雨霧季安全行車與安全教育學習資料全(編輯修改稿)
2025-05-14 12:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 駛，采取合理防范措施，確保行車安全。一 、 霧 天 行 車 注 意 事 項檢查車輛安全設施。出車前，應當將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、制動等安全設施是否齊全有效?？刂栖囁?。霧天行車，視線不良，必須嚴格控制好車速，要根據(jù)霧的大小,能見度遠近來確定車速，一般，當能見度大于 200 米小于500 米時，時速不得超過 80 公里；能見度大于 100 米小于 200米時，時速不得超過 60 公里；能見度大于 50 米小于 100 米時，.. . . ..學習參考時速不得超過 40 公里；能見度在 30 米以上時，時速控制在 20公里一下；能見度在 30 米之下時，時速控制在 5 公里；能見度在 10 米之內(nèi)時，應靠路邊行駛。保持車距，嚴禁盲目超車在霧中行車因能見度低，要與前車保持足夠的安全距離，不要跟得太緊，更不能隨便超車。在超越路邊停放的車輛時，要在確認其停放車輛沒有起步的意圖而對面又無來車后，從左側(cè)低速超過。使用防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈霧天行車，要適時打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，以警示前后車輛和提高行車能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫的一片，開車的人反而什么也看不見。勤用喇叭(非禁鳴喇叭路段適用)在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車輛的喇叭聲時，應當立即鳴笛回應，提示出自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意。謹慎行車可以以路樹、固定物為參照物判斷方向和路線，應靠右行駛，不得越過道路中心行駛，注意行車車輛動態(tài)，到達路口時更要減速、觀察、謹慎通過二 、 霧 天 行 車 常 識.. . . ..學習參考濃霧中行車：霧形成后會逐漸地增濃，冬天會使路面上形成薄霜或薄冰，都極易產(chǎn)生側(cè)滑。行車中駕駛員應打開防霧燈及示寬燈，嚴格根據(jù)能見度控制車速，嚴格遵循靠右側(cè)通行的原則緩慢行駛，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧較大時，可間歇使用刮水器，以便把風窗玻璃上因霧所凝成的小水珠刮干凈，以改善視線。進入濃霧區(qū)前，應謹慎行駛，必須把車速控制在能及時停車的范圍內(nèi)。霧中會車：霧中會車，要盡量選擇寬闊的路段和地點會車。會車時，應關閉防霧燈，以免給對方造成眩目。適當鳴喇叭提醒對面車輛注意，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即停車讓行。發(fā)現(xiàn)對面來車速較快，沒有讓道意圖是，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。會車后，打開防霧燈。霧天超車：霧天嚴禁超越正在行駛的車輛。發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊行駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面確無來車后，適時鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。霧中行車易產(chǎn)生的錯覺：在霧中，駕駛員的速度感遲鈍，對車速的判斷往往要比實際車速低；受盡快沖出濃霧包圍的急切心理支配，會無意中提高車速；由于路邊參照物模糊不清，往往與前方車輛保持的距離太近，甚至會誤將前車停車前開的尾燈誤認為是行駛車輛的尾燈，由于緊跟而導致撞車。.. . . ..學習參考。.. . . ..學習參考第三章 應急情況處置一 、 應 急 情 況 處 理 原 則（一）沉著冷靜；（二）先避人后避物；（三）先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓；（四）事故不可避免發(fā)生時，盡量將事故損害降到最低。二 、 應 急 情 況 處 理（一）車輛制動失靈案例：2022 年 6 月 26 日 7時 30 分左右，寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市海原縣關橋鄉(xiāng)馬灣村駕駛員馬某，駕駛一輛海原縣利民公交公司所屬，號牌為寧E13195 的迎客松牌客車，核載19 人，實際乘載 42 人名親友，由海
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1