地下室回頂支撐工程施工方案(編輯修改稿)
2025-05-19 23:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 上即使不采取回頂支撐也是安全的。但出于安全角度考慮，仍對(duì)施工電梯所在的板跨采用鋼管滿堂架進(jìn)行回頂支撐。滿堂架立桿間距為600㎜，步距為1800㎜，頂部采用可調(diào)托撐進(jìn)行調(diào)節(jié)頂緊。八、鋼筋制作區(qū)域回頂計(jì)算分析根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程鋼筋制作場(chǎng)地設(shè)置于地下室頂板上，具體位置詳附圖所示。為了加快施工進(jìn)度，在鋼筋制作場(chǎng)地上停放一臺(tái)QY20型汽車吊，用來將堆放于地下室邊上原材料運(yùn)輸至鋼筋加工操作臺(tái)上。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本工程地下室頂板人防荷載的等效靜載為P1=145kN/㎡；，回填土荷載為P2=16=24 kN/㎡。在不考慮其它設(shè)計(jì)荷載的情況下，地下室頂板承受的設(shè)計(jì)靜載為：P=145+24=169 kN/㎡本工程地下室頂板厚度為250㎜，混凝土強(qiáng)度為C35，配筋為C12@180雙層雙向。地下室頂板厚度及配筋均較大，混凝土強(qiáng)度等級(jí)高，且為井字梁結(jié)構(gòu)，剛度很大，可視為剛性板。因此，汽車吊作用于地下室頂板的荷載可視為均布荷載。汽車吊自重P1=23000㎏，單次起吊鋼筋最大重量不大于（取整件鋼筋的最大重量）3000㎏。因此，汽車吊作用于地下室頂板的均布荷載為：q=（23000+3000）/()=㎏/㎡≈㎡P/q=169/=，由此可見，地下室頂板設(shè)計(jì)時(shí)考慮的靜荷載遠(yuǎn)大于汽車吊產(chǎn)生的施工荷載，汽車吊停放于地下室頂板上即使不采取回頂支撐也是安全的。對(duì)于制作場(chǎng)地內(nèi)的鋼筋，可采取分散堆放，及時(shí)清運(yùn)的措施來控制作用于地下室頂板的施工荷載滿足施工要求。出于安全角度考慮，仍對(duì)鋼筋制作場(chǎng)地所在的板跨采用鋼管滿堂架進(jìn)行回頂支撐。滿堂架立桿間距為800㎜，步距為1800㎜，頂部采用可調(diào)托撐進(jìn)行調(diào)節(jié)頂緊。九、砌筑料場(chǎng)區(qū)域回頂計(jì)算分析根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及規(guī)范要求，砌筑場(chǎng)地內(nèi)砌塊堆放高度不超過兩米，水泥堆放高度不超過袋，砂石料的堆放高度也不超過兩米。結(jié)合施工場(chǎng)地狹小的情況，所有材料根據(jù)施工進(jìn)度，分散進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本工程地下室頂板人防荷載的等效靜載為P1=145kN/㎡；，回填土荷載為P2=16=24 kN/㎡。在不考慮其它設(shè)計(jì)荷載的情況下，地下室頂板承受的設(shè)計(jì)靜載為：P=145+24=169 kN/㎡砌塊堆放區(qū)的施工靜載為：P1=62=12 kN/㎡水泥堆放區(qū)的施工靜載為：P2=10/（）= kN/㎡砂子放區(qū)的施工靜載
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1