煤礦用架空乘人裝置管理規(guī)定(編輯修改稿)
2025-05-06 03:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 架空乘人裝置的尾輪及張緊裝置應(yīng)符合以下要求：(一)尾輪。、變形，軸不松動，緊固螺母無松動。(二)張緊裝置，活動部位移動靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸不歪斜。，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘地坑內(nèi)無積水。第十四條 架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：（一）各部件齊全完整，螺栓緊固有效，無開焊、裂紋或變形。（二）鎖緊裝置齊全、有效、無變形。（三）摩擦襯墊固定可靠。（四）固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每年至少移動不小于一個抱索器距離（一般為400mm）的位置。第十五條 架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求：（一）托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，平穩(wěn)、不晃動。（二）輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。第十六條 架空乘人裝置的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求：（一）鋼絲繩檢查、檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。（二）主運(yùn)行鋼絲繩應(yīng)使用表面無油的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。（三）鋼絲繩每周至少檢查一次，若發(fā)現(xiàn)有斷股、銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動情況，必須立即更換。（四）張緊鋼絲繩連接必須可靠。（五）鋼絲繩在使用前必須采取措施消除內(nèi)部應(yīng)力。第十七條 架空乘人裝置
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1