【文章內(nèi)容簡介】 4 萬千瓦，日產(chǎn)地下水可達(dá)45 萬立方米。北海宜養(yǎng)殖水面 2．6 萬畝，草坡地 8 萬畝。據(jù)北海市水務(wù)部門編制的《水資源調(diào)查報告》表明，全市江河水能理論蘊(yùn)藏量 933360 千瓦，可開發(fā)能量 23965 千瓦，目前只開發(fā)利用40%。北海境內(nèi)主要河流水能蘊(yùn)藏情況河名流域面積（K㎡）年徑流量（億 M179。）境內(nèi)河長（KM）天然落差（M）平均坡降（%）平均流量（M179。/S）理論蓄能（KW）可開發(fā)量（KW）已開發(fā)量（KW）綿 江 1589 119 239 69982 35716 18929九堡河 79 11242 3435 1215梅 江 96 50195 36660 32875萬田河 420 200 200?？谑?XX 汽車一級站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 13元坑河 60 460 241 241北海以低山、丘陵為主，出露地層主要有變質(zhì)巖、碎屑巖、花崗巖、碳酸鹽巖、第四系等。地下水蘊(yùn)藏豐富，據(jù)廣西水文地質(zhì)大隊(duì)調(diào)查結(jié)果表明，日產(chǎn)量可達(dá) 萬立方米，年產(chǎn)量達(dá) 16324 萬立方米。劃為第四系松散巖類孔隙區(qū)、紅巖承壓水區(qū)、碳酸鹽類巖溶水區(qū)、基巖裂隙水區(qū)等 4 個大區(qū)，7 個亞區(qū)。北海境內(nèi)地下水區(qū)域分布分區(qū)名稱 代號 面積（平方千米） 日產(chǎn)水量 （噸/日）第四系松散巖類孔隙水區(qū) I 紅巖承壓水區(qū) II 碳酸鹽類溶巖水區(qū) III 構(gòu)造裂隙水區(qū) N1 水區(qū) 風(fēng)化裂隙水 區(qū) N2 （2）生物資源北海市氣候優(yōu)越，土質(zhì)肥沃，生物資源極為豐富。山地面積廣，林木品種多，分布寬，蓄積量大。全市喬灌木樹種約有一百余科，一千二百余種。大部分代山、丘附分布著馬尾松和杉木群落。森林資源雖比較豐富，但分布不均，主要分布邊緣地帶，其蓄積量占全市蓄積量的70%。此外，有開發(fā)優(yōu)勢強(qiáng)的果茶品種資源；珍貴的藥材資源；珍稀銀杏、水杉資源；鮮美的花卉資源和很有開發(fā)前景的獼猴桃、山渣、山梨等野生植物資源。農(nóng)作物以水稻為主，還有品種繁多的薯類、豆類、瓜果、蔬菜類等 21 個科，61 個品種。北海市森林面積大，植物資源豐富，是各種動物良好的棲息地，有國家級保護(hù)動物豹虎、獼猴、穿山甲等。其他野生動物有 600 余種。?？谑?XX 汽車一級站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 14（3）礦產(chǎn)資源北海境內(nèi)已探明的礦產(chǎn)資源有 13 類 26 種、主要有白云石、石灰石、螢石、金礦、鉭鈮、稀土、鎢、銀、鐵、錳、粘土、無煙煤、磷、鈾等。特別是優(yōu)質(zhì)石灰石儲量達(dá) 9 億噸以上，碳酸鈣含量超過 60％，且大部分裸露于地面易于開采，白云巖儲量達(dá) 1 億噸以上，其金屬鎂含量超過20％。（4）旅游資源北海是紅色故都、共和國搖籃，有豐富的紅色旅游資源，有國家級文物保護(hù)單位 15 處，中央和國家 22 個部委在北海建立了革命傳統(tǒng)教育基地；北海山清水秀，有省級風(fēng)景名勝區(qū)羅漢巖等。經(jīng)濟(jì)近年來，北海市委、市政府高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全市干部群眾，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，充分調(diào)動加快北海發(fā)展的積極因素，著力克服和化解各種困難，扎實(shí)做好打基礎(chǔ)、管長遠(yuǎn)、求突破的工作，經(jīng)濟(jì)社會在穩(wěn)步發(fā)展中積蓄了更大后勁。2022 年，北海市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，增長 %，人均生產(chǎn)總值首次突破萬元大關(guān)。完成財政總收入 億元，增長 %，其中地方財政收入 億元，增長 %，增幅均居贛州第 3 位。實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值 12 億元，增長 %，增幅居贛州第 1 位。完成固定資產(chǎn)投資 億元，增長 %。實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額 億元，增長 %。年末金融機(jī)構(gòu)存款余額 億元，增長 %；貸款余額 億元，增長 %。2022 年北海市城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)步提高，和諧平安建設(shè)成果顯著，信訪、安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，人民群眾安居樂業(yè)。 北海市交通現(xiàn)狀?？谑?XX 汽車一級站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 15北海福成機(jī)場位于北海市東北方銀海區(qū)福成鎮(zhèn)，距離市區(qū) 25 公里，始建于 1985 年 4 月。1993 年 5 月開始擴(kuò)建，飛行區(qū)等級為 4C 級?？善鸾?B747 以下的各類客機(jī)。機(jī)場已開通往返于北京、上海、廣州、杭州、長沙、桂林、深圳、香港、昆明、?？?、貴陽、鄭州、重慶、成都等多個國內(nèi)國際各主要城市的航班。民航大巴的起始站及終點(diǎn)站在 門口(北部灣西路)，單程 10 元，需時 30 分鐘。從民航大廈開往機(jī)場有早 5：00 和早 6：45 兩趟固定的巴士，其他班次為飛機(jī)航班起飛前 2 小時出發(fā)，北海——?？诤桨嗥痫w前 小時出發(fā)，直達(dá)機(jī)場，中途不停車載客；機(jī)場至市區(qū)的巴士班次視航班而定，中途可根據(jù)需要停車下客?？沙顺鲎廛嚽巴袇^(qū)，車程約半小時，費(fèi)用 40 元左右。鐵路北?；疖囌疚挥谑兄行谋本┞放c站前路交匯處，可乘 2 路公交車到北部灣廣場、客運(yùn)中心等市內(nèi)主要地區(qū)。北海鐵路開通北海南寧（K9319/9320)和北海桂林（K9301/9304）的往返列車，一般從全國各地到北海都是先乘火車到南寧或柳州或桂林，再轉(zhuǎn)車到北海。其中南寧到北海的高速鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，將于 2022 年通車，屆時北海到南寧的時間縮短為 1 小時以內(nèi)，將大大方便人們的出行。水路客運(yùn)方面，北海國際港客運(yùn)港是北海主要的客運(yùn)港，位于銀灘 3 號路（乘 3 路公交、雙層巴士旅游專線可到達(dá)） 。北海國際客運(yùn)港隸始建于 1998 年，已建成為海上客運(yùn)、市內(nèi)客運(yùn)、住宿、餐飲、購物等為一體的綜合性服務(wù)實(shí)體。該客運(yùn)碼頭可同時停泊客滾船 3 艘，年吞吐能力?？谑?XX 汽車一級站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 16為 35 萬人。到 2022 年，開辟有北?！？?、北海——潿洲島兩條定期往返航線。北?！？诤匠蹋?24 海里，全程需時 11 小時，北海停靠港：國際客運(yùn)碼頭，?？谕？扛郏汉Ｄ虾？诟?。北海——潿洲航程：27 海里，北海?？扛郏簢H客運(yùn)碼頭，潿洲停靠港：潿洲島客貨碼頭（北岸碼頭） 。貨運(yùn)方面，北海與世界上 98 個國家和地區(qū)的 216 多個港口有著密切的貿(mào)易往來；擁有萬噸級以上泊位 4 個，5 千噸級以下的泊位 16 個。北海港包括北海老港區(qū)、石步嶺港區(qū)、鐵山港區(qū)和大風(fēng)江港區(qū)。北海港口岸資源十分豐富，可以建設(shè)大批不同形式的港口泊位。2022 年前后的一段時期的建設(shè)主要是石步嶺港區(qū)和鐵山港區(qū)。公路北海的公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，到 2022 年，連接北海市境外的公路有209 國道、 325 國道、蘭海高速公路，玉林至鐵山港的高速公路已經(jīng)開工建設(shè)。 客運(yùn)流量預(yù)測隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國家投資基礎(chǔ)工程力度的加大，全國的交通建設(shè)取得了迅速的發(fā)展。北海市抓住經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家投資政策的有利時機(jī)，大力發(fā)展交通設(shè)施工程,公路工程取得了巨大進(jìn)步，道路交通狀況明顯改善，由此推動了客運(yùn)量的迅速增加。據(jù)初步調(diào)查研究，公路客運(yùn)量已經(jīng)接近每年吞吐旅客量 365萬人次，日均發(fā)送旅客量 10000人次，原有二級客運(yùn)站設(shè)計日發(fā)送旅客量 5000人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在旅客吞吐量的需求，新建客運(yùn)站已迫在眉急。北海市汽車一級站新站建成后，將與境內(nèi)現(xiàn)有公路網(wǎng)無阻礙的近距離相接，既能方便旅客出行，又能減少城市交通運(yùn)輸壓力，實(shí)現(xiàn)暢通高效、優(yōu)化城市環(huán)境，且因地處交通要道、旅客集散地、過境客貨車輛集中，對全市客運(yùn)運(yùn)輸有序管理起積極作用，有效整合客運(yùn)市場，從源頭?？谑?XX 汽車一級站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 17上消除交通客運(yùn)安全隱患。?？谑?XX 汽車一級站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 18第三章 項(xiàng)目背景和必要性 項(xiàng)目的建設(shè)背景汽車客運(yùn)站是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，是為旅客和運(yùn)輸經(jīng)營者提供站務(wù)服務(wù)的場所，是培養(yǎng)和發(fā)展道路運(yùn)輸市場的載體。現(xiàn)有的北海市汽車站是一家公路客運(yùn)服務(wù)二級站，原屬于北海市政府直屬企業(yè)單位，旅客年均日發(fā)量達(dá) 5000人次。2022 年 12月轉(zhuǎn)制為民營企業(yè)，位于北海市象湖鎮(zhèn)東升街。北海是中華蘇維埃革命老區(qū)所在地，也是 3132206 三條國道和 3條高速公路交通樞紐，地理位置優(yōu)越。隨著北海市社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、人員流動增速，目前，汽車站旅客年均日發(fā)量達(dá) 10000人次，客運(yùn)站現(xiàn)有建設(shè)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前旅客運(yùn)輸?shù)男枨螅每瓦\(yùn)輸需求與運(yùn)輸矛盾日益突出，旅客運(yùn)輸速度和客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模嚴(yán)重滯后，因此，新建北海市汽車一級站勢在必行。 項(xiàng)目的建設(shè)必要性 本項(xiàng)目的建設(shè)是解決當(dāng)前旅客運(yùn)輸需求的有效措施北海市現(xiàn)有客運(yùn)站為二級客運(yùn)站，位于北海市象湖鎮(zhèn)東升街，占地8873㎡，最大旅客日發(fā)送量 5000人次，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會需求的日益增加，流動人口激增，現(xiàn)日均發(fā)送旅客已達(dá)到 10000人次，原有的車站已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在旅客運(yùn)輸需求，給廣大市民的出行帶來大量不變。因此，為了滿足現(xiàn)有的旅客運(yùn)輸需求，給廣大市民創(chuàng)造良好的出行條件，急需新建汽車一級站。 本項(xiàng)目的建設(shè)是促進(jìn)北海市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要北海市位于贛州市東南邊陲，近年來，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，以烤鰻、九華痔瘡栓、螢石精粉、電線電纜、食品、建材、醫(yī)藥生化、礦產(chǎn)品加海口市 XX 汽車一級站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 19工等支柱產(chǎn)業(yè)，形成了烤煙、肉牛、鰻魚、臍橙等四大產(chǎn)業(yè)，正努力爭取成為贛南臍橙的主產(chǎn)區(qū)和全國綠色食品的生產(chǎn)基地。旅游活動和商貿(mào)往來則更加活躍，長途客運(yùn)班線越來越多，從事長途客運(yùn)的車輛數(shù)量很大，而本項(xiàng)目的建設(shè)能有效的帶動北海市的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、特別是旅游業(yè)的發(fā)展。 本項(xiàng)目的建設(shè)是北海市客運(yùn)市場發(fā)展的需要對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后的北海來說，只有大力發(fā)展公路交通，才是從根本上解決交通瓶頸的現(xiàn)實(shí)措施。近年來北海市交通尤其是公路運(yùn)輸發(fā)展迅速，公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，而目前北海市現(xiàn)有的一個二級汽車站，因場地狹小，交通不便，進(jìn)出車輛困難，存在較大的安全隱患，由此，市區(qū)內(nèi)車輛隨意?？?，給車輛管理造成很大困難，對城市形象帶來眾多負(fù)面影響，不利于北海市公路客運(yùn)市場的發(fā)展。因此，本項(xiàng)目建設(shè)有利于改善北海市公路客運(yùn)市場環(huán)境，有利于市場的規(guī)范化管理，從而為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的交通運(yùn)輸支持條件。綜上所述，北海市汽車一級站的建設(shè)是解決當(dāng)前旅客運(yùn)輸需求的有效措施；是促進(jìn)北海市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要；是北海市客運(yùn)市場發(fā)展的需要；也是保證社會和諧，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民安居樂業(yè)的需要。本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。?？谑?XX 汽車一級站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 20第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 項(xiàng)目選址 選址原則以新建為主，但要充分考慮與城市規(guī)劃設(shè)計相協(xié)調(diào)。符合汽車站的發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃和實(shí)施相適宜，有利于長遠(yuǎn)發(fā)展，合理布置。結(jié)合現(xiàn)有自然環(huán)境，充分利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)條件。 場址選擇場址位置本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于北海市紅軍大道以東，旅客集散地中心西北角。場址狀況本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)內(nèi)地質(zhì)條件良好，場地平整、空間開闊、陽光充足、與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，符合汽車一級站基本建設(shè)要求，適宜建設(shè)本項(xiàng)目。 建設(shè)條件 地形、地貌條件本項(xiàng)目建設(shè)用地范圍內(nèi)地形比較平坦，適宜本工程的建設(shè)。地面附屬物主要有植物、草地等。 氣候條件北海市屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，日照充足，雨量充沛，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，無霜期長。多年平均氣溫 ℃，年平均日照時數(shù) 小時（1963 年） ，最少年份 小時（1982?？谑?XX 汽車一級站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 21年） ，年際差達(dá) 小時。霜期年平均 85 天，最長的年份達(dá) 196 天（1962 年） ，最短的年份僅 41 天（1980 年） 。多年平均降水量，年最大降水量 。 工程地質(zhì)、水文條件工程地質(zhì)北海境內(nèi)以山地丘陵為主，主要地貌類型有侵蝕中低山區(qū)、侵蝕剝蝕丘陵區(qū)、溶蝕巖溶區(qū)以及河谷堆積階地等。溶蝕巖溶區(qū)位于中西部沙洲壩、云石山、黃柏等鄉(xiāng)（鎮(zhèn)） ，以隱伏巖溶盆地為主，呈北東向條帶展布。區(qū)域內(nèi)出溶蝕峰殘丘零星裸露外，地勢相對平緩，以崗地地貌為主，自然坡度一般在 5—15 度。水文據(jù)北海市水務(wù)部門編制的《水資源調(diào)查報告》表明，全市江河水能理論蘊(yùn)藏量 933360 千瓦，可開發(fā)能量 23965 千瓦，目前只開發(fā)利用40%。水資源豐富。 地震根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布，2022 年 8 月 1 日實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 （CB183062022） ，北海市為 6 度抗震度防烈度區(qū)。本工程抗震設(shè)計按 6 度地震作用進(jìn)行計算，設(shè)計基本地震加速度值，動力反應(yīng)譜 。 規(guī)劃要求本項(xiàng)目的建設(shè)符合《北海市城市總體規(guī)劃》的要求，在項(xiàng)目建設(shè)過程中將按照規(guī)劃管理部門提出的規(guī)劃設(shè)計條件，由規(guī)劃部門統(tǒng)一放線，合理進(jìn)行功能布局、組織交通，滿足綠化、消防、交通等?？谑?XX 汽車一級站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告武漢縱智聯(lián)合投資咨詢有限公司 22規(guī)范的要求。 交通條件項(xiàng)目位于紅軍大道以東，旅客集散中心西北角，交通十分便利。 公共設(shè)施條件本項(xiàng)目位于規(guī)劃市政道路旁邊，其公共設(shè)施條件完善，供水、供電管道線路可直接從附近市政道路接入，均可滿足使用要求。 施工條件本項(xiàng)目施工條件良好，施工所需建材在當(dāng)?shù)鼐芄?yīng)，交通便利且運(yùn)距不長，施工用水，用電可直接從現(xiàn)有管網(wǎng)接入。 周邊環(huán)境條件本項(xiàng)目建設(shè)場址地處位置附近