張家灣拱橋滿堂支架預(yù)壓方案(編輯修改稿)
2025-05-23 06:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 37 第 13跨 39 合計(jì) 3191 注: 預(yù)壓時(shí)對砂袋進(jìn)行稱重,根據(jù)砂袋重量確定堆載高度。 柱間橫隔板按一跨平均分配，立柱橫隔板按 縱向水平長度計(jì)算。支架預(yù)壓材料數(shù)量表序號 材料名稱 數(shù)量 備注1 工字鋼 I14(t) 78(m)2 沙子（t） 3213 2142m33 沙袋（個(gè)） 3213 噸袋（）中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 張家灣大橋主拱圈滿堂支架預(yù)壓方案4中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 張家灣大橋主拱圈滿堂支架預(yù)壓方案9中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 張家灣大橋主拱圈滿堂支架預(yù)壓方案6四、加載程序及預(yù)留變形量拱箱底模鋪設(shè)前，模擬混凝土澆筑順序進(jìn)行預(yù)壓，即先拱腳段、再拱腰段最后拱頂段，縱橋向由兩端向中間的順序?qū)ΨQ加載，橫橋向由中間向兩側(cè)進(jìn)行加載。左線橋主拱圈跨中設(shè)計(jì)預(yù)拱度為 ，考慮非彈性形變及施工期間的基礎(chǔ)沉降量為 ，合計(jì)預(yù)拱度 。右線橋主拱圈跨中設(shè)計(jì)預(yù)拱度為 ，考慮非彈性形變及施工期間的基礎(chǔ)沉降量為 ，合計(jì)預(yù)拱度 。五、預(yù)壓程序預(yù)壓總荷載按三級進(jìn)行加載，即 50％、80％、100％。兩端及左右兩側(cè)需均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，兩端及兩側(cè)允許不對稱荷載為 15t?？v橋向由兩端向中間的順序?qū)ΨQ加載，橫橋向由中間向兩側(cè)進(jìn)行加載，防止?jié)M堂支架偏壓。每級加載完成后，停止下一級加載，并應(yīng)間隔 12h 對支架沉降進(jìn)行一次檢測。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn) 12h 后的沉降量平均值小于 2mm 時(shí)，方可進(jìn)行下一級加載。六、卸載程序在全部加載完成后的支架預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)滿足下列條件之一時(shí)，應(yīng)判定支架預(yù)壓合格：各監(jiān)控點(diǎn)最初 24h 的沉降量平均值不小于 1mm；各監(jiān)控點(diǎn)最初 72h 的沉降量平均值不小于 5mm。若不滿足要求，應(yīng)查明原因后對同類支架全部進(jìn)行處理，處理后的支中鐵五局三公司宜巴高速公路土建 22 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 張家灣大橋主拱圈滿堂支架預(yù)壓方案7架應(yīng)重新選擇代表性區(qū)域進(jìn)行預(yù)壓，并滿足預(yù)壓合格條件
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