風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)施方案(編輯修改稿)
2025-05-20 07:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 根據(jù)企業(yè)資質(zhì)情況建立風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)“一企一冊(cè)”；營(yíng)運(yùn)公司車隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)承包工程情況建立風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)“一車隊(duì)一冊(cè)”。臺(tái)賬信息應(yīng)包括：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)名稱、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位置、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)范圍、潛在事故類型、事故危害程度、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、管控層級(jí)、管控措施、應(yīng)急處置要求等信息。風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查的方法公司應(yīng)按照國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度規(guī)定、以往經(jīng)驗(yàn)等排查企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。依據(jù)參照GB6441—1986《企業(yè)傷亡事故分類》進(jìn)行分類，綜合考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等，將事故分為20類：物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。危險(xiǎn)源辨識(shí)的范圍，應(yīng)覆蓋車輛運(yùn)營(yíng)和維修所有的作業(yè)活動(dòng)，包括辦公區(qū)、車輛停放區(qū)、維修作業(yè)區(qū)以及周邊建筑物、構(gòu)筑物或其他設(shè)施。危險(xiǎn)源識(shí)別狀態(tài)與時(shí)態(tài)，應(yīng)考慮正常、異常、緊急三種狀態(tài)和過去、現(xiàn)在、將來三種時(shí)態(tài)。危險(xiǎn)源辨識(shí)還應(yīng)考慮常規(guī)和非常規(guī)作業(yè)活動(dòng)等。物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為，作業(yè)環(huán)境和管理的缺陷等因素。危險(xiǎn)源辨識(shí)應(yīng)采取詢問交談、現(xiàn)場(chǎng)觀察、工作危害分析、安全檢查表和獲取外部信息等方法，從事故發(fā)生的根源、狀態(tài)和行為等多個(gè)方面，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分析，以確保充分、全面、無遺漏地對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)。工作危害分析、安全檢查表是常用的兩種方法。工作危害分析法（JHA）工作危害分析法是一種定性的風(fēng)險(xiǎn)分析辨識(shí)方法，它是基于作業(yè)活動(dòng)的一種風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)技術(shù)，用來進(jìn)行人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素以及管理缺陷等的有效識(shí)別。即先把整個(gè)公交運(yùn)營(yíng)作業(yè)活動(dòng)劃分成多個(gè)工序，將每個(gè)工序中的危險(xiǎn)源找出來，并判斷其在現(xiàn)有安全控制措施條件下可能導(dǎo)致的事故類型及其后果。若現(xiàn)有安全控制措施不能滿足安全運(yùn)營(yíng)的需要，應(yīng)制定新的安全控制措施以保證安全運(yùn)營(yíng)；危險(xiǎn)性仍然較大時(shí)，還應(yīng)將其列為重點(diǎn)對(duì)象加強(qiáng)管控，必要時(shí)還應(yīng)制定應(yīng)急處置措施加以保障，從而將風(fēng)險(xiǎn)降低至可以接受的水平。安全檢查表分析法（SCL）安全檢查表法是一種定性的風(fēng)險(xiǎn)分析辨識(shí)方法，是將一系列項(xiàng)目列出檢查表進(jìn)行分析，以確定運(yùn)營(yíng)狀態(tài)是否符合安全要求，通過檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，提出改進(jìn)措施的一種方法。公交營(yíng)運(yùn)駕駛員應(yīng)將作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)源向營(yíng)運(yùn)公司負(fù)責(zé)人匯報(bào)。營(yíng)運(yùn)公司負(fù)責(zé)組織對(duì)本公司經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)可能的危險(xiǎn)源和公交營(yíng)運(yùn)駕駛員上報(bào)的危險(xiǎn)源進(jìn)行匯總，填寫《危險(xiǎn)源清單》，報(bào)公司安全管理處公司安全管理處對(duì)各營(yíng)運(yùn)公司上報(bào)的《危險(xiǎn)源清單》進(jìn)行匯總，編制《企業(yè)危險(xiǎn)源清單》。危險(xiǎn)源的識(shí)別應(yīng)從公交營(yíng)運(yùn)車輛的購(gòu)入、使用、維修、報(bào)廢等全過程中隨時(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)，及時(shí)補(bǔ)充發(fā)現(xiàn)的新的危險(xiǎn)源。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)應(yīng)滿足以下要求，以確保其科學(xué)合理性：在危險(xiǎn)源充分辨識(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)其危害程度即風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)；根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，制定管控措施；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)應(yīng)為確定設(shè)施要求、培訓(xùn)需求和運(yùn)行控制提供信息，為管控目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案提供依據(jù)；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)形成文件，作為企業(yè)建立和保持職業(yè)健康安全管理體系中各項(xiàng)決策的基礎(chǔ)，為持續(xù)改進(jìn)企業(yè)的職業(yè)健康安全管理績(jī)效提供衡量的基準(zhǔn)。1
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