找道精度應做到以下幾點：第一、每班作業(yè)前都要認真校核基準線；第二、找道作業(yè)應安排在無風的時間進行；第三、找道尺要事先校核準確并在其上安置水平尺；第四、應指派責任心強，有經(jīng)驗的工人負責找道，中途不準換人。4． 地坎、門套、門頭及廳門安裝。，安裝廳門地坎并使其高出地坪最終裝修面2～5毫米。＋2,－0mm。，其中心應垂直，誤差不超過1mm。，四角要保持90度，找正后要可靠固定，固定時必須仔細認真，焊機電流不能過大且要焊牢，焊接時應注意固定用鋼筋不得過長導致電焊燒損廳門門套，造成污損。，防止廳門被劃傷，廳門應垂直，開關門靈活，地坎和門套間隙均為2～6毫米。5． 機房安裝曳引機的承重梁安裝時，應按圖紙施工并保證承重梁過承重墻中心20毫米并且不得少于75毫米。兩根梁應做到平行，水平誤差應小于1毫米，承重梁兩端下面必須用鋼板墊實。曳引機的安裝應保證曳引輪上曳引繩的中心垂直于轎廂導軌中心，曳引輪及抗繩輪的垂直偏差不大于2mm,其平行度偏差不大于1mm。控制柜及其它設備安裝均應按圖紙施工，并應保證控制柜的工作面距離墻的間距不小于600毫米。6． 組裝轎廂、掛鋼絲繩、掛轎廂隨行電纜，先將轎廂上梁、底梁、左右立柱組裝好。再將轎廂底盤安裝好并使其水平誤差不大于1/1000。在進行轎廂圍板組裝時要按照圍板的順序組裝，連接螺絲應收緊，防止轎廂在運行時產生噪音。在調試工作完成后，將護腳板安裝上后再運行電梯檢查安全距離。‘將鋼絲繩頭清洗干凈，分股，去掉麻芯，各股向中心彎曲，拉入錐套，一次澆灌’的要求制作，掛繩前先將鋼絲繩運至頂層做好一側繩頭，從機房曳引輪、抗繩輪繞好后放下來與轎廂掛好固定，將另一頭放至底坑對重側。待每根鋼絲繩全部放下后檢查各繩順序并調整到同一張緊度，再測量尺寸做對重側繩頭，使轎廂平最高層后對重與緩沖器的緩沖距離在150～400mm之間。，防止生銹。掛繩后要防止電焊把線和施工用電線纏繞，造成鋼絲繩損壞或觸電傷人。，并使中線支架與轎廂底隨纜支架在同一軸線上，在放隨纜時應按隨纜的卷繞方向放出，先將隨纜的轎廂端在轎廂底部掛好，經(jīng)垂吊、檢查隨纜無扭曲、變形、損傷等，再將隨纜的另一端在中線支架處掛好、接線。7． 電氣安裝機房控制柜的底箱、機房線槽、井道線槽在安裝時應連接牢固，連接處應仔細處理，不得有尖銳的邊、口遺留造成割傷導線絕緣材料，線槽內布線應平順、整齊，拐角處必須加膠皮保護防止導線損傷。從機房大樓配電箱的接地點開始，電梯設備的金屬外殼均應做好明顯的良好接地。各種電器設備，如：限速器、電動機、按鈕盒、到站燈、限位開關、各層廳門等都應多穿一根黃綠線用于接地。轎廂可利用隨纜的鋼芯進行接地，當利用芯線接地時不得少于兩根芯線。8． 電梯調試電梯工作條件GB:機房內的空氣溫度應保持在5～40℃之間；GB:供電電壓相對于額定電壓的波動應在177。7%的范圍內；GB:環(huán)境空氣中不應含有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃存在。、窗安裝好，門應上鎖，在門上應粘貼‘電梯機房，閑人勿進’、‘電梯運行，請勿靠近’等告示。嚴禁非電梯調試人員進入機房，在電梯進入調試階段后非調試人員嚴禁用廳門鑰匙開啟廳門，嚴禁用正在調試的電梯運送人員、施工材料、工具等。，應對所安裝的零部件先檢查一遍，重點檢查有無妨礙運行的部件，將接好的電器部件進行校線檢查，做模擬動作檢查。，按照各電梯規(guī)定的檢測方式進行電氣絕緣檢測，；。，電梯調試電源必須使用電壓穩(wěn)定、供電可靠的電源，并且此電源不得受非電梯調試人員控制，不得隨意停電。，再檢查電梯各回路的電壓是否與圖紙相符。：一人在控制柜處操作，另一人注意觀察曳引機、轎廂的動作狀況，點動轎廂，進行運行檢查。，進行慢車檢查井道，此時應有一人在機房觀察，注意發(fā)現(xiàn)問題及時停電。、調整、試驗包括安全鉗裝置動作在內的電梯安全裝置動作及轎廂、廳門等電梯各部位尺寸及動作的可靠性、準確性。，做0%，25%，50%，75%，100%，110%，125%負載試驗及確定平衡系數(shù)以及當轎廂的面積不能限制額定載荷時，進行150%負載試驗；調整運行舒適感：GB:當電源為額定頻率和額定電壓、電梯轎廂在50%額定載荷時，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105%，且不得小于額定速度的92%。GB:。GB:、。平層精確度：GB:177。15mm范圍內。電梯運行噪聲：GB:電梯機房的噪聲值為平均≤80dB(A)；GB:電梯運行中轎廂內最大值≤55dB(A)；GB:電梯轎廂開關門過程最大值≤65dB(A)；、召喚、定向、程序轉換、聲光信號等測試檢查。將電梯定貨功能逐一測試檢查。達到交驗要求。，未通過市質量監(jiān)督總站及市技術監(jiān)督局的核驗， 嚴禁用于載客、運料等非電梯安裝調試工作。四．保證措施（一） 工期保證措施1． 編制施工方案時充分考慮本工程施工特點及工期要求，在安排工程進度時盡量提前，保證其他專業(yè)有充分的施工時間，以確保整體工程竣工。2． 組織強有力的技術管理人員進行施工管理。3． 現(xiàn)場施工人員根據(jù)工程進度的總體安排或工地工程師指定的關鍵工序工期要求，提前編寫材料需用計劃，以保證材料的如期供應。4． 集中人力、物力、保重點，服務于大局，按照總包的統(tǒng)一形象進度安排。5． 及時和總包取得聯(lián)系，獲得配合時的安排時間，據(jù)此合理安排施工進度。6． 加強施工人員的動態(tài)管理，盡量克服交叉施工帶來的窩工浪費，提高工作效率。7． 如施工中因外部干擾，不能按正常施工進度進行時，必須確保關鍵工序工期的同時，加大施工的人力及機具投入。（二） 施工質量保證措施1． 施工質量 施