吊裝施工方案(含計算)(編輯修改稿)
2025-05-19 23:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 因此，而處理后的路基地基承載力設計要求不小于30Mpa，故滿足吊裝要求。施工方法、工藝流程墊石標劃梁端邊線運輸至待架梁孔下道工序捆（吊）梁體梁體吊至安裝跨梁體橫移梁體下放就位監(jiān)理檢查梁選型裝車、預制梁的運輸。首先一臺汽車吊先在一端松動梁板，待梁板脫離底模后，徐徐抬升梁板使得另一端板梁離開底模一定距離，工人墊好方木。將另一根鋼絲繩穿好后正式起吊板梁至平板車上。綁扎梁體時，吊索與梁體之間應墊以麻袋、木板以及橡膠片等，以免磨損吊索或夾傷梁體。，并用導鏈把空心板與平板車、拖車綁扎牢固，直接運至吊裝地。運輸?shù)缆肥孪纫?jīng)過平整，防止運輸過程中產(chǎn)生劇烈振動，運梁板車時速控制在5km/h以內(nèi)。、板梁定位（1）根據(jù)實際放出線路中心和橋臺中心里程，在橋臺上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在橋臺面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各榀梁底部的支座中心線。（2）在每榀梁的兩個端面上標出梁的豎向中線，同一榀梁兩個端面上的豎向中線應互相平行。（3）在橋臺上標出板梁安裝中心線，便于在吊裝時與板梁的中心線對齊，提高預制梁安裝精度。（4）按圖放出每榀梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座用環(huán)氧樹脂膠于橋臺上，安裝后如梁與支座不夠密貼，需用鋼板找平。、板梁安裝方法。，有鉸縫一側(cè)設8，以便吊裝。同一跨架設順序為邊梁、中梁、中梁、邊梁。以K0+060甘洪路接線橋（左幅）為例，即同一跨板梁吊裝順序同板梁編號的順序相同：1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14?？紤]汽車吊的工作半徑，吊車先位于5號、6號板梁中間位置，板梁110榀可一次吊裝就位，剩余板梁先吊裝于610號梁上，下墊枕木，然后吊車移位，移到10號、11號板梁中間位置，再把剩余梁吊裝就位。吊車站位于兩側(cè)橋臺后背處。吊裝示意圖如下：，用鋼絲繩在吊點位置()兜住梁體，鋼絲繩與梁體交角為45176?！?0176。，起吊至離運梁車5～10cm停機，檢查構件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊索是否拉緊，吊機運轉(zhuǎn)是否正常，且待預制梁平穩(wěn)后才繼續(xù)起吊。，因兩司機操作不易協(xié)調(diào)，故要根據(jù)雙機協(xié)作系數(shù)選擇吊機，使各機安全力距均控制在80%以內(nèi)。起吊時兩機吊鉤應基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構件離地時造成一臺吊機失重而另一臺吊機超荷，并且在起吊前將兩機吊索拉緊，然后同時起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過程要保持構件水平，起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。：，各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認構件支點此時較為安全可作變幅、對線就位。，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。，由指揮員確定吊機擺設的位置。兩臺吊機同時操作時，每機必須配一名聯(lián)絡員傳達指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當?shù)鯔C力距接近額定力距時，聯(lián)絡員應立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承中心偏位（mm）梁5尺量： 每孔抽查46個支座板102傾斜度（%）吊垂線：每孔檢查3榀梁3梁(板)頂面縱向高程（mm）+8，5水準儀：抽查每孔2榀，每榀3點4相鄰梁(板)頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁(板)質(zhì)量保證措施，杜絕表面有瑕疵的構件上橋。，減小誤差。，尤其是接近支座時要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動。，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端一
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