【文章內容簡介】 助工程設計羅家路二期泵站內設機修車間390m2，倉庫195m2，變配電站600m2，車庫及洗車臺60m2，綜合管理樓、食堂及浴室共計1080m2，門房20m2。近期站區(qū)內的雨、污水排至雨水泵房前池，抽排出江。站區(qū)給水水源為市自來水公司供給，設循環(huán)水池供生產用水。雨水泵站生產構筑物及輔助生產建筑物按發(fā)生火災危險特征分類屬戊類，耐火等級屬二級，不需采取特殊的消防措施，僅在泵房、辦公室、宿舍、倉庫等重要建筑物旁設置消火栓，消火栓間距控制在100m以內，并留有消防通道，各建筑物內還應配備砂箱及滅火裝置。站區(qū)道路為6m寬，便道3m寬，道路兩側空地為綠化用地。站區(qū)空地盡量充分綠化，并在道路兩側建1m寬綠化帶，使站區(qū)環(huán)境優(yōu)雅。 建筑綠化設計羅家路二期泵站位于羅家路一期泵站東北側，占地約為14150m2。主泵房位于站區(qū)東北側，泵房的正立面正對羅家港引水渠和武大鐵路線，綜合樓相對于一、二期泵站布置在中心島上，其它建筑物沿站區(qū)東北側邊線環(huán)繞布置，以循環(huán)冷卻水池造景和綠化裝點前后，使管理區(qū)與生產區(qū)隔離，日照、通風、隔音條件較好；泵房東南側布置了倉庫、機修車間，功能聯(lián)系密切，使用便捷，生產區(qū)布局緊湊，井然有序。泵房建筑因體量及位置均為站區(qū)主導，自然地形成臨江街道的對景，其體型及色彩既有工業(yè)建筑的簡潔特點，又能為城市景觀增色，通過其它的附屬單體建筑的烘托更加突出了其獨特的地位，站區(qū)建筑則因其相似的細部材料及色彩求得統(tǒng)一。站區(qū)建筑外立面均采用彩色瓷磚帖面，鋁合金窗，室內墻刷107涂料，室內地面帖防滑地磚。站區(qū)綠化范圍滿鋪馬尼拉草坪,在圍墻周邊采用大葉女貞與棕櫚間植，株距≥4m,其他布置有絲蘭、蘇鐵、紅繼木、金葉女貞、美人蕉、珊瑚樹綠籬以及甬路、條登。 結構設計(1). 設計水準設計安全等級：二級；設計使用年限： 50年；地基基礎設計等級：丙級；(2). 主要構筑物結構形式羅家路二期泵站屬于大型雨水泵站，泵房下部結構的平面尺寸為BL=17m，并設有水泵層和電機層。前池和進水格柵間均為地下式，采用鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆結構。前池平面尺寸為BL=35m，~，柱網平面尺寸為44m，格柵間平面尺寸為BL=37m，~。為滿足結構抗浮的要求，前池頂板上的復土厚度約為2m。泵房的地下部分采用鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆結構，泵房上部為鋼筋混凝土排架結構，17m，15m跨雙坡預制鋼筋混凝土屋面梁。高低壓配電室為磚混結構，預應力空心板屋面。 電氣設計(1). 供電電源該泵站按2級用電負荷考慮，采用2路110KV電源供電，按一用一備配置，其中備用電源容量按泵站總負荷之100%設計，采用架空轉電纜進線。(2). 用電負荷及變配電系統(tǒng)泵站配用6kV、1000kW高壓異步電動機八臺，泵站低壓負荷約570kVA。泵站內6kV設備用電由二臺6300kVA，110177。2%/(原有一期設施維持不變)，、6/。110kV高壓系統(tǒng)采用內橋結線；6kV中壓系統(tǒng)采用單母線分段結線，其備用電源可由老泵站提供()。110kV配電設備采用戶內安裝式GIS；6kV配電設備采用中置式手車柜；。主變及站用變均于室內安裝。(3). 電能計量及無功率補償在110KV電源進線側設專用計量柜計量，全站無功功率補償按分散與集中補償結合方式考慮。由于1000kW電動機的單機容量較大，根據無功負荷就地平衡的原則，其無功功率補償擬采用就地方式補償。(4). 控制方式6KV高壓電動機采用全壓直接啟動方式。電機及其電動閥門的開、停式開關的常規(guī)控制可在開關柜上控制，也可在機旁就地控制。全站設有PLC監(jiān)控系統(tǒng)，可滿足全站的過程控制及事故時的聲光信號報警，并具有管理及制表功能。(5). 過電壓保護對全站的電氣設備的操作過電壓、大氣過電壓及建筑物、構筑物的防雷和電氣設備的接地等，均按國家現(xiàn)行的有關規(guī)程、規(guī)范設計。 自控設計本泵站對電氣及工藝系統(tǒng)分別實施電氣監(jiān)測和工業(yè)過程控制。工藝設備的現(xiàn)場數據通過現(xiàn)場儀表由設計主控室的PLC采集，電氣設備的現(xiàn)場數據則通過微機綜合保護裝置并通訊單元送達后臺機，這樣可實現(xiàn)泵站的電氣及工藝系統(tǒng)實施電氣監(jiān)測和工業(yè)過程控制。 主要工程量武昌羅家路地區(qū)排水主要工程量表工程項目數量斷面(m)工程量一、泵站工程羅家路泵站擴建1座55m3/s二、排水明渠工程 羅家港(沙湖港～羅家路泵站)B=35m,H=，m=新溝渠(東湖至新溝閘段)B=35m,H=，m=沙湖港東段(新溝閘至羅家港段)矩形B=35m,H=沙湖港西段(徐東路至羅家港段)矩形B=10m,H=三、節(jié)制閘工程新溝閘1座85m3/s四、配套工程涵橋4BH=240m涵橋3BH=50m涵橋BH=100m 運行調度方案羅家路泵站擔負著羅家路地區(qū)和東湖地區(qū)雨水的排江任務，通過新溝閘來實現(xiàn)武昌羅家路地區(qū)的雨水抽排和東湖水雨后出江之間的靈活調度。在晴天和降雨時，新溝閘并閉，羅家路泵站將羅家路地區(qū)的雨水直接抽排出江，東湖地區(qū)132km2范圍內的雨水經排水管涵收集后，就近排入東湖調蓄，雨后待羅家路地區(qū)的雨水抽排完畢，再開啟新溝閘，將入東湖調蓄的雨水抽排出長江，以降低東湖水位，可在三日內排完東湖地區(qū)的匯水，騰出調蓄庫容以備下一場降雨水。3. 漢陽楊泗港泵站及其雨水管涵工程 地區(qū)概況根據武漢市城市總體規(guī)劃，楊泗港地區(qū)的匯水范圍為東臨長江、西至攔江堤路、南起新五里武漢制材廠、北止紅建路。由于楊泗港地區(qū)的污水管道的建設已列入世行貸款新增項目，目前正處于實施階段，本工程僅實施雨水管道、箱涵及泵站。楊泗港地區(qū)是以漢陽老城區(qū)為依托向長江上游發(fā)展的以工業(yè)、倉儲業(yè)為主的新建區(qū)，區(qū)內城市建設用地以工業(yè)為主，行業(yè)主要為機械、醫(yī)藥、化工等。主要的工業(yè)企業(yè)有武漢制材廠、武漢鋼管廠、武漢鋼絲繩廠、武漢港機廠、武漢健民制藥廠、武漢黃鶴樓酒業(yè)集團公司以及武鋼集團數家配套公司等，東部長江沿線多為倉儲用地，主要有武漢港漢陽港埠公司、漢陽作業(yè)區(qū)煤場、省金屬材料公司新五里倉庫等。楊泗港地區(qū)地勢較為平坦，整個地勢呈現(xiàn)東面長江沿線(高)向西部攔江堤(低)的坡向，~。 排水現(xiàn)狀及存在問題目前，楊泗港地區(qū)的排水設施的建設嚴重滯后于城市建設的發(fā)展，現(xiàn)狀排水體制為合流制，該地區(qū)無獨立的排水系統(tǒng)，地區(qū)雨水分兩個方向排除，一個方向是走位于攔江堤東側的夾河明渠，地區(qū)雨污水多通過地表徑流或自建的排水管涵就近排往低洼處或現(xiàn)狀溝渠，匯入夾河明渠，往北經萬家巷閘通過納稅港及馬鸚路箱涵排入墨水湖。另一個方向是通過鸚鵡大道(洲頭路～楊泗港路)的2d800~d1200mm排水管收集，往東排往鸚鵡洲泵站，汛期由鸚鵡洲泵站抽排出江，長江水位低時由泵站自排閘出江。目前，沿鸚鵡大道(二環(huán)線～長江三橋)已實施有d1500mm~BH=，地區(qū)東部向陽小區(qū)、建港路地帶分別有一排d1200mm、d1500mm排水管，排往夾河。目前，楊泗港地區(qū)的排水設施建設嚴重滯后于城市建設的發(fā)展，地區(qū)不同程度地存在漬水問題。特別是洲頭二、三村、武漢鋼絲繩廠等地勢低洼地帶漬水問題尤為突出，~，據水務部門提供的漬水狀況表明，在1998年大雨期間?，F(xiàn)有排水設施排水能力不足：萬家巷閘的排水能力在大雨時與實際來水量之間的缺口較大，僅能通過實際匯流量的59%。城市排漬與漁業(yè)養(yǎng)殖的矛盾長期未能解決：由于養(yǎng)殖的需要，墨水湖的水位常年較高，，周邊雨水入湖受到頂托。由于用地權屬、管理體制等原因，城市排漬與漁業(yè)養(yǎng)殖的矛盾長期得不到妥善解決。市政排水設施建設嚴重滯后于城市的發(fā)展：多年來，該地區(qū)較少新建排水設施，而少量隨道路建設配套實施的排水管涵由于缺乏較完善的地區(qū)排水管網而沒有出路，不能形成效益。如配合鸚鵡大道(二環(huán)線~長江三橋)的建設實施的一排BH=~BH=，在其下游沒有出路，始終無法有效緩解沿線地區(qū)漬水狀況，例如武漢鋼絲繩廠等地勢低洼處每遇暴雨漬澇成災。維護不足致使排水設施淤塞嚴重：夾河明渠是該地區(qū)主要的排水通道，該明渠及其支渠年久失修，渠內淤塞嚴重，雜草叢生，造成明渠過水斷面減小，過水能力降低，使得洲頭二村、三村周邊地帶漬水情況嚴重。 排水體制楊泗港系統(tǒng)大部分為城市建設新區(qū)及少數待改造的城區(qū)，根據“武漢市城市總體規(guī)劃(1996~2020)”中確定的原則，排水體制為雨污分流制。雨水經現(xiàn)有的管道就近匯入擬建的雨水管涵，再經楊泗港自排閘及泵站出長江，污水則經現(xiàn)有的管道匯及漢陽南太子湖污水處理廠，處理達標后出長江。 雨水系統(tǒng)總體布局由于楊泗港地區(qū)地面高程起伏較小，為南北向狹長地帶，、~，為減小排水干渠的埋設深度，形成合理經濟的地區(qū)排水系統(tǒng)布局，根據楊泗港地區(qū)地勢走向特點，并充分利用已建的排水設施，將地區(qū)排水主箱涵布置在地區(qū)南北向中部地帶的楊泗港路，并沿鸚鵡大道、鸚鵡西路布置雨水排水干管(渠)，分別往南、往北匯入楊泗港路排水主箱涵，往東通過楊泗港排水泵站出江，實現(xiàn)與漢陽鸚鵡洲地區(qū)鸚鵡泵站聯(lián)合運行而又相對獨立的排水系統(tǒng)。其余排水支管(渠)根據地區(qū)東西向支路布置，收集沿線地段雨水分別往東、往西接入鸚鵡大道、鸚鵡西路排水干管(渠)。，依據2000修編漢口暴雨強度公式及相應的設計標準進行水力計算。根據《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范(GB503182000)》,，即用地規(guī)模10000m2。根據《城市基礎設施工程投資估算指標》(中國建筑工業(yè)出版社，1987年)的統(tǒng)計公式進行核算，用地規(guī)模為5558m2。結合武漢市市政排水設施實際用地情況，對上述2個用地規(guī)模數值進行適當調整，決定泵站規(guī)劃用地規(guī)模采用7088m2。根據地區(qū)排水主箱涵的布置，考慮將泵站站址設置在排水干管匯集處的楊泗港路附近，并從泵站與涵閘分合的角度考慮，提出以下兩種站址選擇方案。方案一：泵、閘合建方案：將泵站站址選在規(guī)劃楊泗港路以南、規(guī)劃沿江路以東靠近長江江堤西側處。地區(qū)雨水通過楊泗港路規(guī)劃BH=(約670m)進入泵站，汛期抽排入江，長江水位低時通過泵站內自排閘出江。站址用地為漢陽港埠公司用地，有少量1~2層建筑。方案二：泵、閘分建方案：將泵站站址選在規(guī)劃楊泗港路與鸚鵡大道路口東北側長航武漢港機廠附近。旱季地區(qū)雨水通過楊泗港路規(guī)劃BH=(約670m)往東經自排閘出江，汛期地區(qū)雨水通過泵站抽排，經楊泗港路規(guī)劃3排DN2000mm壓力管(約620m)往東入江。站址用地為長航武漢港機廠用地，場地現(xiàn)狀均為1層平房，~。方案比較：通過對兩個站址方案站(網)的工程投資量、土地利用效率、征地拆遷與站址建設條件等選址比較因素的綜合分析，作出站址推薦方案結論(注：工程投資比較針對兩種方案不同部分進行)。具體比較詳見下表：條件推薦方案比較方案方案選擇泵站管網工程投資。方案一土地利用效率站址位于武漢港漢陽作業(yè)區(qū)煤廠附近，城市土地利用效率較高站址位于城市主干道一側，土地利用效率不高方案一站址征地與拆遷條件站址現(xiàn)狀為漢陽港埠公司用地，被征用土地權屬單一，有利于征地建設進度；房屋拆遷量比方案二少，拆遷量約為2100 m2。站址現(xiàn)狀為長航武漢港機廠用地，被征用土地權屬單一，有利于征地建設進度；房屋拆遷量約4200m2。方案一站址建設條件站址周邊城市道路尚未形成，僅站址北側有一條寬約8m的小路往西通往鸚鵡大道，水、電現(xiàn)狀條件較差。位于城市主干道一側，各項市政配套條件較好。方案二總體評價方案一根據上述比較，方案一的優(yōu)勢明顯，因此推薦方案一作為實施方案。 雨水管(涵)工程布局在楊泗港路布置BH=~，承接地區(qū)雨水來水往東進入楊泗港泵站、在楊泗港路與二環(huán)線之間布置BH=，將鸚鵡大道(二環(huán)線~攔江堤路)現(xiàn)狀BH=~，接入楊泗港路排水主箱涵、在鸚鵡西路布置d1200~d1800mm雨水管經向陽東路－倒口路接入楊泗港路雨水主箱涵。在地區(qū)其它城市規(guī)劃道路上布置d1000~BH=，分別收集沿線雨水排入雨水主管、涵。在向陽東路北段布置一排d1800mm雨水干管，分流夾河明渠部分雨水進入楊泗港路雨水主箱涵往東進楊泗港泵站，同時對夾河明渠進行清淤疏浚，以提高其過水能力。 雨水工程分期建設根據楊泗港泵站及雨水收集系統(tǒng)工程內容及地區(qū)雨水工程布局，綜合考慮經濟因素及效益最大化，合理確定工程建設的時序。由于工程服務區(qū)已基本成為城市建成區(qū)，楊泗港泵站應按設計規(guī)模一次建成，即工程規(guī)模為20m3/s。結合楊泗港泵站的建設，配套實施地區(qū)雨水收集干管(涵)工程，保證地區(qū)主要雨水的收集，充分發(fā)揮泵站設施的效益。近期雨水工程如下：楊泗港路： BH=~ L=1300m楊泗港路與二環(huán)線之間： BH= L=400m規(guī)劃鸚鵡西路： d1200~d1800mm L=960m向陽東路北段： d1800mm L=300m其它雨水支管將結合城市道路建設，相應實施，最終形成較為完善的城市排漬管網。 楊泗港泵站工程 泵站規(guī)模根據楊泗港地區(qū)的排水系統(tǒng)的匯水范圍及雨水管網的布局，本次設計確定楊泗港雨水泵站的設計規(guī)模為Q=20m3/s。 泵站站址由于楊泗港地區(qū)為南北向狹長地帶，為減小管道埋設深度，同時本著經濟的原則，盡量減少拆遷量，本工程設計將泵站選在中部地區(qū)的楊泗港路與沿江路路口東側靠近江邊處，處于城區(qū)防洪安全區(qū)內。 自排閘根據枯水季節(jié)(11月～次年4月)的降雨特征，日降雨量統(tǒng)計資料(，一般為50mm以上)及武漢市旱季降雨強度公式校核，楊泗港地區(qū)自排流量為12m3/s。設計自排箱涵為鋼筋混凝土結構，斷面BH=3，該自排箱涵與泵站格柵間相接，連接處設自排內閘一座；為避免江水倒灌，保證堤內安全，在堤外自排箱涵上另設自排閘一座，，可以滿足該地區(qū)的自排要求。當外江低水位時，楊泗港地區(qū)雨水可通過新建泵站自排系統(tǒng)排入長江。 泵站工藝流程進水箱涵→格柵間→前池→泵房→出水壓力管道→消力池→長江↓自排出江流程：內自排閘→自排箱涵→外自排閘→自排箱涵→長江 設備選型由于楊泗港泵站工程屬于中型的排漬泵