【文章內(nèi)容簡介】 全防范工程技術(shù)規(guī)范》( )《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（ ）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（ ）《安全防范監(jiān)控變速球型攝像機(jī)》（ ）《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》( )《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》( )《公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》（ ）《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》（ ）《視頻圖像文字標(biāo)注要求》（ ）《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》（ ）《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（ ）《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（ ）《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》 （ ）《道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行維護(hù)規(guī)范》（ ）《電氣裝置安裝工程接地裝置、施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ ）《跨區(qū)域視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)共享要求》（ ）《社會(huì)治安動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范修訂版》（ ）《視頻設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（ ）發(fā)改高技[]號《關(guān)于加強(qiáng)公安安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工作的若干意見》公安部交管局《推進(jìn)城市道路交通信號燈配時(shí)智能化工作方案》浙公通字〔〕號《關(guān)于全面推進(jìn)全省公安視頻建設(shè)與應(yīng)用工作的指導(dǎo)意見》闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)及逆行抓拍系統(tǒng)建設(shè)要求闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)及逆行抓拍系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上要求采用前端視頻采集后端智能分析處理的建設(shè)模式。前端采用萬像素以上的網(wǎng)絡(luò)高清智能監(jiān)控單元，負(fù)責(zé)采集前端路口的高清視頻圖像，通過光纖鏈路傳輸至交警指揮中心的智能分析云平臺，經(jīng)道路視頻監(jiān)控分析軟件對路口闖紅燈、不按導(dǎo)向車道行駛、壓線、逆行、不按規(guī)定禮讓行人等交通違法行為以及車輛的通行信息、速度、車頭距交通流量信息等進(jìn)行不間斷的分析、采集和處理，把違法車輛圖片、過車圖片、高清視頻錄像、交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等進(jìn)行分類存儲，并通過業(yè)務(wù)邏輯處理單元實(shí)現(xiàn)各類交通管理業(yè)務(wù)處理并提供各類外部數(shù)據(jù)接口。為保障外場系統(tǒng)不受路口信號燈控制系統(tǒng)故障的影響，要求系統(tǒng)對車輛、車牌、信號燈狀態(tài)的捕獲檢測完全采用視頻處理的模式，不得在路端或中心端添加信號燈狀態(tài)等任何的外部輸入觸發(fā)裝置。峴揚(yáng)斕滾澗輻灄興渙藺詐機(jī)憒。 實(shí)現(xiàn)功能要求系統(tǒng)能對闖紅燈違法行為的機(jī)動(dòng)車（特別是借放行車道故意闖紅燈違法）抓拍四張圖片記錄四個(gè)違法位置，第一個(gè)位置的信息要能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號和車輛未越過停止線的情況，第二個(gè)位置的信息能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、牌照號碼、紅燈信號和車輛越過停止線繼續(xù)行駛的情況，第三個(gè)位置的信息能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號和車輛越過停止線繼續(xù)行駛的情況，第四個(gè)位置信息要辨別出車輛已通過路口中心的位置，并提供同步的違法過程錄像存儲共事后爭議時(shí)查詢；系統(tǒng)應(yīng)具備向現(xiàn)有的交警違法后臺系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)的功能。記錄的四張過程圖片合成為一個(gè)圖片文件，記錄的信息應(yīng)包含時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車道、車輛類型、牌照號碼、信號燈狀態(tài)、設(shè)備編號等信息，時(shí)間精確到。詩叁撻訥燼憂毀厲鋨驁靈韜鰍。對機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法行為記錄滿足公安部頒布《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，違法圖片格式應(yīng)符合《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。則鯤愜韋瘓賈暉園棟瀧華縉輅。系統(tǒng)對不按導(dǎo)向車道行駛違法行為的機(jī)動(dòng)車抓拍四張圖片記錄四個(gè)違法位置，第一個(gè)位置的信息能清晰辨別車輛駛出原車道前的位置，第二和第三位置信息能清晰辨別車輛在路口實(shí)際行駛軌跡等相關(guān)信息，第四個(gè)位置信息要辨別出車輛已通過路口中心位置，記錄的四張過程圖片合成為一個(gè)圖片文件，記錄的信息應(yīng)包含時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車道、車輛類型、牌照號碼、信號燈狀態(tài)、設(shè)備編號等信息，同時(shí)保存違法的過程錄像。至少有二個(gè)位置的圖片信息能清晰辨別車輛牌照號碼實(shí)現(xiàn)違法證據(jù)的有效關(guān)聯(lián)，違法圖片格式應(yīng)符合《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。脹鏝彈奧秘孫戶孿釔賻鏘詠繞。系統(tǒng)具備對逆向行駛、變道壓線行駛、路口停車的機(jī)動(dòng)車違法行為進(jìn)行取證記錄，對每一違法記錄至少抓拍二張圖片記錄二個(gè)違法位置反映車輛違法過程，記錄的過程圖片應(yīng)合成為一個(gè)圖片文件，記錄的信息應(yīng)時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車道、車輛類型、牌照號碼、信號燈狀態(tài)、設(shè)備編號等信息，時(shí)間精確到。鰓躋峽禱紉誦幫廢掃減萵輳慘。系統(tǒng)對機(jī)動(dòng)車逆向行駛的違法行為記錄應(yīng)符合《道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求，違法圖片格式應(yīng)符合《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。稟虛嬪賑維嚌妝擴(kuò)踴糶欏灣鯧。系統(tǒng)能對通過路口每個(gè)車道的所有車輛進(jìn)行準(zhǔn)備捕獲和記錄（采用尾部和前部拍照的方式）以圖片形式進(jìn)行保存，能自動(dòng)進(jìn)行號牌識別、車身特征等智能識別。記錄的圖片信息應(yīng)包括號牌號碼、漢字、字母、號牌顏色、經(jīng)過時(shí)間、車輛圖片等數(shù)據(jù)信息，對沒有安裝車牌的機(jī)動(dòng)車，系統(tǒng)記錄為無牌車輛。系統(tǒng)能配合后端稽查布控平臺對黑名單的車輛進(jìn)行比對和攔截布控，卡口數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時(shí)推送到交警智能交通監(jiān)控平臺和公安治安卡口平臺。陽簍埡鮭罷規(guī)嗚舊巋錟麗鮑軫。在實(shí)時(shí)記錄所有通行車輛圖像的同時(shí)，還具備對民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌號碼自動(dòng)識別能力，包括式號牌。溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應(yīng)釵藹紼。系統(tǒng)所能識別的字符包括：“～”十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字；“～”二十六個(gè)英文字母；省市區(qū)漢字簡稱(京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺)；鋇嵐縣緱虜榮產(chǎn)濤團(tuán)藺締崳惲。軍用車牌漢字(軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成)；號牌分類用漢字(警、學(xué)、領(lǐng)、試、農(nóng)、掛、拖、境)；武警車牌字符(消、邊、水、電、林、通、金)；式新武警車牌字符。、車身顏色智能識別功能系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測技術(shù)結(jié)合的方法對車輛類型進(jìn)行判別，能識別大貨車、客車、面包車、小貨車、轎車等五種車型。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛，并識別出種常見車身顏色，種顏色包括：白，灰（銀），黃、粉、紅、綠、藍(lán)、棕、黑、紫。懨俠劑鈍觸樂鷴燼觶騮揚(yáng)銥鯊。系統(tǒng)前端監(jiān)控單元應(yīng)具備雙碼流高清視頻輸出功能，監(jiān)控單元能夠在保證視頻檢測分析區(qū)域?qū)ο袼攸c(diǎn)要求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對路口的進(jìn)、出口道路面的全覆蓋。視頻錄像應(yīng)能清晰辨別監(jiān)控覆蓋區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車的車牌號碼。高清視頻應(yīng)支持等標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議接入后端視頻云存儲系統(tǒng)和智能交通管控平臺，并實(shí)時(shí)推送到公安視頻信息聯(lián)網(wǎng)平臺，視頻數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)符合 的要求。視頻錄像采用預(yù)分配存儲機(jī)制，交警中心存儲設(shè)備應(yīng)支持滾動(dòng)存儲天以上。謾飽兗爭詣繚鮐癩別瀘鯽礎(chǔ)輪。系統(tǒng)支持統(tǒng)計(jì)交通流參數(shù)，包括流量、車速、時(shí)間占有率、車長、車頭時(shí)距等；交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)周期可按需求進(jìn)行設(shè)置和輸出，并支持豐富的圖形報(bào)表及數(shù)據(jù)導(dǎo)出。咼鉉們歟謙鴣餃競蕩賺趲為練。補(bǔ)光燈與高清攝像機(jī)采集頻率完全匹配，在達(dá)到最大補(bǔ)光效果的同時(shí)降低燈光對周圍環(huán)境的影響，不會(huì)對駕駛?cè)嗽斐芍苯訌?qiáng)光刺激。為減少光污染，前端全部采用不高于的智能補(bǔ)光燈，補(bǔ)光系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制、集中管理、亮度調(diào)節(jié)、故障報(bào)警等功能?，撝C齷蘄賞組靄縐嚴(yán)減籩諏戀。系統(tǒng)采集的違法數(shù)據(jù)信息，自動(dòng)疊加到拍攝的違法圖像文件中，遵循要求，前端電子警察設(shè)備要求對采集的圖片應(yīng)具備防篡改處理功能，通過加入原始防偽信息，防止原始圖片在傳輸、存貯和校對過程中被人為篡改，保證數(shù)據(jù)的有效性。違法記錄應(yīng)通過接入?yún)f(xié)議直接上傳至交警支隊(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫，確保證據(jù)的真實(shí)性和有效性。麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶爾攤鱘。系統(tǒng)采集的過車信息、違法信息和參數(shù)信息均應(yīng)實(shí)時(shí)上傳到麗水交警支隊(duì)的智能交通管控平臺，違法記錄按照“麗水市交警支隊(duì)非現(xiàn)場違法處理平臺”信息采集要求、接入方法、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置和給予的用戶權(quán)限，實(shí)時(shí)上傳到交警支隊(duì)的違法數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)后續(xù)的違法查詢、數(shù)據(jù)共享和綜合應(yīng)用，以使系統(tǒng)效能得到最大的發(fā)揮。納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟顫階躦。系統(tǒng)具備車輛交通安全違法行為監(jiān)測報(bào)警和布控車輛自動(dòng)比對報(bào)警功能，比對方式包括精確比對和模糊比對。按照《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的要求，系統(tǒng)在內(nèi)計(jì)時(shí)誤差不超過，確保所有前端設(shè)備點(diǎn)位每日至少與中心系統(tǒng)時(shí)鐘同步一次。風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟誑繃紙。系統(tǒng)具有對設(shè)備統(tǒng)一管理和故障自動(dòng)檢測等功能，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)設(shè)備（包括前端設(shè)備和中心機(jī)房設(shè)備）的統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)監(jiān)測。系統(tǒng)可通過遠(yuǎn)程軟件監(jiān)控設(shè)備的工作狀態(tài)，如設(shè)備內(nèi)部溫度、硬盤工作狀態(tài)、攝像機(jī)和補(bǔ)光燈等，自動(dòng)記錄設(shè)備的運(yùn)行日志，并進(jìn)行故障診斷和定位；系統(tǒng)支持設(shè)備故障的自動(dòng)檢測與報(bào)警，包括圖像故障、視頻記錄故障等，避免設(shè)備因外部環(huán)境或人為破壞等因素等引起的設(shè)備故障或損壞。滅噯駭諗鋅獵輛覯餿藹猙廚憮。 道路車輛違停抓拍取證系統(tǒng)建設(shè)要求 總體要求系統(tǒng)要求采用非現(xiàn)場視頻自動(dòng)監(jiān)測、抓拍方式，對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車違法停車行為及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行取證查處。系統(tǒng)建設(shè)要求采用前端檢測分析模式，前端單點(diǎn)配置一套萬像素智能交通一體化快球攝像機(jī)，內(nèi)嵌車輛檢測模塊、車輛定位模塊、智能跟蹤模塊、車牌識別模塊和違法數(shù)據(jù)生成模塊，能獨(dú)立完成對道路違法事件的自動(dòng)檢測、抓拍、存儲及傳輸?shù)裙δ?。前端新建點(diǎn)位全部接入麗水交警智能交通管控平臺，抓拍圖片及數(shù)據(jù)全部接入到麗水交警支隊(duì)非現(xiàn)場違法處理平臺。鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮吶轉(zhuǎn)鮭。 實(shí)現(xiàn)功能要求系統(tǒng)能對城市道路兩旁禁停區(qū)域內(nèi)違停的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行自動(dòng)檢測和抓拍取證?？梢愿鶕?jù)用戶的實(shí)際需求調(diào)整禁停取證時(shí)限，當(dāng)車輛在禁止停車區(qū)域內(nèi)停車超過限定時(shí)間，就進(jìn)行違法自動(dòng)抓拍取證。一組取證圖片最多可以包括六張圖片，六張圖片可選擇全景或近景圖片，圖片中疊加時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號碼等信息，一組違法圖片同時(shí)關(guān)聯(lián)一段違法過程錄像。攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘鐙澮蹤。靜止車輛無法捕獲時(shí)，可使用手動(dòng)取證功能對違法車輛進(jìn)行手動(dòng)捕獲抓拍，抓拍間隔可在（）范圍內(nèi)設(shè)置，圖片類型根據(jù)實(shí)際要求配置全景近景。趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺蜆騍純。系統(tǒng)可對檢測區(qū)域內(nèi)多個(gè)違法車輛進(jìn)行檢測取證，最多支持同時(shí)處理個(gè)目標(biāo)。系統(tǒng)可對檢測區(qū)域內(nèi)的違法車輛進(jìn)行定位及車牌識別，建立車輛屬性，以便違法取證。夾覡閭輇駁檔驀遷錟減汆藥徑。對于同一場景下多目標(biāo)同時(shí)進(jìn)入檢測區(qū)域的情況，系統(tǒng)首先對檢測到的第一個(gè)目標(biāo)采集第一組全景和特寫圖片，在球機(jī)回歸預(yù)置位后再對檢測區(qū)域內(nèi)其它未進(jìn)入抓拍隊(duì)列的違法車輛進(jìn)行第一組全景和特寫圖片的采集，然后按照設(shè)定的取證時(shí)限依次對抓拍隊(duì)列中的車輛進(jìn)行第二組全景和特寫圖片的采集及違法記錄生成。視絀鏝鴯鱭鐘腦鈞欖糲僉爾魷。多于多場景巡航取證時(shí)，系統(tǒng)除可以對新進(jìn)行檢測場景的違法車輛進(jìn)行檢測取證，也可以對場景內(nèi)已停放的車輛進(jìn)行檢測取證。偽澀錕攢鴛擋緬鐒鈞錠鈴鉍蹌。系統(tǒng)能夠自動(dòng)對違停車輛進(jìn)行跟蹤放大，自動(dòng)識別車牌號碼，減少人工識別輸入車牌的工作，提高效率。車牌自動(dòng)識別功能包括車牌號碼和車牌顏色的識別。緦徑銚膾齲轎級鏜撟廟耬癬紇。系統(tǒng)具備對民用車牌（除小車輛），警用車牌，式新軍用車牌，式武警車牌的車牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識別能力。所能識別的字符包括：騅憑鈳銘僥張礫陣軫藹攬齊彎。阿拉伯?dāng)?shù)字“～”十個(gè)英文字母“～”二十六個(gè)省市區(qū)漢字簡稱京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺軍隊(duì)用漢字軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京號牌分類用漢字警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使武警號牌特殊字符、～、練車牌顏色自動(dòng)識別：系統(tǒng)能識別黑、白、藍(lán)、黃、綠五種車牌顏色。針對球機(jī)同一個(gè)時(shí)間只能監(jiān)控一個(gè)場景，而前端監(jiān)控點(diǎn)可能有多個(gè)場景需要監(jiān)控，各個(gè)場景發(fā)生違法停車的時(shí)間段不同的情況，系統(tǒng)支持多場景巡航取證，可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置巡航計(jì)劃，對整個(gè)星期或一周內(nèi)的某一天設(shè)置巡航計(jì)劃，支持一天中最多設(shè)置個(gè)時(shí)間段。癘騏鏨農(nóng)剎貯獄顥幗騮鴣詼驤。對于一組取證圖片，系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需要選擇是否進(jìn)行合成，如選擇圖片進(jìn)行合成，可根據(jù)圖片數(shù)量選擇張、張、張等合成方式和圖片壓縮質(zhì)量。鏃鋝過潤啟婭澗駱讕瀘載撻贏。系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)加密技術(shù)，對記錄的每條違法停車記錄圖片疊加公安部門認(rèn)定的防偽信息，可防止原始圖片在傳輸、存貯和校對過程中被人為篡改。榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽緯闥糝。系統(tǒng)應(yīng)具備與交警支隊(duì)中心平臺設(shè)備自動(dòng)校時(shí)功能，確保系統(tǒng)時(shí)鐘同步具有一致性。系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備重新啟動(dòng)、應(yīng)用軟件恢復(fù)工作或網(wǎng)絡(luò)中斷后重新連通時(shí)，能自動(dòng)進(jìn)行時(shí)鐘校正。邁蔦賺陘賓唄擷鷦訟湊幟結(jié)廢。系統(tǒng)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的校時(shí)周期不大于小時(shí)，所有前端設(shè)備點(diǎn)位每日至少與監(jiān)控中心系統(tǒng)時(shí)鐘同步一次，內(nèi)的計(jì)時(shí)誤差不超過。嶁硤貪塒廩袞憫倉華糲饃勵(lì)騮。中心管理軟件可以實(shí)時(shí)查看前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，支持通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級等功能。系統(tǒng)支持在現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，通過在前端球機(jī)接入喇叭和聲光報(bào)警器實(shí)現(xiàn)以下擴(kuò)展功能：①在檢測到違法停車事件后，通過監(jiān)控中心管理軟件實(shí)現(xiàn)聲音、語音、彈出圖片等提示報(bào)警，可以與大屏系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行文字上墻報(bào)警提示。該櫟諼碼戇沖巋鳧薩錠謨贛贅。②在檢測到違法停車事件后，觸發(fā)前端的聲光報(bào)警器，提示后方車輛減速慢行，同時(shí)可以進(jìn)行語音喊話，提醒違法車輛車主停止違法行為。劇妝諢貰攖蘋塒呂侖廟痙湯籪。集中協(xié)調(diào)式交通信號控制系統(tǒng)建設(shè)要求信號控制系統(tǒng)的設(shè)置、安裝應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（ ）的要求。信號燈設(shè)置的位置、方位、數(shù)量應(yīng)能保證車輛駕駛?cè)撕托腥司芮逦?、?zhǔn)確地觀察到信號燈。信號燈的設(shè)置應(yīng)與交通標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施表達(dá)的信息互相協(xié)調(diào)，不應(yīng)自相矛盾。信號燈的組合應(yīng)與導(dǎo)向車道劃分相配合，合理選用方向指示信號燈。臠龍訛驄椏業(yè)變墊羅蘄囂馱廣。道路交通信號燈的燈具應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈》（ ）的要求，信號控制主機(jī)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號控制機(jī)》（ ）的要求，采用可以聯(lián)網(wǎng)控制的交通信號控制機(jī)，需要和麗水交警支隊(duì)現(xiàn)有的交通信號控制系統(tǒng)無縫兼容，新建的路口需要接入指揮中心的集中協(xié)調(diào)式信號控制平臺，便于對信號燈路口進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)