圓管涵專項施工方案(編輯修改稿)
2025-05-23 06:04 本頁面
【文章內容簡介】 ，混凝土管座頂部弧面應與管身緊密貼合，使管節(jié)均勻受力。待管節(jié)安放后再澆筑管底以上部分。模板采用木模板。嚴格按設計尺寸放出模板邊線，并嚴格按設計要求進行拼裝支固，其結構及部位尺寸符合設計要求，偏差符合質量標準及規(guī)范要求。安裝模板時用方木支撐穩(wěn)固牢靠，現(xiàn)澆混凝土模板安裝時，模板與模板接縫間夾以止?jié){條防止漏漿，以保證混凝土內實外美。模板及模板支撐具有足夠的剛度，強度和穩(wěn)定性，施工前經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方進入砼澆筑。 （1）、混凝土模板表面要求平整光滑。隔離劑不得采用廢機油、廢柴油等影響砼美觀的材料。模板采用繃線法調直，吊垂球法控制其垂直度。（2）、模板加固盡量利用架子或者方木進行加固，減少拉筋數(shù)量，但必須確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準確。（3）、模板下可做成5～10cm寬，2cm厚的水泥米石砂漿帶，以便保證模板水平、標高準確。（4）、混凝土拆模時的強度必須滿足設計要求，還應考慮拆模時的溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護?；炷羶炔块_始降溫以前及混凝土溫度最高時不得拆模。（5）、模板及支架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。（1）、混凝土采用拌合站集中拌合，自動計量，罐車運輸，溜槽或挖機澆筑施工，插入式振搗器振搗。溜槽要求安裝牢固、穩(wěn)定且移動方便。（2）、保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。（3）、攪拌罐車運輸混凝土到達澆筑現(xiàn)場后，先將攪拌罐車正方向高速旋轉20～30s，再反轉卸料。（4）、振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒移動間距不超過40cm，與側模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振搗延續(xù)時間20～30s，以該部位混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。（5）、在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。砼表面用鐵抹子抹面收光。（6）、砼澆筑完畢后12小時內開始對混凝土加以覆蓋和澆水養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不小于7d，澆水次數(shù)應能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。管節(jié)安裝基礎砼澆筑完成后，重新放出涵洞中心及邊線，復測標高，規(guī)劃出每節(jié)涵管的吊放位置和沉降縫位置，沉降縫位置根據(jù)管節(jié)長度每4～6m設置一處，并于管節(jié)接縫位置保持一致，用瀝青麻絮或不透水材料進行防滲處理，待基礎砼達到設計強度的70%以上時，方可吊放涵管。安裝管節(jié)前對管節(jié)逐個檢查，確認合格后方可使用。用人工配合吊車或者挖機施工，調整好管節(jié)的位置及標高，管節(jié)下應鋪設23cm厚的混凝土管座，管節(jié)必須放穩(wěn)、墊實，管道內不得遺留泥土等雜物。各管節(jié)應順流水坡安裝平順，當管壁厚度不一致時應調整高度使內壁齊平。管節(jié)安放好后再立模澆筑管肩砼，新舊砼結合處采取鑿毛處理，保證新舊砼的結合。砼施工采用平板振動器和插入式振搗器相結合的方法施工，在砼初凝后，覆蓋土工布，用水養(yǎng)生，確保砼施工質量。鋼筋混凝土圓管成品應符合下列要求：（1）、管節(jié)端面平整并與其軸線垂直。斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，應按斜交角度進行處理。（2）、管壁內外側表面應平直圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大于30mm*30mm，其深度不得超過10mm；總面積不得超過全面積的1%并不得露筋，蜂窩處應修補完善后方可使用。（3）、管節(jié)各部尺寸不得超過下表規(guī)定的允許偏差。鋼筋混凝土管成品允許偏差項目允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）管節(jié)長度+5，0管壁厚度不小于設計壁厚3內（外）直徑不小于設計值順直度%（4）管節(jié)混凝土強度應符合設計要求。管節(jié)在運輸裝卸過程中，應采取防碰措施，避免管節(jié)損壞。（5）管涵安裝質量標準管座及涵管安裝實測項目檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率管座或墊層混凝土強度在合格標準內不少于2 組試塊管座或墊層寬度、厚度≥設計值尺量：抽查3 個斷面相鄰管節(jié)底面錯臺(mm)管徑≤lm3尺量：檢查3~5 個接頭管徑lm5涵洞附屬工程施工管節(jié)接頭處按設計要求用
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