【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大(不含水透水層)1~2~ 尾礦庫(kù)回水設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用庫(kù)中水的位能以節(jié)約能源。有條件時(shí)應(yīng)采用靜壓回水方式。對(duì)于尾礦壩較高，回水率和回水均衡性要求較高以及水面結(jié)冰期較短的尾礦庫(kù)，宜采用庫(kù)內(nèi)纜車或囤船式回水泵站回水。 回水泵站的設(shè)計(jì)應(yīng)留有富裕能力，以增大回水量。 尾礦庫(kù)內(nèi)回水取水點(diǎn)距尾礦沉積灘水邊線的距離，在尾礦庫(kù)全部使用期間均應(yīng)滿足不小于澄清距離的要求。澄清距離可參照類似尾礦庫(kù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)或通過(guò)計(jì)算確定。 尾礦回水水池的容積，對(duì)于中、小型選礦廠不宜少于6～8h的回水供水量，大型選礦廠不宜少于3～4h的回水供水量。第六章 尾礦濃縮 尾礦流量較大、濃度較低的尾礦輸送系統(tǒng)宜考慮尾礦濃縮，并結(jié)合地形條件通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。 尾礦濃縮設(shè)計(jì)應(yīng)滿足選礦工藝對(duì)水質(zhì)的要求和尾礦輸送、筑壩對(duì)濃度的要求。溢流澄清水供選礦廠使用時(shí)，其懸浮物含量不宜大于500mg/L；向下游排放時(shí)。排礦濃度不宜小于30%。 當(dāng)一段濃縮滿足不了溢流水水質(zhì)或排礦濃度的要求時(shí)，可采用多段濃縮、分流濃縮或投加絮凝劑等處理方式。 濃縮池所需面積和深度，應(yīng)視要求的溢流水懸浮物含量和排礦濃度，根據(jù)有代表性礦樣的靜態(tài)沉降試驗(yàn)成果或參照似尾礦濃縮的實(shí)際運(yùn)行資料，經(jīng)計(jì)算確定。必要時(shí)還應(yīng)通過(guò)半工業(yè)性或工業(yè)性試驗(yàn)驗(yàn)證。 濃縮池規(guī)格和數(shù)量的選擇應(yīng)根據(jù)選礦廠生產(chǎn)規(guī)模、系列數(shù)、投產(chǎn)過(guò)程及地形條件等因素確定，以直徑大、數(shù)量少為宜，并不設(shè)備用。 濃縮池的布置應(yīng)結(jié)合選礦廠及尾礦設(shè)施總體考慮，做到布置緊湊，管槽線路短，工程量少，管理方便。 在有可能出現(xiàn)冰凍的地區(qū)，周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)應(yīng)采用齒輪傳動(dòng)。嚴(yán)寒地區(qū)濃縮池的防凍措施，應(yīng)通過(guò)熱工計(jì)算并參考類似生產(chǎn)實(shí)例確定。 濃縮池給礦口前應(yīng)設(shè)置攔污格柵。柵條凈距宜采用15～25mm。 濃縮池級(jí)礦管(槽)應(yīng)安裝在桁架上，并留有便于檢修的人行通道。 溢流堰形式可采用孔口、三角或平頂堰，但應(yīng)滿足均勻出水要求。當(dāng)濃縮池直徑較大或地基條件較差時(shí)，不宜采用平頂堰，宜采用可調(diào)式溢流堰。當(dāng)?shù)V漿中含有泡沫或漂浮物時(shí)，在溢流堰前應(yīng)設(shè)置擋板，必要時(shí)尚應(yīng)設(shè)置清除裝置。 濃縮池周邊溢流槽和排水口的斷面應(yīng)通過(guò)水力計(jì)算確定。 濃縮池底部排礦口不宜少于2個(gè)，其上應(yīng)設(shè)置雙閥門。閥門之間應(yīng)裝設(shè)清堵水管，其水壓不應(yīng)小于300kPa。排礦管穿過(guò)池壁處應(yīng)設(shè)置填料式穿墻套管。 濃縮池底部通廊內(nèi)排礦管、槽斷面及水力坡降應(yīng)通過(guò)水力計(jì)算確定。管道水力計(jì)算時(shí)的靜壓頭可按濃縮池溢流液面減2m計(jì)算。壓力管道應(yīng)設(shè)備用。 底部通廊的凈空高度不宜低于2m。通廊內(nèi)應(yīng)設(shè)有排水邊溝，地坪的縱、。通廊內(nèi)應(yīng)有安全照明、并應(yīng)考慮通風(fēng)要求。當(dāng)自然通風(fēng)無(wú)法滿足時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)。 濃縮機(jī)應(yīng)裝設(shè)過(guò)載報(bào)警及必要的保護(hù)裝置。有條件還應(yīng)考慮必要的計(jì)量、檢測(cè)儀表。濃縮池需操作、檢修的部位應(yīng)設(shè)有照明設(shè)施。 濃縮池可不設(shè)事故排礦設(shè)施。第七章 尾礦管槽第一節(jié) 一般規(guī)定 尾礦水力輸送可根據(jù)地形條件采用無(wú)壓自流輸送、靜壓自流輸送和加壓輸送等方式，也可以采用幾種形式聯(lián)合的輸送方式。 尾礦輸送管槽線路的選擇和設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮并符合下列原則：一、符合企業(yè)及線路通過(guò)地區(qū)總體布置要求；二、盡量自流或局部自流輸送；三、不占或少占農(nóng)田；四、線路短，土石方及構(gòu)筑物工程量?。晃?、減少及減小平面與縱斷面上的轉(zhuǎn)角，避免形成V形管段；六、避免穿過(guò)居民住宅區(qū)、鐵路及公路；七、避開(kāi)不良工程地質(zhì)地段和洪水淹沒(méi)區(qū)。不得通過(guò)陷(崩)落區(qū)、爆破危險(xiǎn)區(qū)和廢石堆放區(qū)；八、鄰近道路、水源和電源，便于施工及維修。 尾礦管槽的輸送能力應(yīng)與選礦廠排出尾礦量相適應(yīng)。當(dāng)選礦廠各期尾礦量變化較大，設(shè)置一條工作管道不經(jīng)濟(jì)合理時(shí)，可分期敷設(shè)多條工作管道。 無(wú)壓自流輸送管槽可不用設(shè)備。靜壓自流和加壓輸送管道應(yīng)用設(shè)備，但礦漿對(duì)管道磨蝕較輕或采用耐磨管材及管件時(shí)也可不用設(shè)備。 寒冷地區(qū)的輸送管槽經(jīng)熱工計(jì)算礦閃有可能凍結(jié)時(shí)，應(yīng)采取防凍措施。第二節(jié) 水力計(jì)算 。Qk=W(1/ρg+m/ρs)1/86400 ()m=1/P1 ()式中，Qk為尾礦義正常流量(m3/s)；W為尾礦固體量(t/d)；ρg為尾礦顆粒密度(t/m3)；ρs為水的密度(t/m3)；m為礦漿中水重與尾礦固體重的比值(水固比)；P礦漿的重量濃度。 廠區(qū)不設(shè)濃縮池或其它流量調(diào)節(jié)裝置時(shí)，尾礦輸送管槽的設(shè)計(jì)流量應(yīng)在正常流量的基礎(chǔ)上考慮一定的波動(dòng)范圍。選礦工藝提供不出確切數(shù)據(jù)時(shí)，波動(dòng)范圍可取177。10%，即上限流量Qmax= ，下限流量Qmin= 。 尾礦輸送管槽的臨界流速(臨界管徑或斷面)及摩阻損失(水力坡降)，可根據(jù)計(jì)算或經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定。但對(duì)線路較長(zhǎng)，礦漿濃度較高，固體密度較大的輸送管槽宜通過(guò)試驗(yàn)確定。尾礦自流管槽水力計(jì)算中，計(jì)算過(guò)流斷面時(shí)的流量取Qmax，計(jì)算水力坡降時(shí)的流量取Qmin。尾礦壓力管道水力計(jì)算中，應(yīng)按Qmax及Qmin分別計(jì)算其臨界管徑Dmax及Dmin，并據(jù)此選用適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)管徑D。計(jì)算摩阻損失時(shí)，流量與管徑的取值應(yīng)按最不利情況考慮；一、當(dāng)D＜Dmin時(shí)，流量取Qmax，管徑取D；二、D＞Dmax時(shí)，流量取Qmin，管徑取Dmin；三、當(dāng)Dmin＜D＜Dmax時(shí)，應(yīng)取Qmin和Dmin及Qmax和D分別計(jì)算，取其中大者。 。自流管最大設(shè)計(jì)充滿度本 管徑(mm)最大設(shè)計(jì)充滿度150～300350～500600～900≥1000 尾礦輸送自流槽的斷面可采用矩形或梯形。～，斷面大、流速大者取大值，反之取小值。轉(zhuǎn)角處或坡度由大變小處的超高可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或計(jì)算適當(dāng)加大。 。第三節(jié) 管槽敷設(shè) 尾礦管理道可明設(shè)或半埋設(shè)，尾礦對(duì)管道磨蝕較小，氣溫溫差較大則可埋設(shè)。尾礦自流槽宜明設(shè)，管槽明設(shè)對(duì)交通運(yùn)輸和環(huán)境有影響時(shí)，管道可暗設(shè)在地溝或通廊內(nèi)，自流槽可加設(shè)蓋板或敷設(shè)在通廊內(nèi)。 自流槽的平面轉(zhuǎn)角不宜大于60176。并應(yīng)做成曲線，曲線半徑不得小于槽寬的5倍。當(dāng)轉(zhuǎn)角大于60176。，或雖不大于60176。，但受地形限制不能按要求做成曲線時(shí)，可采用轉(zhuǎn)角井，有落差時(shí)可采用跌落轉(zhuǎn)角井。 管道轉(zhuǎn)角使用的彎頭不宜大于45176。當(dāng)轉(zhuǎn)角角度較小時(shí)，可利用接頭偏轉(zhuǎn)調(diào)整。 自流槽與管道連接時(shí)，應(yīng)設(shè)跌落井。井高按水力計(jì)算確定。平面尺寸按施工和檢修要求確定。 管槽路基面的寬度，應(yīng)根據(jù)管槽斷面大小，管槽外壁之間和外壁至路緣的距離以及人行道或簡(jiǎn)易車道的寬度等因素決定。，～。 管槽路基的排水，應(yīng)根據(jù)地形和工程地質(zhì)條件設(shè)一側(cè)或兩側(cè)排水溝。排水溝的縱向坡度與路基縱坡相同。 管槽路塹的邊坡坡度，可根據(jù)巖性、。 路塹邊坡坡度 序號(hào)巖土種類邊 坡高度(m)坡度1粘性土＜151:1～1:2黃土及類黃土＜151:～1:3碎石(角礫)和卵石(圓礫)土密實(shí)＜151:～1:中密＜151:1～1:4強(qiáng)風(fēng)化巖石＜151:～1:5中等內(nèi)化巖石＜151:～1:16微風(fēng)化巖石＜15直立～1∶在具有不同物理力學(xué)性質(zhì)的地層中，路塹邊坡可設(shè)計(jì)成折線形，當(dāng)有地下水時(shí)，邊坡應(yīng)通過(guò)穩(wěn)定驗(yàn)算確定。 管槽路堤的邊坡坡度，可根據(jù)巖性及路堤高度確定。對(duì)于中等密實(shí)的巖土。路堤受水浸淹部分的邊坡坡度，應(yīng)采用1:2，必要時(shí)應(yīng)采取邊坡加固和防護(hù)措施。 路堤邊坡坡度 序號(hào)巖土種類邊坡高度(m)邊坡坡度1粘性土＜121:～1:2礫石土、粗砂、中砂＜121:3碎石土、卵石土＜121:4易風(fēng)化的石塊＜81:5不易風(fēng)化的石塊＜81: 輸送管槽與鐵路或公路交叉時(shí)應(yīng)符合下列要求：一、與鐵路或公路宜垂直交叉；二、管橋或渡槽跨越公路時(shí)，柱(墩)邊與公路邊緣的距離不應(yīng)小于1m；跨越鐵路時(shí)軌頂以上的凈高，對(duì)蒸汽機(jī)車及內(nèi)燃機(jī)車不應(yīng)小于6m，柱(墩)。三、管槽從鐵路或公路下面穿過(guò)時(shí)，應(yīng)首先考慮利用已有橋涵敷設(shè)。當(dāng)不能利用上述構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)設(shè)專用的涵洞或套管。套管管頂至鐵路路基面的凈距不應(yīng)小于1m。～。四、與鐵路或公路的交叉設(shè)計(jì)應(yīng)取得有關(guān)部門的同意。 輸送管槽與河流交叉時(shí)應(yīng)符合下列要求：一、與河流宜垂直交叉。二、跨越河流時(shí)，應(yīng)考慮利用已有的橋梁。當(dāng)需新建管橋或渡槽時(shí)，對(duì)于通航河流，橋(槽)下的凈空應(yīng)符合航運(yùn)部門的要求；對(duì)不通航河流，橋(槽)梁底應(yīng)比洪水重現(xiàn)期20～。三、與河流的交叉設(shè)計(jì)應(yīng)取得有關(guān)部門同意。 尾礦輸送管道架空高度4m以下可不設(shè)管橋。當(dāng)設(shè)置管橋時(shí)，橋上應(yīng)設(shè)人行道及保護(hù)欄桿?！?。 敷設(shè)尾礦輸送管槽的暗溝，應(yīng)根據(jù)管槽設(shè)置深度與檢修要求的不同，設(shè)計(jì)成可通