道路施工作業(yè)及交通組織方案(編輯修改稿)
2025-05-21 23:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 及時采取措施排除險情。持證上崗制度：特殊工種必須持有上崗操作證，嚴(yán)禁無證操作，關(guān)鍵技術(shù)崗位的特種作業(yè)人員，必須參加由政府有關(guān)部門組織的安全作業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得特種作業(yè)資格證書，才能上崗作業(yè)。八、交通安全引導(dǎo)員設(shè)置根據(jù)需求設(shè)置2名交通安全引導(dǎo)員，維護(hù)通行秩序，保障交通安全，位于施工現(xiàn)場正前方。九、現(xiàn)狀交通安全設(shè)施處置意見因挖掘（臨時占用）道路可能造成現(xiàn)狀道路交通安全設(shè)施（包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、隔離護(hù)欄、電纜光纜、地磁線圈、信號燈、電警監(jiān)控等）損毀、滅失，以及因工程建設(shè)需要對現(xiàn)狀交通安全設(shè)施進(jìn)行遷建的，建設(shè)單位、施工單位制定現(xiàn)狀交通設(shè)施修復(fù)（遷建）意見，可區(qū)分不同情況進(jìn)行分類處置，具體如下：（一）建設(shè)單位、施工單位有能力修復(fù)（遷建）的，可由建設(shè)單位、施工單位進(jìn)行修復(fù)（遷建），或者聘請具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊伍進(jìn)行修復(fù)（遷建），須經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門驗收合格。（二）建設(shè)單位、施工單位沒能力修復(fù)（遷建），又無法聘請具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊伍進(jìn)行修復(fù)（遷建）的，建設(shè)單位、施工單位繳納補(bǔ)償費，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行修復(fù)（遷建）。（三）施工過程中，因意外、野蠻施工等原因造成地下光纜、電纜等隱蔽設(shè)施損毀的，應(yīng)當(dāng)及時通知公安機(jī)關(guān)交通管理部門，除按要求修復(fù)外，造成嚴(yán)重后果的，還應(yīng)繳納相關(guān)費用。十、 施工區(qū)域道路安全設(shè)施設(shè)置為確保通行車輛安全，施工期間進(jìn)行架設(shè)鋼制小圍擋，在所有圍擋外側(cè)擺放反光隔離帽，并在上側(cè)設(shè)置爆閃燈、夜間警示信號燈等，確保車輛行駛安全。安全設(shè)施樣式如下圖所示，各施工路段均應(yīng)按照需求進(jìn)行合理設(shè)置。 施工警示標(biāo)志 防撞桶 爆閃燈 夜間警示燈 交通疏導(dǎo)采取相應(yīng)施工措施如下：合理組織施工方案。施工非機(jī)動車道完畢后，修建同側(cè)部分人行道，保證各階段慢行交通運行空間。為確保工程質(zhì)量和工期要求，項目部將投入足夠施工機(jī)具和人力。根據(jù)施工圖紙顯示，各施工區(qū)基本沿線性分布，可靈活根據(jù)現(xiàn)場及人物機(jī)配置實際情況分別進(jìn)行獨立施工。 在需留置必要路段的施工區(qū)域?qū)嵭蟹蛛A段施工，通過合理的施工安排調(diào)度，避免形成交通瓶頸阻塞，減少了交叉作業(yè)而帶來的影響，也能保證工期的要求，從而確保整個工程的順利進(jìn)行。每個施工段各自組織流水作業(yè)，保持施工作業(yè)的連續(xù)性，有效地組織資源調(diào)配以保證施工質(zhì)量。施工過程中，在留置通行的各分支路口處，先進(jìn)行半邊施工，完成后再進(jìn)行另外半邊的開挖施工，保持車輛人流的進(jìn)出需要。在不留通道口的施工區(qū)域采用彩鋼圍擋封閉施工，在距離路口20米范圍內(nèi)的施工圍擋，其上部采用通透式圍擋，以保證轉(zhuǎn)彎駕駛車輛無盲區(qū)，圍蔽嚴(yán)格執(zhí)行濟(jì)南市市政工程文明施工管理規(guī)定要求。十一、 文明施工措
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