【文章內容簡介】 區(qū)封閉規(guī)范性。（1）施工作業(yè)區(qū)的封閉①警告區(qū):長1500m；警告區(qū)內設置“前方1500m施工”、“限速60”，“前方1000m施工”、“限速60”等標示牌，第一個警告標志到下一個標志的距離不得超過600m。②上游過渡區(qū)：長90m，駛至上游過渡區(qū)時速不超過40Km/h；上游過渡區(qū)內設置“車道變窄”、“限速30”、以及行駛指示燈等標示牌，并沿著過渡區(qū)每隔5m設置錐形交通路標。③緩沖區(qū)長度為50m，限速30Km/h；緩沖區(qū)內設置防沖撞裝置（水馬、防撞墩），并沿著緩沖區(qū)每隔5m設錐形交通路標，上接上游過渡區(qū)內的錐形交通路標。④作業(yè)區(qū)限速20Km/h，作業(yè)區(qū)前面設置帶警燈的路欄、防撞裝置，周邊設置交通錐提醒。作業(yè)區(qū)布置還要為工程施工車輛提供安全進出口，出入口應設在順行車方向的下游過渡區(qū)內。⑤下游過渡區(qū)：長30m，限速40Km/h，沿著緩沖區(qū)每隔5m設置錐形交通路標引導。⑥終止區(qū)：長30m，限速60Km/h，沿著緩沖區(qū)每隔5m設置錐形交通路標引導，并在終止區(qū)結束時，設置“您已駛出施工區(qū)域 謝謝謝您的配合”等解限標志。（2）施工現場封閉程序①交通維護人員在交通導向車的配合下，在警告區(qū)設置臨時性警令標志、警告標志、指示標志及標線。②交通維護人員在安全標志車的配合下，從上游過渡區(qū)開始位置用交通錐進行施工作業(yè)區(qū)封閉，包括上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)。③在上游過渡區(qū)設置交通標識及施工機械入口便道，在下游過渡區(qū)設置交通標識及施工機械出口便道，同時設置醒目標志禁止其他非施工車輛誤入。④在交通安全車的配合下，施工機械進入施工作業(yè)區(qū)間。1施工作業(yè)面的交通封閉措施首先，嚴格按照高速公路道路作業(yè)交通安全標志設置的要求，擺放安全措施；其次，現場安全員指揮封閉作業(yè)區(qū)，并且在施工過程中蹲點檢查，及時排查不安全因素，確保班組成員和施工機械的安全，同時負責本施工段落的交通疏導。1工作面轉移的交通組織工作面轉移包括兩方面：施工機械的轉移和安全設備的轉移：（1）施工機械的轉移：首先，在機械設備上配備完備的安全設施，包括安全警示燈，設備上放置反光警示標志等；其次，拖車前面有安全指揮車導引，后面有安全指揮車壓后，其中，安全指揮車配備交通引導指示燈箱；再次，設備轉移期間，由安全員和施工、機械負責人共同指揮，協(xié)助。（2）一個工作面完工后，現場安全員指揮交通安全車撤走安全設施。撤離安全設施的原則是：安全車逆向倒退收安全設施，到施工標志牌時，必須在標志牌前面放置交通錐，最后快速撤走交通錐，避免后面車輛追尾造成交通事故。安全設施的擺放和撤離都由安全員親自完成。1夜晚施工的交通安全維護措施（1）購置警示燈等，保證每個作業(yè)區(qū)有足夠的安全設施。（2）在施工指示牌上安置足夠的施工警告燈。（3）現場安全員不定時24小時巡視路面，防止安全設施由于車輛碰撞或氣流吹倒安全標志牌，及時撤離損壞設備，并及時補充。 完善審批手續(xù)在施工前制定施工范圍內的交通標志設置方案圖（附件14），報請公路管理機構和交通安全管理部門及業(yè)主，監(jiān)理批準后再進行交通臨時設施設置，并請路政和交警部門現場指導，設置完成后再進行工程施工。 交通控制布置交通控制的目的是為了車輛順利通過作業(yè)區(qū)，保障施工作業(yè)的安全。橋梁現澆工程施工的交通控制區(qū)一般分為六個部分：（1）警告區(qū)；（2）上游過渡區(qū)；（3）緩沖區(qū)；（4）作業(yè)區(qū)；（5）下游過渡區(qū)；（6）終止區(qū)。如圖所示：超車道主車道（1）（2）（3）（4）（5）（6）中分帶交通控制布置圖警告區(qū)：警告區(qū)長度應不小于1500m；區(qū)內每隔一定距離設置有關標志（如“前方1500m施工”、“限速60”、“前方800m施工”、“向左改道”或“車道變窄”等標志），本項目方案警告區(qū)長度設為1500m，第一個警告標志到下一個標志的間距不得小于600m。過渡區(qū)：一般分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)，當車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速不大于40km/h，上游過渡區(qū)長度不小于90m。在上游過渡區(qū)內設置導向燈和導向牌等導向標志，下游過渡區(qū)的長度應不小于30m。緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度不應小于50m，其與上游過渡區(qū)之間設置繞行標志或改道標志，并在上游過渡區(qū)末端設置路欄標志。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是施工作業(yè)人員活動和工作的地方，其長度一般根據施工的需要而定。作業(yè)區(qū)布置還為工程施工車輛提供安全的進出口。終止區(qū)：終止區(qū)的長度不小于60m，在終止區(qū)的末端設置解除所設限制標志。 本工程交通控制方式施工繞城高速K143～K144路基線外兩側各結構物及路基，不干擾繞城高速正常通車；繞城高速K143～K144交通分流至轉換道，施工上跨繞城高速現澆橋及車行天橋拆除、新建，A、B、G、H路基拼寬施工,嚴格按照高速公路施工規(guī)范執(zhí)行，規(guī)范現場標識標牌及路錐；以珊瑚互通為施工重點，新建車道分流交通，并完成珊瑚互通匝道改造，根據現場的條件，做好交通分流，引導車輛通行，現場派人做好引導的作用；A、B、C、G、H、S匝道路基、路面拼寬，現澆橋影響段路面恢復，珊瑚互通路面施工完成，拆除交通組織設施，珊瑚互通恢復正常通車，繞城高速RK93+277～RK94+400恢復正常通車。 控制區(qū)內設置交通標志的位置交通標志應設在公路右側路肩上和作業(yè)區(qū)靠中分帶的一側，在上游過渡區(qū)末端設置電子導向燈。 交通渠化裝置渠化裝置應醒目、穩(wěn)定、輕便。錐形路標：是組成渠化變區(qū)的主要渠化裝置，用作分隔車道。錐形路標必須從上游過渡區(qū)開始順車流方向布置， 間距為5～10m，進入作業(yè)區(qū)內，間距調整至3m之內。作業(yè)完成后必須逆車流方向解除。導向標志：設在車流方向改變的地方。水馬：設在雙向行駛路段，與路錐間隔使用。路欄：設在作業(yè)段前方。 施工作業(yè)施工作業(yè)人員必須穿反光標志服，夜間施工時在上游過渡區(qū)設置可變信號指示燈與交通標志配合使用。八、交通標志的檢查與維護封閉路段的安全設施應經常檢查，標志損壞應及時增設或更換。施工路段每一公里配備兩名現場安全員，24小時輪流值班，恢復損壞的安全設施、疏導交通。表2 跨線施工警示牌序號標識牌名稱個數備注1前方1500m道路施工22前方1200m道路施工23前方1000m道路施工24前方500m道路施工25前方200m道路施工26限速60km/h47限速40km/h28限速30km/h29限速20km/h810前方施工強制減速211左側變窄212施工公告213您已駛出施工路段謝謝您的配合214施工車輛出入口215錐形筒100016頻閃燈20017導向牌418圍擋380019防撞桶220具體的導行及警示標志需進一步與高速執(zhí)法大隊溝通后實施。 防撞桶設置臨時支架前沿來車方向設置直徑50cm、高度100cm以上的防撞桶，每排立柱前各3個。 臨時支架搭設支架搭設要超過橋面橫向1m以上寬度，人行通道采用5cm厚木板封閉，兩側禁止堆放半成品、工具等物件，防止高空墜落。 交通誘導按重慶市營運高速公路施工標準化管理規(guī)定嚴格分區(qū)，設置提醒、告示、警示標志，按2人/km配置維護人員，固定一臺工具車作為安全保通專用車輛。 夜間交通保障從上游緩沖區(qū)開始至下游緩沖區(qū)結束，間距50m設置太陽能頻閃燈，結構物兩側平門洞上口布置串聯(lián)彩燈，進口處派專人值守、引導車輛緩慢、安全通行。九、建立健全安全管理組織機構 成立施工交通組織及安全保障機構。由一分部、高速公路執(zhí)法隊、施工項目部等相關領導班子組成施工交通組織及安全保障協(xié)調領導小組，具體負責統(tǒng)一指揮各管理組的工作，負責應急事故的組織處理，負責對外宣傳的審核施工中的有關交通管理事宜，以確保道路施工，交通安全兩不誤。公司現場施工管理組：職責：負責交通組織、安全保障、施工方案的參與制定、審核，負責工程質量、進度督辦，負責監(jiān)理工作督辦；負責各工作組協(xié)調；負責信息收集與反饋。執(zhí)法組：職責：負責交通組織、安全保障、施工方案的參與制定、審核；負責交通轉換的指揮工作；負責封閉區(qū)域端口交通安全控制工作；負責重要節(jié)點勤務和車輛限行，分流工作；負責轄區(qū)交。巡警事情協(xié)調。工作通報；負責臨時事情處理的統(tǒng)一指揮。施工現場交通組織組：職責：負責施工現場的交通標志擺放、回收及交通標志的維護。協(xié)助執(zhí)法隊做好現場交通疏導，溝通工作。負責所有節(jié)點交通疏導，指揮工作。負責整理，上報現場交通組織情況工作。施工區(qū)域外所有標志，標牌，移動監(jiān)控視屏，宣傳冊等采購，印制，安裝和發(fā)放工作。施工作業(yè)組：負責按照交通組織方案、施工方案按時、保質、按時完成施工工作。負責施工人員的安全教育。負責施工人員，車輛的安全管理。營運保障組：職責：負責各收費站宣傳，路網信息發(fā)布；負責調配人員和設備，解決相關收費站點的保暢事宜。事故救援組：職責：負責協(xié)助執(zhí)法機構加強對施工現場交通組織的管理；負責救援設備，人員的調集；負責協(xié)助執(zhí)法部門組織現場救援。后勤保障組：負責統(tǒng)一組織參建各方人員食物，飲用水，照明等事宜，確保工作順利進行。同時項目部設安全生產領導小組，由項目經理擔任組長，項目安全副經理、項目總工擔任副組長，項目領導班子其他成員、項目安全管理部及各部部長為組員，負責項目安全生產工作的領導、決策與監(jiān)督指導工作。下設安全生產和文明施工辦公室（以下簡稱安全辦），由項目部安全管理部部長擔任，安全員、各部門正副部長及主管、施工員、機組長、施工隊隊長及班組長為成員，具體負責項目部安全生產管理和施工封路的交通管制得組織管理與實施、維護工作及安全生產的相關教育、交底、學習、培訓、監(jiān)督檢查與指導。項目部設立以項目安全副經理為組長，安全管理部部長為副組長的安全巡查組，配置專車24小時巡查，確保安全生產及交通順暢，安全巡查4人。項目部成立保障通暢應急小組，由16人組成，由項目經理任組長，項目安全副經理、項目總工任副組長，項目領導班子其他成員、項目安全管理部部長、現場安全員、現場其他相關人員為組員，負責全標段安全生產的應急工作，各施工隊設安全應急小組，施工隊隊長為分小組組長（安全第一負責人），負責本施工隊范圍的安全生產工作，各班組設專（兼）職安全員（班、組長為第一責任人），負責日常的安全生產工作。本標段成立項目經理部安全生產領導小組、安全巡查小組、安全員的安全監(jiān)督管理體系，實行自下而上的逐級負責制，以確保安全生產。十、資源配置 勞動力組織序號工程人數分 工備注1項目經理1負責本隊全面工作2項目副經理1協(xié)助處長負責本隊全面工作3責任工程師2負責本施工處技術工作4施工員4負責施工現場技術工作5安全員4負責施工處安全工作和質量檢查6測量員4放線和各斷面測量控制7工班長4分別負責鋼管柱、支架、模板作業(yè)工班8電工2現場電器的安裝管理及維修9電焊工8現場焊接施工10模板工/木工20模板加工、組裝、拆除、吊運、維修11架子工20負責滿堂支架的搭設、拆除及日常管理維護12混凝土工12負責混凝土澆筑工作13鋼筋工30鋼筋制安及安裝、鋼箱梁連接等13普工20輔助 主要施工機具數量主要施工機具及數量配備如下：序號名 稱數 量主要用途備注125T吊車2臺支架安裝、材料機具等垂直運輸2200T吊車1臺車行天橋拆除吊裝3自卸車4臺車行天橋拆除廢渣運輸4電焊機10臺鋼管樁焊接、工字鋼焊接、其他焊接施工5150Kw發(fā)電機2臺施工現場停電時使用6混凝土泵車2臺混凝土澆筑7全站儀2臺模板、支架放線及檢測8水準儀2臺標高控制 主要周轉性材料投入主要周轉性材料投入如下：序號名稱單位數量備注1鋼管T1002模板m240003木方m31004Φ351無縫鋼管T605I56b型鋼T406I28a型鋼T1207扣件個50008安全網m4009竹跳板m2100010蓬布m21000十一、風險源辨識 一般危險源辨識一般危險源辨識見下表所示：一般危險源辨識序號辨識部位及內容潛在危險危害因素可能導致的事故擬采用的措施1高空作業(yè)沒戴安全帽進行高空作業(yè)高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程2高空作業(yè)高空作業(yè)沒安全標志高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程3高空作業(yè)高空作業(yè)沒系安全帶高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程4高空作業(yè)安全帶沒掛在牢固的物件上高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程5高空作業(yè)在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全帶上拴幾個人高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程6高空作業(yè)臨時作業(yè)平臺沒設防護圍欄高處墜落執(zhí)行操作規(guī)程7高空作業(yè)懸空作業(yè)