汽車鈑金件檢具設(shè)計規(guī)范-閱讀頁
2025-04-27 22:39本頁面
【正文】 二．車體組合件量具（UG）制作說明1. UG之定義：組合件量具UG（UNIT GAUGE）乃指車體鈑件組合后所使用之量具，通常為兩件以上之鈑件組合，但不包含邊件。3. UG之主要結(jié)構(gòu)：UG 之主要結(jié)構(gòu)主要由鋼材所構(gòu)成，亦有部分使用鋁材或樹脂。 支架（POST）：分定位用支架及檢驗用支架 定位用支架：用于鈑件之定位，通常由鋼材加工，焊接而成，包括定位面、定位銷、挾持器等。 檢驗用支架：用來檢驗鈑件之形狀、孔位、孔徑等精度，包括檢查樣板及檢查銷等。4. UG設(shè)計所需標準之資料： 組件之檢驗規(guī)格表 鈑件組立流程表 相關(guān)之零件圖（由組立流程表的知） 夾具之定位方式 相似之設(shè)計藍圖 機械加工法及加工設(shè)備資料5. 設(shè)計與制圖之程序 相關(guān)資料之收集（如4項所列） 資料研討 設(shè)計構(gòu)想：配合夾具之定位位置及檢試指示。 決定檢驗之方式： 孔之檢驗：孔之檢驗可利用下列方式 目視：使用鉆孔或穿孔或畫線，孔徑與板件同，公差177。2）畫線銷：于孔外圍畫線比較，畫線銷徑通常為孔徑加2mm。 依其形式有（1）固定式 （2）回轉(zhuǎn)式兩種。 機械及手加工，直接以鋼板（或鋁板）依圖面尺寸修出樣板，其斷面寬度原則上為1mm。利用NC加工，組立時與NC加工采用同一基準。 分件設(shè)計制圖：每一支架分別繪制，繪制過程中需回饋至配置圖，注意不可彼此干涉（基座干涉、回轉(zhuǎn)件干涉與被測件干涉）。 繪制詳細支配制圖（或組立圖）：作為組立指示用。 圖廓注記： 注明圖面所示為左件或右件，左右是否對稱。（熔接或鎖合） 注明圖中特殊符號所代表之意義。 公差規(guī)定：定位銷位置177。 圖面編號： 組合圖號之編號為N/M，M：表總圖數(shù)，N：圖號序。 單件圖上之零件序號：~A 通常組合圖（或配置圖）均置于第一張（N=1），底座圖置于第二張（N=2），底座單件編號為（S=1）。、制圖要點：，如標準件。38之平板，其長度以10mm為單位。（定位基準銷與檢測銷不能相同） 底座之平面使用12mm厚之鋼板，其補強結(jié)構(gòu)使用5T4075之U型鋼。：支架與底座鎖合用M10螺紋，附平墊圈。 設(shè)計要點： 焊接時應(yīng)保證熔接間隙5mm以上。 結(jié)構(gòu)要能適合強度之要求。 密封部位（銷孔）要留排氣孔。 關(guān)于角度或復(fù)雜形狀之端部，應(yīng)可調(diào)整。 形狀單純之支架，精度可由畫線及機械加工做出，無須保留調(diào)整量。 固定螺絲不可太靠近焊道。 使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，應(yīng)特別注意是否會造成干涉。 制圖要點： 非必要時，避免零碎之尺寸（以10mm或5mm為單位）。 記入尺寸之基準點不可為虛空點。 尺寸標記是否有遺漏，而無法制作。7 . 檢驗，以利制作其表格。樣板及表面位置精度177。 精度檢查表之數(shù)據(jù)均合格。 定位功能完整（TOGGLE調(diào)整完畢）。（樣板面及臺面銷孔不涂裝，NC加工之樣板須涂間隙顏色，3mm為綠色） 34 /
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