【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 類(lèi)標(biāo)簽、固定油機(jī)等）l 現(xiàn)網(wǎng)核對(duì)資料（設(shè)備配置表、資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表、機(jī)房平面圖等）l 記錄存在隱患或遺留問(wèn)題l 現(xiàn)場(chǎng)拍照（對(duì)以上檢查部分存在隱患或問(wèn)題的地方拍照，作為日后整改的記錄）u 室分交接要求：l 現(xiàn)場(chǎng)檢查部分（設(shè)備數(shù)量、安裝位置、運(yùn)行狀態(tài)、各類(lèi)標(biāo)簽、覆蓋范圍、覆蓋系統(tǒng)、物業(yè)信息等）l 現(xiàn)網(wǎng)核對(duì)資料（設(shè)備配置表、資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表、室分系統(tǒng)平面圖等）l 記錄存在隱患或遺留問(wèn)題l 現(xiàn)場(chǎng)拍照（對(duì)以上檢查部分存在隱患或問(wèn)題的地方拍照，作為日后整改的記錄）十、 交接安排★ 基站交接安排1． 車(chē)輛安排：投入車(chē)輛：20部，其中10輛用于交接，10輛用于同步維護(hù)2． 人員安排：投入擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干：40名。按每隊(duì)2人1車(chē)配置，并進(jìn)行工作分工，提高交接效率。3． 行程計(jì)劃安排：由原代維方根據(jù)站點(diǎn)分布情況，按地域（如：道路、城鎮(zhèn)、片區(qū)等）進(jìn)行劃分排序，規(guī)避重復(fù)或繞彎路的風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省路途時(shí)間。4． 交接驗(yàn)收工具：我公司人員需攜帶數(shù)碼相機(jī)、卷尺、萬(wàn)用表、GPS等。到現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行測(cè)量、數(shù)據(jù)記錄、圖片記錄等5． 交接驗(yàn)收表格：附件見(jiàn)“基礎(chǔ)及物業(yè)資料交接”：目前計(jì)劃移交站點(diǎn)區(qū)域及數(shù)量為：。 交接要求每站必到，移動(dòng)管理方、原代維方與新代維共用1部車(chē)輛。我公司將投入交接人員20名、車(chē)輛10部，根據(jù)以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)結(jié)合地理環(huán)境及站點(diǎn)分布情況，每天總交接站點(diǎn)數(shù)約35個(gè)；預(yù)計(jì)全部交接任務(wù)在30日內(nèi)完成。交接過(guò)程中故障處理要求：在原代維公司將維護(hù)日常操作及日常報(bào)表移交后，現(xiàn)場(chǎng)移交后的站點(diǎn)由新代維公司進(jìn)行處理，原代維公司協(xié)助；未現(xiàn)場(chǎng)移交的站點(diǎn)，由原代維公司進(jìn)行處理?！?室分交接安排1． 車(chē)輛安排：投入車(chē)輛：10部，其中5輛用于交接，5量用于同步維護(hù)。2． 人員安排：投入擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干：5名。按每隊(duì)1人1車(chē)配置。3． 行程計(jì)劃安排：由原代維方根據(jù)站點(diǎn)分布情況，按地域（如：道路、城鎮(zhèn)、片區(qū)等）進(jìn)行劃分排序，規(guī)避重復(fù)或繞彎路的風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省路途時(shí)間。4． 交接驗(yàn)收工具：我公司人員需攜帶數(shù)碼相機(jī)、卷尺、萬(wàn)用表、測(cè)試手機(jī)、GPS等。到現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行測(cè)量、數(shù)據(jù)記錄、圖片記錄等。5． 交接驗(yàn)收表格：見(jiàn)附件： 目前計(jì)劃移交站點(diǎn)區(qū)域分別為： 500個(gè)室分站點(diǎn)。交接要求每站必到，移動(dòng)管理方、原代維方與新代維共用1部車(chē)輛。我公司將投入交接人員5名、車(chē)輛5部；根據(jù)以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)結(jié)合梧州地理環(huán)境及站點(diǎn)分布情況，預(yù)計(jì)每隊(duì)每天交接站點(diǎn)數(shù)約5個(gè)，每天總交接站點(diǎn)數(shù)約25個(gè)，預(yù)計(jì)全部交接任務(wù)在20天內(nèi)完成！交接過(guò)程中故障處理要求：在原代維公司將維護(hù)日常操作及日常報(bào)表移交后，現(xiàn)場(chǎng)移交后的站點(diǎn)由新代維公司進(jìn)行處理，原代維公司協(xié)助；未現(xiàn)場(chǎng)移交的站點(diǎn)，由原代維公司進(jìn)行處理。十一、 交接期間安全教育每年的6月10月為地區(qū)雷雨、高溫季節(jié)，為了保證雷雨、高溫季節(jié)施工安全，杜絕各種安全事故的發(fā)生，針對(duì)通信工程維護(hù)特點(diǎn)，特下發(fā)此通知。維護(hù)人員要堅(jiān)持：“安全第一、常抓不懈，預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，要求各個(gè)施工隊(duì)和督導(dǎo)必須配備安全設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行安全教育和安全交底，把安全責(zé)任落實(shí)到人，安全意識(shí)灌輸人，使安全工作貫穿整個(gè)施工過(guò)程。(一) 防雷電什么是雷電 雷電是大氣中的一種放電現(xiàn)象。雷雨云在形成過(guò)程中，一部分積聚起正電荷，另一部分積聚起負(fù)電荷，當(dāng)這些電荷積聚到一定程度時(shí)，就產(chǎn)生放電現(xiàn)象。放電有的發(fā)生在云層與云層之間，有的則發(fā)生在云層與大地之間，這兩種放電現(xiàn)象俗稱打雷。打雷造成的危害又叫雷擊。雷擊分直接雷擊與間接雷擊。雷擊全年都會(huì)發(fā)生，而強(qiáng)雷電多發(fā)生于春夏之交和夏季。 怎樣預(yù)防雷擊 室內(nèi)避雷方法 （1）、雷雨天氣時(shí)，要注意關(guān)好門(mén)窗，以防側(cè)擊雷和球狀雷侵入。 （2）、雷雨天氣時(shí)，最好把家用電器的電源切斷，并撥掉電源插頭；不要使用帶有外接天線的收音機(jī)和電視機(jī)；不要接打固定電話。防暴雨、山洪、地質(zhì)災(zāi)害 （3）、雷雨天氣時(shí)，不要接觸天線、煤氣管道、鐵絲網(wǎng)、金屬窗、建筑物外墻等；遠(yuǎn)離帶電設(shè)備；不要赤腳站在泥地或水泥地上。（4）、不要在雷電交加時(shí)用噴頭洗澡。 室外避雷方法 立即尋找避雷場(chǎng)所，可選擇裝有避雷針、鋼架或鋼筋混凝土的建筑物等處所，但是注意不要靠近防雷裝置的任何部分。若找不到避雷場(chǎng)所，可以蹲下，兩腳并攏，雙手抱膝，盡量降低身體重心，減少人體與地面接觸面積。如能立即披上不透水的雨衣，防雷效果更好。 不要待在露天游泳池、開(kāi)闊的水域或小船上；不要停留在樹(shù)林的邊緣；不要待在電線桿、旗桿、干草堆、帳篷等沒(méi)有防雷裝置的物體附近；不要停留在鐵軌、水管、煤氣管、電力設(shè)備、拖拉機(jī)、摩托車(chē)等外露金屬物體旁邊；不要停留在山頂、樓頂?shù)雀咛?；不要靠近孤立的大?shù)或煙囪；不要躲進(jìn)空礦地帶孤零零的棚屋、崗?fù)だ铩?不宜在曠野中打傘或高舉羽毛球拍、高爾夫球桿、鋤頭等；應(yīng)立即停止打高爾夫球、踢足球、攀登、釣魚(yú)、游泳等戶外活動(dòng)。 要避免開(kāi)摩托車(chē)、騎自行車(chē)，更不能開(kāi)摩托車(chē)、騎自行車(chē)在雷雨中狂奔；人在汽車(chē)?yán)镆P(guān)好車(chē)門(mén)車(chē)窗。 高壓線遭雷擊落地時(shí)，近旁人要保持高度警覺(jué)，當(dāng)心地面“跨步電壓”的電擊。逃離時(shí)的正確方法是：雙腳并攏，跳著離開(kāi)危險(xiǎn)地帶。 多人一起在野外時(shí)，應(yīng)相互拉開(kāi)幾米距離，不要擠在一起。 身處空曠地帶宜關(guān)閉手機(jī)。(二) 防暴雨、山洪、地質(zhì)災(zāi)害1．雨季要做好山洪、滑坡、泥石流等災(zāi)害防護(hù)準(zhǔn)備；2．暴雨時(shí)要遠(yuǎn)離溝渠、河道、橋梁，以防山洪暴發(fā)躲避不及；遠(yuǎn)離容易塌方、滑坡、泥石流等災(zāi)害之地，以防造成人身傷害。臨時(shí)帳篷不要搭建在河道、溝槽、山頂、懸崖邊緣或根部以及容易產(chǎn)生滑坡、塌方的地段。3．基礎(chǔ)坑內(nèi)、井下作業(yè)時(shí)，要做好防護(hù)措施，以防塌方，造成人身傷害。樁基施工遇到雨天應(yīng)覆蓋井口，以防雨水進(jìn)入，造成安全隱患。4．雨季應(yīng)做好工程物資的存放工作，防止工程物資受潮、損壞，影響工程施工或質(zhì)量。5．雨天要注意行車(chē)安全，避免交通事故的發(fā)生。6．各施