【文章內(nèi)容簡介】 采取降噪措施。 綠色環(huán)保文明施工目標(biāo)按建設(shè)部、北京市文明施工的管理規(guī)定要求及業(yè)主招標(biāo)文件中的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格做好施工現(xiàn)場的各項文明施工措施，爭創(chuàng)“市級文明工地”。第四章 施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備我單位在接到中標(biāo)通知書后，立即組織實(shí)施工程開工的各項準(zhǔn)備工作。在現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備期內(nèi)，重點(diǎn)完成駐地建設(shè)、臨時水源、臨時電源、交通便道、人員、機(jī)械設(shè)備、工程材料準(zhǔn)備及進(jìn)場計劃。圖紙會審及設(shè)計交底、測量交樁及基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核。及時完成上述工作，并提交申請報告交監(jiān)理工程師審批。施工現(xiàn)場重點(diǎn)準(zhǔn)備工作如下： 水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)開工前對建設(shè)單位所交付的中線位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、導(dǎo)線等測量資料進(jìn)行檢查、核對，在交樁后7天內(nèi)，將復(fù)測結(jié)果及引測導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)報監(jiān)理工程師認(rèn)定后，作為永久樁點(diǎn)保護(hù)。 工程拆遷及其他配合工作根據(jù)本工程現(xiàn)場情況調(diào)查，影響施工需拆遷的有沿線的樹木、房屋、圍墻綠地和地下管線等。對于地下管線等障礙物，除拆改移以外的，由于本工程工期緊，我們采取支搭和懸吊等保護(hù)措施；對于地上建筑物，項目部設(shè)專人負(fù)責(zé)配合業(yè)主進(jìn)行拆遷工作，并提供必要的人力、機(jī)械、材料，加快施工進(jìn)度。我們將以施工促拆遷，重點(diǎn)突破，見縫插針，積極促進(jìn)工程全面開工，以重點(diǎn)帶全局，促進(jìn)全面拆遷工作的順利進(jìn)行。 施工現(xiàn)場技術(shù)準(zhǔn)備 施工前要研究和熟悉本標(biāo)段設(shè)計文件并進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)。項目部要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件、監(jiān)理程序及其它有關(guān)資料，使施工人員理解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計圖紙的具體內(nèi)容，對設(shè)計文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場校對。對現(xiàn)況的地下管線進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對設(shè)計管線中線、主要控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、三角點(diǎn)、基線等是否準(zhǔn)確無誤進(jìn)行復(fù)核。對交通導(dǎo)行方案、地下管線保護(hù)措施和不斷路特殊施工技術(shù)措施進(jìn)行討論、分析，并確定最優(yōu)方案。 詳細(xì)進(jìn)行設(shè)計交樁與設(shè)計交底工作。項目部在工程正式開工之前，詳細(xì)復(fù)核設(shè)計交樁內(nèi)容，并對所交的樁點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)。同時在由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位共同對工程進(jìn)行設(shè)計交底后，組織施工、質(zhì)量、測量人員對交底內(nèi)容認(rèn)真學(xué)習(xí)，形成紀(jì)要，并把交底內(nèi)容與設(shè)計文件同時作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。 編寫技術(shù)、質(zhì)量、安全等交底材料，在施工前進(jìn)行書面交底把責(zé)任落實(shí)到個人。技術(shù)交底采取雙層三級制，即技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各分項技術(shù)員向班組長和質(zhì)檢員交底，班組長和質(zhì)檢員接受交底后要認(rèn)真反復(fù)地學(xué)習(xí)，并且班組長組織工人進(jìn)行仔細(xì)學(xué)習(xí)，認(rèn)真執(zhí)行。具體的技術(shù)準(zhǔn)備工作內(nèi)容：內(nèi)業(yè)工作主要內(nèi)容包括：(1). 審報施工圖紙，編寫審核報告；(2). 臨時工程設(shè)計與施工；(3). 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計；(4). 編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；(5). 制定技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；(6). 進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)；外業(yè)工作主要內(nèi)容包括：(1). 現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查；(2). 現(xiàn)場交接樁與復(fù)測；(3). 料源合格性測試分析；(4). 水泥混凝土配合比的設(shè)計與試驗(yàn)；(5). 測試儀器計量標(biāo)定；(6). 布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及測量放樣。技術(shù)準(zhǔn)備按時間進(jìn)程分前、中、后三個階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。需要做到項目齊全，標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善，計劃超前，交底及時，重在落實(shí)。 人員組織與調(diào)配項目管理人員均由公司派遣，人員詳細(xì)情況見投標(biāo)書附表。動員周期5天時間。根據(jù)工程預(yù)算定額，并結(jié)合我公司現(xiàn)況管理水平及本合同段的實(shí)際情況，經(jīng)測算本合同段日需勞動力約150人，高峰入場人數(shù)將達(dá)200人。主要管理人員配備及各工種、勞動力配備情況詳見附表。 設(shè)備配備及調(diào)轉(zhuǎn)根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量和特點(diǎn)，在準(zhǔn)備期內(nèi)，要完成主要施工機(jī)械進(jìn)場計劃，確定機(jī)械和作業(yè)時間、數(shù)量、完成對機(jī)械設(shè)備的預(yù)檢維修，保證設(shè)備的完好率及正確使用。我公司針對工程特點(diǎn)，配備了充足的工程機(jī)械、測量和試驗(yàn)設(shè)備。為了達(dá)到最佳機(jī)械配置，機(jī)械設(shè)備配置情況詳見附表。設(shè)備動員周期一般為5天。后續(xù)工程所需設(shè)備須在該工序開工前一周到場。投入本工程的機(jī)械設(shè)備詳見附表《主要施工機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場計劃表》。投入本工程的檢測設(shè)備詳見附表《項目經(jīng)理部試驗(yàn)檢測設(shè)備一覽表》。 材料準(zhǔn)備與調(diào)轉(zhuǎn)針對本標(biāo)段的施工內(nèi)容及業(yè)主招標(biāo)文件、補(bǔ)充文件的內(nèi)容，在開工前要對商品混凝土、砌塊、頁巖磚、砂子、水泥、鋼筋、混合料等材料進(jìn)行詳細(xì)計算，提出詳細(xì)的計劃，并嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收與檢驗(yàn)。鋼筋：全部采用首鋼鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)和工地質(zhì)檢員檢測合格后使用。混凝土：商品混凝土（外購），經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的北京市質(zhì)量監(jiān)督站認(rèn)可的廠家生產(chǎn)，工地質(zhì)檢員檢測合格后使用。磚：頁巖磚（外購），經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的北京市質(zhì)量監(jiān)督站認(rèn)可的廠家生產(chǎn)，工地質(zhì)檢員檢測合格后使用。小型構(gòu)件：砌塊和混凝土構(gòu)件由經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的北京市質(zhì)量監(jiān)督站認(rèn)可的廠家生產(chǎn)，工地質(zhì)檢員檢測合格后使用。預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)：對預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)廠家進(jìn)行招標(biāo)確定，候選供貨方選擇業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的廠家進(jìn)行預(yù)制。第五章 施工方法及技術(shù)措施 測量控制 本工程測量特點(diǎn)：(1). 本工程在城區(qū)進(jìn)行道路改擴(kuò)建，原道路等級提高，與其他規(guī)劃路交叉較多，測量要求精度較高。(2). 新建管線與現(xiàn)況管線勾頭處，必須在施工前實(shí)測原有管線高程、中線，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整處理存在問題。 測量儀器設(shè)備和人員配備(1). 本工程擬配備測量儀器情況：索佳全站儀SET2010 1臺經(jīng)緯儀DJ2 2臺水準(zhǔn)儀DS3 4臺(2). 測量人員配置：項目部設(shè)置測量組，由一名測量工程師負(fù)責(zé)，下設(shè)4名測量技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工放樣，測量控制網(wǎng)的建立，測量樁點(diǎn)的保護(hù)，內(nèi)業(yè)資料的整理與申報等工作。公司技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)上一級復(fù)測。 平面控制網(wǎng)的建立(1). 配合建設(shè)單位、監(jiān)理部門對有測繪院提供的平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行交接樁并做好記錄和栓樁；(2). 組織測量人員在開工前完成對平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地復(fù)測、校核，如果發(fā)現(xiàn)誤差超出限差或控制點(diǎn)的精度，不能滿足施工要求時，須及時上報有關(guān)部門；(3). 復(fù)測工作完成后，立即上報監(jiān)理部門審批。然后再結(jié)合工程的實(shí)際情況，建立測區(qū)的加密控制網(wǎng)，加密控制點(diǎn)一般選擇圍繞測區(qū)布設(shè)成環(huán)狀的導(dǎo)線點(diǎn)，其邊長應(yīng)不大于500m。選點(diǎn)時考慮不受施工作業(yè)的影響，并進(jìn)行對測點(diǎn)的防凍脹、防碰撞保護(hù)；(4). 閉合導(dǎo)線的測量精度要依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《城市測量規(guī)范》中一級導(dǎo)線的有關(guān)要求進(jìn)行，即邊長不大于500m；測角中誤差5″以內(nèi)；兩個測回數(shù)相對閉合差達(dá)到1/15000。建立導(dǎo)線加密控制的標(biāo)準(zhǔn)是：即要滿足精度要求又要分布均勻使用方便。(5). 加密控制導(dǎo)線測完后，要對測量成果進(jìn)行整體平差，在滿足精度要求的基礎(chǔ)上，報監(jiān)理部門審批后方可在施工中投入使用。(6). 測量精度要求：水準(zhǔn)高程閉合差177。12√k導(dǎo)線測量方位角閉合差177。40√n（″）導(dǎo)線測量相對閉合差1/3000直接丈測量距閉合差1/5000 高程控制測量(1). 高程控制加密點(diǎn)與加密控制導(dǎo)線相同，進(jìn)行環(huán)狀閉合，高程測量，按照國家規(guī)范中四等水準(zhǔn)測量進(jìn)行施測，滿足精度要求后報有關(guān)部門驗(yàn)收審批。(2). 結(jié)合本工程的實(shí)際情況，在施工過程中建立臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，在道路紅線兩側(cè)每隔100米到150米交錯布置，在使用前必須進(jìn)行兩點(diǎn)間的相互復(fù)測，確認(rèn)無誤后再行使用，對于所有高程控制點(diǎn)要建立定期復(fù)測制度。 施工測量(1). 根據(jù)各分項工程設(shè)計圖紙?zhí)峤坏臄?shù)據(jù)資料，放出各種管線中心及井位的平面位置及高程，并對施工隊進(jìn)行交底，以書面文字配有草圖，注明日期，交接人要簽字存檔備查。(2). 在施工過程中主要對以下工序進(jìn)行測量控制：a. 道路高程控制①. 采用高程控制點(diǎn)直接對道路高程進(jìn)行控制，如較遠(yuǎn)可適當(dāng)加密，加密水準(zhǔn)點(diǎn)時采用附合導(dǎo)線，用水準(zhǔn)儀往返觀測各一次，往返誤差不得大于177。12L1/2mm（L為路線長，以km計）。精度合格后，作為線路高程控制點(diǎn)。②. 路基施工時，用線路高程控制點(diǎn)在路基外側(cè)實(shí)測高程控制木樁，每10m設(shè)置一樁，路基的填、挖及各層結(jié)構(gòu)施工時，以高程控制木樁為依據(jù)，復(fù)雜地段進(jìn)行加密。高程控制木樁定時復(fù)測。b. 道路中線控制①. 道路中線控制點(diǎn)，一般應(yīng)從平面控制點(diǎn)直接放樣。如平面控制點(diǎn)間距較長時，在中間適當(dāng)位置加放支點(diǎn)，加放支點(diǎn)時應(yīng)用雙極坐標(biāo)串測。所加支點(diǎn)，每站測角時應(yīng)采用全圓觀測法，內(nèi)外角各觀測兩測回，結(jié)果取中數(shù)，距離在同一站上觀測四次取平均數(shù)。②. 道路中線控制點(diǎn)一般控制線路的整樁號，樁號間距直線上不大于100m。中線控制點(diǎn)采用極坐標(biāo)法放樣，測設(shè)完畢后，將其中聯(lián)成附合導(dǎo)線形式的線路中線，并進(jìn)行線路中線測量。線路中線用全站儀施測，左右角各觀測兩測回，左、右角平均之和與360176。較差應(yīng)小于5，在不具備通視的地段，按上述辦法分段測設(shè)，但在恢復(fù)通視后，按上述操作過程將分段線路聯(lián)測，以確保全線貫通的準(zhǔn)確性。線路中線聯(lián)測完畢后對中線控制點(diǎn)采用嚴(yán)密平差，各相鄰點(diǎn)間縱橫向中點(diǎn)差不超過：直線：縱向?yàn)?77。10mm，橫向?yàn)?77。5mm。曲線：縱向?yàn)?77。5mm，曲線段小于60m時橫向?yàn)?77。3mm，大于60m時橫向177。5mm。c. 在施工過程中主要對以下工序進(jìn)行測量控制：道路工程：控制路基、基層、面層、路緣石及方磚步道的高程、橫縱坡度及道路中心線位置。d. 管線工程：控制溝槽開挖時的上口開挖線、管道軸線及槽底高程、管道安裝過程中的方向及高程，嚴(yán)格控制檢查井的平面位置。 竣工測量(1). 竣工測量是整個工程中的重要組成部分，因此測量人員在施工過程中一定要注意積累原始資料，每道施工工序的記錄、復(fù)測、報驗(yàn)等資料一定要分門別類、分工期裝訂成冊，妥善保存。(2). 對每分項工程已經(jīng)完成的做到及時竣工、資料齊全；未完成或即將完成的分項工程做到心中有數(shù)，隨時完工隨時竣工測量。 保證施工測量精度的技術(shù)措施及資料管理為了確保工程順利進(jìn)行，在施工中要堅持測量兩級復(fù)核制度，即項目經(jīng)理部內(nèi)部復(fù)核及公司測量組復(fù)核。測量所用的儀器設(shè)備都在檢定有效期內(nèi)。本工程所有的測量樁位都必須設(shè)有明顯的標(biāo)志，并加以保護(hù)，樁位的選擇應(yīng)便于施測，牢固不易破壞的地方，必要時采用混凝土澆注，砌磚圍護(hù)，嚴(yán)防車輛碾壓。如遇有破壞的樁位，應(yīng)及時補(bǔ)測，并做好復(fù)核。測量放線、驗(yàn)線都要按照相關(guān)文件做好相應(yīng)的資料，同時，要保存好測量原始資料，以保證竣工時資料齊全無丟失。 現(xiàn)場清理與掘除 建立測量控制網(wǎng)，施工前對原地形地物進(jìn)行丈量，做好有關(guān)圖片及攝像工作等清除準(zhǔn)備工作。 按照進(jìn)度計劃，對本工程紅線范圍內(nèi)拆遷留下的房渣土、垃圾及其他非適宜材料進(jìn)行清除、裝運(yùn)至棄土場。 暫存土和棄土： 本工程現(xiàn)場所有挖出土方除回填用土外，全部集中堆放在施工區(qū)域內(nèi)，夜間集中外棄。棄土路線選擇，運(yùn)輸過程中的遮蓋、時間選擇、運(yùn)輸機(jī)械的選擇，均必須符合有關(guān)城市規(guī)劃、交通管理、市容衛(wèi)生的有關(guān)法規(guī)規(guī)定，施工單位辦理有關(guān)手續(xù)后再實(shí)施，地點(diǎn)為環(huán)衛(wèi)局指定卸土點(diǎn)。 土方施工本工程土方施工主要包括：各管線開槽回填、路床開槽及不適宜材料換填等。 土方開挖(1). 土方開挖以前技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙及有關(guān)規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、勘探現(xiàn)場，充分了解挖槽段的土質(zhì)、地下水、地下構(gòu)筑物、溝槽附近地上建筑物及施工環(huán)境等情況，按設(shè)計要求及施工規(guī)范確定挖槽斷面。合理地選用施工機(jī)械，并制定必要的安全措施，以確保施工質(zhì)量及安全。(2). 施工前，與現(xiàn)況地下管線所屬相關(guān)管理單位聯(lián)系，采取措施，防止損壞管道。(3). 因地下有現(xiàn)況管線，為保證現(xiàn)況路的正常通行及地下管線不被破壞，在探明的地下管線位置作出明確標(biāo)記，現(xiàn)況管線周邊采用人工開槽，其他部位機(jī)械開挖。對開挖過程中暴露出的現(xiàn)況管線及時采取懸吊支撐等措施及時進(jìn)行保護(hù)，對于有保溫防凍要求的管線要進(jìn)行保溫處理。(4). 為了保證現(xiàn)有道路的正常通行，本工程土方施工時，挖深在3m以內(nèi)的采用1：，挖深在3m以上時，采用邊坡支護(hù)，以減少開槽斷面。(5). 開挖過程中嚴(yán)禁超挖，槽底預(yù)留20cm人工進(jìn)行清除，防止基底擾動。(6). 管線檢查井及橋梁落地基礎(chǔ)挖至設(shè)計高程后進(jìn)行釬探，做好釬探記錄，約請設(shè)計單位和監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)槽合格后進(jìn)行下道工序的施工。 土方回填回填工作應(yīng)在各項隱蔽檢驗(yàn)合格之后進(jìn)行，在回填工作開始前，項目經(jīng)理部必須向監(jiān)理工程師申報回填轉(zhuǎn)向部位開工申請，上報回填施工方案，技術(shù)措施及回填質(zhì)保體系，獲得批準(zhǔn)后方可開始施工。施工過程中要有專人組織、檢查回填工作，嚴(yán)格控制回填質(zhì)量。在回填土施工過程中，必須依照業(yè)主發(fā)布的《城市道路工程各類地下管線回填技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。(1). 回填土程序溝槽、基坑內(nèi)的構(gòu)筑物，必須在各項隱蔽檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行回填。污水管道須在閉水試驗(yàn)合格后，鋼筋混凝土砌塊方溝及橋梁承臺、落地基礎(chǔ)必須在其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70％以上經(jīng)驗(yàn)收合格后，才能回填?；靥钋?，試驗(yàn)員、質(zhì)檢員事先按規(guī)定頻率進(jìn)行回填土的輕、重型擊實(shí)試驗(yàn)，求得該填料的最佳含水量和最大干密實(shí)度，選擇合格的土源。(2). 溝槽清理回填前必須進(jìn)行溝槽清理、磚塊、石塊、樹根、木塊等垃圾雜物要徹底清除干凈。窄槽采取擴(kuò)槽措施，確保溝槽底部寬度不小于50cm行夯寬度。槽底如發(fā)現(xiàn)出水、淤泥，要將水排出后清泥至硬底，不符合設(shè)計要求的土層必須全部挖除，換填12％石灰土至設(shè)計槽底。嚴(yán)禁在水中回填。遇墓穴及其他腐蝕土，也要清理干凈，換填級配砂石或12％灰土處理。(3). 回填土質(zhì)要求回填要選擇合格土源，回填土中不得夾有磚頭、砼塊、樹根、房渣、垃圾和腐蝕土?；靥钔亮奖仨毿∮?cm，含水量控制在最佳含水量177。2以內(nèi)。其土壤最佳含水量以實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。(4). 回填施工方案a. 管線溝槽、基坑回填回填下土?xí)r，裝載機(jī)或運(yùn)輸車運(yùn)土到槽邊采用人工鐵鍬下土或小推車運(yùn)至槽內(nèi)，禁止機(jī)械推填。下土不得砸撞構(gòu)筑物。下土后，人工及時攤平，每層虛鋪厚度嚴(yán)格控制在25cm以內(nèi)。管頂50cm范圍內(nèi)采用振動夯實(shí)。密實(shí)度為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可采用12T以上壓路機(jī)，輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可采用10T以上壓路機(jī)。構(gòu)筑物兩側(cè)回填土要對稱進(jìn)行，兩側(cè)填土高差不超過30cm。分段回填的端頭及非同時進(jìn)行的兩個回填段落搭接處，將虛土切除將夯實(shí)層留成階梯狀，臺階寬／高比要大于2，臺階密實(shí)度應(yīng)達(dá)