某住宅樓及地下車庫工程測量施工方案(編輯修改稿)
2025-05-22 02:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 7。 軸線投測方法1)177。、引測投點誤差不應(yīng)超過177。3mm，軸線間誤差不應(yīng)超過177。2mm。2) 待墊層、底板砼澆筑完成后，根據(jù)基坑邊上的主控軸線，將TDJ2經(jīng)緯儀架設(shè)在主控軸線上，經(jīng)對中整平后，后視同一方向樁(軸線標志)，將所需的軸線投測到施工作業(yè)層面上，作角度、距離的幾何尺寸校核。3)經(jīng)校核無誤后，在該平面上放出其它相應(yīng)的設(shè)計軸線及細部線，并彈墨線作為鋼筋綁扎、模板支設(shè)的依據(jù)。在各樓層的軸線投測過程中，上下層的軸線豎向垂直偏移不得超過3mm。 測量控制精度要求施工放線精度要求如下表：長度L、寬度B的尺寸（m）允許誤差（mm）L（B）≤30177。530＜L（B）≤60177。1060＜L（B）≤90177。1590＜L（B）177。201)土方施工時，用“懸掛鋼尺法”把標高控制點精確傳遞至槽底，在槽底不易被破壞的地方作好標識，組成閉合的地下高程控制網(wǎng)，作為地下部分土建結(jié)構(gòu)施工標高抄測依據(jù)，允許偏差為177。2mm，土方施工時隨時實測土方作業(yè)面高程，確保完成之前預(yù)留人工清槽量。2)地下層豎向結(jié)構(gòu)砼施工完畢后，將結(jié)構(gòu)+（上下層貫通部位－如樓梯間、外陽臺、電梯井），閉合取中后彈上墨線并用紅漆標識，注明標高值，以上各層施工時沿此部位逐層向上傳遞。3)當(dāng)傳遞至177。，閉合現(xiàn)場高程控制網(wǎng)，比對樓體沉降對標高的影響，若較差值表明標高傳遞未受其影響，則作平差調(diào)整，組成地上部分準確的高程控制網(wǎng)；反之，閉合傳遞上來的標高點位，以形成水準控網(wǎng)向上傳遞而減少誤差。基坑投測示意圖如下：1)首先校測傳遞至作業(yè)層的標高點位，平差取中后方可進行精確抄平，允許誤差177。1mm。2)架水準儀在穩(wěn)固并通視的地方，后視工作層的水準點，測放結(jié)構(gòu)+，彈上墨線并用紅油漆標識。抄測完成后應(yīng)閉合初始后視點，允許誤差為177。3mm。8.177。0、000以上結(jié)構(gòu)測量控制結(jié)構(gòu)施工到177。，原有軸線控制點被遮擋，無法通視，為方便施工，本工程擬采用內(nèi)控法進行177。 ，根據(jù)施工組織設(shè)計流水段的劃分，每一流水段布設(shè)4個點（組成閉合圖形），作為該流水段的測量控制點。在軸線借1m線交點位置預(yù)埋100100的鋼板，以原軸線控制網(wǎng)為準，仔細放出首層主控軸線的借1m線，經(jīng)檢查驗收后，埋設(shè)100100的鋼板作為豎向主控軸線投測的基準點。本工程五層做一次點，內(nèi)控點布置圖見下圖。 在177。，將基坑邊原有主控軸線投測到177。，經(jīng)角度、距離校核后在砼面上彈上墨線。然后用經(jīng)緯儀一測回測角、兩測回測邊復(fù)核177。、距離是否符合軸線控制網(wǎng)精度指標要求，滿足要求后用鋼釘刻出內(nèi)控點標記并加以保護。，內(nèi)控點布設(shè)須與施工流水段劃分相一致。在內(nèi)控點上層相對的位置逐層預(yù)留150150的洞口，要求必須逐層通視，用以以后樓層放線投射激光。 軸線的豎向投測1)豎向投測前，應(yīng)對鋼板基準點控制網(wǎng)進行校測，校測精度不宜低于建筑物平面控制網(wǎng)精度，以確保軸線豎向傳遞精度。2)軸線豎向控制點的投測，采用瑞士徠卡儀器公司的Leica ZL型激光鉛直儀，該儀器精度高，投點精度1/200000（投測示意見下圖）?？刂戚S線投測至施工層后，應(yīng)組成閉合圖形，且間距不得大于所用鋼尺長度。 待首層控制網(wǎng)點投測到樓層平面以后，應(yīng)先校核投測的軸線，閉合后再測放細部軸線，并以其為準，放出墻、柱、梁、門窗洞口的位置線及控制線。每一區(qū)域所有軸線，細部線測放完畢后，需進行自檢、互檢，合格后報監(jiān)理單位驗收。各部位放線的允許誤差：
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