船舶生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案(編輯修改稿)
2025-05-14 12:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 箱，在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，能立即撥打急救電話。7演練船方應(yīng)結(jié)合公司安全生產(chǎn)的要求，宣傳應(yīng)急救援知識，每年至少組織一次應(yīng)急預(yù)案演習(xí)，從而使應(yīng)急預(yù)案經(jīng)得起實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)。演習(xí)結(jié)束后，要形成總結(jié)報(bào)告送隸屬公司應(yīng)急指揮部辦公室備案。8相關(guān)術(shù)語解釋 應(yīng)急響應(yīng) emergency response事故發(fā)生后，有關(guān)組織或人員采取的應(yīng)急行動。 應(yīng)急救援 emergency rescue在應(yīng)急響應(yīng)過程中，為消除、減少事故危害，防止事故擴(kuò)大或惡化，最大限度地降低事故造成的損失或危害而采取的救援措施或行動。 恢復(fù) recovery事故的影響得到初步控制后，為使生產(chǎn)、工作、生活和生態(tài)環(huán)境盡快恢復(fù)到正常狀態(tài)而采取的措施或行動。9臺風(fēng)信號． 1號風(fēng)球：注意信號。臺風(fēng)（或熱帶低壓）在48小時(shí)內(nèi)可能臨近本港及附近地區(qū)。 ．2 2號風(fēng)球：強(qiáng)風(fēng)信號。本港在24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)風(fēng)（6—7級）。 3號風(fēng)球：大風(fēng)信號。本港在12小時(shí)內(nèi)有大風(fēng)（8級以上）。 4號風(fēng)球：大風(fēng)增強(qiáng)信號。大風(fēng)將繼續(xù)增強(qiáng)，但不到12級。 5號風(fēng)球：颶風(fēng)信號。颶風(fēng)（12級以上）即將經(jīng)過本港和附近地區(qū)。(TD)：風(fēng)速，相當(dāng)于小于8級風(fēng)。(TS)：=風(fēng)速，相當(dāng)于89級風(fēng)。(STS)：=風(fēng)速，相當(dāng)于1011級風(fēng)。(T)：風(fēng)速，相當(dāng)于12級以上風(fēng)。該應(yīng)急救援體系預(yù)案各備一份于隸屬公司和研究院測量公司一份。對預(yù)案內(nèi)容的變更或部分更新，將更新版本重新發(fā)放，隨著應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)的制定、修改和完善，部門職責(zé)或應(yīng)急資源（工程的進(jìn)展、施工內(nèi)容）發(fā)生變化，以及應(yīng)急預(yù)案實(shí)施后，經(jīng)評估發(fā)現(xiàn)其缺陷和不足，船方要及時(shí)組織修訂完善，上報(bào)公司批準(zhǔn)后實(shí)施。：；、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)規(guī)范性文件廢除、頒布或更新，預(yù)案內(nèi)容與其沖突；；（如缺項(xiàng)、不合理項(xiàng)）等影響了預(yù)案的有效實(shí)施；，出現(xiàn)新的危險(xiǎn)源，發(fā)現(xiàn)本預(yù)案存在不合理、需要更正；、新工藝、新設(shè)備的使用，或施工內(nèi)容出現(xiàn)新變化；。本預(yù)案由本船方制定并負(fù)責(zé)解釋。本預(yù)案自發(fā)布之日起開始實(shí)施。第七章 專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案的內(nèi)容一、船舶人員（含測量人員等以下同）落水應(yīng)急預(yù)案（一）船舶船員發(fā)現(xiàn)人落水,應(yīng)立即大聲呼叫 “左 （右）舷有人落水”，值班駕駛員應(yīng)迅速按下GPS上SAVE或MOB按鈕，鳴放人落水警報(bào)，立即測定落水者概位。取就近救生圈投給落水者 （白天應(yīng)盡量取帶有煙霧信號的救生圈，夜晚應(yīng)盡量取帶自亮燈浮的救生圈），值班駕駛員應(yīng)立即停車，向人落水一舷操滿舵，擺開船尾，防止車葉觸及落水者，然后根據(jù)不同外界環(huán)境，或采用單旋回法（270176。操縱/立即行動時(shí)），或采用WILLIAMSON旋回（延誤行動時(shí)），或采用斯恰諾回旋法（人員失蹤時(shí)）進(jìn)行搜救。，全體船員迅速按應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。 船長上駕駛臺指揮，輪機(jī)長下機(jī)艙協(xié)助用車。確定落水者已在船尾后，在確保落水人員不被水流吸入船底或螺旋槳損傷的情況 下，應(yīng)立即采取倒車、停車或掉頭向落水者附近施救。其余人員按船舶 應(yīng)急預(yù)案分工進(jìn)行救助。兼職衛(wèi)生員應(yīng)作好急救準(zhǔn)備，并根據(jù)具體情況進(jìn)行急救。7. 保持與公司的聯(lián)系，按公司應(yīng)急小組的指示（意見）指導(dǎo)搜救（二）.公司應(yīng)急反應(yīng)小組根據(jù)船舶報(bào)告的險(xiǎn)情，立即研究施救措施和方案，對船舶進(jìn)行及時(shí) 指導(dǎo)。搜救工作結(jié)束后，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)對人員傷亡情況及治療迅速作出妥善安排，并及時(shí)提供醫(yī)療指導(dǎo)。3. 船舶方面將搜救情況和如下事項(xiàng)報(bào)告公司，并按公司指示做好善后處理工作。 （1）事故狀況。（2）落水者姓名。 （3）救生開始/結(jié)束的時(shí)間、地點(diǎn)。（4）救生方法、天氣等情況。（5）被救者的健康狀況等。（三）、淹溺事故的預(yù)防措施1水上作業(yè)、甲板上臨邊操作的人員必須正確穿救生衣，舷外作業(yè)系救生繩（安全帶）。2臨水作業(yè)時(shí)的風(fēng)力等級不得超過六級，超過六級停止作業(yè)。3臨邊、臨水作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí)必須2人以上，嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)。4船舶靠泊、移船、定位帶纜作業(yè)時(shí)，人員要站在安全位置和站穩(wěn)，防止船舶碰撞瞬間站立失穩(wěn)掉海。5水上作業(yè)人員須正確穿救生衣，臨水作業(yè)點(diǎn)放置一定數(shù)量的救生圈；6定期檢查船體狀況及安全設(shè)施齊備情況，保證船舶安全適航。二、船舶人員觸電應(yīng)急預(yù)案（一）當(dāng)發(fā)現(xiàn)有
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1