樁基承載力自平衡法檢測方案(編輯修改稿)
2025-05-23 07:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 試驗方法相比，盡管荷載箱為一次性投入的器件，但其他可以節(jié)省大量的試驗費用，一般可降低30%~50%。具體比例可根據(jù)樁與地質(zhì)條件而定，工程實踐證明，噸位越大的樁試驗節(jié)省投資越明顯。樁基自平衡測試完畢后，試驗樁可以不必廢除，仍可作為工程樁使用，必要時可利用壓漿管對試樁底進行壓力灌漿處理。這樣，可以做到測試樁與工程樁實現(xiàn)有機地結(jié)合，從而也可以降低整個樁基工程的投資。樁基自平衡測試方法，不僅可用于普通施工場地土基的試樁，而且在水上試樁、坡地試樁、基坑底試樁、狹窄場地試樁、斜樁、嵌巖樁、抗拔樁、大噸位樁等情況下，更可以顯示出這種測試方法的優(yōu)越性采用樁基自平衡測試方法，由于試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標準與工程樁一致，不必要其他施工機械和質(zhì)量控制，所以，不僅易于掌握試樁的操作工藝，而且還可以大大縮短整個測試時間，從而可加快樁基工程的施工速度。在試樁自平衡測試過程中，如果采用雙荷載箱或多荷載箱技術(shù)，可以在不同的樁端深度和同一樁端深度的不同時間，在同一根樁上方便地進行重復(fù)試驗，也可以測試樁體壓漿前后試樁的不同效果。樁基自平衡測試方法，利用樁的側(cè)向阻力和端部阻力互為反力，可以測得側(cè)向阻力與端部阻力和各自的荷載–位移曲線。試驗荷載可以保留所需要的任意長時間段，可以實測樁側(cè)和樁端阻力的蠕變行為的數(shù)據(jù)。因此，這種測試方法所測得的結(jié)果比較可靠。 檢測原理自平衡測樁法是在樁身平衡點位置安設(shè)荷載箱，沿垂直方向加載，即可同時測得荷載箱上、下部各自承載力。自平衡測樁法的主要裝置是一種經(jīng)特別設(shè)計可用于加載的荷載箱。它主要由活塞、頂蓋、底蓋及箱壁四部分組成。頂、底蓋的外徑略小于樁的外徑，在頂、底蓋上布置位移棒。將荷載箱與鋼筋籠焊接成一體放入樁體后，即可澆搗混凝土成樁。試驗時，在地面上通過油泵加壓，隨著壓力增加，荷載箱將同時向上、向下發(fā)生變位，促使樁側(cè)阻力及樁端阻力的發(fā)揮，見下圖。由于加載裝置簡單，多根樁可同時進行測試。自平衡試驗示意圖計算依據(jù)：《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ 942008）（抗拔樁承載力驗算）、《基樁靜載試驗 自平衡法》（JT /T7382009）。荷載箱上部按抗拔樁計算，下部按抗壓樁試樁進行計算，抗拔系數(shù)、后注漿增強系數(shù)參見設(shè)計圖紙。 包括加載油泵、荷載箱以及加壓油管。本次試驗采用的荷載箱為特制的專業(yè)荷載箱。 荷載箱大樣（1）荷載箱的安裝埋設(shè)為保證樁基質(zhì)量和試樁的成功，埋設(shè)荷載箱時，將有以下安全措施：a)為保證樁體因加載產(chǎn)生應(yīng)力集中而破壞，荷載箱附近鋼筋籠箍筋適當加密。b)荷載箱與上下鋼筋籠連接強度適當，以方便試驗時打開荷載箱。c)荷載箱與上下鋼筋籠連接處，焊接錐形導(dǎo)向筋，以方便導(dǎo)管由荷載箱中心孔穿入。（2）荷載箱安裝位置: 利用地質(zhì)報告的資料，計算荷載箱的位置，預(yù)先將荷載箱安裝在鋼筋籠的相應(yīng)位置。當放置在樁身中部時，荷載箱中間留有通孔，便于混凝土導(dǎo)管連續(xù)澆灌混凝土。項目的數(shù)據(jù)采集，采用自動載荷儀記錄方式。記錄內(nèi)容包括： 油壓， 荷載箱上部位移， 荷
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