南水北調(diào)大橋深基坑安全專項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)
2025-05-22 00:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 安全檢查管理制度 6 安全教育、培訓(xùn)制度 7 現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度 7 特種作業(yè)人員管理制度 8 民工隊(duì)伍安全管理制度 8 機(jī)械車輛安全管理制度 8 安全用電管理制度 9 事故應(yīng)急救援制度 9I第一章 概述 編制說明本安全專項(xiàng)施工方案是在我項(xiàng)目部在深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查后，根據(jù)南水北調(diào)大橋基坑特備是8M的深基坑的安全工作要求高、難度大、安全隱患多的特點(diǎn)編制。 編制原則確保不發(fā)生死亡事故和重傷殘事故。本方案力求簡潔、實(shí)用，可操作性強(qiáng)。 編制依據(jù) 1.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》； 2.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》； ； 4.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ07695，現(xiàn)行國家、交通部，地方政府頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)； 。 工程概述龐村西南水北調(diào)大橋位于鄭州市南出口暨鄭州至新鄭快速通道上，在K6+，陸水交角130176。，交叉處南水北調(diào)總干渠樁號(hào)為S185+。交叉中心處北京54坐標(biāo)為X=，Y=。與南水北調(diào)總干渠相交處干渠規(guī)劃橫斷面：，兩防護(hù)堤距離大約122m，設(shè)計(jì)水位處斷面寬75m，加大水位處斷面寬80m。龐村西南水北調(diào)大橋橋位處在地質(zhì)勘探深度內(nèi)，各地基土層均為第四系沉積物，根據(jù)土的成因、結(jié)構(gòu)及物理學(xué)性質(zhì)可劃分為六層，由上至下分別為：素填土（）、粉土（）、粉質(zhì)黏土（）、粉質(zhì)黏土（）、粉土（）、鈣質(zhì)膠結(jié)細(xì)砂（）。橋位處地質(zhì)含水層為第四系孔隙潛水含水層。第二章 安全保證體系 安全工作的指導(dǎo)思想認(rèn)真學(xué)習(xí)國家安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)，使我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理工作再上新臺(tái)階。工程施工必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)，必須管安全”和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作必須貫穿工程開工、施工期間及竣工驗(yàn)收的全過程。認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主管及相關(guān)部門的文件、法令、法規(guī)以及加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的控制和管理。職工對(duì)工程安全生產(chǎn)的違法行為有權(quán)進(jìn)行檢舉和控告。加大工程安全投入。 安全工作目標(biāo)抓安全管理，促生產(chǎn)效益，在抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的同時(shí)，抓好行走機(jī)具、設(shè)備管理。做到“六無”，即無死亡事故、無重傷事故、無重大責(zé)任事故、無較大責(zé)任事故、不發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失5OOO元以上的一般責(zé)任事故、無重大事故隱患。爭取達(dá)到零事故率的目標(biāo)。安全工作全面達(dá)標(biāo)，爭創(chuàng)安全文明施工現(xiàn)場(chǎng)。開展職工崗位安全操作學(xué)習(xí)和教育，職工安全教育率達(dá)到100%，土方開挖技術(shù)交底和安全技術(shù)交底達(dá)到100%。 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)組 長：楊世廷副組長：張永奇 王光明成 員：張 嵬 劉 峰 馬國志 齊金虎 張強(qiáng)強(qiáng) 景黎明 危險(xiǎn)源辨識(shí)及其危害分析深基坑施工的主要危險(xiǎn)源有：高處墜落、機(jī)電設(shè)備、坑壁垮塌、交通運(yùn)輸?shù)?。（一）高處墜落作業(yè)人員進(jìn)出基坑挖踩空、絆、滑、跌；操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；有腳底打滑或不慎踩空；隨重物墜落；沒有系安全帶或沒有正確使用，或在走動(dòng)時(shí)取下都有墜落的可能。 （二）機(jī)電設(shè)備橋梁挖孔樁的機(jī)電設(shè)備主要包括：（1）挖掘機(jī)，（2）裝載機(jī)，（3）空壓機(jī)，（4）電焊機(jī)等施工時(shí)可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)備漏電、觸電、剎車失靈操作不當(dāng)?shù)纫鹗鹿蕚说?。（三）基坑壁坍塌開挖過程中，由于放坡坡度不足或者其他地質(zhì)原因引起的坑壁坍塌而引起的安全事故。（四）交通運(yùn)輸橋梁承臺(tái)基坑開挖施工因場(chǎng)地有限，施工便道坡陡，存在一定的安全隱患，場(chǎng)內(nèi)裝載機(jī)運(yùn)土應(yīng)經(jīng)常檢查車況是否良好、剎車是否靈活有效、裝土是否偏載等，以防發(fā)生翻車等交通安全事故。 安全保證措施 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全管理小組，同施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀， 針對(duì)本工程及施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，搞好安全教育和安全技術(shù)交底工作。每個(gè)工作面設(shè)1名兼職安全員，專職安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行每日巡查，堅(jiān)持做好安全巡查記錄。 工序開工前，詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，根據(jù)施工地段的地形、水文、氣象等資料，制定基坑開挖安全技術(shù)措施。做好施工技術(shù)安全交底的安全注意事項(xiàng)。同時(shí)加強(qiáng)氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、雨雪和汛情等預(yù)報(bào)，做好防范工作。 基坑周邊必須設(shè)置安全防護(hù)圍欄，圍欄須采用鋼管腳手架及其扣件設(shè)置，并設(shè)有醒目的警示標(biāo)志，如“基坑危險(xiǎn)，請(qǐng)勿靠近”等安全警示牌，公路側(cè)設(shè)置反光警示錐，提醒往車輛及行人注意安全，在確保工程順利施工的情況下不影交通安全。 施工人員必須帶安全帽，穿絕緣膠鞋，坑內(nèi)有人時(shí)，坑上必須有人監(jiān)督防護(hù)；基坑周邊作業(yè)人、監(jiān)護(hù)人員，必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。 開挖基坑時(shí)，如對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。 挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。 開挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)立即加固防護(hù)。 開挖8M深的基坑時(shí)，采取二次放坡，先開挖4M深的大基坑，再在大基坑坑底開挖4M深的小基坑，大基坑與小基坑連接處留有2M寬的臺(tái)階。 基礎(chǔ)施工中，挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞基坑壁，并不得在基坑邊緣放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)基坑壁有松動(dòng)、裂縫等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，危及作業(yè)人員安全時(shí)應(yīng)立即撤出。 1基坑較深時(shí)，四周應(yīng)設(shè)置施工人員專用通道或懸掛人員上下扶梯。 1在
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