【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 以I18工字鋼作橫梁，即可完成蓋梁的支架搭設(shè)，在搭好的支架上進(jìn)行測(cè)量放樣，安裝蓋梁底模，高程通過(guò)楔木調(diào)整。② 鋼筋、側(cè)模板安裝鋼筋施工應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，保證鋼筋根數(shù)、搭接長(zhǎng)度及焊接質(zhì)量，注意有關(guān)預(yù)埋件的安裝。側(cè)模用吊車吊裝就位。③ 砼澆筑砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制砼的坍落度和砼振搗質(zhì)量，以確保蓋梁外觀質(zhì)量。砼養(yǎng)生用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。 預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工⑴ 施工準(zhǔn)備預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行整平、夯實(shí)，并進(jìn)行場(chǎng)地硬化工作，完善排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)內(nèi)整潔、不積水。⑵ 預(yù)制梁底座基礎(chǔ)采用C30混凝土，底座基礎(chǔ)由混凝土澆筑而成，底座面板由δ=8mm鋼板制成、用預(yù)埋件與基礎(chǔ)中的鋼筋固定。⑶ 吊裝設(shè)備預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組裝龍門吊，鋪設(shè)運(yùn)梁軌道至橋位，拼裝架橋機(jī)。⑷ 鋼筋施工、預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋按施工圖的要求，精確下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，局部要求點(diǎn)焊成型，形成骨架，注意預(yù)埋件的埋設(shè)及位置的準(zhǔn)確性，確保波紋管縱、橫坐標(biāo)位置準(zhǔn)確。⑸ 模板安裝箱梁內(nèi)外模均采用定型鋼模板，安裝接縫處整齊、嚴(yán)密，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。⑹ 混凝土澆筑砼拌制嚴(yán)格按照施工配料單配料，用砼輸送泵運(yùn)送，澆筑順序?yàn)橄鹊装?、后腹板、最后頂板，以平板式振?dòng)器配合插入式振搗器振搗，振動(dòng)棒要避開(kāi)波紋管。成型后要將表面抹平，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。⑺ 預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力的張拉順序及張拉程序要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，鋼絞線張拉的程序?yàn)?→初應(yīng)力→δk→δk（錨固），δk為張拉控制應(yīng)力。鋼絞線的張拉應(yīng)按分批對(duì)稱的原則進(jìn)行，在二端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉采用雙控。經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可錨固，然后進(jìn)行束頭切割，封束頭，準(zhǔn)備壓漿工作。⑻ 孔道壓漿壓漿采用真空輔助壓漿技術(shù)，壓漿前，先用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，然后在孔道另一端用壓漿泵將攪拌好的水泥漿體壓入預(yù)應(yīng)力孔道。⑼ 梁板安裝由跨墩門架將梁板吊裝在運(yùn)梁平車上，把梁板運(yùn)至安裝孔，用架橋機(jī)進(jìn)行起吊安裝。梁板安裝時(shí)要由專人指揮，注意安全。一聯(lián)箱梁架設(shè)完畢后，及時(shí)澆筑濕接縫、橫梁、橋面板。 滿堂支架現(xiàn)澆施工⑴ 基礎(chǔ)處理：采用級(jí)配碎石、石灰土或二灰土等對(duì)軟土層加以處理，并支模澆筑C25砼基礎(chǔ)，以加固支承點(diǎn)。⑵ 支架搭設(shè)：支架主要采用貝雷支架組裝支架，滿堂支架一次性搭設(shè)完成。⑶ 支架預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置：支架搭設(shè)完畢，采用分級(jí)加載試壓，并測(cè)量沉降值，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果對(duì)底板預(yù)留相應(yīng)的預(yù)拱度。⑷ 底側(cè)模鋪設(shè)：支架搭設(shè)完畢，頂部安放槽形調(diào)整托架，調(diào)整至預(yù)定的標(biāo)高后，順橋向擺放16槽鋼?，F(xiàn)澆連續(xù)梁模板應(yīng)使用鋼模，其強(qiáng)度和就位、固定方式應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和砼連續(xù)澆注要求。⑸ 底腹板鋼筋綁扎：鋼筋綁扎嚴(yán)格接圖紙尺寸施工，先底板后腹板，再安裝預(yù)應(yīng)力管道。采用三角UPVC管墊塊，以保證砼保護(hù)層厚度。底板通氣孔采用鋼管插入木塞，澆筑后拔出木塞。⑹ 芯模安裝：芯模采用鋼模。模板安裝完畢檢查其外觀尺寸和垂直度，上下口設(shè)置對(duì)拉螺栓加固。⑺ 頂板鋼筋安裝：芯模安裝完畢，綁扎頂層鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道。⑻ 砼澆筑：為確保砼外觀質(zhì)量，砼采用一次性澆筑方案。澆筑順序：先底板，再腹板，后頂板?？v向宜每跨分段對(duì)稱澆筑，以免支架不均勻沉降引起次內(nèi)力。砼澆筑采用砼輸送泵，要嚴(yán)格按照輸送泵的技術(shù)要求作業(yè)。澆筑砼過(guò)程中，派專人對(duì)支架進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取加固措施。砼澆筑完畢，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。⑼ 預(yù)應(yīng)力束張拉、灌漿、封錨箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，張拉的程序按技術(shù)規(guī)范和圖紙的要求進(jìn)行。張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，水泥漿嚴(yán)格按照孔道壓漿配合比進(jìn)行施工。 橋面系及附屬工程施工橋面系施工直接影響到橋梁的美觀，因此在橋面系施工過(guò)程中從模板制作、機(jī)具準(zhǔn)備、勞力組織等方面做到合理安排，精心組織，精心施工。要特別注意其外觀質(zhì)量。 護(hù)欄護(hù)欄采用合格廠家定制的花崗巖護(hù)欄，安裝時(shí)確保線條順直流暢，確保護(hù)欄外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。 橋面鋪裝通過(guò)在護(hù)欄處設(shè)置50cm寬的標(biāo)高帶，橋面一次全幅澆筑。砼鋪裝施工時(shí)要嚴(yán)格控制橋面標(biāo)高和平整度，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)收縮裂縫。 伸縮縫安裝伸縮縫安裝應(yīng)做到牢固、直順、不扭曲，縫寬符合設(shè)計(jì)要求，縫兩側(cè)澆筑各50cm寬的砼帶，砼強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)施工，以保證伸縮縫的安裝質(zhì)量。伸縮縫安裝應(yīng)按當(dāng)時(shí)氣溫適當(dāng)調(diào)整縫寬，以便伸縮縫在使用階段能良好工作。 橋頭搭板和錐坡搭板施工和路基結(jié)合進(jìn)行，土方必須分層碾壓，靠近橋臺(tái)的邊角處無(wú)法使用大型機(jī)械時(shí)，采用蛙式打夯機(jī)人工夯實(shí)，臺(tái)后填料灰土，密實(shí)度必須達(dá)到要求，然后按設(shè)計(jì)要求填筑相應(yīng)的墊層，最后綁扎搭板鋼筋，立模澆筑砼。錐坡施工在橋臺(tái)耳墻和搭板完成后進(jìn)行，選用透水性良好的砂性土回填，分層夯實(shí)，避免表面護(hù)砌開(kāi)裂下沉。（三）、路面工程施工本工程由路面工區(qū)水穩(wěn)隊(duì)施工，分三層鋪筑；：拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓均采用機(jī)械作業(yè)，主要設(shè)備有裝載機(jī)、拌和站、穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車。水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，必須對(duì)路床頂面級(jí)配碎石底基層進(jìn)行彎沉值檢測(cè)，不滿足設(shè)計(jì)要求必須補(bǔ)強(qiáng)。級(jí)配通過(guò)下列篩孔（mm）的重量百分比率（%）液限% 塑性指數(shù)范圍19100901006790 4568295018388220728 6水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成范圍：： 施工設(shè)備及質(zhì)量檢測(cè)儀器配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開(kāi)工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作。 對(duì)原材料按要求選定，試驗(yàn)合格并由監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后選擇購(gòu)進(jìn)，進(jìn)場(chǎng)集料隔離堆放。水泥應(yīng)用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）。碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、有良好的級(jí)配。，碎石集料的壓碎值≤30%。 按要求且得到監(jiān)理工程師確認(rèn)后的材料進(jìn)行混合料試驗(yàn)配比設(shè)計(jì)，每種混合料設(shè)計(jì)均應(yīng)說(shuō)明水泥、碎石、水的正確百分比，同時(shí)附上試驗(yàn)室對(duì)原材料的符合性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)按JTJ0342000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、JTJ051《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》和JTJ05794《公路工程無(wú)機(jī)料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行。水泥穩(wěn)定碎石試件要在相對(duì)濕度大于95%，溫度為20186。C177。2186。C的條件下養(yǎng)生6d，浸水1d。其7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為≥。混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。 組織技術(shù)交底，包括施工規(guī)范要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安全措施等等。 進(jìn)行底基層的外形檢查、壓實(shí)度檢查，在驗(yàn)收的底基層上進(jìn)行中線恢復(fù)，并架設(shè)鋼絲線，同時(shí)對(duì)底基層進(jìn)行掃除、清洗。 在試驗(yàn)路段開(kāi)始前，提出鋪筑試驗(yàn)段的施工方案，送交監(jiān)理工程師審批。施工方案包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說(shuō)明。試驗(yàn)路段鋪筑長(zhǎng)度200米。試驗(yàn)段要決定的主要內(nèi)容：驗(yàn)證用于施工的集料配合比，調(diào)試拌和機(jī)、調(diào)整拌和時(shí)間、檢查混合料含水量、集料級(jí)配、水泥劑量、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)（）,確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法，混合料配合比的控制、混合料攤鋪方法和適用工具、含水量的增加和控制方法、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)、機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合，確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度，嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。 試驗(yàn)路段鋪筑完成后，按要求檢測(cè)驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，同時(shí)驗(yàn)證施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，并對(duì)監(jiān)理工程師通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)等的確認(rèn)作為今后施工的現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。． 混合料的拌和、并配有打印每盤或連續(xù)配料數(shù)據(jù)和誤差打印機(jī)的拌和設(shè)備。 把符合規(guī)范要求的碎石集料和水泥分別裝入下料斗中（水泥與集料按重量比例摻配，對(duì)加水時(shí)間和加水量進(jìn)行記錄），對(duì)材料的用量進(jìn)行調(diào)試，直到符合要求為止。%—1%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失。 在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備。拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到攪拌的材料，應(yīng)該及時(shí)清除。、攤鋪及碾壓 拌和后的混合料用大噸位自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，如果施工中氣溫較高且路途較遠(yuǎn)，應(yīng)該對(duì)運(yùn)輸?shù)淖孕镀嚰右愿采w，以防止水分蒸發(fā)，同時(shí)裝載高度均勻一致以防離析。 自卸汽車勻速地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，以減少不均勻碾壓或車轍，并且設(shè)立指示牌。 混合料采用雙機(jī)呈梯隊(duì)攤鋪。 鋪設(shè)時(shí)，底基層表面應(yīng)該灑水潤(rùn)濕。 攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時(shí)，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由外側(cè)向中線碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓輪跡與上道碾壓輪跡重疊1/2，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)范要求的密度，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50—80m。穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓→開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓→最后穩(wěn)壓，壓至無(wú)輪跡為止。 碾壓中，如表面水分蒸發(fā)太快，及時(shí)補(bǔ)灑少量水。 壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調(diào)頭”，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層不被破壞。壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要搓動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車盡量原路返回，換擋位置最好在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換倒車位置錯(cuò)開(kāi)。 從加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2~3小時(shí)。 攤鋪上基層水穩(wěn)時(shí)先將下基層水穩(wěn)表面灑水濕潤(rùn)，再灑上水泥粉，以便利于上下基層結(jié)合。橫縫設(shè)置在碾壓完成后，人工將末端混合料切整齊，以便下次連接。 養(yǎng)生：碾壓完成檢驗(yàn)合格后，灑水養(yǎng)生，濕潤(rùn)養(yǎng)生不少于7天，封閉交通，禁止重型車輛通過(guò)。養(yǎng)生期后，先清掃基層表面，并立即做封層。. 施工注意事項(xiàng) 勿使混合料受雨淋：降雨時(shí)停止施工，已攤鋪的盡快碾壓密實(shí)。，水泥穩(wěn)定碎石的中斷時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫縫。，及時(shí)返工處理。，如果取不出完整的鉆件，則應(yīng)找出不合格的界限，進(jìn)行返工處理。 材料要求、 上面層采用玄武巖集料，粗集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，宜采用碎石或破碎礫石，有良好的顆粒形狀，并具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性，且符合規(guī)范和圖紙要求。 、細(xì)集料應(yīng)采用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配的人工軋制米砂，細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂或石屑不得使用。、 填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，質(zhì)量符合要求。拌和樓回收的粉塵不準(zhǔn)使用。 、使用的瀝青材料應(yīng)為A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都應(yīng)有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說(shuō)明裝運(yùn)的數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等。且各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)要求符合規(guī)范和圖紙要求。. 施工方法、 檢查下承層，使其質(zhì)量滿足要求，對(duì)不符合要求之處，應(yīng)在攤鋪前處理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。瀝青砼的施工程序?yàn)椋菏┕し艠印鸀r青混合料的拌和→混合料的運(yùn)輸→混合料的攤鋪→混合料的壓實(shí)→交通管制、 測(cè)量放樣在面層施工時(shí)，縱向每10米設(shè)一個(gè)樁，將兩邊的設(shè)計(jì)標(biāo)高用紅藍(lán)鉛筆劃到路緣石上，并且每20米應(yīng)標(biāo)記出該點(diǎn)的施工樁號(hào)。以此設(shè)計(jì)標(biāo)高為基準(zhǔn)確定攤鋪厚度。、 瀝青混合料的拌和1）瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）。上面層車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)不小于2400次/mm。2）按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。3）在面層施工前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級(jí)配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書(shū)面詳細(xì)說(shuō)明，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進(jìn)入生產(chǎn)施工階段。4）粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開(kāi)堆放。每個(gè)料源的材料都要進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌和時(shí)，對(duì)每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，把計(jì)量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。5）材料的規(guī)格或配合比改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。6）瀝青和礦料的加熱溫度要控制準(zhǔn)確，保證瀝青混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度符合攤鋪的要求。瀝青混合料的初壓、復(fù)壓、終壓溫度均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40—2004的要求。7）我們采用一臺(tái)NP2000PT型(120160t/h)的拌和設(shè)備進(jìn)行瀝青混合料的拌和，足可以滿足施工的進(jìn)度要求。出料的溫度應(yīng)視氣溫的高低和運(yùn)距的遠(yuǎn)近適當(dāng)?shù)谋仍O(shè)計(jì)出料溫度提高0~25℃，且要拌和均勻，無(wú)粗細(xì)料離析，無(wú)花白，無(wú)結(jié)塊，無(wú)油餅等不合格現(xiàn)象。而且要時(shí)常注意混合料的配合比，保證符合設(shè)計(jì)要求。做到不合格的混合料絕不出廠?；旌狭系某鰪S比普通瀝青高，溫度應(yīng)為170℃~185℃，拌和時(shí)間不少于45秒。、瀝青混合料的運(yùn)輸混合料采用大型的自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，車廂內(nèi)清掃干凈，并勻涂一薄層油水混合液，防止瀝青與車廂板粘結(jié)；拌和機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)每卸一斗料車就挪動(dòng)一下位置，以減少粗細(xì)集料的離析；料車應(yīng)有必要的蓬布覆蓋，以保證混合料運(yùn)到時(shí)仍能滿足攤鋪的溫度要求，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在165~170℃之間；料車在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，然后緩慢將混合料卸入攤鋪機(jī)連續(xù)均勻卸料，卸料時(shí)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車每次卸料必須卸凈。如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除防止結(jié)塊。、 瀝青混合料的攤鋪等候的運(yùn)料車多余5輛后開(kāi)始進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪時(shí)用1臺(tái)NF330V型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪之前應(yīng)先預(yù)熱熨平板；攤鋪的速度應(yīng)均勻一致，并與拌和站的生產(chǎn)能力相適應(yīng)，保證連續(xù)攤鋪，減少停機(jī)的次數(shù)，速度控制在2m/min左右；混合料的攤鋪溫度不低于160℃，攤鋪機(jī)的帶料高度以達(dá)到螺旋攤鋪器的2/3為宜；攤鋪機(jī)在功率允許的情況下，應(yīng)盡量加大振搗的強(qiáng)度，而且要保持不變，這樣有助于平整度和松鋪厚度的掌握；攤鋪時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制好