地墻接縫止水旋噴加固施工方案(補充)(編輯修改稿)
2025-05-19 23:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 圍護(hù)結(jié)構(gòu)變更圖)。2)除已設(shè)計止水加固的地墻接縫(包括坑外陽角加固和建設(shè)三路站兩個端頭井位置東側(cè)地墻外設(shè)置的近路側(cè)坑外旋噴加固區(qū)已包含在內(nèi)的地墻接縫)外，建設(shè)一、三路站其余地墻接縫外側(cè)均設(shè)置止水旋噴加固，加固深度為地表下 2 米至坑地下 3 米。三、工程概況杭州地鐵 2 號線一期工程 SG24 標(biāo)段位于杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，沿市心北路南北向設(shè)置，主要包括建設(shè)一路站、建設(shè)三路站、人民廣場站～建設(shè)一路站區(qū)間和建設(shè)一路站～建設(shè)三路站區(qū)間。建設(shè)一路站橫跨建設(shè)一路，建設(shè)三路站橫跨建設(shè)三路，兩座車站總長度均為 ，標(biāo)準(zhǔn)段寬 ，端頭井寬；人民廣場站～建設(shè)一路站區(qū)間右線長 ，左線長 ，建設(shè)一路站～建設(shè)三路站區(qū)間右線長 ，左線長 。車站為兩層雙跨或兩層三跨的箱型框架結(jié)構(gòu)，側(cè)墻為復(fù)合墻，地下連續(xù)墻與6內(nèi)襯墻之間設(shè)置防水隔離層，采用明挖順筑法施工。車站端頭井深約19m，標(biāo)準(zhǔn)段深約17m，坑底位于③51砂質(zhì)粉土夾粘質(zhì)粉土、③61砂質(zhì)粉土夾粉砂和⑥1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，接頭形式為鎖口管接頭。四、工程地質(zhì)及水文條件地基土的構(gòu)成與特征本場區(qū)屬第四系沖海積相沉積平原，地貌形態(tài)單一。場地淺表層為厚1～2m的填土，其下為厚度約15m左右的粉土和粉砂層。埋深17m左右以下為厚度達(dá)20m左右的高壓縮性流塑狀的淤泥質(zhì)或灰色粉質(zhì)粘土，局部夾粉砂，再下部為含礫細(xì)砂層和圓礫層。場區(qū)地基土劃分為7個工程地質(zhì)層及若干亞層，各層的厚度，土層的分層描述及分布特征如下：①現(xiàn)代人工填積層，mlQ4，可分為兩個亞層：①1雜填土：含較多塊石、磚塊及砼塊，～；①2素填土：含氧化鐵，少量磚瓦碎屑、植物根?！竦幕炷翝沧樱迟|(zhì)粉土性,～；③全新統(tǒng)上中段沖海積層，河口相（al～mQq42+3） ，可分四個亞層③2砂質(zhì)粉土：含少量氧化鐵及云母屑,～,實測標(biāo)貫錘擊數(shù)9擊；③3砂質(zhì)粉土：含少量氧化鐵及云母屑,～,擊；③51砂質(zhì)粉土夾粘質(zhì)粉土：含少量氧化鐵及云母屑,～10m,實測標(biāo)貫錘擊數(shù)8擊；③61砂質(zhì)粉土夾粉砂：含少量氧化鐵及云母屑,層厚1～,實測標(biāo)貫錘擊數(shù)11擊；⑥全新統(tǒng)下段淺海相沉積層（mQ41） ，可分為兩個亞層：⑥1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：含有機(jī)質(zhì)，少量腐植物及云母屑，夾粉土薄層,層厚～,實測標(biāo)貫錘擊數(shù)1擊；⑥2淤泥質(zhì)粘土：含有機(jī)質(zhì)，夾粉土極薄層,～,實測標(biāo)貫錘擊數(shù)2擊；7⑧上更新統(tǒng)上段湖沼相沉積層（1hQ32） ，可分為兩個亞層：⑧1粉質(zhì)粘土：含少量腐植物及腐殖質(zhì),～,實測標(biāo)貫錘擊數(shù)6擊；⑧2粉質(zhì)粘土夾粉砂：含少量云母屑及腐植物,～,實測標(biāo)貫錘擊數(shù)12擊。地下水場區(qū)淺部地下水屬松散巖類孔隙潛水，主要賦存于上部填土層及③粉土、砂土層中。～。高層+～+，并隨季節(jié)性變化，年水位變幅約1～2m。承壓水主要分布在深部的⑿1粉砂⑿1層粉砂、⒁1層含礫粉砂和⒁3圓礫中，水量較豐富，隔水層為上部淤泥質(zhì)土和粘土層，承。五、工程內(nèi)容建設(shè)一路站1)原設(shè)計圖紙上轉(zhuǎn)角幅或異型幅地連墻接縫止水旋噴由于本工程基坑深度大，地下水位高，基坑開挖范圍內(nèi)以粉砂土為主，且車站地下墻接頭形式采用柔性鎖口管接頭，且轉(zhuǎn)角幅或異型幅施工難度較大，因此，為確保地下墻接縫的止水要求，保證基坑的安全，設(shè)計在轉(zhuǎn)角幅或異型幅等較難施工的地下墻接縫外側(cè)施工 3 根樁徑 Ф1000 的止水加固旋噴樁，共計 12 個接縫，加固深度為從地表下 2m 到該處基坑開挖面以下 3m，相鄰樁樁心距 600mm，樁心距地墻外邊線 350mm。具體樁位布置詳見附圖 1：建設(shè)一路站地墻接縫止水旋噴加固布置平面圖。2)設(shè)計變更后其余地墻接縫止水旋噴由于工況的變化，現(xiàn)設(shè)計進(jìn)行了變更，除原已設(shè)計止水加固的地墻接縫(包括坑外陽角加固已包含在內(nèi)的地墻接縫)外，建設(shè)一路站其余地墻接縫外側(cè)均設(shè)置止水旋噴加固。每個地墻接縫外側(cè)設(shè)置 3 根樁徑 Ф1000 的止水加固旋噴樁，共計 70 個接縫(包括封堵墻地墻接縫)，加固深度為從地表下 2m 到該處基坑開挖面以下 3m，相鄰樁樁心距 600mm，樁心距地墻外邊線 350mm。具體樁位布置詳見附圖 1：建設(shè)一路站地墻接縫止水旋噴加固布置平面圖。建設(shè)三路站8(1)設(shè)計變更完成前已施工的地墻接縫止水旋噴加固建設(shè)三路站原地墻接縫均未設(shè)計止水旋噴加固，后在 2022 年 9 月，當(dāng)時設(shè)計變更還未完成，但是建設(shè)三路站南區(qū)要基坑開挖，因此，經(jīng)過與各方溝通后，我方先在南區(qū)隱患較大的東側(cè)地墻接縫和西側(cè)部分地墻接縫(共計 15 個)進(jìn)行了止水旋噴加固。每個接縫設(shè)置 3 根止水旋噴樁，共 45 根樁，樁徑 Ф800，深度為地表下 4 米至坑地下 4 米,相鄰樁樁心距 500mm，樁心距地墻外邊線 200mm。具體樁位布置詳見附圖 2：建設(shè)三路站地墻接縫止水旋噴加固布置平面圖。2)設(shè)計變更后其余地墻接縫止水旋噴由于工況的變化，現(xiàn)設(shè)計進(jìn)行了變更，除坑外陽角加固和建設(shè)三路站兩個端頭井位置東側(cè)地墻外設(shè)置的近路側(cè)坑外旋噴加固區(qū)已包含在內(nèi)的地墻接縫以及已施工止水旋噴的地墻接縫外，建設(shè)三路站其余地墻接縫外側(cè)均設(shè)置止水旋噴加固。每個地墻接縫外側(cè)設(shè)置 3 根樁徑 Ф1000 的止水加固旋噴樁，共計 51 個接縫(包括封堵墻地墻接縫)，加固深度為從地表下 2m 到該處基坑開挖面以下 3m，相鄰樁樁心距 600mm，樁心距地墻外邊線 350mm。具體樁位布置詳見附圖 2：建設(shè)三路站地墻止水旋噴加固布置平面圖。六、工程的重點和難點地墻接縫位置定位準(zhǔn)確止水旋噴樁施工時是否準(zhǔn)確位于地墻接縫位置是本工程的重中之重，否則將影響效果甚至完全無效。因此，在施工前測量人員將會同地墻施工班組作業(yè)人員，根據(jù)實際地墻分幅圖將地墻接縫位置準(zhǔn)確測放定位，然后在準(zhǔn)確的地墻接縫位置引孔穿透混凝土層，從而保證施工質(zhì)量和效果。垂直度本工程由于是止水旋噴加固，因此對樁的垂直度要求較高，以確保足夠的咬合量，保證止水效果，所以在施工時將采取措施嚴(yán)格控制垂直度。樁體直徑樁體直徑若達(dá)不到規(guī)定也將嚴(yán)重影響止水效
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