邊坡治理[擋墻]施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-20 06:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 介毛石混凝土擋土墻模板采用木模板，木模板厚度16mm，采用拼裝方式，每塊拼裝模板尺寸為9151830，水平背楞為10050木枋＠200，豎向背楞選用2φ48，＠600mm；采用M14的對拉螺栓間距600600進行拉結(jié)；模板距上口150mm處預(yù)留預(yù)埋對拉螺栓孔，砼澆筑時進行對拉螺栓預(yù)埋，用于下一次模板的支撐和固定。擋土墻兩側(cè)采用雙排鋼管腳手架作為操作架，操作架立桿縱橫向間距均為1200，大小橫桿步距為1200，架體外側(cè)設(shè)置水平桿與擋土墻砼預(yù)埋的結(jié)拉螺栓連接保證操作架的穩(wěn)定。水平撐桿間距水平間距為1500，每隔三排立桿設(shè)一剪刀撐，保證架體穩(wěn)定，詳見模板設(shè)計圖。2) 模板的組裝和加高模板預(yù)拼安成后，采用挖掘機在現(xiàn)場吊裝接長，模板與模板的接長采取兩相接模板的背枋上鉆孔，用螺栓進行鎖緊，模板拼縫處要求貼雙面密封條以避免漏漿，端頭保持平齊；連續(xù)接長接長長度為每段擋土土墻伸縮縫的長度加模板交匯長度，施工中采用跳槽法施工即隔段施工法，以解決伸縮縫的留設(shè)問題。模板加高采用分層施工法第一層砼澆筑完后砼未進入初凝前進行螺栓的預(yù)埋，預(yù)埋長度＞300mm，養(yǎng)護2～3天后拆模，利用原模板上口預(yù)埋的螺栓穿入下層模板底部的預(yù)留孔內(nèi)，以此支撐和固定第上榀模板，以此法向上加高。3) 斜率控制方法模板支設(shè)時采用上下定位的方式確定斜率，測量人員在墊層上彈出每段模板下口線，上口采用錘球吊點進行定位，為模板定位提供依據(jù)，已施工完的砼擋墻端頭處建立斜率控制線。4) 對拉螺栓布置本工程螺栓采用M14對拉螺栓，最下一排距地面高度根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整（距水平施工縫不大于150），每排水平間距600，豎向間距600，對拉螺栓兩端用蝴蝶卡卡緊模板上的雙支鋼管進行拉緊定位，保證模板的牢固。5) 模板的安裝模板及支撐應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；固定在模板上的預(yù)留孔不得遺漏，安裝必須牢固且位置準(zhǔn)確。所有模板的軸線位置、截面尺寸、平整度、垂直度通過自檢、互檢、交接檢嚴格檢查，確認無誤后，進入下一道工序施工。，并根據(jù)擋墻的斷面尺寸進行調(diào)整。安裝順序為：搭設(shè)模板操作架（包括安裝水平拉桿和剪力撐）→立墻體兩側(cè)模板→用對拉螺栓拉結(jié)橫向背楞→緊固檢查→調(diào)垂直度→驗收6) 模板的拆除模板拆除以不掉棱角為準(zhǔn)，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人核實后，下達拆模通知單，否則不得拆模。拆模應(yīng)按“先松拉螺栓，后拆橫向與豎向背楞，最后拆模板”；拆模時不得硬撬模板接縫處，以防損壞模板。拆除的模板、背楞及鋼管等材料運輸至指定位置并碼放整齊。模板拆除后，應(yīng)立即清理干凈并刷上脫模劑。拆下的扣件、模板、鋼管應(yīng)及時清運，不得在架體上集中堆放。拆模時嚴禁模板直接從高處往下扔，以防模板變形和損壞，重點時嚴防出現(xiàn)物體墜落傷人。7) 腳手架工程兩側(cè)均采用雙排腳手架，腳手架立桿間為縱橫向間距均為1200，大小橫桿步距為1200，架體外側(cè)設(shè)置水平支撐，支撐間距水平間距為1500，步距1200，架體兩端設(shè)置剪刀撐每隔三排立桿設(shè)一剪刀撐，保證架體穩(wěn)定。立桿基礎(chǔ)應(yīng)平整牢固，下部加底托或墊板，并在每次模板加固時進行檢查，確保腳手架不下沉。每組剪刀撐跨越立桿根數(shù)57根（6m)，斜桿與地面夾角在45度~60度之間。雙排腳手架外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一組剪刀撐，由底部至頂部隨腳手架的搭設(shè)連續(xù)設(shè)置；中間部分可間距不大于15m。剪刀撐斜桿的接長，均采用搭接，設(shè)置2個旋扣件。立桿下墊通長腳手木板，木板斷面尺寸不小于50100mm，長方向沿徑向布置；靠原邊坡的水平支撐均用地錨進行錨固。 ；。（3） 毛石混凝土工程1) 施工工藝：由于擋土墻施工范圍較長，并且作業(yè)面在坡腳，若采用修建砼施工便道砼用罐車加溜槽進行混凝土澆筑施工，不經(jīng)濟；根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取坡上和坡下同時修建臨時道路；坡上道路因回填土料多為石塊石渣經(jīng)碾壓后承載力較好，坡上道路寬度為6米布于坡上各建筑物周邊，主要解決混凝土汽車泵的安放作業(yè)點及混凝土罐車的運輸；坡下道路用于解決片石和模板運輸問題，坡下道路隨擋墻加高，隨填隨修，擋墻加高一層，土方回填一層，再在回填層上修施工便道，若遇土層軟弱采取片石鋪墊保證道路運行。擋土墻采用水平分層澆注的方式，澆筑時嚴格控制分層厚度，按每層500mm進行澆筑振搗，達到厚度后進行振搗，密實后再澆筑上層， 擋土墻混凝土澆筑邊澆注邊進行毛石投放，要求毛石投放均勻，毛石不得靠近模板，毛石投放總量不得大于30%。擋土墻按劃定的施工段分段逐次進行澆筑，由項目部制定統(tǒng)一的施工進度。澆筑中全部采用插入式振搗棒，每一插點要掌握好振搗時間，避免過振或漏振，視表面不再出氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)；并注意插棒間距在500～600㎜。振搗中振搗棒要插入下層50mm，保證上下兩層混凝土接觸密實。2) 混凝土養(yǎng)護為了保證新澆筑的砼有適宜的硬化條件，防止在早期由于干縮而產(chǎn)生裂縫，混凝土拆模后應(yīng)及時進行灑水養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護不少于7天。3) 沉降縫與泄水孔的留置和處理 按圖紙說明要求每15～20米設(shè)置一道沉降縫；按圖紙說明要求泄水孔孔徑100mm，采用預(yù)埋φ50PVC管，梅花狀布置，水平間距、泄水坡度為5%（4） 土方回填 本工程回填土采用購買粘土及砂卵石回填，挖掘機進行攤鋪，每層厚度≯300mm，采用人工打夯，密實度應(yīng)達到設(shè)計要求后方可進行上層回填。填土前將基坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈，必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高，將回落的松散垃
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