公務(wù)用車制度的思考(編輯修改稿)
2025-05-11 23:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 調(diào)查，部分單位公車公務(wù)使用占三分之一、干部私用占三分之一、司機(jī)私用占三分之一，公車不“公”日益嚴(yán)重。二是公務(wù)用車使用效率低下。由于體制問題，我縣大部分的公務(wù)用車已成為領(lǐng)導(dǎo)的專車，領(lǐng)導(dǎo)開會或者在家處理日常事務(wù)時(shí)，公車便處于閑置待放、隨時(shí)待命的狀態(tài)，即便公車閑著，其他人也沒有權(quán)利使用。由于專車專用，公車的空座率很高，導(dǎo)致部分公車的利用率偏低，閑置狀況嚴(yán)重，造成公車資源的浪費(fèi)；并且在車輛閑置時(shí)，公車的駕駛?cè)藛T也隨之處于閑置狀態(tài)，造成了人力資源的浪費(fèi)。三是公務(wù)用車使用費(fèi)用過高。第一，公車?yán)響?yīng)用于執(zhí)行公務(wù)，但在使用過程中往往不計(jì)成本，不管辦事的距離遠(yuǎn)近，能用公車的一律用公車。第二，一些單位公務(wù)用車使用制度形同虛設(shè)，用公車辦私事個(gè)人不必付任何費(fèi)用，不用白不用，用了也白用，和樂而不用？第三，公務(wù)用車維修漏洞多。由于車輛維修具有專業(yè)性，一般人不具備這方面知識，所以司機(jī)說需要修理就修理，汽車修理廠師傅說需要更換零件就更換，形成了公務(wù)用車維修管理的困難。公務(wù)用車維修吃回扣已是公開的秘密。有的汽車修理廠為了留住客戶，以不正當(dāng)手段吸引公車司機(jī)經(jīng)常上門修車，按修理費(fèi)用的一定比例返還司機(jī)，有的司機(jī)需要什么就給什么，有的則按司機(jī)的要求開發(fā)票，單位能報(bào)多少，發(fā)票就開多少，其結(jié)果是形成了“吃配件、喝配件”的現(xiàn)象，公務(wù)用車修理費(fèi)用大大增加。第四，公務(wù)用車加油也存在漏洞，多開、虛開發(fā)票現(xiàn)象也存在。這樣一來，公務(wù)用車的運(yùn)行成本遠(yuǎn)
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