橋梁土模法施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-23 00:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 制梁臺(tái)座的加載預(yù)壓，確保梁不會(huì)因?yàn)橥聊２痪鶆蛳鲁脸^10mm，而影響梁質(zhì)量及結(jié)構(gòu)尺寸；確保制土?；A(chǔ)穩(wěn)固，保證梁在預(yù)制時(shí)外形尺寸不發(fā)生變化。 (4)為了便于觀測土模基礎(chǔ)沉降，在礎(chǔ)兩端及中間位置三個(gè)斷面布設(shè)觀測點(diǎn)，兩端各布設(shè)四個(gè)觀測點(diǎn)，中間兩側(cè)位置布設(shè)兩個(gè)觀測點(diǎn)，共計(jì)10個(gè)觀測點(diǎn)。 (5)上土?xí)r要做好對沉降觀測管的保護(hù)，先將沉降觀測管周圍用土圍起來，再上其余土，防止機(jī)械碰撞沉降觀測板。 (6)填筑時(shí)采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓，分層填筑層厚不大于20cm，要求碾壓后壓實(shí)度不小于95%。 (7)土模按設(shè)計(jì)標(biāo)高提高10mm作為板預(yù)留沉降量，并沿縱向和橫向設(shè) 置4Omm的預(yù)留上拱度。 (8)為防止硅施工時(shí)土模兩端土體隆起，土模墊層應(yīng)向板施工分段外 ，并將墊層作成臺(tái)階狀，以利土模穩(wěn)定。 (9)堆載時(shí)嚴(yán)格控制加載速率，邊堆土邊推平，填筑預(yù)壓土過程中，要對基礎(chǔ)沉降觀測板按規(guī)范規(guī)定的頻次進(jìn)行觀測，確保每級(jí)荷載下的基礎(chǔ)穩(wěn)定性。當(dāng)中心位置沉降速率大于每晝夜10mm，應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。 (10)在預(yù)壓土分層填筑過程中及填筑完成后的預(yù)壓期內(nèi)，按照設(shè)計(jì)要求的頻率進(jìn)行詳細(xì)的沉降觀測，加載完成后持荷半小時(shí)、4 小時(shí)、8 小時(shí)、12 小時(shí)、16 小時(shí)、20 小時(shí)、24 小時(shí)分別進(jìn)行觀測并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。如果各觀測點(diǎn)標(biāo)高發(fā)生變化，說明土?；A(chǔ)還在發(fā)生沉降，則相應(yīng)延長預(yù)壓時(shí)間；如沉降已穩(wěn)定，即可進(jìn)行沉降分析，分析評估沉降穩(wěn)定并且沉降滿足要求后進(jìn)行卸載。 (11)卸載外側(cè)后再次填筑4%灰土至板底以下10㎝，確保灰土壓實(shí)度滿足要求。對該層灰度頂面高程誤差控制在177。15㎜之內(nèi)，表面平整度≤10㎜。C20混凝土墊層： 為了增加土模表面的強(qiáng)度，同時(shí)防滲防水。使表面光滑平整，尺寸精準(zhǔn)，從而提高構(gòu)件的質(zhì)量，在地基承載力滿足要求后，澆注一層10cm厚C20混凝土墊層，墊層必須振搗密實(shí)。土模表面混凝土初凝前需二次提漿壓光，以保證表面光滑平整；并對混凝土墊層頂面高程進(jìn)行測量，確保土模頂面高程誤差控制在（5,2）㎜范圍以內(nèi)。 涂脫膜劑： 土模檢查合格后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，方可測涂脫膜劑。一定要按照配合比配制，涂抹一定要均勻。未開始下道工序時(shí)，禁止上人踩踏。 鋼筋加工及安裝： (1)鋼筋加工時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數(shù)量。 (2)鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ①鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。 ②鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場安裝。 ③鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號(hào)的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。 ④鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。 混凝土澆筑： (1)混凝土澆筑混凝土采用商品砼，罐車運(yùn)送，泵車澆注混凝土。 (2)混凝土澆筑應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ①混凝土澆筑應(yīng)對稱縱向中
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