風險管控實施方案(編輯修改稿)
2025-05-20 07:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 根據(jù)企業(yè)資質(zhì)情況建立風險點排查臺賬，實現(xiàn)“一企一冊”；營運公司車隊應根據(jù)承包工程情況建立風險點排查臺賬，實現(xiàn)“一車隊一冊”。臺賬信息應包括：風險點名稱、風險點位置、風險點范圍、潛在事故類型、事故危害程度、風險點風險等級、管控層級、管控措施、應急處置要求等信息。風險點排查的方法公司應按照國家相關技術標準、管理制度規(guī)定、以往經(jīng)驗等排查企業(yè)經(jīng)營活動中存在的風險點。依據(jù)參照GB6441—1986《企業(yè)傷亡事故分類》進行分類，綜合考慮起因物、引起事故的誘導性原因、致害物、傷害方式等，將事故分為20類：物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。危險源辨識的范圍，應覆蓋車輛運營和維修所有的作業(yè)活動，包括辦公區(qū)、車輛停放區(qū)、維修作業(yè)區(qū)以及周邊建筑物、構筑物或其他設施。危險源識別狀態(tài)與時態(tài)，應考慮正常、異常、緊急三種狀態(tài)和過去、現(xiàn)在、將來三種時態(tài)。危險源辨識還應考慮常規(guī)和非常規(guī)作業(yè)活動等。物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為，作業(yè)環(huán)境和管理的缺陷等因素。危險源辨識應采取詢問交談、現(xiàn)場觀察、工作危害分析、安全檢查表和獲取外部信息等方法，從事故發(fā)生的根源、狀態(tài)和行為等多個方面，對危險源進行分析，以確保充分、全面、無遺漏地對危險源進行辨識。工作危害分析、安全檢查表是常用的兩種方法。工作危害分析法（JHA）工作危害分析法是一種定性的風險分析辨識方法，它是基于作業(yè)活動的一種風險辨識技術，用來進行人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素以及管理缺陷等的有效識別。即先把整個公交運營作業(yè)活動劃分成多個工序，將每個工序中的危險源找出來，并判斷其在現(xiàn)有安全控制措施條件下可能導致的事故類型及其后果。若現(xiàn)有安全控制措施不能滿足安全運營的需要，應制定新的安全控制措施以保證安全運營；危險性仍然較大時，還應將其列為重點對象加強管控，必要時還應制定應急處置措施加以保障，從而將風險降低至可以接受的水平。安全檢查表分析法（SCL）安全檢查表法是一種定性的風險分析辨識方法，是將一系列項目列出檢查表進行分析，以確定運營狀態(tài)是否符合安全要求，通過檢查發(fā)現(xiàn)運營過程中存在的風險，提出改進措施的一種方法。公交營運駕駛員應將作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)的危險源向營運公司負責人匯報。營運公司負責組織對本公司經(jīng)營范圍內(nèi)可能的危險源和公交營運駕駛員上報的危險源進行匯總，填寫《危險源清單》，報公司安全管理處公司安全管理處對各營運公司上報的《危險源清單》進行匯總，編制《企業(yè)危險源清單》。危險源的識別應從公交營運車輛的購入、使用、維修、報廢等全過程中隨時進行評價，及時補充發(fā)現(xiàn)的新的危險源。風險評價應滿足以下要求，以確保其科學合理性：在危險源充分辨識的基礎上，對其危害程度即風險進行評價；根據(jù)評價結果確定風險等級，制定管控措施；風險評價應為確定設施要求、培訓需求和運行控制提供信息，為管控目標、指標和管理方案提供依據(jù)；風險評價結果應形成文件，作為企業(yè)建立和保持職業(yè)健康安全管理體系中各項決策的基礎，為持續(xù)改進企業(yè)的職業(yè)健康安全管理績效提供衡量的基準。1
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