【文章內(nèi)容簡介】 鑿櫧諤應(yīng)釵藹紼較騮額。 宜采用水準(zhǔn)標(biāo)石，也可采用墻水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)志及標(biāo)石的埋設(shè)應(yīng)符合附錄的規(guī)定。 埋設(shè)完成后，二、三等點(diǎn)應(yīng)繪制點(diǎn)之記，其他控制點(diǎn)可視需要而定，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置指示樁。，應(yīng)在標(biāo)石埋設(shè)穩(wěn)定后進(jìn)行，各等級水準(zhǔn)點(diǎn)觀測的主要技術(shù)要求，應(yīng)符合表的規(guī)定。鋇嵐縣緱虜榮產(chǎn)濤團(tuán)藺締崳惲囂驁瘋。 水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)要求等級水準(zhǔn)儀型號視線長度前后視的距離較差前后視距離較差累積視線離地面最低高度基、輔分劃或黑、紅面讀數(shù)較差㎜基、輔分劃或黑、紅面所測高程較差㎜二等三等四等五等近似相等————注 二等水準(zhǔn)視線長度小于20m時(shí)。 三、四等水準(zhǔn)采用變動(dòng)儀器高度觀測單面水準(zhǔn)尺時(shí)，所測兩次高差較差，應(yīng)與黑面、紅面所測高差之差的要求相同。懨俠劑鈍觸樂鷴燼觶騮揚(yáng)銥鯊臘騖韋。 數(shù)字水準(zhǔn)儀觀測，不受基、輔分劃或黑、紅面讀數(shù)較差指標(biāo)的限制，但測站兩次觀測的高差較差，應(yīng)滿足表中相應(yīng)等級基、輔分劃或黑、紅面所測高差較差的限值。謾飽兗爭詣繚鮐癩別瀘鯽礎(chǔ)輪駭騷獅。 兩次觀測高差較差超限時(shí)應(yīng)重測。重測后，對于二等水準(zhǔn)應(yīng)選取兩次異向觀測的合格結(jié)果，其他等級則應(yīng)將重測結(jié)果與原測結(jié)果分別比較，較差均不超過限值時(shí)，取三次經(jīng)果的平均數(shù)。咼鉉們歟謙鴣餃競蕩賺趲為練濺騙閻。 當(dāng)水準(zhǔn)路線需要跨越江河（湖塘、寬溝、洼地、山谷等）時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 水準(zhǔn)作業(yè)場地應(yīng)選在跨越距離較短、土質(zhì)堅(jiān)硬、密實(shí)便于觀測的地方；標(biāo)尺點(diǎn)須設(shè)立木樁。 兩岸測站和立尺點(diǎn)應(yīng)對稱布設(shè)。當(dāng)跨越距離小于米時(shí)，可采用單線過河；大于米時(shí)，應(yīng)采用雙線過河并組成四邊形閉合環(huán)。往返較差、?，撝C齷蘄賞組靄縐嚴(yán)減籩諏戀鄰驂灝。 水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)要求。 跨河水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求跨越距離觀測次數(shù)單程測回?cái)?shù)半測回遠(yuǎn)尺讀數(shù)次數(shù)測回差()三等四等五等﹤往返各一次———～往返各一次注： 一測回的觀測順序：先讀近尺，再讀遠(yuǎn)尺；儀器搬至對岸后，不動(dòng)焦距先讀遠(yuǎn)尺，再讀近尺。 當(dāng)采用雙向觀測時(shí)，兩條跨河視線長度宜相等，兩岸岸上長度宜相等，并大于10m；當(dāng)采用單向觀測時(shí)，可分別在上午、下午各完成半數(shù)工作量。麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶爾攤鱘嫗騅鐳。 當(dāng)跨越距離小于米時(shí)，也可采用在測站上變換儀器高度的方法進(jìn)行，兩次觀測高差較差不應(yīng)超過㎜，取其平均值作為觀測高差。納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟顫階躦萵騍潤。 水準(zhǔn)測量的數(shù)據(jù)處理，應(yīng)符合下列規(guī)定： 當(dāng)每條水準(zhǔn)路線分測段施測時(shí)，應(yīng)按（）式計(jì)算每水準(zhǔn)測量的高差偶然中誤差，其絕對值不應(yīng)超過本章表中相應(yīng)等級每千米高差全中誤差的。風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟誑繃紙鯉騏鍔。? 式中，? 高差偶然中誤差（㎜）；?測段往返高差不符值（㎜）；測段長度（）；測段數(shù)。 水準(zhǔn)測量結(jié)束后，應(yīng)按（）式計(jì)算每千米水準(zhǔn)測量高差全中誤差，其絕對值不應(yīng)超過本章表中相應(yīng)等級的規(guī)定。滅噯駭諗鋅獵輛覯餿藹猙廚憮犧駿灃。 式中，高差全中誤差（㎜）；附合或環(huán)線閉合差（㎜）；計(jì)算各時(shí)，相應(yīng)的路線長度（）；附合路線和閉合環(huán)的總個(gè)數(shù)。 當(dāng)二、三等水準(zhǔn)測量與國家水準(zhǔn)點(diǎn)附合時(shí)，高山地區(qū)除應(yīng)進(jìn)行正常位水準(zhǔn)面不平行修正外，還應(yīng)進(jìn)行其重力異常的歸算修正。鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮吶轉(zhuǎn)鮭錢驗(yàn)鎖。 各等級水準(zhǔn)網(wǎng)，應(yīng)按最小二乘法進(jìn)行平差并計(jì)算每千米高差全中誤差。 高程成果的取值，三、四、五等水準(zhǔn)應(yīng)精確至1mm。 電磁波測距三角高程測量，宜在平面控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上布設(shè)成三角高程網(wǎng)或高程導(dǎo)線。 電磁波測距三角高程測量的主要技術(shù)要求，應(yīng)符合表的規(guī)定。表 電磁波測距三角高程測量的主要技術(shù)要求等級每高差全中誤差㎜邊長觀測方式對向觀測高差較差㎜附合或環(huán)形閉合差㎜四等≦對向觀測五等≦對向觀測注： 為測距邊的長度（） 起訖點(diǎn)的精度等級，四等應(yīng)起訖于不低于三等水準(zhǔn)的高程點(diǎn)上，五等應(yīng)起訖于不低于四等的高程點(diǎn)上。 路線長度不應(yīng)超過相應(yīng)等級水準(zhǔn)路線的長度限值。 電磁波測距三角高程觀測的技術(shù)要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： 電磁波測距三角高程觀測的主要技術(shù)要求，等級垂直角觀測邊長測量儀器精度等級測回?cái)?shù)指標(biāo)差較差（秒）測回較差（秒）儀器精度等級觀測次數(shù)四等〞級儀器≤〞≤〞級儀器往返各一次五等〞級儀器≤〞≤〞級儀器往一次注：當(dāng)采用秒級光學(xué)經(jīng)緯儀進(jìn)行垂直角觀測時(shí)，應(yīng)根據(jù)儀器的垂直角檢測精度，適當(dāng)增加測回?cái)?shù)。 垂直角的對向觀測，當(dāng)直覘完成后應(yīng)即刻遷站進(jìn)行返覘測量。 儀器、反光鏡或覘牌的高度，應(yīng)在觀測前后各量測一次并精確至㎜，取其平均值作為最終高度。 電磁波測距三角高程測量的數(shù)據(jù)處理，應(yīng)符合下列規(guī)定： 直返覘的高差，應(yīng)進(jìn)行地球曲率和折光差的改正。 平差前，應(yīng)按本章（）式計(jì)算每高差全中誤差。 各等級高程網(wǎng)，應(yīng)按最小二乘法進(jìn)行平差并計(jì)算每高差含中誤差。 高程成果的取值，應(yīng)精確至㎜。 擬合高程測量 擬合高程測量,僅適用于平原或丘陵地區(qū)的五等級及以下等級高程測量。 擬合高程測量宜與平面控制測量一起進(jìn)行。 擬合高程測量的主要技術(shù)要求，應(yīng)符合下列規(guī)定： 網(wǎng)應(yīng)與四等或四等以上的水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測，聯(lián)測的點(diǎn)，宜分布在測區(qū)的四周和中央，若測區(qū)為帶狀地形，則聯(lián)測的點(diǎn)應(yīng)分布于測區(qū)兩端及中部。攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘鐙澮蹤島騁檻。 聯(lián)測點(diǎn)數(shù)，宜大于選用計(jì)算模型中未知參數(shù)個(gè)數(shù)的倍，點(diǎn)距宜小于10km。 地形高差變化較大的地區(qū)，應(yīng)適當(dāng)增加聯(lián)測的點(diǎn)數(shù)。 地形趨勢變化明顯的大面積測區(qū)，宜采取分區(qū)擬合的方法。 觀測的技術(shù)要求，應(yīng)按本規(guī)范節(jié)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；其天線高應(yīng)在觀測前后各量測一次，取其平均值作為最終高度。趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺蜆騍純蠅驪銬。 擬合高程計(jì)算，應(yīng)符合下列規(guī)定： 充分利用當(dāng)?shù)氐闹亓Υ蟮厮疁?zhǔn)面模型或資料。 應(yīng)對聯(lián)測的已知高程點(diǎn)進(jìn)行可靠性檢驗(yàn)，并剔除不合格的點(diǎn)。 對于地形平坦的小測區(qū)，可采用平面擬合模型；對于地形起伏較大的大面積測區(qū)宜采用曲面擬合模型。 對擬合高程模型應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化。 點(diǎn)的高程計(jì)算，不宜超出擬合高程模型所覆蓋的范圍。 對點(diǎn)的擬合高程成果，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)不少于全部高程點(diǎn)的，且不少于個(gè)點(diǎn)；高差檢驗(yàn)，可采用相應(yīng)等級的水準(zhǔn)測量方法或電磁波測距三角高程測量方法進(jìn)行，其高差差不應(yīng)大于30（為檢查路線的長度，單位較為.）夾覡閭輇駁檔驀遷錟減汆藥徑鴕駭槍。 地形測量(約) 線 路 測 量 一般規(guī)定 本章適用于鐵路﹑公路﹑架空索道﹑各種自流和壓力線及架空送電線路工程的通用性測繪工作. ,分別按本規(guī)范第條和條中的規(guī)定選用. 線路的平面控制,宜采用導(dǎo)線或測量方法,并靠近線路貫通布設(shè). 線路的高程控制, 宜采用水準(zhǔn)測量或電磁波測距三角高程測量方法, 并靠近線路貫通布設(shè)., 宜選用土質(zhì)堅(jiān)實(shí)﹑便于觀測﹑易于保存的地方. 高程控制點(diǎn)的點(diǎn)位,。 線路測圖的比例尺,可按表選用.線路名稱帶狀地形圖工點(diǎn)地形圖縱斷面圖橫斷面圖水平垂直水平垂直鐵路公路架空索道自流管線壓力管線架空送電線路注： 比例尺的工點(diǎn)地形圖,可按比例尺地形測圖的技術(shù)要求測繪 當(dāng)架空送電線通過市區(qū)的協(xié)議區(qū)或規(guī)劃區(qū)時(shí),應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的要求,施測或比例尺的帶狀地形圖 當(dāng)架空送電線路需要施測橫斷面圖時(shí),。﹑管道﹑送電線路等交叉時(shí),應(yīng)根據(jù)需要測量交叉角﹑。 縱斷面圖圖標(biāo)格式中平面圖攔內(nèi)的地物,可根據(jù)需要實(shí)測位置﹑高程及必要的高度.﹑終點(diǎn)﹑轉(zhuǎn)角點(diǎn)和鐵路﹑公路的曲線起點(diǎn)﹑終點(diǎn),均應(yīng)埋設(shè)固定樁. 線路施工前,應(yīng)對其定測線路進(jìn)行復(fù)測,滿足要求后方可放樣. 鐵路﹑公路測量,按本規(guī)范第節(jié)﹑節(jié)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,導(dǎo)線總長可放寬一倍；高程控制應(yīng)布設(shè)成附合路線,。﹑二級及以下等級公路的平面控制測量,應(yīng)符合下列規(guī)定: ﹑終點(diǎn)及每間隔不大于的點(diǎn)上,應(yīng)與高等級控制點(diǎn)聯(lián)測檢核；當(dāng)聯(lián)測有困難時(shí),。 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求,.﹑二級及以下等級公路導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求導(dǎo)線長度 ()邊長()儀器精度等級測回?cái)?shù)測角中誤差(〞)測距相對中誤差聯(lián)測檢核方位閉合差(〞)相對閉合差≤～〞級儀器≤／√≤／〞級儀器√注:表中為測站數(shù). 分段增設(shè)控制點(diǎn)時(shí),其測量的主要技術(shù)要求,按本規(guī)范節(jié)的規(guī)定執(zhí)行. 鐵路﹑二級及以下等級公路的高程控制測量,應(yīng)符合下列規(guī)定: 高程控制主要的技術(shù)要求,. 、二級及以下等級公路高程控制測量的主要技術(shù)要求等級每千米高差全中誤差（）路線長度（）往返 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（）五等√注：為水準(zhǔn)路線長度（） 水準(zhǔn)路線應(yīng)每隔30km與高等級水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測一次。 定測放線測量，應(yīng)符合下列規(guī)定： 作業(yè)前，應(yīng)收集初測導(dǎo)線或航測外控點(diǎn)的測量成果，并應(yīng)對初測高程控制點(diǎn)逐一檢測。高程檢測較差不應(yīng)超過√（為檢測路線長度，單位為）。鏃鋝過潤啟婭澗駱讕瀘載撻贏禱驛懼。 放線測量應(yīng)根據(jù)圖紙上定線線位，采用極坐標(biāo)法、撥角法、支距法或法進(jìn)行。 交點(diǎn)的水平角觀測，正交點(diǎn)測回，副交點(diǎn)測回。榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽緯闥糝鍔駕躦。 副交點(diǎn)測回間角值較差的限差儀器精度等級副交點(diǎn)測回間角值較差的限差（〞）〞級儀器〞級儀器 線路中線測量，應(yīng)與初測導(dǎo)線、航測外控點(diǎn)或點(diǎn)聯(lián)測。聯(lián)測間隔宜為5km，特殊情況下不應(yīng)大于10km。邁蔦賺陘賓唄擷鷦訟湊幟結(jié)廢擴(kuò)駑彎。 表 中線聯(lián)測閉合差的限差線路名稱方位角閉合差（〞）相對閉合差鐵路、一級及以上公路√二級及以下公路√ 注：為測站數(shù)；計(jì)算相對閉合差時(shí)，長度采用初、定測閉合環(huán)長度。 定測中線樁位測量，應(yīng)符合下列規(guī)定： 線路中線上，應(yīng)設(shè)立線路起終點(diǎn)樁、千米樁、百米樁、平曲線控制樁、橋梁或隧道軸線控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁和斷鏈樁，并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化適當(dāng)加樁。嶁硤貪塒廩袞憫倉華糲饃勵(lì)騮詡駐賭。 線路中線樁的間距，直線部分不應(yīng)大于50m，平曲線部分宜為20m。當(dāng)鐵路曲線半徑大于800m且地勢平坦時(shí)，其中線樁間距可為40m。當(dāng)公路曲線半徑為60m或緩和曲線長度為50m時(shí)其中線樁間距不應(yīng)大于10m；對于公路曲線半徑小于30m、緩和曲線長度小于30m或回頭曲線段，中線樁間距均不應(yīng)大于5m。該櫟諼碼戇沖巋鳧薩錠謨贛贅眾騶嶠。 中線樁位測量誤差，；曲線段不應(yīng)超過表的規(guī)定。表 直線段中線樁位側(cè)量限差線路名稱縱向誤差（）橫向誤差（）鐵路、一級及以上公路／二級及一下公路／注：為轉(zhuǎn)點(diǎn)樁至中線樁的距離（）。 曲線段中線樁位測量閉合差限差線路名稱縱向相對閉合差（）橫向閉合差（）平地山地平地山地鐵路、一級及以上公路二級及以下公路 斷鏈樁應(yīng)設(shè)立在線路的直線段,不得在橋梁、隧道、平曲線、公路立交或鐵路車站范圍內(nèi)設(shè)立。 中線樁的高程測量，應(yīng)布設(shè)成附合路線，其閉合差不應(yīng)超過√（為附合路線長度。單位為）。劇妝諢貰攖蘋塒呂侖廟痙湯籪糶駒責(zé)。 橫斷面測量的誤差，不應(yīng)超過表的規(guī)定。 橫斷面測量的限差線路名稱距離（）高程（）鐵路、一級及以上公路／／／二級及以下公路／／／注： 為測點(diǎn)至線路中線樁的水平距離（）. 為測點(diǎn)至線路中線樁的高差（）。 施工前應(yīng)復(fù)測中線樁，當(dāng)復(fù)測成果與原測成果的較差附和表的限差規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用原測成果。臠龍訛驄椏業(yè)變墊羅蘄囂馱廣閏駙孫。 中線樁復(fù)測與原測成果較差的限差線路名稱水平角（〝）距離相對中誤差轉(zhuǎn)點(diǎn)橫向誤差（）曲線橫向閉合差（）中線樁高程（）鐵路、一級及以上公路≤≤／每小于，點(diǎn)間距大于等于小于≤≤二級及以下公路≤≤／每小于≤≤ 架空索道測量 架空索道的平面控制測量，宜采用導(dǎo)線測量，也可采用測量方法。 導(dǎo)線測量的相對閉合差，不應(yīng)大于。方位角閉合差,不應(yīng)超過√(方位角閉合差單位為〝為測站數(shù)).鰻順褸悅漚縫囅屜鴨騫鬩藶騍擯駟謔。 當(dāng)架空索道起點(diǎn)至轉(zhuǎn)角帶你或轉(zhuǎn)角點(diǎn)間的距離大于1km時(shí),應(yīng)增加方向點(diǎn)。方向點(diǎn)偏離直線，應(yīng)在〝以內(nèi)。穡釓虛綹滟鰻絲懷紓濼視嬌賭謗駔墮。 架空索道的起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)和方向點(diǎn)的高程測量，可采用圖根水準(zhǔn)或圖根電磁波測距三角高程測量方法。隸誆熒鑒獫綱鴣攣駘賽澇鈧籜軍驢該。，在轉(zhuǎn)角點(diǎn)及方向點(diǎn)之間應(yīng)進(jìn)行附合。其距離相對閉合差不應(yīng)大于，高程閉合差不應(yīng)超過√（高程閉合差單位為，為測站數(shù)）。山脊、山頂?shù)目v斷面點(diǎn)，不應(yīng)少于點(diǎn)；山谷、溝底，可適當(dāng)簡化。浹繢膩叢著駕驃構(gòu)碭湊農(nóng)瑤帳結(jié)駁噴。 當(dāng)線路走向與等高線平行時(shí)，線路附近的徒峭地段，應(yīng)視需要加測橫斷面。 自流和壓力管線測量 自流和壓力管線平面控制測量，可采用測量方法或?qū)Ь€測量方法。 當(dāng)采用測量方法時(shí)，應(yīng)符合下列款規(guī)定；當(dāng)采用導(dǎo)線測量方法時(shí)，應(yīng)符合下列款規(guī)定。鈀燭罰櫝箋礱颼畢韞糲銨鵬駱隸驅(qū)訛。 應(yīng)沿線路每隔10km布設(shè)（或成對布設(shè)）控制點(diǎn)，并埋設(shè)標(biāo)石。標(biāo)石的埋設(shè)規(guī)格，應(yīng)符合附錄的規(guī)定。愜執(zhí)緝蘿紳頎陽灣熗鍵艤訥贓棧馴嘆。 所有控制點(diǎn)宜沿線路貫通布設(shè)。 控制點(diǎn)測量，應(yīng)采用靜態(tài)測量模式進(jìn)行觀測，并符合本規(guī)范第節(jié)的有關(guān)規(guī)定。