汽車鈑金件檢具設(shè)計規(guī)范(編輯修改稿)
2025-05-09 22:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1. 形狀平坦部分。 2. 形狀安定性良好不易變形彎曲部分。 3. 無回彈、皺紋、扭曲等不良部分。d. 定位孔、檢測孔銷置入角度方式:：a).壓克力：b). 鋼片（或銅片）：： 檢具必須有適量的支撐面和夾緊點： 大、中沖壓件：原則上不少于四個支撐面，用專用夾鉗夾持 小沖壓件：原則上不少于三個支撐面，可用強力磁鐵吸附或用專用夾鉗夾持3. 檢具制作基本要求： . 形狀面要求：形狀面的制作分為檢查面（要求精度），非檢查面（不要求精度）及零接觸面。（搭接面之公差：177。）3mm間隙——有配合組立關(guān)系或外觀重要面以間隙檢查。1mm間隙——一般孔位JOGGLE等畫線檢查面及其它重要檢查面。 非檢查面3mm逃料——不重要，無需檢查或無法以間隙來檢查之形狀面（或3mm以上）。一般取3mm但在鈑件變形量較大之處取5mm。3mm間隙面（檢查部分）3mm逃料面（非檢查部分）在治具上以不同顏色區(qū)分，以免混淆。 偷料面——大型鈑件檢具為了節(jié)省材料，在不重要無需檢查或無法以間隙檢查之形狀面部分，在不影響結(jié)構(gòu)強度的情況下將形狀面偷空。（公差：177。）零接觸面的制作有兩種用途：一為鈑件的承受面；一為鈑件的定位。零接觸面的設(shè)置在數(shù)量上能達(dá)到鈑件穩(wěn)定、平衡的狀態(tài)下以少量為原則，在設(shè)置位置應(yīng)考慮鈑件的形狀（如P`面定位選定原則所述）鈑件的零接觸承面不得大于32mm32mm.. 分割體（公差：177。） 鈑件上檢查點在整體式治具上無法檢查或因為鈑件形狀間隙在治具制作時無法作出（離型困難等）時可用分割體構(gòu)造，但分割體需有定位銷固定并確保分割體與本體緊密配合。 （公差：177。）鈑件上之?dāng)嗝妫植繑嗝?，形狀或孔位要求精度，在整體治具上無法檢查時采用斷面樣鈑。斷面樣鈑采用鋼鈑材料，形狀檢查可以采用樹脂。斷面樣鈑必須采用定位銷定位，以確保在檢查作業(yè)時不致有任何松動現(xiàn)象。為了增加鈑件的穩(wěn)定性，而得到正確的檢查結(jié)果，使用鈑件固定裝置，鈑件固定裝置設(shè)置于可能發(fā)生回彈、扭曲等不良位置或?qū)︹k件安定性有關(guān)之位置。使用標(biāo)準(zhǔn)型夾具時要預(yù)先考慮其他裝置位置（方法：于補強腳架制作時就作出夾具固定作的裝配面）。除了小型輕量的檢具外，在檢查治具腳架制作時要考慮檢具的吊取及搬運作業(yè)吊取裝置設(shè)計及制造過程中必須考慮到以下方面： 1．保證檢具吊取時水平。 2. 吊索不得與檢具檢測支架接觸。 3. 保證起吊柄足夠承重。 設(shè)計及制造預(yù)留搬運孔時必須考慮搬運時搬運空間，是否利于操作檢查治具制作完成后，治具本體及腳架要進(jìn)行涂裝作業(yè)。（本體治具部分）零接觸面：白色間隙檢查面：3mm間隙（形狀部）綠色 1mm間隙面（孔位部）紅色非檢查面區(qū)：綠色檢查治具的腳架及本體宜噴藍(lán)色或客戶要求。于檢查治具適當(dāng)位置以銘牌標(biāo)示。5. 基準(zhǔn) 基準(zhǔn)線（特別指定時采用） 在治具的四周分別設(shè)定平面，在上面畫上基準(zhǔn)線，成品檢查時作為測定的基準(zhǔn)，在高度方面以治具的底面作為基
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