杭州蕭山國際機場t3投運轉(zhuǎn)場保障方案(編輯修改稿)
2024-12-02 08:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 機號 B6880，機型A320， 停靠機位 322，使用登機口 B22。 ②廈航首航航班信息： MU8243（ 杭州 13:3015:20 西安 西寧 ）， 機號 B5659,機 7 型 B737800 型 ， ?？繖C位 342，使用登機口 B42。 試運行準(zhǔn)備工作 （ 1）航站樓試運行準(zhǔn)備工作 ①東航、廈航負(fù)責(zé)在 30日之前盡可能通知到所有出發(fā)旅客，出發(fā)地點改至 T3 航站樓； ② 航站樓管理部負(fù)責(zé)在 T1 入口處設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)識，投運辦負(fù)責(zé)安排志愿者在 T T3 主要入口引導(dǎo)旅客，以提醒部分未接獲通知的旅客前往 T3 辦理乘機手續(xù)。 ③ 投運辦負(fù)責(zé)準(zhǔn)備首航機組和旅客的紀(jì)念品。請東航、廈航告知機組機場公司領(lǐng)導(dǎo)獻(xiàn)花并與機組合影等活動。 ④ 安護(hù)部負(fù)責(zé)提早落實隔離區(qū)內(nèi)的清場工作。 （ 2）飛行區(qū)試運行準(zhǔn)備工作 ①運行管理部負(fù)責(zé)機位安排， 29 日將兩個過夜航班安排在指定機位， MU5458停靠 343， MF8423停靠 322，并預(yù)留 321 機位作為備份機位； ② 場道部航班出發(fā)前 2 小時做好試運行前的道面檢查工作； ③地服公司 航班出發(fā) 前 2 小時做好廊橋的調(diào)試 和 客梯車的應(yīng)急備份工作； ④航站樓管理部要做好兩個廊橋的保潔工作 ； ⑤二期 相關(guān) 技術(shù)人員，航班出發(fā)前 2 小時到場，隨時準(zhǔn)備處理可能出現(xiàn)的異常情況。 試運行工作要求 8 ⑴ 公司各單位務(wù)必提前落實好崗前準(zhǔn)備工作和各類業(yè)務(wù)用品 ； ⑵ 公司各單位應(yīng)自行召集試運行準(zhǔn)備會，試運行工作人員需有 T3航站樓演練 及飛行區(qū)航班測試工作 經(jīng)驗，對新場 地新設(shè)備較為熟悉，強調(diào)操作的注意事項 ； ⑶ 工作人員必須按照規(guī)定佩戴使用通行證 ； ⑷ 為確保試運行工作的順利進(jìn)行，試運行期間，暫停機位測試工作 。 （二） 12 月 31 日轉(zhuǎn)場運行 方案 轉(zhuǎn)場運行總體工作安排 ① 12 月 31 日開始，各航空公司航班機位分配采用 航空公司 集中分區(qū)分配原則 ，旅客從新的 T3 航站樓進(jìn)出 ； ② 12 月 31 日至 1 月 9日為轉(zhuǎn)場磨合期， 331— 34 701— 711 機位將 繼續(xù)進(jìn)行機位 測試 工作； ③ 1 月 10日，機位測試工作基本結(jié)束，啟用雙跑道運行模式，轉(zhuǎn)場投運工作進(jìn)入 全面投運階段。 轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備工作 ① 公司各相關(guān)單位、航空公司于 12 月 30 日前完成轉(zhuǎn)場搬遷工作 ； ② 運行管理部負(fù)責(zé)通知各相關(guān)保障單位 12 月 30 日晚停場、 12 月 31 日始發(fā)的航班 ,?？?T3 航站樓機位，并根據(jù)航班機型合理安排機位。 12 月 30 日晚停場、 12 月 31 日始發(fā) 9 航班機位安排詳見附件 一 （ 由于航班計劃的不確定性， 實際機位安排以航班生產(chǎn)集成調(diào)度系統(tǒng)為準(zhǔn) ） ； ③ 31 日 05:00,各單位要提前進(jìn)入工作崗位， 06:00完成各類設(shè)備的調(diào)試工作，做好充分準(zhǔn)備迎接始發(fā)航班早高峰的到來； ④ T3 整體投運， 5 號下穿道未完 成施工，作業(yè)距離拉長，保障單位需做好相應(yīng) 的人員和設(shè)備上的 準(zhǔn)備 。 轉(zhuǎn)場工作要求 ⑴ 公司各相關(guān)單位根據(jù)本部門崗位實際，安排好足夠的保障人員，各相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)到場指揮 ，抓好現(xiàn)場管理 ； ⑵ 30 日、 31 日兩天，要求各
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1