物流企業(yè)實習報告(編輯修改稿)
2025-05-11 04:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 務安排。接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，教我的是在這里做了十幾年的師父。從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務等幾個方面。聯(lián)系客戶就是當貨物到達時，通知客戶提貨。如果貨物是自提，一般就告訴他過來提貨所需的證件和提貨地址。如果貨物時送貨的，需要問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，數(shù)量多少，送貨適宜時間和司機所需攜帶的證件。接洽業(yè)務我們公司是通過藍橋軟件來完成的。我學會了利用藍橋軟件如何開單及其注意事項。藍橋軟件使用整車零擔、倉儲第三方物流；異地數(shù)據(jù)時刻共享、打造實時物流平臺；低成本推行、短周期回報、管控一體化；藍橋軟件功能介紹如下：圖3 藍橋物流管理軟件業(yè)務流程圖4 藍橋系統(tǒng)倉儲模塊圖5 藍橋系統(tǒng)配送原則圖軟件的主介面 圖6 藍橋軟件主介面這個是開單介面圖7 配載配整介面圖8軟件打印交接清單介面圖9軟件客戶對帳表圖10作為業(yè)務員我要學的藍橋軟件運營中心功能有以下方面：（1）發(fā)貨業(yè)務。包括運單編制（運單的錄入、打印、存儲、分類、檢索、統(tǒng)計等功能）、貨物轉(zhuǎn)配（收貨直接分流其它承運公司，中轉(zhuǎn)貨物對帳）、配載發(fā)車（自動編制貨物交接清單、存儲、打印、運輸協(xié)議簽署）。 (2)到貨業(yè)務，貨物達到接收入庫、核對、登記貨差貨損 (3)配送管理，主要是客戶提貨管理和送貨上門 (4)中轉(zhuǎn)管理，主要是到貨中轉(zhuǎn)管理（到其它承運公司）和到貨中轉(zhuǎn)管理（到自己公司網(wǎng)點） (5)退貨管理，就是回程貨（退貨）管理 剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務員。 具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。 ?。?）建立業(yè)務關系 我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量安排公司專有車輛去接貨。 ?。?）報價與確認 我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。 ?。?）簽訂運輸合同 簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主。簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。 ?。?）付款與收貨 等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運費，當然這個運費遠遠高于公司的運輸成本，公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價中獲
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