word版可編輯-城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范版精心整理(編輯修改稿)
2025-05-09 00:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）、排水式立緣石等，根據(jù)斷面布局、市政管線(xiàn)的布置等條件組合設(shè)置。若在道路綠化帶或分隔帶中設(shè)置設(shè)施，需根據(jù)當(dāng)?shù)亟涤旰偷刭|(zhì)條件計(jì)算具體尺寸，同時(shí)不同類(lèi)型的設(shè)施從構(gòu)造上對(duì)寬度有不同要求，因此對(duì)設(shè)置低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施的綠化帶或分隔帶的寬度在規(guī)范中不做具體規(guī)定，需根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算，滿(mǎn)足所設(shè)置設(shè)施的寬度之和。當(dāng)綠化帶或分隔帶內(nèi)設(shè)置調(diào)蓄時(shí)，除了應(yīng)避免各種設(shè)施與樹(shù)木、調(diào)蓄設(shè)施間，包括構(gòu)造物基礎(chǔ)等寬度之間的干擾外。由于下沉式綠地具有蓄水、凈化和緩排功能，雨季水位高，平時(shí)濕度大，各種設(shè)施除應(yīng)確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全以外，還要根據(jù)防水防潮需求采取適當(dāng)措施，特別是電氣類(lèi)設(shè)施。同時(shí)也要防止雨水下滲對(duì)道路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性造成破壞。 分車(chē)帶的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1 分車(chē)帶按其在橫斷面中的不同位置及功能，可分為中間分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱(chēng)中間帶）及兩側(cè)分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱(chēng)兩側(cè)帶），分車(chē)帶由分隔帶及兩側(cè)路緣帶組成（）。a) 中間帶 b) 兩側(cè)帶 分車(chē)帶2 。 分車(chē)帶最小寬度類(lèi) 別中間帶兩側(cè)帶設(shè)計(jì)速度（km/h）≥6060≥6060路緣帶寬度（m）機(jī)動(dòng)車(chē)道非機(jī)動(dòng)車(chē)道——安全帶寬度Wsc（m）機(jī)動(dòng)車(chē)道非機(jī)動(dòng)車(chē)道——側(cè)向凈寬W1（m）機(jī)動(dòng)車(chē)道非機(jī)動(dòng)車(chē)道——分隔帶最小寬度（m）分車(chē)帶最小寬度（m）（）注：1 側(cè)向凈寬為路緣帶寬度與安全帶寬度之和；2 兩側(cè)帶分隔帶寬度中，括號(hào)外為兩側(cè)均為機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)取值；括號(hào)內(nèi)數(shù)值為一側(cè)為機(jī)動(dòng)車(chē)道，另一側(cè)為非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)的取值；3 分隔帶最小寬度值系按設(shè)施帶寬度為1m考慮的，具體應(yīng)用時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)施帶實(shí)際寬度確定。4當(dāng)分隔帶內(nèi)設(shè)置雨水調(diào)蓄設(shè)施時(shí)，寬度還應(yīng)滿(mǎn)足所設(shè)置設(shè)施的寬度要求。3 分隔帶應(yīng)采用立緣石圍砌，需要考慮防撞要求時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)等級(jí)的防撞護(hù)欄。當(dāng)需要在道路分隔帶中設(shè)置雨水調(diào)蓄設(shè)施時(shí)，立緣石的設(shè)置形式應(yīng)滿(mǎn)足排水的要求?！緱l文說(shuō)明】分隔帶為沿道路縱向設(shè)置的分隔車(chē)行道用的帶狀設(shè)施，其作用是分隔交通、安設(shè)交通標(biāo)志、公用設(shè)施與綠化等，此外還可在路段為設(shè)置港灣停車(chē)站，在交叉口為增設(shè)車(chē)道提供場(chǎng)地以及保留遠(yuǎn)期路面展寬的可能。分隔帶及兩側(cè)路緣帶組成分車(chē)帶。路緣帶是位于車(chē)行道兩側(cè)與車(chē)道相銜接的用標(biāo)線(xiàn)或不同的路面顏色劃分的帶狀部分，其作用是保障行車(chē)安全。本次編制中，在滿(mǎn)足行車(chē)安全的前提下，對(duì)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ3790中路緣帶、安全帶按設(shè)計(jì)速度80km/h、60km/h和50km/h、40km/h三檔規(guī)定，修訂為按設(shè)
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