高速公路互通施工安全生產應急處置預案(編輯修改稿)
2025-05-21 22:56 本頁面
【文章內容簡介】 查，加固防撞設施，如發(fā)生事故，值班人員第一時間向交警大隊匯報，應急指揮小組成員第一時間進行搶修救援。⑴、雨、霧天等條件下視線不良，容易發(fā)生交通事故，為確保行車安全，惡劣天氣時項目部首先停止施工作業(yè)；⑵、在惡劣天氣到來前，組織人員對封閉段內的安全標志牌，用膨脹螺絲或使用砂袋擠壓等措施進行加固，對反光不良的標示進行更換；⑶、在惡劣天氣下，開啟東西兩個開口處設立的兩臺300W的警報裝置，以高亮的警報聲提示車輛“謹慎駕駛、減速慢行”；⑷、為應對緊急情況，在惡劣天氣到來時，項目部計劃增加1輛巡視車，同時增加1輛清障車在項目部待命；⑸、惡劣天氣到來時，除現場維護人員在24小時3班不間斷巡視的前提下，并每班增加2人，同時增大巡視頻率，確保交通防護設施和標志標牌在惡劣天氣條件下正常使用；⑹、惡劣天氣到來時，現場維護人員全部使用帶有LED燈的反光背心，以確保巡視人員的安全；（7）、大雪天氣時，使用融雪劑對路面進行拋灑，保證施工段路面不積雪不積冰，保證應急便道的暢通，水馬等交通隔離設施上的積雪及時清理，保證設施的反光性與穩(wěn)定性。（8）、當啟動應急預案后現場所有人員服從交警、路政的指揮,協(xié)助交管部門做好交通安全疏導工作。樁基施工應急預案 在第一階段的樁基施工時，我部在全封閉右半幅（即合肥—阜陽方向）時，僅使用超車道作為施工區(qū)，預留行車道和應急車道作為應急車道，當有事故發(fā)生或交通堵塞時經應急小組同意，在交警路政的配合下，停止右幅施工將施工人員撤離，增派人員將車輛改由行車道通行。架梁施工應急預案在第三、四階段的現澆梁施工時，在發(fā)生交通事故導致車輛積壓時，停止架梁施工，組織人力檢查應急通道的路面情況，在交警路政的領導下開啟，及時疏導被積壓的車輛，當交通恢復正常時，重新封閉應急通道，開始架梁作業(yè)。69 臨時應急通道圖解：節(jié)假日的應急預案⑴、為避開國慶節(jié)、清明、春節(jié)、五一等車流高峰期，我部已將相關施工日期調整。⑵、一半小高峰期間暫時停止在高速上施工，增加巡查人力及物力，以確保車輛量突然變大時的車輛通行。道路救援設備準備清單設備名稱數量單位設備安放位置應急吊車1輛施工現場笤帚8把值班崗亭內指揮棒6根值班崗亭內紗布酒精等醫(yī)療2套值班崗亭內滅火器6套值班崗亭內備用標牌3套應急小組融雪劑10噸項目部各職能部門值班電話職能部門值班電話職能部門值班電話合淮阜高速管理處13905530041現場值班隊長早班15756033133合淮阜高速路政大隊13365668186現場值班隊長中班13866732330合淮阜高速交警大隊05537772336現場值班隊長晚班13812011829合淮阜高速監(jiān)控大隊05533017000消防大隊119項目部安全部13637065166醫(yī)療機構120其他改良措施（1）改良錐筒反光系數，加強夜間反光亮度。在施工警告區(qū)增設
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