【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 5. 組定位為了對(duì)車輛更好的統(tǒng)一管理和調(diào)度，事先可以對(duì)車輛組別名稱分類編輯，可實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)組別車輛的同時(shí)查找。而且不會(huì)因?yàn)楸O(jiān)控距離的遠(yuǎn)近而產(chǎn)生時(shí)間的延遲，系統(tǒng)均在2秒鐘反饋信息。6. 信息發(fā)送信息發(fā)送系統(tǒng)完全采用GPRS通信技術(shù)，可編輯溫馨提示、道路狀況、天氣預(yù)報(bào)、股票行情等短信單發(fā)或者群發(fā)，而用戶和監(jiān)控中心均不會(huì)另外增加通信費(fèi)用。7. 區(qū)域查車系統(tǒng)可在全國(guó)范圍內(nèi)任意劃定區(qū)域，2秒鐘內(nèi)即可查找到區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)車輛并列表顯示。系統(tǒng)內(nèi)我們?cè)O(shè)定了多通道快速傳輸功能，以一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的方式，確保了車輛的查詢和報(bào)警能同時(shí)進(jìn)行并且信息不會(huì)丟失。8. 顯示屏信息接收功能（選配）監(jiān)控中心編輯的信息可以通過GPRS方式傳送到顯示屏，以文字信息顯示在顯示屏上。9. 車輛遠(yuǎn)程斷油斷電功能（選配）該功能突出的特點(diǎn)之一是能最大程度地保護(hù)駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)車輛被搶時(shí)，駕駛員可避免與劫匪正面發(fā)生沖突，只要悄悄按下報(bào)警開關(guān)，或脫險(xiǎn)下車后用電話向監(jiān)控服務(wù)中心報(bào)警，3秒鐘以內(nèi)中心就能收到報(bào)警信號(hào)，管理系統(tǒng)根據(jù)車輛檔案庫(kù)，顯示出報(bào)警車輛的各種數(shù)據(jù)（如編號(hào)、車型、車牌、顏色、駕駛員姓名、性別等）；同時(shí)，監(jiān)控中心的電子地圖上能立即顯示出報(bào)警車輛的位置、速度、運(yùn)行方向等信息，使車輛無(wú)處遁形。監(jiān)控服務(wù)中心經(jīng)授權(quán)后可隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)聽和控制（遙控熄火、斷油斷電或聲光報(bào)警），鎖定車輛位置，配合警方快速出動(dòng)警力，跟蹤捕捉罪犯，解救遇險(xiǎn)司機(jī)，繳回被盜搶的車輛。（1）在2秒內(nèi)遠(yuǎn)程對(duì)車輛實(shí)行斷油、斷電（2）遠(yuǎn)程對(duì)車輛恢復(fù)油、電10. 報(bào)警功能監(jiān)控服務(wù)中心收到車載終端發(fā)來(lái)的報(bào)警信號(hào)(如主動(dòng)緊急報(bào)警、斷電報(bào)警、欠壓報(bào)警等)，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)分類處理，并伴以聲、光或語(yǔ)音的方式提示指揮人員，報(bào)警的車輛在地圖上以醒目方式顯示報(bào)警狀態(tài)和報(bào)警地點(diǎn)，并根據(jù)需要將報(bào)警目標(biāo)的監(jiān)視級(jí)別提升，同時(shí)自動(dòng)錄音。指揮人員可根據(jù)報(bào)警情況和警力分布，用短消息或語(yǔ)音進(jìn)行指揮調(diào)度和警情處理。（1）緊急報(bào)警通過報(bào)警按鈕的觸發(fā)，在2秒內(nèi)將警情報(bào)至監(jiān)控中心；；（2）欠壓報(bào)警電壓過底監(jiān)控中心收到報(bào)警；（3）超速報(bào)警當(dāng)車輛超出預(yù)先限定的速度時(shí)，中心收到報(bào)警；（4）越界報(bào)警當(dāng)車輛駛出（入）限定的區(qū)域時(shí)，中心收到報(bào)警；（5）斷電報(bào)警當(dāng)車輛主電源斷開以后，立刻啟用后備電池，監(jiān)控中心收到斷電報(bào)警。11. 里程統(tǒng)計(jì)可方便地查詢單輛車或系統(tǒng)內(nèi)所有車輛某日的行程里程。12. 速度統(tǒng)計(jì)可以方便統(tǒng)計(jì)某段時(shí)間內(nèi)車輛的平均速度。13. 油耗統(tǒng)計(jì)可以方便統(tǒng)計(jì)某日理論油耗，油耗統(tǒng)計(jì)可分為空載油耗、半載油耗、滿載油耗。14. 實(shí)時(shí)調(diào)度功能安裝本系統(tǒng)后，網(wǎng)內(nèi)所有車輛的分布位置和實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，監(jiān)控服務(wù)中心能經(jīng)授權(quán)后掌控。監(jiān)控服務(wù)中心可以采取有效措施，利用文字或語(yǔ)音對(duì)入網(wǎng)車輛進(jìn)行合理調(diào)度。本系統(tǒng)的管理功能還能為車輛管理部門加強(qiáng)行業(yè)管理提供有力的管理手段。屆時(shí)網(wǎng)內(nèi)的所有車輛就象在監(jiān)控人員的眼前，所有車輛的行使?fàn)顩r一目了然。15. 移動(dòng)監(jiān)控中心可以用筆記本電腦作為移動(dòng)的監(jiān)控中心，對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行移動(dòng)監(jiān)控。16. 圖像監(jiān)控圖像GPS系統(tǒng)及產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、出租、工程運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸，111120救援、特種、私家車等移動(dòng)目標(biāo)安防、監(jiān)控、管理等領(lǐng)域。長(zhǎng)途客運(yùn)：針對(duì)不同車型，不同路段設(shè)定超速限制、行駛范圍，圖像實(shí)時(shí)傳輸車內(nèi)外動(dòng)態(tài)情景，有效預(yù)防超員、超速、疲勞駕駛等重大安全隱患，保護(hù)司乘人員安全，防止票款流失，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力。公交車：實(shí)時(shí)顯示示并回放行車軌跡，監(jiān)控車內(nèi)狀態(tài)，統(tǒng)計(jì)客流，生成各種報(bào)表，實(shí)現(xiàn)智能營(yíng)運(yùn)高度，防止司機(jī)違章操作，營(yíng)造安全、文明的乘車環(huán)境。 出租車：圖像監(jiān)控，語(yǔ)音、短信高度、電召，降低空載率；圖像傳輸記錄，強(qiáng)化管理，震懾犯罪，提高司機(jī)安全系數(shù)。物流運(yùn)輸：圖像跟蹤監(jiān)控，車輛運(yùn)行軌跡回放，預(yù)防貨物被盜、繞行、私拉貨品、車輛丟失等情況發(fā)生，合理調(diào)配資源、降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、加快響應(yīng)速度、提升服務(wù)水平。七、 圖像傳輸l 50張圖片存儲(chǔ)l 4種圖片格式160x120分辨率、176x144分辨率、352x288分辨率、640x480分辨率、320x160分辨率l 2種拍攝方式中心發(fā)送命令拍攝、傳輸觸發(fā)報(bào)警拍攝圖片，拍攝后存儲(chǔ)，可通過數(shù)據(jù)線將存儲(chǔ)圖片下載l 圖片索引，記錄每張圖片拍攝的日期、時(shí)間等八、 LED廣告發(fā)布出租車是一個(gè)城市的名片，是一個(gè)城市的窗口；因?yàn)槌鲎廛嚵鲃?dòng)性強(qiáng)、散布面積廣、運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，因此，出租車的安全在每個(gè)城市早已成為焦點(diǎn)，也是政府及媒體最為關(guān)心的安全問題；出租車加裝LED不但可以解決出租車的治安問題，同時(shí)也給運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益。出租車LED廣告屏是根據(jù)出租車流動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)、覆蓋面積廣的特點(diǎn)開發(fā)的以出租車為廣告載體的廣告形式，它集合了廣告的發(fā)布功能與出租車GPS的方式，達(dá)到即能發(fā)布廣告又能保證出租車的安全，有效的利用了出租車的特點(diǎn)和出租車對(duì)安全的需要，其特點(diǎn)是廣告發(fā)布及時(shí)、廣告發(fā)布數(shù)量大、廣告形式新穎獨(dú)特，受眾人群廣泛；出租車GPS可有效的使出租車的安全進(jìn)一步得到保障，緊急報(bào)警及車內(nèi)監(jiān)聽等功能足以阻擋罪犯對(duì)出租車的侵害，因此，出租車LED的推廣應(yīng)用對(duì)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益均不可估量。本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車LED的開關(guān)屏、信息刪除、時(shí)間校正、遠(yuǎn)程報(bào)警、亮度調(diào)整等功能。如下圖：同時(shí)可以對(duì)LED信息進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)布、LED信息管理。LED顯示效果圖：第二章 終端通訊及功能一、 通訊網(wǎng)絡(luò)近年來(lái)隨著公用無(wú)線通信，特別是GSM短消息服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，由于其低成本高容量，以及覆蓋范圍廣等特點(diǎn)，為GPS的應(yīng)用通信方式提供了新的解決方法。GSM/SMS是目前在定位服務(wù)系統(tǒng)中應(yīng)用最廣的通訊方式。經(jīng)過多年的發(fā)展，技術(shù)已經(jīng)成熟。但是,與新一代的無(wú)線通信方式相比，GSM/SMS也存在著傳輸效率低、易阻塞、費(fèi)用高等弱點(diǎn)。中國(guó)移動(dòng)已開通的GPRS（通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)）業(yè)務(wù)，是在現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，引入的一種新型的分組數(shù)據(jù)傳輸功能，與互聯(lián)網(wǎng)相連，向移動(dòng)用戶提供分組數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)，是現(xiàn)行的GSM體制向3G系統(tǒng)演進(jìn)的必然環(huán)節(jié)。這種演進(jìn)式的系統(tǒng)解決方案，可以充分地利用現(xiàn)有的移動(dòng)通信設(shè)備，每次只需對(duì)一部分設(shè)備進(jìn)行更新。它采用通用的IP協(xié)議。為了升級(jí)至GPRS，GSM網(wǎng)絡(luò)側(cè)的網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)需要新增服務(wù)支持節(jié)點(diǎn)（SGSN）、網(wǎng)關(guān)支持節(jié)點(diǎn)（GGSN），以及新增節(jié)點(diǎn)與其它硬件設(shè)備相連接的接口。無(wú)疑，作為由2G向3G過渡的GPRS，使靈活方便的移動(dòng)通信和信息業(yè)務(wù)豐富的互聯(lián)網(wǎng)密切結(jié)合，無(wú)論是對(duì)廠商、運(yùn)營(yíng)者或是廣大用戶，都是深受歡迎的一種方案，將會(huì)在近幾年內(nèi)成為數(shù)據(jù)移動(dòng)通信的主要方式。二、 車載設(shè)備構(gòu)成車載終端設(shè)備由車載單片機(jī)中心控制單元、GPRS移動(dòng)通信