【文章內(nèi)容簡介】 像產(chǎn)生的不平衡影響；抓拍入、出場車輛圖像，供管理人員對(duì)比，加強(qiáng)保管安全、防盜。減化收費(fèi)操作員配置數(shù)。 ★ 鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，為了擴(kuò)大攝像的范圍采用廣角型光圈鏡頭（鏡頭可按實(shí)際距離選擇）。★ 聚光燈用在夜晚或當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，提供攝像照明用?！?室外護(hù)罩帶加熱器、風(fēng)扇、雨刮，在氣溫太高時(shí)風(fēng)扇自動(dòng)打開，氣溫太低時(shí)加熱器自動(dòng)打開，下雨天或霧、雪天可以控制雨刮運(yùn)動(dòng)，就合汽車的擋風(fēng)玻璃前的雨刮功能一樣。圖像對(duì)比系統(tǒng)功能★ 效率高：杜絕人工手寫記錄車型、車牌、讀寫時(shí)間發(fā)生的錯(cuò)誤，大大提高車輛出入的車流速度?！?防盜車：圖像對(duì)比與IC卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的?！?防止資金流失：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛?！?“一卡一車”：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場的行為，符合“一卡一車”。3．★ 采用了電腦控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度高，控制準(zhǔn)確?！?智能車場系統(tǒng)作為創(chuàng)通一卡通的一部分，與其他子系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，在用戶使用多個(gè)子系統(tǒng)的時(shí)候，可以一次發(fā)行，多處使用?！?軟件操作界面美觀，并具有換膚功能，統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。★ 采用電腦網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法,防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料。★ 管理電腦和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，并且管理電腦具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)★ 操作員可以于任意一臺(tái)電腦監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況?！?使用了目前較為先進(jìn)的C／S體系結(jié)構(gòu)，既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場系統(tǒng)，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫本身所特有的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡單方便，易于更換及檢修。★ 靈活的權(quán)限管理。創(chuàng)通停車場系統(tǒng)中的權(quán)限可以由管理員進(jìn)行細(xì)化，然后分配到不同的操作員，保證每個(gè)操作員只能在其限定的職責(zé)范圍內(nèi)工作，保證了系統(tǒng)的安全性?！?強(qiáng)大的查詢報(bào)表功能。創(chuàng)通停車場系統(tǒng)采用了自己研發(fā)的報(bào)表系統(tǒng)，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)（IE、Word、Excel均可以直接打開此種格式）?！?強(qiáng)大掛失及恢復(fù)掛失功能，當(dāng)您的卡丟失時(shí)可直接到管理處進(jìn)行掛即可，就是別人拿了您的卡也不能讀卡，當(dāng)您又找回您的卡也只須到管理處解掛即可。3．產(chǎn)品說明： ，標(biāo)準(zhǔn)傳輸速度為106K波特率，與讀寫器在讀寫之前采用三次相互認(rèn)證算法，安全可靠，通訊性能高。該讀卡防干擾能力極強(qiáng)，可以和各種不同的卡放在一起，而不會(huì)受到干擾。一張MIFARE卡擁有16個(gè)相對(duì)獨(dú)立的數(shù)據(jù)區(qū)，目前停車場系統(tǒng)一般使用十區(qū)或十五區(qū)。；，且相互之間為獨(dú)立；（32）位；；：；IC卡片外觀；：54 IC卡片的優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備無接觸，讀寫方便, 可讀可寫，有足夠的空間，壽命長，理論數(shù)據(jù)至少十年；安全性高，可聯(lián)微機(jī)，有進(jìn)出記錄；同時(shí)可雙向控，卡片很難被復(fù)制。★ 操作卡（管理卡、系統(tǒng)卡）：操作卡又稱系統(tǒng)卡或管理卡，是停車場管理系統(tǒng)的收費(fèi)操作管理人員的上崗憑證。收費(fèi)操作員在上崗時(shí)持該卡在停車場管理系統(tǒng)中登記后才能使用本系統(tǒng)，而且只能在操作人員的權(quán)限內(nèi)工作?！?月卡（月租卡、年租卡）：月租卡又稱月?？ɑ蚰昕ǎ峭＼噲龉芾硐到y(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，由長期使用指定停車場的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過智能卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時(shí)期內(nèi)交納停車費(fèi)用并在有效的時(shí)間段內(nèi)使用該停車場停車?！?臨時(shí)卡：是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡,是臨時(shí)或持無效卡（非本系統(tǒng)使用卡、過期的月租卡、儲(chǔ)值金額不足的儲(chǔ)值卡）的車主到該停車場停車時(shí)的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費(fèi)用必須支付現(xiàn)金,并在出場時(shí)將卡交回車場收費(fèi)處。★ 儲(chǔ)值卡：是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，卡上儲(chǔ)備了一定的金額。車主在停車場停車所發(fā)生的停車費(fèi)用在卡上限額范圍內(nèi)進(jìn)行消費(fèi)并予以扣除。六、質(zhì)量保證如若我公司有幸為項(xiàng)目服務(wù)，對(duì)該工程的質(zhì)量將從以下幾個(gè)方面實(shí)施：我公司在工程上的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試和服務(wù)均在質(zhì)量管理體系的模式下進(jìn)行。以本公司的工程實(shí)力和多年的工程經(jīng)驗(yàn)，我們保證貴單位的“停車場智能收費(fèi)管理系統(tǒng)”工程是以最優(yōu)的質(zhì)量要求和最嚴(yán)的管理方式進(jìn)行。公司領(lǐng)導(dǎo)全面參與、建立、實(shí)施,并不斷完善一個(gè)靈活有效的質(zhì)量體系；對(duì)人員進(jìn)行充分的培訓(xùn)和發(fā)展；預(yù)防和改進(jìn)相結(jié)合，對(duì)產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程進(jìn)行質(zhì)量控制；不斷完善產(chǎn)品技術(shù)，開發(fā)高新產(chǎn)品，將質(zhì)量保證延伸至產(chǎn)品最后環(huán)節(jié)；保證按計(jì)劃和程序?qū)嵤?，并在?shí)施過程中進(jìn)行連續(xù)評(píng)價(jià)和驗(yàn)證。在產(chǎn)品開發(fā)研制、采購、生產(chǎn)過程、檢驗(yàn)和測試、安裝與運(yùn)行、技術(shù)服務(wù)和維護(hù)六個(gè)方面嚴(yán)格按照質(zhì)量檢測保證實(shí)施。、開發(fā)控制硬件開發(fā)工作包括可行性分析、總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)試、小批量生產(chǎn)、生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)檔案總結(jié)與后續(xù)開發(fā)計(jì)劃等十個(gè)方面；軟件系統(tǒng)開發(fā)包括可行性分析、總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、編程、測試商品化、技術(shù)總結(jié)與后續(xù)開發(fā)計(jì)劃等九項(xiàng)工作；產(chǎn)品開發(fā)檔案管理和保密工作由公司總工全面負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)收集上交公司；開發(fā)檔案包括階段工作檔案與技術(shù)成果檔案；產(chǎn)品開發(fā)的每個(gè)階段都應(yīng)組織會(huì)議評(píng)審，并由行政部保存評(píng)審記錄。根據(jù)供應(yīng)商的業(yè)績及其已證實(shí)的質(zhì)量保證能力的記錄來選擇供應(yīng)商，確保其能夠提供滿足合同要求的產(chǎn)品或任務(wù)；當(dāng)需方或其代表需要在公司的供應(yīng)廠家進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)，公司專人負(fù)責(zé)配合需方的查驗(yàn)工作，確保滿足需方的質(zhì)量要求；所有生產(chǎn)過程都應(yīng)在受控狀態(tài)下進(jìn)行，當(dāng)生產(chǎn)質(zhì)量出現(xiàn)異常時(shí)，須及時(shí)進(jìn)行分析并制訂有效改進(jìn)措施；控制來料的質(zhì)量，并要求供應(yīng)商提供以證實(shí)來料質(zhì)量的文件。、測試控制公司設(shè)立質(zhì)檢部門，負(fù)責(zé)審批檢驗(yàn)計(jì)劃和檢驗(yàn)規(guī)程，確保各類物料或產(chǎn)品均通過要求的檢驗(yàn)和測試；定期對(duì)設(shè)備和計(jì)量器具進(jìn)行檢查；成品包裝完畢后，質(zhì)檢人員按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行成品最終檢驗(yàn)和測試，檢驗(yàn)合格后的產(chǎn)品方可入庫和銷售；公司具有一支足夠數(shù)量的合乎要求的施工安裝人員隊(duì)伍；具有可靠和完善的施工器材和交通工具；制訂一套科學(xué)而嚴(yán)格的施工檢驗(yàn)和檢驗(yàn)管理制度。公司保證按照合同的要求，向客戶提供良好的技術(shù)咨詢、配件和維修服務(wù)，并保存有完整的記錄以及客戶跟蹤。用戶投放或在運(yùn)行中出現(xiàn)質(zhì)量問題，由售后服務(wù)人員反饋到有關(guān)部門，及時(shí)采取糾正措施；當(dāng)合同有特殊要求時(shí)，按合同等有關(guān)規(guī)定提供售后服務(wù)，最大限度地滿足客戶的要求。十一、工程施工11．施工組織圖11．施工流程11．人員組成為了完成該工程，我司特組建 “智能化工程管理系統(tǒng)”項(xiàng)目組，由 同志任項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的實(shí)施工作。各部門組成如下：施工主管、質(zhì)量及維護(hù)主管： 、 。安裝工程師、硬件工程師、軟件工程師、調(diào)試工程師： 、 、 、 。質(zhì)檢工程師、維護(hù)工程師： 、 、 、 。11．勞動(dòng)力計(jì)劃表項(xiàng)目經(jīng)理施工主管質(zhì)量及維護(hù)主管安裝工程師硬件工程師軟件工程師調(diào)試工程師質(zhì)檢工程師維護(hù)工程師11．施工人員表姓名職務(wù)/職稱本項(xiàng)目分工主要工作經(jīng)歷（類似工程項(xiàng)目）11．組織措施本工程參照?qǐng)?zhí)行的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為《施工技術(shù)安全規(guī)則》、《電器施工技術(shù)安全規(guī)則》、《中華人民共和國技術(shù)管理規(guī)程》，電磁學(xué)規(guī)范：FCC Class B。完成設(shè)計(jì)文件后報(bào)審查室審批，交送審核，呈報(bào)工程開工報(bào)告。各種設(shè)備的技術(shù)說明書、合格證、備附件登記造冊(cè)。施工前對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)具體的技術(shù)交底和安全知識(shí)教育。每天檢查施工工藝及施工質(zhì)量。如有問題，及時(shí)修改。及時(shí)收集，嚴(yán)格保管，認(rèn)真復(fù)核施工測試記錄，對(duì)不合格的項(xiàng)目，及時(shí)查找原因，迅速分析處理并建立《工程臺(tái)帳》做好《工程日志簿》。施工中隱蔽工程及時(shí)取得甲方簽發(fā)的檢查證，對(duì)需要變更的內(nèi)容，及時(shí)上報(bào)甲方，取得《變更設(shè)計(jì)通知書》并作資料保管。各種技術(shù)資料隨工程進(jìn)行同步完成，竣工資料及時(shí)整理，做到規(guī)范整齊、可靠。工程竣工項(xiàng)目組自行初驗(yàn)后，報(bào)院職能部門組織檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，申報(bào)甲方驗(yàn)收。11．質(zhì)量安全保證措施建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為核心的質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量保證措施，對(duì)工程施工實(shí)行全過程控制，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。抓好質(zhì)量教育，樹立“質(zhì)量第一”的思想，對(duì)工程參加人員進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)、安全考核，不合格不允許上崗。工程小組在施工后要及時(shí)作好自檢工作，各工序間做好互檢工作。工序轉(zhuǎn)移時(shí)做好記錄，工序間互相負(fù)責(zé)，互相把關(guān)，不合格工序不得轉(zhuǎn)移。變更項(xiàng)目和隱蔽工程在未取得甲方相應(yīng)的“檢查證”前，不得進(jìn)行下道工序施工。線纜工程要做好敷設(shè)前和敷設(shè)后的測試并做記錄，設(shè)備安裝前后均要檢驗(yàn)工作狀態(tài)和性能。系統(tǒng)開通前要經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意，不得私自開通。工程完工后，作好自檢工作。嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，接受甲方的安全規(guī)程管理，強(qiáng)化預(yù)控預(yù)測，文明施工，加強(qiáng)司助人員的安全教育，確保無行車和無職工責(zé)任死亡及重傷事故。11．后勤供應(yīng)與管理安裝設(shè)備均要在庫房開機(jī)試驗(yàn)，對(duì)不合格的設(shè)備不準(zhǔn)出庫，外采購器材要符合本工程的技術(shù)質(zhì)量要求。設(shè)備物資進(jìn)庫房均要登記造冊(cè)，對(duì)設(shè)備的領(lǐng)取數(shù)量、安裝地點(diǎn)、安裝時(shí)間、經(jīng)手人及到貨日期均要正式記錄，以免混亂丟失。防止火災(zāi)，保證庫房安全。設(shè)備搬運(yùn)時(shí)要輕拿輕放，保證設(shè)備安全。施工竣工前，將所有施工垃圾及時(shí)清理和外運(yùn)。11．工程進(jìn)度計(jì)劃設(shè)備采購工作均在甲方的規(guī)定范疇內(nèi)進(jìn)行。按計(jì)劃將在接到貴方開工指令后，在規(guī)定的期限內(nèi)開工，并在規(guī)定的期限內(nèi)完成并交付合同規(guī)定的全部工程。于接到貴方開工指令后的第四日完成設(shè)備到達(dá)安裝現(xiàn)場。（1）線纜布放及智能電動(dòng)道閘的安裝（接到開工指令之日起）整個(gè)系統(tǒng)的安裝到系統(tǒng)的驗(yàn)收，時(shí)間有限。為了便于施工，在工程施工中有充裕的時(shí)間，計(jì)劃提前進(jìn)入工地。在設(shè)備采購、生產(chǎn)期間將同步進(jìn)行土建及管道線纜的施工。（2）設(shè)備安裝（于設(shè)備進(jìn)場的第二天開始安裝）為了提前工期， 在設(shè)備到貨之前即將開槽布線等工作提前進(jìn)行，總安裝在接到開工指令之日起 天內(nèi)安裝結(jié)束。（3）系統(tǒng)調(diào)試 （設(shè)備安裝后 日內(nèi)完成整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試、試運(yùn)行、驗(yàn)收工作）本系統(tǒng)實(shí)行分步調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的計(jì)劃。系統(tǒng)安裝及調(diào)試采取流水作業(yè)的方式。 （4）系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（在設(shè)備安裝完成之日開始）為了使試運(yùn)行工作順利進(jìn)行，少出問題，我們將做系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，即內(nèi)部試運(yùn)行。各子系統(tǒng)將有我們的工作人員進(jìn)行模擬試驗(yàn)。當(dāng)確實(shí)正常運(yùn)行時(shí)，即申請(qǐng)驗(yàn)收進(jìn)入試運(yùn)行階段。（5）試運(yùn)行試運(yùn)行是在系統(tǒng)聯(lián)調(diào)通過并初驗(yàn)合格后進(jìn)行的，屆時(shí)，我們將派駐12名技術(shù)人員，以解決系統(tǒng)試運(yùn)行期間的技術(shù)問題，確保系統(tǒng)運(yùn)行正常進(jìn)行。（6）系統(tǒng)的驗(yàn)收我司嚴(yán)格按照招標(biāo)書要求和投標(biāo)書所描述的功能，嚴(yán)格實(shí)現(xiàn)響應(yīng)的功能。11．施工進(jìn)度表日期工程施工進(jìn)度人數(shù)備注第 天與甲方核實(shí)完善現(xiàn)場施工方案；市場部下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)單；工程部向物料部下達(dá)所需物料的書面通知?！〉? 天向甲方申請(qǐng)施工報(bào)告。依照施工方案進(jìn)行前期的系統(tǒng)布線。預(yù)埋PVC管，建安全島等 ?！〉? 天進(jìn)行系統(tǒng)布線 及車輛檢測器的安裝 ?！〉? 天部分設(shè)備安裝，落實(shí)收費(fèi)崗?fù)ぞ?