催化事故應(yīng)急預(yù)案(編輯修改稿)
2025-05-13 23:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 4 聯(lián)系反應(yīng)大幅度降低蠟油量和新鮮原料量（FIC1213），裝置低負荷運行，若油漿回煉，要立即停掉。5 降低分餾塔頂溫度，降低汽油產(chǎn)量。6 聯(lián)系罐區(qū)柴油改不合格線；汽油不合格線準備好。7 隨反應(yīng)降量，分餾控制好分餾塔液面。8 聯(lián)系罐區(qū)收燃燒油。9 無論何時，若V202液面上升到80%并且仍然有上升的趨勢，則必須立即切除氣壓機，入口放火炬，反應(yīng)切斷進料。請注意：粗汽油不能放地漏，太危險。. P204兩臺故障，. 分餾處理方案分析：P204兩臺同時故障時頂回流中斷，頂溫超高，處理事故的重點在于：A、若汽油不合格立刻改不合格線，避免污染產(chǎn)品大罐。B、建立頂部回流C、降低分餾塔頂部負荷。處理：3 立刻啟用冷回流，控制塔頂溫度，防止超溫。（建立頂部回流）4 聯(lián)系反應(yīng)降量，及降低反應(yīng)溫度。（降低分餾塔負荷）5 提大中段回流，降低中溫度。（降低分餾塔頂部負荷）6 提、降冷回流時，聯(lián)系反應(yīng)崗位注意反應(yīng)壓力。 . P206兩臺故障，. 分餾崗位處理方法分析：P206兩臺同時故障時分餾塔中段回流中斷，中段溫度迅速上升，同時穩(wěn)定熱源中斷，處理的重點在于：A、防止柴油、汽油污染產(chǎn)品大罐B、降低分餾塔負荷。處理：2 汽、柴油立即改不合格線3 提大油漿循環(huán)量。（降低中部負荷）4 聯(lián)系反應(yīng)崗位降量。（降低分餾塔中部負荷） . . 時故障，. 處理方法分析：P208兩臺同時故障，分餾塔液位超高，若短時間不能恢復(fù)，反應(yīng)切斷進料，防止液面超過大油氣管線，造成反應(yīng)超壓，大油氣管線晃動；應(yīng)立刻匯報車間值班、調(diào)度，聯(lián)系維修車間處理。處理：1 控制好汽提塔液位及塔頂溫度。2 聯(lián)系罐區(qū)汽、柴油改不合格線。3 E211停上水。4 聯(lián)系罐區(qū)收沖洗油，開P210建立循環(huán)。5 一中、頂回流抽空后，要及時停泵。6 E211放水，防止凝線。7 長時間不能恢復(fù)運行，塔底及管線內(nèi)存油緊急放空。4. 著火、爆炸事故應(yīng)急預(yù)案5. 總則本裝置屬于甲類火災(zāi)危險性裝置，生產(chǎn)過程中原料、產(chǎn)品都為具有可燃性質(zhì)的液體，加工過程又多在高溫下進行，因此有發(fā)生重大火災(zāi)的可能性。2. 火災(zāi)的特點1 燃燒速度快。2 火焰溫度高，輻射熱量大。3 易發(fā)生爆炸，火勢極易蔓延。4 燃燒爆炸伴隨有毒氣體的擴散，容易發(fā)生人員中毒。5 油品火災(zāi)燃燒猛烈階段，撲救比較困難。3. 發(fā)生火災(zāi)時的處理原則4 發(fā)生火災(zāi)事故后，首先要把著火部位和著火介質(zhì)判斷準確，繼而采取針對性的生產(chǎn)處理措施和火災(zāi)撲救措施。5 發(fā)生一般性事故時，要努力控制影響范圍，做到不蔓延、不跑串、不超溫、不超壓、不爆炸。6 單臺設(shè)備著火時，在甩掉和撲滅著火設(shè)備的同時，改用和保護備用設(shè)備，繼續(xù)維持生產(chǎn)。7 在大面積著火時，要迅速切斷著火單元的進料、切斷與周圍單元生產(chǎn)管線的聯(lián)系、停機、停泵、拿凈塔器及管線存油，做好蒸汽掩護。8 如果是高溫介質(zhì)噴出后著火，則應(yīng)首先切斷設(shè)備進料，安全地轉(zhuǎn)移設(shè)備內(nèi)儲存的物料，然后采取進一步的生產(chǎn)處理措施。9 如果是易燃介質(zhì)泄漏后受熱著火，則應(yīng)在切斷設(shè)備進料的同時，降低高溫物體表面的溫度，然后在采取進一步的生產(chǎn)處理措施。10 著火后的撲救工作，要立足于崗位人員，立足于現(xiàn)場的便攜式、移動式消防器材，立足于在火災(zāi)初起時及時撲救。11 滅火劑、冷卻劑的選用要根據(jù)燃燒介質(zhì)，著火設(shè)備的危險程度，保護設(shè)備的重要程度而定，以提高滅火效能，保護重要生產(chǎn)設(shè)備。12 發(fā)生火災(zāi)后，要在積極撲滅初起之火同時，迅速撥打火警電話“6119”向消防隊報告，以得到專業(yè)消防隊伍的支援，防止火勢進一步擴大和蔓延。13 當發(fā)生重大火災(zāi)時，車間應(yīng)急處理小組成員要迅速趕往火災(zāi)現(xiàn)場，接受和執(zhí)
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