【文章內(nèi)容簡介】 采取降噪措施。 綠色環(huán)保文明施工目標按建設部、北京市文明施工的管理規(guī)定要求及業(yè)主招標文件中的有關規(guī)定，嚴格做好施工現(xiàn)場的各項文明施工措施，爭創(chuàng)“市級文明工地”。第四章 施工準備 施工現(xiàn)場生產(chǎn)準備我單位在接到中標通知書后，立即組織實施工程開工的各項準備工作。在現(xiàn)場生產(chǎn)準備期內(nèi)，重點完成駐地建設、臨時水源、臨時電源、交通便道、人員、機械設備、工程材料準備及進場計劃。圖紙會審及設計交底、測量交樁及基準點復核。及時完成上述工作，并提交申請報告交監(jiān)理工程師審批。施工現(xiàn)場重點準備工作如下： 水準點、導線點開工前對建設單位所交付的中線位置樁、三角網(wǎng)基點樁、水準基點樁、導線等測量資料進行檢查、核對，在交樁后7天內(nèi)，將復測結果及引測導線點、水準點報監(jiān)理工程師認定后，作為永久樁點保護。 工程拆遷及其他配合工作根據(jù)本工程現(xiàn)場情況調查，影響施工需拆遷的有沿線的樹木、房屋、圍墻綠地和地下管線等。對于地下管線等障礙物，除拆改移以外的，由于本工程工期緊，我們采取支搭和懸吊等保護措施；對于地上建筑物，項目部設專人負責配合業(yè)主進行拆遷工作，并提供必要的人力、機械、材料，加快施工進度。我們將以施工促拆遷，重點突破，見縫插針，積極促進工程全面開工，以重點帶全局，促進全面拆遷工作的順利進行。 施工現(xiàn)場技術準備 施工前要研究和熟悉本標段設計文件并進行現(xiàn)場核實。項目部要組織有關人員學習設計文件、監(jiān)理程序及其它有關資料，使施工人員理解設計意圖，熟悉設計圖紙的具體內(nèi)容，對設計文件和圖紙進行現(xiàn)場校對。對現(xiàn)況的地下管線進行詳細的調查，對設計管線中線、主要控制點、水準點、三角點、基線等是否準確無誤進行復核。對交通導行方案、地下管線保護措施和不斷路特殊施工技術措施進行討論、分析，并確定最優(yōu)方案。 詳細進行設計交樁與設計交底工作。項目部在工程正式開工之前，詳細復核設計交樁內(nèi)容，并對所交的樁點進行有效的保護。同時在由業(yè)主、設計、監(jiān)理單位共同對工程進行設計交底后，組織施工、質量、測量人員對交底內(nèi)容認真學習，形成紀要，并把交底內(nèi)容與設計文件同時作為指導施工的依據(jù)。 編寫技術、質量、安全等交底材料，在施工前進行書面交底把責任落實到個人。技術交底采取雙層三級制，即技術負責人組織各分項技術員向班組長和質檢員交底，班組長和質檢員接受交底后要認真反復地學習，并且班組長組織工人進行仔細學習，認真執(zhí)行。具體的技術準備工作內(nèi)容：內(nèi)業(yè)工作主要內(nèi)容包括：(1). 審報施工圖紙，編寫審核報告；(2). 臨時工程設計與施工；(3). 編制實施性施工組織設計；(4). 編制施工工藝標準和保證措施；(5). 制定技術管理辦法和實施細則；(6). 進行崗前技術培訓；外業(yè)工作主要內(nèi)容包括：(1). 現(xiàn)場詳細調查；(2). 現(xiàn)場交接樁與復測；(3). 料源合格性測試分析；(4). 水泥混凝土配合比的設計與試驗；(5). 測試儀器計量標定；(6). 布設導線點、水準點及測量放樣。技術準備按時間進程分前、中、后三個階段，前期是基礎，中期是強化，后期是完善。需要做到項目齊全，標準正確，內(nèi)容完善，計劃超前，交底及時，重在落實。 人員組織與調配項目管理人員均由公司派遣，人員詳細情況見投標書附表。動員周期5天時間。根據(jù)工程預算定額，并結合我公司現(xiàn)況管理水平及本合同段的實際情況，經(jīng)測算本合同段日需勞動力約150人，高峰入場人數(shù)將達200人。主要管理人員配備及各工種、勞動力配備情況詳見附表。 設備配備及調轉根據(jù)本標段的工程數(shù)量和特點，在準備期內(nèi)，要完成主要施工機械進場計劃，確定機械和作業(yè)時間、數(shù)量、完成對機械設備的預檢維修，保證設備的完好率及正確使用。我公司針對工程特點，配備了充足的工程機械、測量和試驗設備。為了達到最佳機械配置，機械設備配置情況詳見附表。設備動員周期一般為5天。后續(xù)工程所需設備須在該工序開工前一周到場。投入本工程的機械設備詳見附表《主要施工機械設備及進場計劃表》。投入本工程的檢測設備詳見附表《項目經(jīng)理部試驗檢測設備一覽表》。 材料準備與調轉針對本標段的施工內(nèi)容及業(yè)主招標文件、補充文件的內(nèi)容，在開工前要對商品混凝土、砌塊、頁巖磚、砂子、水泥、鋼筋、混合料等材料進行詳細計算，提出詳細的計劃，并嚴格執(zhí)行驗收與檢驗。鋼筋：全部采用首鋼鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師批準和工地質檢員檢測合格后使用?；炷粒荷唐坊炷粒ㄍ赓彛?，經(jīng)業(yè)主批準的北京市質量監(jiān)督站認可的廠家生產(chǎn)，工地質檢員檢測合格后使用。磚：頁巖磚（外購），經(jīng)業(yè)主批準的北京市質量監(jiān)督站認可的廠家生產(chǎn)，工地質檢員檢測合格后使用。小型構件：砌塊和混凝土構件由經(jīng)業(yè)主批準的北京市質量監(jiān)督站認可的廠家生產(chǎn)，工地質檢員檢測合格后使用。預制鋼結構：對預制鋼結構廠家進行招標確定，候選供貨方選擇業(yè)主、監(jiān)理認可的廠家進行預制。第五章 施工方法及技術措施 測量控制 本工程測量特點：(1). 本工程在城區(qū)進行道路改擴建，原道路等級提高，與其他規(guī)劃路交叉較多，測量要求精度較高。(2). 新建管線與現(xiàn)況管線勾頭處，必須在施工前實測原有管線高程、中線，根據(jù)實際情況調整處理存在問題。 測量儀器設備和人員配備(1). 本工程擬配備測量儀器情況：索佳全站儀SET2010 1臺經(jīng)緯儀DJ2 2臺水準儀DS3 4臺(2). 測量人員配置：項目部設置測量組，由一名測量工程師負責，下設4名測量技術員，主要負責現(xiàn)場施工放樣，測量控制網(wǎng)的建立，測量樁點的保護，內(nèi)業(yè)資料的整理與申報等工作。公司技術質量部負責上一級復測。 平面控制網(wǎng)的建立(1). 配合建設單位、監(jiān)理部門對有測繪院提供的平面控制點及高程控制點進行交接樁并做好記錄和栓樁；(2). 組織測量人員在開工前完成對平面控制點及高程控制點進行實地復測、校核，如果發(fā)現(xiàn)誤差超出限差或控制點的精度，不能滿足施工要求時，須及時上報有關部門；(3). 復測工作完成后，立即上報監(jiān)理部門審批。然后再結合工程的實際情況，建立測區(qū)的加密控制網(wǎng)，加密控制點一般選擇圍繞測區(qū)布設成環(huán)狀的導線點，其邊長應不大于500m。選點時考慮不受施工作業(yè)的影響，并進行對測點的防凍脹、防碰撞保護；(4). 閉合導線的測量精度要依據(jù)國家標準《城市測量規(guī)范》中一級導線的有關要求進行，即邊長不大于500m；測角中誤差5″以內(nèi)；兩個測回數(shù)相對閉合差達到1/15000。建立導線加密控制的標準是：即要滿足精度要求又要分布均勻使用方便。(5). 加密控制導線測完后，要對測量成果進行整體平差，在滿足精度要求的基礎上，報監(jiān)理部門審批后方可在施工中投入使用。(6). 測量精度要求：水準高程閉合差177。12√k導線測量方位角閉合差177。40√n（″）導線測量相對閉合差1/3000直接丈測量距閉合差1/5000 高程控制測量(1). 高程控制加密點與加密控制導線相同，進行環(huán)狀閉合，高程測量，按照國家規(guī)范中四等水準測量進行施測，滿足精度要求后報有關部門驗收審批。(2). 結合本工程的實際情況，在施工過程中建立臨時水準點，在道路紅線兩側每隔100米到150米交錯布置，在使用前必須進行兩點間的相互復測，確認無誤后再行使用，對于所有高程控制點要建立定期復測制度。 施工測量(1). 根據(jù)各分項工程設計圖紙?zhí)峤坏臄?shù)據(jù)資料，放出各種管線中心及井位的平面位置及高程，并對施工隊進行交底，以書面文字配有草圖，注明日期，交接人要簽字存檔備查。(2). 在施工過程中主要對以下工序進行測量控制：a. 道路高程控制①. 采用高程控制點直接對道路高程進行控制，如較遠可適當加密，加密水準點時采用附合導線，用水準儀往返觀測各一次，往返誤差不得大于177。12L1/2mm（L為路線長，以km計）。精度合格后，作為線路高程控制點。②. 路基施工時，用線路高程控制點在路基外側實測高程控制木樁，每10m設置一樁，路基的填、挖及各層結構施工時，以高程控制木樁為依據(jù)，復雜地段進行加密。高程控制木樁定時復測。b. 道路中線控制①. 道路中線控制點，一般應從平面控制點直接放樣。如平面控制點間距較長時，在中間適當位置加放支點，加放支點時應用雙極坐標串測。所加支點，每站測角時應采用全圓觀測法，內(nèi)外角各觀測兩測回，結果取中數(shù)，距離在同一站上觀測四次取平均數(shù)。②. 道路中線控制點一般控制線路的整樁號，樁號間距直線上不大于100m。中線控制點采用極坐標法放樣，測設完畢后，將其中聯(lián)成附合導線形式的線路中線，并進行線路中線測量。線路中線用全站儀施測，左右角各觀測兩測回，左、右角平均之和與360176。較差應小于5，在不具備通視的地段，按上述辦法分段測設，但在恢復通視后，按上述操作過程將分段線路聯(lián)測，以確保全線貫通的準確性。線路中線聯(lián)測完畢后對中線控制點采用嚴密平差，各相鄰點間縱橫向中點差不超過：直線：縱向為177。10mm，橫向為177。5mm。曲線：縱向為177。5mm，曲線段小于60m時橫向為177。3mm，大于60m時橫向177。5mm。c. 在施工過程中主要對以下工序進行測量控制：道路工程：控制路基、基層、面層、路緣石及方磚步道的高程、橫縱坡度及道路中心線位置。d. 管線工程：控制溝槽開挖時的上口開挖線、管道軸線及槽底高程、管道安裝過程中的方向及高程，嚴格控制檢查井的平面位置。 竣工測量(1). 竣工測量是整個工程中的重要組成部分，因此測量人員在施工過程中一定要注意積累原始資料，每道施工工序的記錄、復測、報驗等資料一定要分門別類、分工期裝訂成冊，妥善保存。(2). 對每分項工程已經(jīng)完成的做到及時竣工、資料齊全；未完成或即將完成的分項工程做到心中有數(shù)，隨時完工隨時竣工測量。 保證施工測量精度的技術措施及資料管理為了確保工程順利進行，在施工中要堅持測量兩級復核制度，即項目經(jīng)理部內(nèi)部復核及公司測量組復核。測量所用的儀器設備都在檢定有效期內(nèi)。本工程所有的測量樁位都必須設有明顯的標志，并加以保護，樁位的選擇應便于施測，牢固不易破壞的地方，必要時采用混凝土澆注，砌磚圍護，嚴防車輛碾壓。如遇有破壞的樁位，應及時補測，并做好復核。測量放線、驗線都要按照相關文件做好相應的資料，同時，要保存好測量原始資料，以保證竣工時資料齊全無丟失。 現(xiàn)場清理與掘除 建立測量控制網(wǎng)，施工前對原地形地物進行丈量，做好有關圖片及攝像工作等清除準備工作。 按照進度計劃，對本工程紅線范圍內(nèi)拆遷留下的房渣土、垃圾及其他非適宜材料進行清除、裝運至棄土場。 暫存土和棄土： 本工程現(xiàn)場所有挖出土方除回填用土外，全部集中堆放在施工區(qū)域內(nèi)，夜間集中外棄。棄土路線選擇，運輸過程中的遮蓋、時間選擇、運輸機械的選擇，均必須符合有關城市規(guī)劃、交通管理、市容衛(wèi)生的有關法規(guī)規(guī)定，施工單位辦理有關手續(xù)后再實施，地點為環(huán)衛(wèi)局指定卸土點。 土方施工本工程土方施工主要包括：各管線開槽回填、路床開槽及不適宜材料換填等。 土方開挖(1). 土方開挖以前技術人員認真熟悉施工圖紙及有關規(guī)范、工藝標準、勘探現(xiàn)場，充分了解挖槽段的土質、地下水、地下構筑物、溝槽附近地上建筑物及施工環(huán)境等情況，按設計要求及施工規(guī)范確定挖槽斷面。合理地選用施工機械，并制定必要的安全措施，以確保施工質量及安全。(2). 施工前，與現(xiàn)況地下管線所屬相關管理單位聯(lián)系，采取措施，防止損壞管道。(3). 因地下有現(xiàn)況管線，為保證現(xiàn)況路的正常通行及地下管線不被破壞，在探明的地下管線位置作出明確標記，現(xiàn)況管線周邊采用人工開槽，其他部位機械開挖。對開挖過程中暴露出的現(xiàn)況管線及時采取懸吊支撐等措施及時進行保護，對于有保溫防凍要求的管線要進行保溫處理。(4). 為了保證現(xiàn)有道路的正常通行，本工程土方施工時，挖深在3m以內(nèi)的采用1：，挖深在3m以上時，采用邊坡支護，以減少開槽斷面。(5). 開挖過程中嚴禁超挖，槽底預留20cm人工進行清除，防止基底擾動。(6). 管線檢查井及橋梁落地基礎挖至設計高程后進行釬探，做好釬探記錄，約請設計單位和監(jiān)理進行驗槽合格后進行下道工序的施工。 土方回填回填工作應在各項隱蔽檢驗合格之后進行，在回填工作開始前，項目經(jīng)理部必須向監(jiān)理工程師申報回填轉向部位開工申請，上報回填施工方案，技術措施及回填質保體系，獲得批準后方可開始施工。施工過程中要有專人組織、檢查回填工作，嚴格控制回填質量。在回填土施工過程中，必須依照業(yè)主發(fā)布的《城市道路工程各類地下管線回填技術標準》結合有關規(guī)范標準的要求進行。(1). 回填土程序溝槽、基坑內(nèi)的構筑物，必須在各項隱蔽檢驗合格后方可進行回填。污水管道須在閉水試驗合格后，鋼筋混凝土砌塊方溝及橋梁承臺、落地基礎必須在其強度達到設計強度的70％以上經(jīng)驗收合格后，才能回填?；靥钋?，試驗員、質檢員事先按規(guī)定頻率進行回填土的輕、重型擊實試驗，求得該填料的最佳含水量和最大干密實度，選擇合格的土源。(2). 溝槽清理回填前必須進行溝槽清理、磚塊、石塊、樹根、木塊等垃圾雜物要徹底清除干凈。窄槽采取擴槽措施，確保溝槽底部寬度不小于50cm行夯寬度。槽底如發(fā)現(xiàn)出水、淤泥，要將水排出后清泥至硬底，不符合設計要求的土層必須全部挖除，換填12％石灰土至設計槽底。嚴禁在水中回填。遇墓穴及其他腐蝕土，也要清理干凈，換填級配砂石或12％灰土處理。(3). 回填土質要求回填要選擇合格土源，回填土中不得夾有磚頭、砼塊、樹根、房渣、垃圾和腐蝕土。回填土粒徑必須小于5cm，含水量控制在最佳含水量177。2以內(nèi)。其土壤最佳含水量以實驗室試驗所得數(shù)據(jù)為準。(4). 回填施工方案a. 管線溝槽、基坑回填回填下土時，裝載機或運輸車運土到槽邊采用人工鐵鍬下土或小推車運至槽內(nèi)，禁止機械推填。下土不得砸撞構筑物。下土后，人工及時攤平，每層虛鋪厚度嚴格控制在25cm以內(nèi)。管頂50cm范圍內(nèi)采用振動夯實。密實度為重型擊實標準可采用12T以上壓路機，輕型擊實標準可采用10T以上壓路機。構筑物兩側回填土要對稱進行，兩側填土高差不超過30cm。分段回填的端頭及非同時進行的兩個回填段落搭接處，將虛土切除將夯實層留成階梯狀，臺階寬／高比要大于2，臺階密實度應達