物流運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案細(xì)則(編輯修改稿)
2025-05-14 06:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 公路較多，進(jìn)入高速路前，首先檢查輪胎氣壓，氣壓過低或過高都記憶發(fā)生爆胎事故。在高速公路上行車，不能因路況好而放松警惕，嚴(yán)格按規(guī)定速度在規(guī)定車道內(nèi)行駛，車輛因故障需要緊急停車時(shí)，一定要停在應(yīng)急車道內(nèi)，打開危險(xiǎn)警報(bào)燈，在車后150米處樹立警告標(biāo)志，人員全部下車，轉(zhuǎn)移到右側(cè)應(yīng)急車道外車，嚴(yán)禁在行車道內(nèi)停車。 城市快速道路在城市快速路行車，由于各種佳通設(shè)施齊全，標(biāo)線醒目視線良好，為安全行車提供了良好條件，但也容易引起駕駛員麻痹，超速行駛。遇有緊急情況時(shí)采取措施不利，造成嚴(yán)重后果。城市快速路與高速路不同的時(shí)進(jìn)出口間距短，不能從內(nèi)側(cè)車道或中間車道直接并到出口，主輔路有綠化隔離時(shí)，出入口處最易發(fā)生事故，要謹(jǐn)慎駕駛。 環(huán)路環(huán)路的特點(diǎn)是車多，上下坡多，出入口多，在環(huán)路上行駛，要熟悉路況，注意交通標(biāo)志明確去往目的地的入口和出口。提前進(jìn)入所對(duì)應(yīng)的車道，行駛中控制好車速，保持好車距。進(jìn)出環(huán)路主路要做到，讓主路內(nèi)車輛先行。環(huán)路應(yīng)急車道只有在車輛發(fā)生事故，故障或交警示意停車時(shí)指示停車。車內(nèi)人員應(yīng)撤離到主路外。其他情況禁止停車，更不能借應(yīng)急車道行車。立交橋 立交橋多是北京道路的一個(gè)顯著特點(diǎn)，行至立交橋，在進(jìn)入橋區(qū)前應(yīng)看清、看懂設(shè)在橋區(qū)前的只是標(biāo)志，進(jìn)入橋區(qū)后安置是標(biāo)志的路線行使，在駛出橋區(qū)時(shí)還要注意避讓機(jī)動(dòng)車行人。立交橋端頭、匝道口、下坡路段最容易發(fā)生事故或引起擁堵，要求駕駛員在立交橋區(qū)應(yīng)控制好車速，盡量不要并線，進(jìn)出立交橋注意禮讓。窄路和胡同 窄路和合同在北京的道路中比較多件，其特點(diǎn)是三多（人多，車多，死角盲區(qū)多）、通行能力差，因此行車時(shí)要集中精力，不可麻痹大。會(huì)車時(shí)減速靠右，禮讓三先（先慢、先讓、先停），避免出現(xiàn)三點(diǎn)一線的危險(xiǎn)情況，轉(zhuǎn)變時(shí)要適當(dāng)鳴笛示意。在沒有停車泊位的情況下，不要在窄路或胡同內(nèi)停車，必須保證消防通道的暢通。坡路 在坡路行車，必須注意觀察路面的寬窄及坡度的陡緩，操作時(shí)要手腳協(xié)調(diào)，適時(shí)換擋，全理制動(dòng)，以保障安全。 上坡時(shí)，起步要平穩(wěn)，防治車輛倒溜，行使中根據(jù)坡度的陡緩選用檔位，坡度越陡，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持余力。連續(xù)上坡容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，必要時(shí)可停車休息。 行經(jīng)下坡道路時(shí)，應(yīng)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速。通過較長(zhǎng)而陡的下坡路，應(yīng)斷續(xù)制動(dòng)。在下坡道路上臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉近手制動(dòng)器，將變速桿掛入倒擋。其他路段（1）車輛通過傍山險(xiǎn)路等危險(xiǎn)路段，
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