【文章內(nèi)容簡介】 水袋法 D．鉆芯法 142．三米直尺測定路面平整度的指標(biāo)是（ A）。 A．最大間隙 B．均方差 C． VBI D． IRI 143．用擺式儀測定瀝青路面抗滑性能時，要進(jìn)行溫度修正的原因是（ A）。 A．高溫時測得的擺值小 B．低溫時測得的擺值小 C．高溫時路面抗滑性強 D．低溫時路面抗滑性強 144．瀝青路面摩擦系數(shù)測定應(yīng)用（ A）法。 A．?dāng)[式儀 B．手動鋪砂儀 C．電動鋪砂儀 D．激光紋理儀 145．在竣工驗收時，對半剛性基層上的瀝青混凝土面層（ 10km）進(jìn)行回彈彎沉檢測時最適宜的儀器是 （ B）。 A． 貝克曼梁 B． 貝克曼梁 C．落錘式彎沉儀 D．自動彎沉儀 二、選擇題（單選題 難） 1．分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容中，具有質(zhì)量否決權(quán)的是（ C）。 A．外觀鑒定 B．質(zhì)量保證資料 C．基本要求 D．實測項目 2．涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的關(guān)鍵項目 ,其合格率不得低于（ B）。 A． 85% B． 90% C． 95% D． 100% 3．公路路肩可作為（ C）的一個分項工程進(jìn)行檢查評定。 A．路肩工程 B．附屬工程 C．路面工程 D．防護(hù)工程 4．軟土地基處治中使用的是反壓護(hù)道，填筑壓實度要求不低于（ A）。 A． 90% B． 92% C． 94% D． 96% 5．路面攔水帶應(yīng)納入（ B）分項工程進(jìn)行質(zhì)量評定。 A．排水工程 B．路緣石 C．路肩 D．路面 6．預(yù)制管件蜂窩麻面面積不得超過該面面積的（ B）。 A． % B． 1% C． % D． 2% 7．路面表面平整度規(guī)定值是指（ C）時應(yīng)達(dá)到的平整度要求。 A．碾壓成形 B．中間檢查 C．交工驗收 D．通車一年 8．二級公路水泥混凝土路面外觀鑒定中，脫皮、印痕、裂紋、缺邊掉角等缺陷的表面積不得超過受檢 面積的（ C）。 A． % B． % C． % D． % 9．普通瀝青混凝土路面壓實度檢驗中以最大理論密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時，壓實度規(guī)定值為（ B）。 A． 92% B． 94% C． 96% D． 98% 10．分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容中，由于（ C）對施工質(zhì)量具有關(guān)鍵作用，故經(jīng)檢查不符合要求時不得進(jìn)行 工程質(zhì)量的檢驗和評定。 A．外觀鑒定 B．質(zhì)量保證資料 C．基本要求 D．實測項目 11．水泥混凝土上加鋪瀝青面層 的復(fù)合式路面，瀝青面層不測（ A）。 A．彎沉 B．平整度 C．壓實度 D．抗滑性 12．下列檢測項目中（ B），不屬于二灰碎石基層的檢測項目。 A．壓實度 B．彎沉 C．平整度 D．厚度 13．分項工程質(zhì)量檢驗評定中，對于涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目，其合格率不得低于（ D ），且其檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。 A． 75% B． 80% C． 85% D． 90% 14．某半剛性基層設(shè)計厚度為 20cm,允許偏差為 8mm,則該結(jié)構(gòu)層厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為（ A）。 A．≥ B．≥ C．≤ D．≤ 15．下列指標(biāo)中對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標(biāo)是（ A）。 A．壓實度 B．平整度 C．寬度 D．縱斷高程 16．下列檢測項目中屬于瀝青路面的關(guān)鍵項目是（ B） A．平整度 B．厚度 C．抗滑 D．彎沉值 17．下列檢測項目中不屬于級配碎（礫）石基層和底基層的檢測項目是（ B）。 A．壓實度 B．彎沉 C．平整度 D．厚度 19．擋土墻平均墻高超過（ C）且墻身面積不小于 1200m2 時，作為大型擋土墻評定。 A． 4m B． 5m C． 6m D． 7m 20．高速公路水泥混 凝土路面板的斷裂塊數(shù)，不得超過評定路段總塊數(shù)的（ B）。 A． % B． % C． % D． % 21．二級公路水泥混凝土路面板的，不得超過評定路段總塊數(shù)的（ D）。 A． % B． % C． % D． % 22．有機質(zhì)含量超過 2%的土，必須先用（ B）進(jìn)行處理后才能穩(wěn)定。 A．水泥 B．石灰 C．粉煤灰 D．礦渣 23．硫酸鹽含量超過 %的土，不應(yīng)采用（ A）進(jìn)行穩(wěn)定。 A．水泥 B．石灰 C．粉煤灰 D．礦渣 24．路面基層用粉煤灰中 SiO Al2O Fe2O3 的總含量 應(yīng)大于（ C） A． 60% B． 65% C． 70% D． 75% 25．水泥石灰綜合穩(wěn)定時，水泥用量占總結(jié)合料總量的（ A）以上，按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行組成設(shè)計。 A． 30% B． 40% C． 50% D． 60% 26．水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法施工時，混合料實際水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量宜增加（ A） 。 A． ~% B． ~% C． ~% D． % 27．水泥穩(wěn)定砂礫采用路拌法施工時，混合料實際水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量宜增加（ D）。 A． ~% B． ~% C． ~% D． % 28．石灰穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法施工時，混合料實際石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量宜增加（ B） 。 A． % B． % C． % D． % 29．石灰穩(wěn)定碎石采用路拌法施工時，混合料實際石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量宜增加（ D）。 A． % B． % C． % D． % 30． EDTA 滴定試驗中，用 EDTA 二鈉標(biāo)準(zhǔn)液將玫瑰紅色溶劑滴定到（ B）作為試驗終點。 A．黑色 B．純藍(lán)色 C．無色 D．墨綠色 31．作為應(yīng)力檢驗時，石灰粉煤灰穩(wěn)定 土劈裂試驗試樣的養(yǎng)生時間應(yīng)是（ D）。 A． 7d B． 28d C． 90d D． 180d 32．水泥穩(wěn)定土基層施工中，混合料從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過（ C）。 A． 1~2h B． 2~3h C． 3~4h D． 4~5h 33．水泥穩(wěn)定碎石基層材料進(jìn)行抗壓回彈模量試驗時的養(yǎng)生齡期為（ C）。 A． 7d B． 28d C． 90d D． 180d 34．在石灰水泥綜合穩(wěn)定材料中擋當(dāng)水泥劑量占到結(jié)合料劑量的（ C） %以上時應(yīng)按照水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè) 計。 A． 20 B． 25 C． 30 D． 35 35．某二灰土重型擊實試驗測 試結(jié)果為：試筒質(zhì)量 6500g，試筒容積2177m3，試筒與濕樣合計質(zhì)量 10410g，代表試樣含水量 %，則混合料干密度為（ A）。 A． B． C． D． 36．水泥穩(wěn)定粒料基層施工中，選用水泥時要求水泥的凝結(jié)時間應(yīng)在（ B）小時以上。 A． 3 B． 4 C． 5 D． 6 37．二灰穩(wěn)定碎石基層材料進(jìn)行抗壓回彈模量試驗時的養(yǎng)生齡期為（ D）天。 A． 7d B． 28d C． 90d D． 180d 38．公路工程所用的石灰要求達(dá)到Ⅲ級，其中石 灰等級時根據(jù)石灰中（ C）的含量劃分的。 A．有效 CaO B．有效 MgO C．有效 CaO+MgO D． CaO 39．室內(nèi) CBR 試驗中，貫入桿預(yù)壓在 CBR 試件上的力是（ C） A． 20N B． 30N C． 45N D． 60N 40．下列試驗中，在石灰土（石灰穩(wěn)定細(xì)粒土）基層施工時，應(yīng)進(jìn)行的是（ B）試驗。 A．集料壓碎值 B．石灰有效鈣、氧化鎂 C．水泥標(biāo)號和凝結(jié)時間 D．粉煤灰燒失量 41．重型與輕型擊實試驗比較，試驗結(jié)果（ C）（注： P0 為最大干密度， w0 為最佳含水量） A． P0 大， w0 大 B． P0 小， w0 小 C． P0 大， w0 小 D． P0 小， w0 大 42．利用核子密度儀的直接透射法測定密度時，測定層厚度不宜大于（ C）。 A． 10cm B． 15cm C． 20cm D． 25cm 43．采用承載板逐級加載卸載測定土基回彈變形中，若兩臺彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于 30%，則（ A）。 A．取兩者的平均值 B．取兩者的最大值 C．取兩者的最小值 D．兩者單獨考慮 44．測試車輛行駛速度越快，平整度測試值 VBI（ B）。 A．越小 B．越大 C．不受影響 D．或大或小 ,漂浮不定 45．烘干法測定無機結(jié)合料穩(wěn)定土含水量，測試得出鋁盒質(zhì)量 ，鋁盒和濕混合料的合計質(zhì)量為 ，烘干后鋁盒和干混合料合計質(zhì)量為 ，則穩(wěn)定土含水量測試結(jié)果為（ C）。 A． % B． % C． % D． % 46．某水泥穩(wěn)定砂礫重型擊實試驗測試結(jié)果為：試筒質(zhì)量 6590g，試筒容積 2177cm3，試筒與濕樣合計質(zhì) 量 11600g，代表試樣含水量 %，則混合料干密度為（ A）。 A． B． g/cm3 C． g/cm3 D． g/cm3 47．灌砂法試驗結(jié)果為：量砂密度 ，試坑中全部材料質(zhì)量4036g，填滿試坑的砂質(zhì)量 2018g， 代表性試樣含水量 %，則試坑材料的濕密度為（ C）。 A． B． C． D． 48．灌砂法試驗結(jié)果為：量砂密度 ，試坑中全部材料質(zhì)量，填滿試坑的砂質(zhì)量 ，代表性試樣含水量 %，則試坑材料的干密度為（ C）。 A． B． C． D． 49．灌砂法試驗得出的試坑材料濕密度為 ，含水量為 %，該材料室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗最大干 密度為 ，則該測點壓實度為（ C）。 A． % B． % C． % D． % 50．環(huán)刀法測定路肩壓實度，試驗得出的土樣質(zhì)量為 ，環(huán)刀容積為 100cm3，實測含水量為 % ，路肩土室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗最大干密度為 ，則該測點壓實度為（ C） A． % B． % C． % D． % 51．可以采用環(huán)刀法測定施工過程中 密度的材料是（ C）。 A．瀝青表面處治 B．瀝青碎石 C．石灰穩(wěn)定細(xì)粒土 D．水泥穩(wěn)定砂礫 52．灌砂法試驗時，試洞深度應(yīng)達(dá)到（ C）位置。 A．測定層中部 B．測定層底部以上 2cm C．測定層底部 D．測定層底部以下 2cm 53．瀝青路面滲水系數(shù)計算，以水面從 1000ml 下降到（ C）所需的時間為標(biāo)準(zhǔn)。 A． 0ml B． 200ml C． 500ml D． 1000ml 54．某高速公路瀝青面層由 3層組成，厚度評定中應(yīng)對路面總厚度和（ A）厚度進(jìn)行檢查評定。 A．上面層 B．中面層 C．下面層 D．所有分層 55．低 速時對路面抗滑性能起決定作用的是（ A） A．路表面細(xì)構(gòu)造 B．路表面粗構(gòu)造 C．路表面潮濕程度 D．路表面構(gòu)造深度 56．高速時對路面抗滑性能起決定作用的是（ B） A．路表面細(xì)構(gòu)造 B．路表面粗構(gòu)造 C．路表面潮濕程度 D．路表面構(gòu)造深度 57． Safegate 測試車的測試指標(biāo)為（ C）。 A．橫向力系數(shù) B．構(gòu)造深度 C．縱向摩擦系數(shù) D．抗磨光值 58．路面橫向摩擦系數(shù)是指輪胎與潮濕路面之間的摩擦阻力與（ B）的比值。 A．試驗輪的重量 B．試驗輪上的荷載 C．測試車載重 D．測試車軸重 59．?dāng)[式儀測試中 ，發(fā)現(xiàn)橡膠片出現(xiàn)（ C）情況時，應(yīng)更換橡膠片。 A．端部在長度方向上磨損 1mm B．邊緣在寬度方向上磨耗 1mm C．有油污染 D．已使用 6 個月 60．?dāng)[式儀測試中，發(fā)現(xiàn)橡膠片出現(xiàn)（ A）情況時，應(yīng)更換橡膠片。 A．端部在長度方向上磨損 3mm B．邊緣在寬度方向上磨耗 1mm C．沾水潮濕 D．已使用 6 個月 61．?dāng)[式儀測試中，發(fā)現(xiàn)橡膠片出現(xiàn)（ B）情況時，應(yīng)更換橡膠片。 A．端部在長度方向上磨損 1mm B．邊緣在寬度方向上磨耗 4mm C．沾水潮濕 D．已使用 6 個月 62．?dāng)[式儀試驗前，應(yīng)校核滑動長度，滑動長度應(yīng)為（ B）左右。 A． 100mm B． 126mm C． 152mm D． 160mm 63．?dāng)[式儀重復(fù) 5次試驗， 5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不得大于（ C）。 A． 1BPN B． 2BPN C． 3BPN D． 4BPN 64．摩擦系數(shù)測定車測定路面橫向力系數(shù)，測試輪與車輛行駛方向夾角為（ C）。 A． 10176。 B． 15176。 C． 20176。 D． 25176。 65．摩擦系數(shù)測定車檢測路面橫向力系數(shù)，通過控制灑水量，使路面水膜厚度不得小于（ A） A． 1mm B． C． 2mm D． 66．連續(xù)式平整度儀自動采集位移數(shù)據(jù)時， 測定間距為（ B） A． 5cm B． 10cm C． 15cm D． 20cm 67．連續(xù)式平整度儀牽引速