【文章內(nèi)容簡介】 （）式中 ——附加阻力（N）； ——在受料點和加速段被輸送物料與輸送帶間的慣性阻力和摩擦阻力（N）； ——在加速段被輸送物料與導料槽間的摩擦阻力（N）； ——輸送帶繞經(jīng)滾筒的纏繞阻力（N）； ——非傳動滾筒軸承阻力（N），可按450N估算； ——帶式輸送機每秒設(shè)計輸送量（m3/s）； ——受料點物料在輸送帶運行方向上的速度分量（m/s）； ——物料與導料槽間的摩擦系數(shù)，～； ——加速段導料槽的長度（m）； ——導料槽間的寬度（m）； ——物料與輸送帶間的摩擦系數(shù)，～； ——滾筒上輸送帶的平均張力（N）； ——輸送帶的厚度（m）； ——滾筒直徑（m）； ——滾筒軸承的平均直徑（m）； ——滾筒上輸送帶繞入點與繞出點張力和滾筒旋轉(zhuǎn)部分所受重力的矢量和（N）。 主要特種阻力，可按下列公式計算： （）1 托輥前傾的附加摩擦阻力，可按下樓公式計算： 1）裝有三個等長托輥的承載分支前傾托輥組： （） 2）裝有兩個托輥的回程分支前傾托輥組： （）2 被輸送物料與導料槽間的摩擦阻力，可按下式計算：（）式中 ——主要特種阻力（N）； ——托輥前傾的附加摩擦阻力（N）； ——被輸送物料與導料槽間的摩擦阻力（N）； ——槽形系數(shù)。當槽形托輥組側(cè)輥軸線與水平線間的夾角為30176。時，C ；夾角為35176。時，；夾角為45176。時，； ——托輥與輸送帶間摩擦系數(shù)?！?； ——裝有前傾托輥的輸送段長度（m）； ——托輥組側(cè)輥軸線相對于垂直輸送帶縱向軸線平面的前傾角（176。）； ——導料槽的長度（m）。 附加特種阻力，可按下列公式計算： （） （） （）式中 ——附加特種阻力（N）； ——輸送帶清掃器的摩擦阻力（N）； ——犁式卸料器的摩擦阻力（N）； ——輸送帶清掃器與輸送帶的接觸面積（m2）； ——輸送帶清掃器與輸送帶間的壓力，宜取3104～10104N/m2； ——輸送帶清掃器與輸送帶間的摩擦系數(shù)，～； ——犁式卸料器的阻力系數(shù)，宜取1500N/m。 傾斜阻力，應(yīng)按下式計算： （）式中 ——傾斜阻力（N），帶式輸送機向上輸送時為正值，向下輸送為負值； ——帶式輸送機受料點和卸料點間的高差（m）； 傳動滾筒圓周力 帶式輸送機傳動滾筒所需圓周力，應(yīng)按下列規(guī)定計算：1 布置簡單的帶式輸送機，傳動滾筒在穩(wěn)定運行時所需圓周力，應(yīng)按全程滿載計算：2 具有傾角變化的帶式輸送機，傳動滾筒所需圓周力應(yīng)按下列工況分別計算： 1）全長控制； 2）全長滿載； 3）水平段、上運段或微傾斜角下運段有載，有載段做正功，其余區(qū)段空載； 4）只下運段有載，有載段做負功，其他區(qū)段空載； 5）根據(jù)上述不同工況計算出最大圓周力（傳動滾筒所需圓周力）；3 帶式輸送機穩(wěn)定運行在發(fā)電工況（傳動滾筒圓周力計算為負值）時，傳動滾筒圓周力，應(yīng)按最大絕對值計算；4 帶式輸送機連續(xù)穩(wěn)定運行，且傳動滾筒圓周力為正值，而某一工況為負值時，應(yīng)按正值的最大值和負值的最大絕對值分別計算，并應(yīng)取兩者最大值；5 當某一工況，傳動滾筒圓周力為負值（帶式輸送機運行在發(fā)電工況）時，應(yīng)按本規(guī)范第8章的有關(guān)規(guī)定計算。 傳動滾筒所需圓周力，應(yīng)按下列公式計算：1 適用于所有的帶式輸送機長度的一般計算公式： （）2 當帶式輸送機長度大于80m時，可按下列公式計算： （）式中 ——穩(wěn)定運行傳動滾筒所需圓周力（N）； ——附加阻力系數(shù)。附加阻力系數(shù)為帶式輸送機長度的函數(shù)。 附加阻力系數(shù)帶式輸送機長度（m）附加阻力系數(shù)8010015020030040050060070080090010001500200025005000 帶式輸送機長度與附加阻力系數(shù)變化曲線 電動機功率 帶式輸送機穩(wěn)定運行時傳動滾筒所需運行功率，應(yīng)按下列計算：（）式中 ——傳動滾筒所需運行功率（kW）。 驅(qū)動電動機所需功率，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 帶式輸送機為正功率運行時，應(yīng)按下式計算： （）2 帶式輸送機為負功率運行時，應(yīng)按下式計算： （）式中 ——驅(qū)動電動機所需運行功率（kW）； ——驅(qū)動系統(tǒng)正功率運行時的傳動功率。 應(yīng)根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)各組成部分的效率綜合確定，～； ——驅(qū)動系統(tǒng)負功率運行時的傳動效率，～。3 應(yīng)根據(jù)電動機功率計算值及帶式輸送機工程的具體工作條件，按照電動機標準系 列參數(shù)選取電動機。 驅(qū)動功率分配 大功率帶式輸送機宜采用多驅(qū)動單元。驅(qū)動單元配置，應(yīng)根據(jù)帶式輸送機驅(qū)動功率值、輸送系統(tǒng)裝置通用性和經(jīng)濟性確定。 帶式輸送機驅(qū)動單元分配，應(yīng)符合下列要求： 1 多驅(qū)動裝置的帶式輸送機，宜采用等功率分配法?？刹捎孟铝序?qū)動單元配置： 單滾筒驅(qū)動：雙驅(qū)動單元； 雙滾筒驅(qū)動：雙驅(qū)動單元、三驅(qū)動單元、四驅(qū)動單元； 三滾筒驅(qū)動：三驅(qū)動單元、四驅(qū)動單元、五驅(qū)動單元、六驅(qū)動單元。2 驅(qū)動單元，可采用下列功率分配比：雙滾筒驅(qū)動：1：2：2：2；三滾筒驅(qū)動：1：1：2：1：2：2：2：2：2。 多驅(qū)動單元的帶式輸送機，驅(qū)動單元宜采用相同的配置部件應(yīng)采用同型號部件。對于長距離帶式輸送機，可采用帶式輸送機中間助力多點驅(qū)動方式。 5 輸送帶張力 輸送帶張力要求 輸送帶張力，必須滿足下列要求：1 在穩(wěn)定運行、啟動和制動工況下，輸送帶與傳動滾筒間不應(yīng)打滑；2 相鄰兩組托輥組間的輸送帶垂度不應(yīng)超過允許值。 輸送帶在傳動滾筒繞入點的張力和繞出點的張力，應(yīng)滿足傳遞牽引力的要求，并應(yīng)按啟動、穩(wěn)定運行、制動工況及運行工作條件，分別按下列規(guī)定計算： 1 啟動工況應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）向上輸送、水平輸送及運行總阻力為正值的向下輸送的帶式輸送機張力（），應(yīng)滿足下列公式要求： () ()式中 ——啟動工況傳動滾筒圓周力（N）； ——輸送帶在傳動滾筒繞入點的張力（N）； ——輸送帶在傳動滾筒繞出點的張力（N）； ——自然對數(shù)的底； ——傳動滾筒與橡膠輸送帶間的摩擦系數(shù)。； ——輸送帶在傳動滾筒上的圍包角（rad）。 啟動工況總阻力為正值的張力 傳動滾筒與橡膠輸送帶間的摩擦系數(shù)運行條件傳動滾筒覆蓋面型式光面滾筒人字形或菱形溝槽的橡膠覆蓋面人字形或菱形溝槽的聚酯覆蓋面人字形或菱形溝槽的陶瓷覆蓋面干燥～～～～清潔、潮濕（有水）～污濁和潮濕（有泥土或黏泥沙）～～ 2)總阻力為負值的向下輸送的帶式輸送機張力（），應(yīng)滿足下列公式要 求： （） （） 啟動工況阻力為負值的張力2 穩(wěn)定運行工況應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 向上輸送、水平輸送及總阻力為正值的向下運輸?shù)膸捷斔蜋C張力，應(yīng)滿足下式要求： （） 2）總阻力為負值的向下輸送的帶式輸送機，輸送帶帶動傳動滾筒反饋能量，應(yīng)滿足下式要求： （） 3 制動工況應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）向上輸送、水平輸送及總阻力為正值的向下輸送的帶式輸送機張力（），應(yīng)滿足下列公式要求： （） （） 制動工況總阻力為正值的張力 2)總阻力為負值的向下輸送的帶式輸送機張力（），應(yīng)滿足下列公式要 求： （） （）式中 ——制動工況傳動滾筒圓周力（N）。 制動工況總阻力為負值的張力4 多滾筒及多點驅(qū)動時，輸送帶在各傳動滾筒的繞入點和繞出點的張力，應(yīng)滿足上述第3款的規(guī)定。 輸送帶的垂度，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 輸送帶的垂度，可用下列公式計算： 1）承載分支： （） 2）回程分支： （）式中 ——輸送帶在相鄰兩托輥組之間的垂度。通常， ～；穩(wěn)定運行工況，； ——輸送帶在相鄰兩托輥組之間的下垂量（m）； ——承載分支托輥組的間距(m)； ——回程分支托輥組的間距（m）。 2 輸送帶在允許的最大垂度條件下，最小張力可按下列公式計算： 1）承載分支： （） 2）回程分支： （）式中 ——輸送帶最小張力（N）。 輸送帶各點的張力計算，應(yīng)根據(jù)帶式輸送機的布置及各段的長度和走向、傳動滾筒的數(shù)量和布置、驅(qū)動和制動特性、拉緊裝置的類型和布置，以及運行工況等因素確定。輸送帶各點的張力，可根據(jù)帶式輸送機的不同要求，將輸送帶分別按剛體、彈性或黏彈性體計算。 一般帶式輸送機，輸送帶可按剛體計算。有傾角起伏變化時，應(yīng)分段計算運行助力。輸送帶相鄰兩點的張力，可按下列公式計算： 1 穩(wěn)定運行工況： （）式中 ——沿輸送帶運行方向第i點的張力（N）； ——輸送帶第（i1）點的張力（N）； ——輸送帶第（i1）點到第i點的區(qū)段上，輸送帶各項運行阻力之和（N）。 2 非穩(wěn)定運行工況： （）式中 ——輸送帶第（i1）點到i點的區(qū)段上，參與加（減）速的運動體的質(zhì)量或等效質(zhì)量（kg）； ——輸送帶平均加（減）速度（m/s2）。 長距離、大輸送量、高帶速的大型帶式輸送機，以及傾角起伏多變、布置復雜的帶式輸送機，宜將輸送帶按彈性、黏彈性體計算。 拉 緊 力 帶式輸送機運行時，拉緊裝置的拉緊力應(yīng)符合下列規(guī)定：1 輸送帶拉緊滾筒的拉緊力，可按下列計算： （）式中 ——輸送帶拉緊滾筒的拉緊力（N） ——輸送帶在拉緊滾筒繞入點的張力值（N），應(yīng)為最不利工況時的張力值； ——輸送帶在拉緊滾筒繞出點的張力值（N），應(yīng)為最不利工況時的張力值。 2 采用不能自動調(diào)節(jié)拉緊力的固定式拉緊裝置時，帶式輸送機運行時的拉緊力。 固定式拉緊裝置，在靜止狀態(tài)下拉緊滾筒的預(yù)拉緊力，可按下式計算： （）式中 ——拉緊滾筒預(yù)拉緊力（N） ——輸送帶第（i+1）點的張力（N），應(yīng)按最不利工況確定；——第i點到第（i+1）點區(qū)段的長度（m）。6 啟動加速與減速停車 慣 性 力 帶式輸送機在啟動加速和減速停車期間，當將輸送帶視為剛體時，慣性力可按下列公式計算: （）式中 ——帶式輸送機各運動體的總慣性力（N）。 ——帶式輸送機運動體（輸送帶、物料和托輥）轉(zhuǎn)換到輸送帶上直線運動的等效質(zhì)量（kg）； ——帶式輸送機旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)換到輸送帶上直線運動的等效質(zhì)量（kg）。不含托輥部分。 帶式輸送機運動體轉(zhuǎn)換到輸送帶上直線運動的等效質(zhì)量，可按下式計算： （）式中 ——托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量變換為直線運動等效質(zhì)量的轉(zhuǎn)換系數(shù)，. 帶式輸送機旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)換到輸送帶上直線運動的等效質(zhì)量，可按下式計算： （）式中 ——帶式輸送機的驅(qū)動單元數(shù)； ——驅(qū)動單元第