電動(dòng)葫蘆與軌道安裝方案匯總(編輯修改稿)
2025-05-21 23:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 防腐。，并應(yīng)在同一水平面或垂直面上。成列支架水平安裝支架高低差應(yīng)≤2mm，垂直安裝支架高低差應(yīng)≤2mm，橫向中心線與起重機(jī)軌道實(shí)際中心線平等度≤L/1000，并避開(kāi)建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處。5鍍鋅扁鋼貫通連接，與主接地網(wǎng)不少于2點(diǎn)接地。：滑觸線連接后應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，且無(wú)明顯變形。接頭處的接觸面應(yīng)平整光滑，連接后高處部分應(yīng)修整平整。起重機(jī)在終端位置時(shí)，滑接器與滑觸線末端距離不應(yīng)小于200mm，終端支架與滑觸線末端的距離不應(yīng)大于800mm?；|線安裝后應(yīng)平直，其中心線應(yīng)與起重機(jī)軌道的實(shí)際中心線保持平行，其偏差應(yīng)小于10mm。滑觸線之間的水平偏差或垂直偏差應(yīng)小于10mm。，在伸縮補(bǔ)償裝置處，導(dǎo)管接頭處應(yīng)預(yù)留5mm間隙，間隙兩側(cè)的滑接線端頭應(yīng)加工圓滑，接觸面應(yīng)安裝在同一水平面上，其兩端間高差不應(yīng)大于1mm。間隙兩側(cè)的滑接線應(yīng)采用軟導(dǎo)線跨越，跨越線應(yīng)留有余量，其允許載流量不應(yīng)小于電源導(dǎo)線的允許載流量。、跳動(dòng)。起重機(jī)電氣設(shè)備安裝前，應(yīng)核對(duì)設(shè)備尺寸，設(shè)備安裝的部位，方向及管線位置，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)條件的要求。：控制器的安裝位置應(yīng)便于操作和維修，操作手柄的安裝高度，應(yīng)便于操作與監(jiān)視，操作方向宜與機(jī)構(gòu)運(yùn)行的方向一致。操作手柄應(yīng)靈活，檔位應(yīng)明顯。限位開(kāi)關(guān)是保證起重機(jī)在運(yùn)行中不出重大設(shè)備和人身事故的重要裝置，安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查開(kāi)關(guān)是否靈活可靠，安裝后逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后應(yīng)能自動(dòng)切斷相關(guān)電源，并應(yīng)使起重機(jī)各機(jī)構(gòu)在下列位置停止：①吊鉤、抓斗升到離極限位位置不小于100mm處；②起重機(jī)橋架和小車等，離行程末端不得小于200mm處；③一臺(tái)起重機(jī)臨近另一臺(tái)起重機(jī)，相距不得小于400mm處。撞桿的裝設(shè)及其尺寸的確定，應(yīng)保證行程限位開(kāi)關(guān)可靠動(dòng)作，撞桿及撞桿支架在起重機(jī)工作時(shí)不應(yīng)晃動(dòng)。撞桿寬度應(yīng)能滿足機(jī)械橫向竄動(dòng)范圍的要求，長(zhǎng)度應(yīng)能滿足機(jī)械最大制動(dòng)距離的要求。、制動(dòng)器的安裝：首先作一般性外觀檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器觀察轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并用兆歐表測(cè)定其絕緣電阻。當(dāng)起重機(jī)的某一機(jī)構(gòu)是由兩組在機(jī)械上互不聯(lián)系的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)應(yīng)有同步運(yùn)行和同時(shí)斷電的保護(hù)裝置。制動(dòng)裝置的動(dòng)作應(yīng)迅速、準(zhǔn)確、可靠、處于非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，閘帶、閘瓦與閘輪的間隙應(yīng)均勻，且無(wú)磨擦。，燈具配件應(yīng)齊全，懸掛牢固，運(yùn)行時(shí)燈具應(yīng)無(wú)劇烈擺動(dòng)。照明回路應(yīng)設(shè)置專用零線或隔離變壓器，不得利用電線管或起重機(jī)本身接地線作零線。起重限制器綜合誤差不應(yīng)大于8%，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，應(yīng)發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)，當(dāng)達(dá)到110%時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的電源，并應(yīng)發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。軌道采用兩條引下線與主接地網(wǎng)相連，軌道接縫處應(yīng)采用電氣跨接，當(dāng)操縱室與起重機(jī)本體采用螺栓連接時(shí)，也應(yīng)采用電氣跨接且不小于2點(diǎn)。起重機(jī)上所有帶電部分的外殼均應(yīng)有可靠接地。其它電動(dòng)單梁起重機(jī)及電動(dòng)葫蘆鋼梁也應(yīng)采用2點(diǎn)接地。接地電阻應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。、光滑，機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合要求，兩側(cè)高低差≤，電纜懸掛裝置動(dòng)作靈活無(wú)跳動(dòng)、卡阻。＞1520%起重機(jī)移動(dòng)距離并加裝牽引繩，鋼索牽引的電纜應(yīng)無(wú)外加應(yīng)力。安裝時(shí)應(yīng)把電纜理順，消除扭力，按圖紙要求順次排列在終點(diǎn)夾，電纜滑車和拖動(dòng)滑車上，將拖動(dòng)滑車推到離開(kāi)操縱室一端的極限位置上，使電纜放開(kāi)，調(diào)整電纜拖動(dòng)的位置，使每根電纜的長(zhǎng)度基本一致，并保持一定的弛度，下垂角保持120176。左右。調(diào)整好后用電纜夾板將電纜牢固地固定在終點(diǎn)夾和拖動(dòng)滑車上，并預(yù)留至各設(shè)備的電纜長(zhǎng)度。再把拖動(dòng)滑車推到靠操縱室一端的極限位置上，調(diào)整電纜使每一段電纜的懸長(zhǎng)基本相同，用電纜夾板將電纜牢固地固定在電纜滑車上，在固定處應(yīng)墊上膠皮。電纜每隔500mm距離采用尼龍?jiān)鷰Ь幙棽A緊，然后裝上牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長(zhǎng)度，保證運(yùn)行時(shí)由牽引鋼繩受力，最后將電纜的兩端分別接到橋架上和小車上的接線盒中。、健全項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部配備專業(yè)質(zhì)檢員，工地設(shè)專職質(zhì)檢員，班組技術(shù)員兼班組質(zhì)檢員，形成項(xiàng)目質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)。 質(zhì)量控制實(shí)行目標(biāo)管理，將質(zhì)量目標(biāo)按施工全過(guò)程的各個(gè)階段逐層分解，將目標(biāo)值及實(shí)現(xiàn)限期落實(shí)到班組和個(gè)人，以質(zhì)量指標(biāo)控制為目標(biāo)，以影響質(zhì)量指標(biāo)因素控制為手段，開(kāi)展工序管理活動(dòng)，實(shí)行質(zhì)量預(yù)控。 加強(qiáng)工程的技術(shù)檢驗(yàn)工作。按照程序文件和計(jì)量管理的要求，做好在用計(jì)量器具的有效管理。 為了保證焊接質(zhì)量，在施工過(guò)程中必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行工藝程序，施工人員必須持證上崗作業(yè)。7：作業(yè)安全保證措施，施工人員必須系好安全帶，以防高空墜落，平臺(tái)孔洞徑有圍欄或蓋板，以防踏空墜落。《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》和《電力建設(shè)安全與環(huán)境管理工作規(guī)定》。，指揮信號(hào)明確。，應(yīng)加以包墊。，焊接擋風(fēng)應(yīng)采用
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