【文章內容簡介】 車輛趕往巡視運維組集中或指定機房、站(所)、硐室進行事故處理。七 集控中心管理 倒閘操作管理 正常情況下（只拉開或合上斷路器的操作）對于無人值守機房、站(所)、硐室倒閘操作時應由集控中心進行，轉冷備狀態(tài)或檢修狀態(tài)應由巡視運維組根據“兩票”逐項進行操作。 集控中心與停送電發(fā)令人及巡視運維組進行業(yè)務聯系時，應互報單位和姓名，使用規(guī)范調度術語。 集控中心、巡視運維組、發(fā)令人之間進行與機房、站(所)、硐室相關的操作聯系時，應使用設備的“三重命名”（即機房、站(所)、硐室名稱+設備名稱+設備編號）。 集控中心的遙控、遙調操作必須執(zhí)行一人操作、另一人監(jiān)護，由于設備原因不能正常執(zhí)行遙控操作時，應及時匯報分管隊組隊干并通知巡視運維組到現場按規(guī)定進行操作。 對需要現場執(zhí)行的倒閘操作，必須有批準的書面通知，操作前后必須與集控中心可靠聯系，由巡視運維組操作人員按兩票操作程序進行。 巡視運維組操作人員現場“兩票”操作開始前和結束后均應報集控中心，操作過程中集控中心應加強運行及操作過程監(jiān)視，若發(fā)現疑問應立即告知巡視運維組操作人員停止現場操作，并匯報集控中心負責人和隊組值班隊干，排除疑問后方可繼續(xù)操作。 當巡視運維組操作人員在無人值守機房、站(所)、硐室進行現場操作時，集控中心運行人員在未征得現場操作人員同意的情況下不得對該站進行任何遙控操作。 現場倒閘操作過程中發(fā)生電網或設備異常、事故以及產生疑問時，巡視運維組操作人員應立即停止現場操作，及時向工作負責人和隊組值班隊干匯報并告知集控中心。問題解決后后，告知集控中心方可繼續(xù)進行操作。 無人值守機房、站(所)、硐室現場作業(yè)人員、停送電發(fā)令人與集控中心通話時集控中心應用錄音電話接聽。 無人值守機房、站(所)、硐室開關“遠方”、“就地”方式切換操作： 正常情況下，無人值守機房站(所)運行或熱備用狀態(tài)的開關，必須置于“遠方”控制方式對應的位置。 斷路器由熱備用轉為冷備用或檢修狀態(tài)前，方式切換開關應首先切至“就地”位置；斷路器由冷備用或檢修狀態(tài)轉為熱備用后，方式切換開關應切至“遠方”位置。 開關“遠方”、“就地”方式切換操作，應寫入倒閘操作票中，防止遺漏。 倒閘操作的其他規(guī)定按華北電網頒發(fā)的《變電站倒閘操作實施細則》及《電氣工作票管理規(guī)定及實施細則》執(zhí)行。 設備異常及事故處理 設備發(fā)生異?；蚴鹿蕰r，集控中心值班人員應迅速準確地向綜合管理辦公室、礦調度、分管隊組值班隊干匯報情況（包括異?；蚴鹿拾l(fā)生的時間、無人值守機房/站(所)/硐室名稱、設備名稱及其狀態(tài)，繼電保護和自動裝置動作情況），巡視運維組有關人員接到通知后應立即前往現場進行處理，巡視運維組維修人員到達現場后直接與集控中心聯系，匯報現場檢查情況。 巡視運維組在設備巡視時發(fā)生異常或事故，應立即向礦調度、機電科、分管隊組和集控中心匯報，并按相關規(guī)程進行處理。 工作票管理制度、站(所)兩票辦理流程對于地面機房、站(所)計劃性檢修需辦理工作票時，由設備分管隊組停送電聯系人提前一天到機電科辦理工作票，檢修當日在集控中心進行登記，并告知集控中心值班員有關檢修內容。登記后由工作負責人攜帶工作票至工作站(所)，并按照工作票任務填寫倒閘操作票，操作前與集控中心聯系穩(wěn)妥后按照操作票內容進行倒閘操作，操作后及時向集控中心匯報，集控中心值班員應對通過相關信息和視頻進行監(jiān)視與核對。 工作票簽發(fā)：工作票由機電科分管供電負責人簽發(fā)，分管負責人因事離礦時由機電副總工程師簽發(fā)，其他人員簽發(fā)無效。：工作前工作票必須經檢修設備分管隊組值班隊干和集控中心負責人共同簽字（二人以許可人身份），一份由檢修負責人現場持有，一份由集控中心當班值班人員持有。，發(fā)現錯誤或疑問時，應與工作票簽發(fā)人聯系，不合格的工作票，退回重新簽發(fā)?！熬偷亍蔽恢?。 工作結束，工作負責人負責現場工作驗收。驗收完畢，拆除設安全裝置、設施，開關轉熱備狀態(tài)，遠控/近控開關轉為“遠控”狀態(tài)，并由工作負責人匯報集控中心。，一切正常后檢修工作人員方準離開現場。送電后檢修負責人必須將工作票送集控中心并經雙方簽字確認并加蓋“已執(zhí)行”章后方可視為檢修工作正式結束。工作票一份放檢修設備站/所，另一份放集控中心存檔，保存期至少為一年。，工作票已完成簽字蓋章，不管任何原因不許檢修人員再次從事本工作票所定檢修工作，如若發(fā)現存在沒有解決的問題必須重新辦理工作票方可進行檢修工作。 工作票的其它規(guī)定按華北電網公司頒發(fā)的《變電站標準化管理條例》及《電氣工作票管理規(guī)定及實施細則》規(guī)定執(zhí)行。八 運行管理 值班制度 集控中心人員必須按有關規(guī)定進行培訓、學習，經考試合格后持證上崗。 集控中心值班，實行“三班制”值班模式；集控中心值長負責編制輪值表，未經許可不得擅自調班。 因工作需要，集控中心負責人有權調動管轄范圍內的人員（包括輪休人員）到集控中心加強監(jiān)控； 集控中心運行人員必須24小時監(jiān)視所轄站(所)一、二次設備、遠動、通信、輔助系統等運行情況。所轄站(所)發(fā)生事故或異常告警信號時，集控中心值班人員應根據監(jiān)控系統反映的信息量做出判斷，立即匯報分管隊組值班隊干，分管隊組及時派巡視運維人員趕赴現場作進一步檢查。 無人值守機房、站(所)、硐室原則上不設現場運行值班人員，在特殊情況下（特殊氣象條件及其他特殊情況）分管隊組可臨時安排專職人員進行值班。 值班期間，應穿著統一的工作服，衣著整齊，佩帶值班崗位標志，保持良好精神狀態(tài)，不得進行與工作無關的其他活動。 值班期間進行的各項工作都應填寫相關記錄。 必須保證通訊工具始終處于良好狀態(tài)。 交接班管理制度 值班人員應按照現場交接班制度的規(guī)定進行正點交接。接班人員應提前20分鐘到崗，查閱交接班記錄，認真了解管轄設備的運行方式、運行狀況，了解有關運行注意事項。 交班人員必須在交班前詳細填寫當值的各種記錄，核對一次系統接線圖，做好衛(wèi)生清潔以及其它有關工作。 交接班時，雙方應履行交接手續(xù)，按規(guī)定的項目交接清楚后，交、接班人員分別在運行日志上簽字。 交接班前、后30分鐘內，一般不進行遠控操作。在處理事故或倒閘操作時，不得進行交接班；交接班時發(fā)生事故，應停止交接班，由交班人員處理，接班人員在交班負責人指揮下協助工作，待事故得以控制后方可進行交接班。 交接班時，集控中心負責人或值長要組織當班人員開好班前會，結合當時的具體情況和存在的問題，明確重點工作及注意事項；并根據天氣、運行方式、工作情況、設備情況等，安排好各項工作，做好事故預想。 集控中心交接班內容 運行方式：系統以及所轄站(所)的一、二次設備運行方式變動。 自動化、通信、繼電保護、自動裝置以及電源系統等運行和變更情況。 無人值守機房、站(所)、硐室發(fā)生的設備事故、異常、缺陷以及處理情況。 倒閘操作情況，包括操作記錄。 集控中心各系統的運行情況。 上級指示及其他事務性工作。 本值未完成需下一值做的工作和注意事項等。 集控中心的環(huán)境衛(wèi)生狀況。 巡視管理制度 集控中心巡視管理 集控中心主要負責監(jiān)視所轄站(所)的遙信、遙測、遙視信息的巡視。 集控中心運行人員通過監(jiān)控系統進行日常巡視，內容主包括：(1)各機房、站(所)、硐室運行方式、變壓器及開關負荷、電流、電壓及繼電保護、自動裝置的運行情況。(2)風機風量、負壓、振動、溫度參數及變化。(3)水泵運行參數（真空度、壓力、電流、流量等）、水池水位。(4)壓風機電壓、電流、溫度、風壓等(5)各類告警事項、異常信號等遙信、遙測信息；：對所轄站(所)設備、環(huán)境、安保等情況進行巡視，每2小時1次，內容包括各機房、站(所)、硐室所有視頻畫面信息。 每次巡視的情況應在運行日志中記錄，在巡視中發(fā)現異常及時匯報。 集控中心負責對監(jiān)控范圍內設備負荷進行監(jiān)視時，當設備負荷在80%及以上或過載時，應加強巡視并立即匯報。 當所轄站(所)發(fā)生預警或其它異常時，集控中心應增加巡視次數并及時匯報和記錄。 地面無人值守機房站(所)現場巡視管理 各機房站(所)日常巡視由巡視運維組人員進行巡視，巡視內容包括： 地面變電站正常巡視內容（1）充油設備有無漏油、滲油現象，油位、油壓、油溫指示及油色是否正常。（2）接頭、接點有無過熱現象，金具有無變形和螺絲有無斷損和脫落，導線有無散股、斷股，接地有無銹蝕斷裂。（3）旋轉設備聲音是否異常。（4）設備吸潮裝置是否變色失效、加熱除濕裝置是否按規(guī)定投入。（5）設備絕緣子、瓷套有無破損和灰塵污染是否嚴重。（6）避雷器泄漏電流有無異常。（7）有無異常放電聲音和痕跡，是否有異常氣味。(8）保護及自動裝置設備信號指示是否正常，切換開關、壓板投退位置是否正確，燈光信號及微機保護的液晶顯示是否正確，空氣開關或保險投退是否正確。(9）儀表指示讀數正確，計量電壓、電流回路完好。(10）交直流電源是否正常，有無直流接地，蓄電池電壓及運行狀況是否正常。 (11）監(jiān)控系統、輔助系統運行是否正常。(12）現場安保情況、防鼠設施、滅火裝置和材料是否符合要求。(13）熄燈巡視是檢查設備有無電暈、放電、接頭有無過熱現象。 地面風機房正常巡視內容（1）各轉動部位無異響。（2）軸承溫度達到75℃時應立即匯報，達到85℃時自動報警。