【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 前一卡通管理領(lǐng)域中各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備引入的水平和實(shí)際應(yīng)用的成熟情況所決定，因此，系統(tǒng)在實(shí)施過(guò)程中應(yīng)預(yù)留出充分的擴(kuò)充和擴(kuò)展空間。 可靠性由于本系統(tǒng)是一項(xiàng)實(shí)際應(yīng)用工程，必須采用相對(duì)成熟的設(shè)備和技術(shù)，盡量減少系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。彬長(zhǎng)集團(tuán)運(yùn)銷(xiāo)公司的煤炭運(yùn)輸是24小時(shí)不間斷運(yùn)作，而煤炭的銷(xiāo)售是整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)支柱，所以可靠性尤為重要，在設(shè)備選型和系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)方面均應(yīng)確保系統(tǒng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，盡最大限度地減少系統(tǒng)故障的發(fā)生。 可實(shí)施性原則由于彬長(zhǎng)集團(tuán)運(yùn)銷(xiāo)分公司已使用IC卡智能運(yùn)銷(xiāo)系統(tǒng)，煤炭調(diào)運(yùn)“翼機(jī)通”智能信息化管理系統(tǒng)靈活的適應(yīng)這種變化，得到充分的應(yīng)用于推廣，成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化的動(dòng)力，而不是阻力。本次煤炭調(diào)運(yùn)“翼機(jī)通”智能信息化管理系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)將嚴(yán)格遵循“雙卡并行、平滑過(guò)渡”原則，SIMpass 手機(jī)卡與非接觸式IC卡可實(shí)現(xiàn)混合使用，逐步替換。 整體性該系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)型的綜合性智能管理項(xiàng)目，因此與整體性有關(guān)的因素就顯得尤為重要，例如：軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理、數(shù)據(jù)通訊的快捷性、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)的方便性、系統(tǒng)的穩(wěn)定性、綜合管理系統(tǒng)的管理軟件是否高效、合理等。這些都是在本系統(tǒng)設(shè)計(jì)中所考慮到的因素。 開(kāi)放性和可擴(kuò)展性煤炭調(diào)運(yùn)“翼機(jī)通”智能信息化管理系統(tǒng)本次只負(fù)責(zé)煤運(yùn)車(chē)輛的調(diào)度管理，但彬長(zhǎng)集團(tuán)運(yùn)銷(xiāo)管理包含計(jì)重、銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)等方方面面，將來(lái)隨著企業(yè)的發(fā)展和“翼機(jī)通”系統(tǒng)得到充分的認(rèn)可，還可能應(yīng)用到企業(yè)的管理、生產(chǎn)、生活中，所以必須實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)的良好對(duì)接， 實(shí)現(xiàn)“翼機(jī)通”和資源共享，考慮到今后完善和發(fā)展的需要，在系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)、通訊、接口和數(shù)據(jù)處理能力方面應(yīng)具有擴(kuò)充與換代的可能，因此，系統(tǒng)應(yīng)有良好的產(chǎn)品兼容和技術(shù)兼容性能，以確保將來(lái)系統(tǒng)在升級(jí)換代時(shí)對(duì)原始投資的保護(hù)，即可大大減少系統(tǒng)擁有資源的成本，從而使得系統(tǒng)有較高的綜合性?xún)r(jià)比。 安全性隨著社會(huì)進(jìn)步與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種高科技手段的入侵和網(wǎng)絡(luò)病毒的傳播，嚴(yán)重地威脅到系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，造成了許多不必要的財(cái)力、物力上的損失；系統(tǒng)的建設(shè)要求具有較高地安全性，保密性，系統(tǒng)應(yīng)能保護(hù)和恢復(fù)文件信息、數(shù)據(jù)信息。對(duì)于使用信息和操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的權(quán)限管理。 易維護(hù)性任何系統(tǒng)的正常運(yùn)行均離不開(kāi)完善的維護(hù)，日常使用范圍廣，使用頻繁的系統(tǒng)更是如此，此系統(tǒng)的建設(shè)必須考慮系統(tǒng)維護(hù)的簡(jiǎn)便、快捷和成本。 應(yīng)急預(yù)案處理為了保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行，在技術(shù)設(shè)計(jì)中已充分考慮到系統(tǒng)的安全措施及突發(fā)事件的處理措施。主要從以下幾方面得以保證： 雙機(jī)熱備份數(shù)據(jù)中心服務(wù)器部分采用雙機(jī)熱備份及磁盤(pán)陣列，可以在系統(tǒng)故障情況下做到系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 按需備份、異地備份以及災(zāi)難恢復(fù)采用專(zhuān)用存儲(chǔ)設(shè)備磁帶機(jī)或其他外存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行手工或自動(dòng)的數(shù)據(jù)備份。數(shù)據(jù)即在數(shù)據(jù)中心通過(guò)磁盤(pán)陣列進(jìn)行保存、本地的磁帶機(jī)進(jìn)行備份，可選擇同時(shí)在異地可以利用磁帶庫(kù)利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行定期、定時(shí)地自動(dòng)備份，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以迅速進(jìn)行災(zāi)難恢復(fù)。 斷網(wǎng)補(bǔ)救措施主要對(duì)斷網(wǎng)設(shè)計(jì)補(bǔ)救措施。在斷網(wǎng)的情況下，要求基本的手機(jī)刷卡、車(chē)輛識(shí)別（與門(mén)閘控制關(guān)聯(lián)）、系統(tǒng)排號(hào)叫號(hào)等要能正常工作。主要補(bǔ)救措施：為以上相關(guān)設(shè)備（系統(tǒng)）配備備用的無(wú)線(xiàn)通訊（3G上網(wǎng)卡），并設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)調(diào)度模塊在有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行自動(dòng)切換。 故障無(wú)關(guān)性從所提出的系統(tǒng)方案來(lái)說(shuō)，較好地考慮了系統(tǒng)在故障情況下的備份措施，系統(tǒng)在一部分出現(xiàn)故障時(shí)不影響其它部分，比如：商務(wù)網(wǎng)關(guān)之間互相獨(dú)立，一個(gè)網(wǎng)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不影響其他網(wǎng)關(guān)。 易損件熱插拔設(shè)計(jì)終端機(jī)的易損件包括讀卡器、鍵盤(pán)等為熱插拔設(shè)計(jì)，方便設(shè)備的及時(shí)維修。 數(shù)據(jù)安全掛失時(shí)時(shí)生效，實(shí)時(shí)更新黑名單，陜鼓集團(tuán)企業(yè)手機(jī)“翼卡通”系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)完全共享功能，包括白名單、黑名單管理、信息發(fā)布等數(shù)據(jù)的共享，完全實(shí)時(shí)無(wú)人為參與。 誤操作提示、阻擋當(dāng)出現(xiàn)誤操作時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提示、阻擋等等，以上諸多措施都能使系統(tǒng)可靠地、穩(wěn)定地運(yùn)行。 完善、及時(shí)的售后服務(wù)保障提供一系列完善、及時(shí)地售后服務(wù)，并定期走訪(fǎng)企業(yè)，了解用戶(hù)的要求。 預(yù)防措施保持經(jīng)常性維護(hù)終端設(shè)備，杜絕往設(shè)備內(nèi)注水的惡性行為，保持設(shè)備干燥清潔。 防止病毒、黑客攻擊在整個(gè)系統(tǒng)中安裝防病毒軟件以及相應(yīng)的防火墻，并做到定期升級(jí)，防止病毒的干擾和黑客的攻擊。五、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案5 業(yè)務(wù)流程彬長(zhǎng)集團(tuán)管理著數(shù)家運(yùn)輸公司（車(chē)隊(duì)），每個(gè)車(chē)隊(duì)擁有若干輛煤運(yùn)車(chē)輛，每輛車(chē)配備固定的司機(jī)；所有車(chē)隊(duì)都通過(guò)授權(quán)安裝的“車(chē)隊(duì)客戶(hù)端”向彬長(zhǎng)集團(tuán)（系統(tǒng)主平臺(tái)）提交并及時(shí)更新煤運(yùn)車(chē)輛和司機(jī)的信息，其中，車(chē)輛信息包括：車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、額定載重量、GPS編號(hào)；司機(jī)信息包括：所屬公司、姓名、手機(jī)號(hào)、手機(jī)卡號(hào)。① 車(chē)輛進(jìn)入候車(chē)區(qū)排號(hào)。在停車(chē)場(chǎng)做簡(jiǎn)單的按噸位劃分停車(chē)區(qū)，車(chē)倆進(jìn)入候車(chē)區(qū)后，按相應(yīng)的噸位停放車(chē)輛。在大廳 、候車(chē)室等公共區(qū)按放自助終端排號(hào)機(jī)。司機(jī)將在自助終端排號(hào)機(jī)進(jìn)行自主操作：刷手機(jī)SIMpass卡、選側(cè)所拉煤種進(jìn)行排號(hào)。排號(hào)完成后，打印小票憑證，同時(shí)向司機(jī)手機(jī)發(fā)送短信提示,顯示司機(jī)所排序號(hào)，前等待人數(shù)、等待時(shí)間等信息。② 車(chē)輛進(jìn)入裝煤區(qū)。根據(jù)裝煤區(qū)車(chē)輛的情況分析，系統(tǒng)自動(dòng)按照設(shè)定規(guī)則調(diào)度候車(chē)區(qū)車(chē)輛。車(chē)輛收到調(diào)度信息（根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)情況可以通過(guò)GPS終端播報(bào)、手機(jī)短信通知、LED大屏幕顯示、語(yǔ)音廣播等多種方式）后按照導(dǎo)航信息快速駛出候車(chē)區(qū)。進(jìn)入裝煤區(qū)門(mén)口，司機(jī)需要刷卡確認(rèn)，由系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛的車(chē)牌識(shí)別和刷卡信息判斷車(chē)輛的合法性，符合要求后系統(tǒng)打開(kāi)自動(dòng)門(mén)閘放行。③ 車(chē)輛裝煤。車(chē)輛進(jìn)入裝煤區(qū)后，進(jìn)行空車(chē)過(guò)磅、裝煤、重車(chē)過(guò)磅等一系列環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)需刷卡確認(rèn)，保證系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控到每個(gè)車(chē)輛所在環(huán)節(jié)。任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)非正常情況，系統(tǒng)將會(huì)對(duì)管理員進(jìn)行提示，以便監(jiān)管人員可及時(shí)解決相關(guān)問(wèn)題。④ 車(chē)輛離場(chǎng)。車(chē)輛駛出裝煤區(qū)門(mén)口時(shí)由系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛的車(chē)牌識(shí)別及刷卡信息判斷車(chē)輛的合法性，打開(kāi)自動(dòng)門(mén)閘放行。打印小票憑證并發(fā)送短信。至此整個(gè)運(yùn)煤過(guò)程結(jié)束。在整個(gè)環(huán)節(jié)中，所有記錄將以日志形式實(shí)時(shí)記錄，方便用戶(hù)查詢(xún)每一環(huán)節(jié)的具體事件。在整個(gè)調(diào)度過(guò)程中，任何車(chē)輛的運(yùn)煤過(guò)程不可逆轉(zhuǎn)，如車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停留在一個(gè)環(huán)節(jié)，將向系統(tǒng)報(bào)警，并實(shí)行跳號(hào)，等待管理人員處理。根據(jù)具體業(yè)務(wù)需求，系統(tǒng)平臺(tái)可以提供語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng)、短信服務(wù)系統(tǒng)、GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)及語(yǔ)音廣播系統(tǒng)。所有記錄將以日志形式實(shí)時(shí)記錄，方便用戶(hù)查詢(xún)每一環(huán)節(jié)的具體事件。 業(yè)務(wù)流程圖業(yè)務(wù)流程圖 系統(tǒng)軟件架構(gòu) 系統(tǒng)采用分層、面向服務(wù)架構(gòu)，以方便擴(kuò)充及資源整合。系統(tǒng)的分層模塊框架如下圖所示：系統(tǒng)開(kāi)發(fā)語(yǔ)言采用Flex+Java，其中Flex為目前使用最為廣泛的富客戶(hù)端技術(shù)，用來(lái)開(kāi)發(fā)交互式、豐富用戶(hù)體驗(yàn)性的客戶(hù)端程序，本系統(tǒng)用Flex來(lái)開(kāi)發(fā)前臺(tái)客戶(hù)端；Java是目前最流行的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具有良好的跨平臺(tái)性，可運(yùn)行在任意操作系統(tǒng)下，本系統(tǒng)用Java來(lái)開(kāi)發(fā)服務(wù)器端。系統(tǒng)除了以上主業(yè)務(wù)平臺(tái)（B/S）外，還包括一個(gè)“車(chē)隊(duì)客戶(hù)端”（C/S）。主業(yè)務(wù)平臺(tái)用于系統(tǒng)調(diào)度管理，運(yùn)行在彬長(zhǎng)集團(tuán)及停車(chē)場(chǎng)煤場(chǎng)等處，為調(diào)度管理的主體；車(chē)隊(duì)客戶(hù)端用于各家運(yùn)輸公司（車(chē)隊(duì)）進(jìn)行信息更新、車(chē)輛指派等，獨(dú)立運(yùn)行在各個(gè)運(yùn)輸公司，需要安裝授權(quán)，客戶(hù)端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到系統(tǒng)主業(yè)務(wù)平臺(tái)。六、 系統(tǒng)功能介紹煤炭調(diào)運(yùn)“翼機(jī)通”智能信息化管理系統(tǒng)是一套致力于煤炭領(lǐng)域的煤礦調(diào)運(yùn)管理系統(tǒng)軟件，配有煤礦管理、車(chē)輛管理、庫(kù)存管理、銷(xiāo)售管理、綜合查詢(xún)、綜合報(bào)表、系統(tǒng)管理等模塊。本系統(tǒng)還擁有多種接口，可與視頻監(jiān)控、紅外對(duì)射、智能自動(dòng)道閘、手機(jī)卡刷卡系統(tǒng)、短信服務(wù)系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)等系統(tǒng)對(duì)接，以最優(yōu)的方案實(shí)現(xiàn)智能車(chē)輛調(diào)度，最終實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)銷(xiāo)的智能化管理。該系統(tǒng)本著科學(xué)管理，杜絕漏洞的原則，旨在加強(qiáng)各廠(chǎng)車(chē)輛過(guò)磅的管理，提高工作效率，堵防在車(chē)輛過(guò)磅過(guò)程中可能存在的問(wèn)題，提供數(shù)據(jù)分析和決策支持。6 系統(tǒng)中心平臺(tái) 通訊中心平臺(tái)通訊中心用于維持所有刷卡前置機(jī)、卡管理終端及一卡通相關(guān)系統(tǒng)的連接，提供與硬件終端及對(duì)接系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的接口、并實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)調(diào)度算法。終端同時(shí)支持網(wǎng)絡(luò)有線(xiàn)連接和無(wú)線(xiàn)連接等多種通道連接方式。 短信系統(tǒng)平臺(tái)