頂板回填覆土專項施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-20 07:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 風(fēng)井后進(jìn)行，盾構(gòu)井與標(biāo)準(zhǔn)段間采用澆筑臨時鋼筋混凝土墻隔離。頂板覆土回填在頂板混凝土及防水保護(hù)層強度達(dá)到設(shè)計強度的100%并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后分段分層回填。土方回填時，可在基坑西側(cè)劃出南、北兩個臨時堆土區(qū)，并采取兩種方案進(jìn)行，即堆土區(qū)一側(cè)可采用推土機等送土到基坑或自卸汽車直接卸土，另一側(cè)采用自卸汽車運輸卸土，做到兩側(cè)同時回填均勻上升。北Ⅰ區(qū)土方填筑：該區(qū)為興華一路范圍，需路面恢復(fù)，并有預(yù)留凹槽和2根DN1800雨水鋼管影響，應(yīng)作為回填的重點，需按要求采用透水性良好的合格回填料進(jìn)行（），采用挖掘機從北Ⅱ區(qū)轉(zhuǎn)填料進(jìn)行回填，人工攤平、沖擊夯夯實。管兩側(cè)同時分層回填，待填滿凹槽后和兩側(cè)周邊一起往上填筑。南Ⅰ區(qū)、北Ⅱ區(qū)土方回填：該兩個區(qū)內(nèi)寬闊平坦，基本無其它結(jié)構(gòu)物影響，采用正常卸料，采用人工配合一臺挖機進(jìn)行鋪攤和初壓，沖擊夯或輕型壓路機靜壓實，采用人工鋪土，沖擊夯夯實。南Ⅱ區(qū)土方回填：該區(qū)域受形狀的影響，回填中需注意碾跡搭接和周邊壓頂梁、連續(xù)墻和拐角處的攤鋪和壓實，其余參照南Ⅰ區(qū)等處進(jìn)行處理即可。南Ⅲ區(qū)、北Ⅲ區(qū)土方回填：該區(qū)域為盾構(gòu)井，需等盾構(gòu)孔封閉并達(dá)到強度要求后方可回填，回填方法同標(biāo)準(zhǔn)區(qū)段進(jìn)行。 雨水管處回填橫斷面示意圖土方回填的技術(shù)要求（1）回填前將保護(hù)層上積水、雜物清理干凈。并在周邊的抗浮壓梁或連續(xù)墻上畫出層厚標(biāo)記，在整個回填過程中，要保證觀測儀器與測量工作的正常進(jìn)行，保護(hù)完好所埋設(shè)的測量標(biāo)志。（2）結(jié)構(gòu)頂板以上采用粘土回填，其它部位根據(jù)價格和土源，選擇符合設(shè)計要求的填料，填料按就近取材原則優(yōu)選。（3）各類回填土使用前分別取樣測定最大容重和最佳含水量，并做壓實試驗，確定填料含水量控制范圍，鋪土厚度和壓實密度等參數(shù)?；靥钸^程中，應(yīng)根據(jù)試驗確定的最佳參數(shù)值，對填筑過程進(jìn)行嚴(yán)格控制。（4）回填分段分層夯填，層厚30cm，在結(jié)構(gòu)頂板上50cm以內(nèi)，使用沖擊夯夯填，當(dāng)填土厚度大于50cm時改用輕型壓路機碾壓，碾壓時薄填、慢行、先輕后重、反復(fù)碾壓，按機械性能控制行駛速度，采用進(jìn)退錯距法碾壓，壓碾時搭接寬度不小于20cm。對于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實方法進(jìn)行補救。人工夯填時夯與夯之間重疊不小于1/3夯底寬度，分段施工松鋪前已填土的邊坡作成臺階，臺階寬度不小于1m。（5）每層夯填結(jié)束后取樣檢查回填土密實度，機械碾壓時，每層填土按基坑長50m（且不大于1000m2）取一組，人工夯實時，每層填土按基坑長度25m（且不大于500m2）取一組，取樣點不少于6個，在中部和兩邊各取兩點，遇有填料類別和特征明顯變化或壓實質(zhì)量可疑處適當(dāng)增加點位，對粘土采用環(huán)刀法檢測，
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