滬建交深基坑管理規(guī)定(編輯修改稿)
2025-05-09 22:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 出針對(duì)性有效措施后方可開展后續(xù)的施工作業(yè)。發(fā)生基坑質(zhì)量事故的，應(yīng)按《關(guān)于做好房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理工作的通知》（建質(zhì)〔2010〕111號(hào)）和《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理實(shí)施細(xì)則（試行）》（滬建交〔2011〕1001號(hào)）的規(guī)定進(jìn)行事故上報(bào)、事故搶險(xiǎn)、事故調(diào)查處理等。 ?。ò耍┗庸こ探ㄔO(shè)對(duì)周邊環(huán)境造成影響時(shí)，由建設(shè)單位委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測(cè)、鑒定并組織相關(guān)單位修復(fù)。建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和監(jiān)測(cè)等單位在各自職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任?！ 。ň牛?duì)安全等級(jí)為一級(jí)且基坑環(huán)境保護(hù)等級(jí)為一級(jí)的基坑工程，建設(shè)單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理。 ?。ㄊ┗庸こ谈髫?zé)任主體單位應(yīng)根據(jù)各自的職責(zé)，制定安全管理制度，并應(yīng)根據(jù)基坑工程的特點(diǎn)，配備有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的管理和技術(shù)人員?！?十一)本市實(shí)行基坑設(shè)計(jì)方案和施工方案專項(xiàng)評(píng)審制度?！ 段ｋU(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》、《上海市深基坑工程管理規(guī)定》和《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)范》等文件中的具體規(guī)定，委托符合條件的評(píng)審機(jī)構(gòu)組織對(duì)基坑設(shè)計(jì)方案和施工方案進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)審，未經(jīng)評(píng)審或評(píng)審未通過的不得施工?！ 。ê?米）的基坑由上海市城鄉(xiāng)建設(shè)交通委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)（以下簡稱市建設(shè)交通委科技委）組織評(píng)審。基坑開挖深度超過3米（含3米）但未超過7米的基坑可由市建設(shè)交通委科技委或符合條件的其他評(píng)審機(jī)構(gòu)（另行發(fā)布）組織評(píng)審。發(fā)生基坑險(xiǎn)情或事故的工程必須由市建設(shè)交通委科技委組織開展加固或修復(fù)方案的評(píng)審?！ 。硇邪l(fā)布）中抽取評(píng)審專家，基坑安全等級(jí)一級(jí)的基坑不少于7人，二、三級(jí)基坑不少于5人。工程項(xiàng)目的參建各方人員不得以專家身份參加評(píng)審會(huì)?！ 巴ㄟ^”、“基本通過”或“不通過”。評(píng)審結(jié)論為“基本通過”的，建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)單位按評(píng)審意見要求修改后回復(fù)評(píng)審機(jī)構(gòu)；結(jié)論為“不通過”的，評(píng)審意見中應(yīng)明確送審方案中存在的問題，建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)單位將方案調(diào)整完善后重新評(píng)審。評(píng)審?fù)ㄟ^的方案不得擅自更改?！ 』釉u(píng)審報(bào)告應(yīng)由評(píng)審機(jī)構(gòu)送工程受監(jiān)的安全、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案?！ 。ò▏o(hù)結(jié)構(gòu)的受力體系、支撐體系、防滲體系等），必須由原評(píng)審機(jī)構(gòu)重新組織專項(xiàng)評(píng)審?！ ?十二)本市實(shí)行基坑工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查制度（具體要求另
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