【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 致主軸瓦磨損。 鑄造或加工缺陷也會(huì)造成空壓機(jī)漏油現(xiàn)象?！　?) 空壓機(jī)漏油故障判斷與排除方法： 空壓機(jī)漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口 有無(wú)開(kāi)裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換；檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過(guò)高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管最小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。 用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過(guò)大，間隙過(guò)大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封。 檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊；檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。 空壓機(jī)漏油檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜。 空壓機(jī)漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件?！。?）、過(guò)熱故障分析　　 在空壓機(jī)的日常操作中，會(huì)因空壓機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)作而出現(xiàn)空壓機(jī)過(guò)熱故障?！?) 空壓機(jī)過(guò)熱故障現(xiàn)象： 空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高。運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙?！?)　空壓機(jī)過(guò)熱故障原因：松壓閥或卸荷閥不工作導(dǎo)致空壓機(jī)過(guò)熱故障。氣制動(dòng)系統(tǒng)泄露嚴(yán)重導(dǎo)致空壓機(jī)過(guò)熱故障。運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸?！?)　空壓機(jī)過(guò)熱故障判斷與排除方法：進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件，有效排除空壓機(jī)過(guò)熱故障；檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路；活塞與缸套之間潤(rùn)滑不良、間隙過(guò)小或拉缸均可導(dǎo)致過(guò)熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件?！。?）、異響故障分析　　　在日常使用空壓機(jī)的過(guò)程中，空壓機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)異響，例如：金屬撞擊聲，均勻的敲擊聲，摩擦嘯叫聲的空壓機(jī)異響故障?！?)　空壓機(jī)異響故障原因：連桿瓦磨損嚴(yán)重，連桿螺栓松動(dòng)，連桿襯套磨損嚴(yán)重，主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲；皮帶過(guò)松，主、被動(dòng)皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生空壓機(jī)異響；空壓機(jī)運(yùn)行后沒(méi)有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生空壓機(jī)異響；固定螺栓松動(dòng)；緊固齒輪螺母松動(dòng)，造成齒隙過(guò)大產(chǎn)生空壓機(jī)異響敲擊聲；活塞頂有異物?！?)　空壓機(jī)異響故障判斷與排除方法：空壓機(jī)異響時(shí)，檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動(dòng)，檢查空壓機(jī)主油道是否暢通；建議更換磨損嚴(yán)重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓，用壓縮空油孔對(duì)準(zhǔn)空壓機(jī)進(jìn)油孔；氣疏通主油道。重新裝配時(shí)，應(yīng)注意主軸軸承?？諌簷C(jī)異響時(shí)，檢查主、被動(dòng)皮帶輪槽型是否一致，不一致請(qǐng)更換，并調(diào)整皮帶松緊度。檢查潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理、更換失效管路；檢查潤(rùn)滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用標(biāo)準(zhǔn)比較，超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換；檢查空壓機(jī)是否供油，若無(wú)供油應(yīng)立即進(jìn)行全面檢查。檢查空壓機(jī)固定螺栓是否松功并給予以緊固，有助于緩解空壓機(jī)異響。齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動(dòng)或齒輪安裝配合情況，螺母松動(dòng)的擰緊螺母，配合有問(wèn)題的應(yīng)予更換。清除異物，有助于緩解空壓機(jī)異響。 　3)　空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng)之原因外界三機(jī)電源斷電或欠相。 緊急停止按鈕故障或電線(xiàn)松脫。 空壓機(jī)處于自動(dòng)停車(chē)狀態(tài)或出口開(kāi)關(guān)未打開(kāi)。 變壓器故障或線(xiàn)脫落。 控制面板故障。 啟動(dòng)器線(xiàn)圈故障或接點(diǎn)接觸不良。 空壓機(jī)處于故障狀態(tài)。 傳動(dòng)皮帶斷裂。 （1）危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)分類(lèi)　　危險(xiǎn)場(chǎng)所區(qū)域的含義，是對(duì)該地區(qū)實(shí)際存在危險(xiǎn)可能性的量度，由此規(guī)定其可適用的防爆型式?！　?guó)際電工委員會(huì)/歐洲電工委員會(huì)劃分的危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)分類(lèi) 　　0區(qū)（Zone 0）：易爆氣體始終或長(zhǎng)時(shí)間存在；連續(xù)地存在危險(xiǎn)性大于1000小時(shí)/每年的區(qū)域；　　1區(qū)（Zone 1）：易燃?xì)怏w在儀表的正當(dāng)工作過(guò)程中有可能發(fā)生或存在；斷續(xù)地存在危險(xiǎn)性10~1000小時(shí)/每年的區(qū)域；　　2區(qū)（Zone 2）：一般情形下，不存在易燃?xì)怏w且即使偶爾發(fā)生，基存在時(shí)間亦很短；~10小時(shí)/每年的區(qū)域；　　中國(guó)劃分的有效區(qū)域和以上相同。　　易爆區(qū)域等級(jí)劃分，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)照比較 　　. . 　　氣體 Zone 0 Class I, Division I 　　Zone 1 Class I, Division I 　　Zone 2 Class I, Division II 　　粉塵 Zone 10 Class II, Division I 　　Zone 11 Class II, Division II 　　.： 國(guó)際電工技術(shù)委員會(huì)（Internaional Electrotechnical Commission） 　　.： 美國(guó)電氣規(guī)程（National Electrical Code, .） （2）防爆等級(jí)概覽：　　1)．爆炸性環(huán)境 　　可能發(fā)生爆炸的環(huán)境。(如：可燃性氣體，粉塵環(huán)境，煉油、石化廠(chǎng)，加油站、加氣站等) 　　爆炸性氣體環(huán)境 大氣條件下，氣體、蒸汽或霧狀的可燃物質(zhì)與空氣構(gòu)成的混合物，在該混合物中點(diǎn)燃后，燃燒將傳遍整個(gè)未燃混合物的環(huán)境。（如：CH4,C2H2,C2H4,NH3,CO,C2H5OH等） 　　2). 防爆電氣設(shè)備 　　在規(guī)定條件下不會(huì)引起周?chē)ㄐ原h(huán)境點(diǎn) 燃的電氣設(shè)備。　　分為兩類(lèi)：Ⅰ類(lèi)：煤礦井下電氣設(shè)備　?、蝾?lèi)：除煤礦、井下之外的所 有其他爆炸性氣體境用電氣設(shè)備　?、蝾?lèi)又可分為ⅡA、ⅡB、ⅡC類(lèi),標(biāo)志ⅡB的設(shè)備可適用于ⅡA設(shè)備的使用條件；ⅡC可適用于ⅡA、ⅡB的使用條件?！　≌f(shuō)明：ⅡC標(biāo)志是較高的防爆等級(jí)，但并不表示該設(shè)備性能最好。 　　最高表面溫度 電氣設(shè)備在規(guī)定范圍內(nèi)的最不利運(yùn)行條件下工作時(shí)，可能引起周?chē)ㄐ原h(huán)境點(diǎn)燃的電氣設(shè)備任何部件所達(dá)到的最高溫度。最高表面溫度應(yīng)低于可燃溫度?！　±纾簜鞲衅魇褂铆h(huán)境的爆炸性氣體的點(diǎn)燃溫度為100℃，那么傳感器在最?lèi)毫拥墓ぷ鳡顟B(tài)下，其任何部件的最高表面溫度應(yīng)低于100℃。 　　溫度組別 爆炸性環(huán)境用電氣設(shè)備按其最高表面溫度劃分為T(mén)1T6組別 　　 T1 T2 T3 T4 T5 T6450 ℃ 300 ℃ 200℃ 135 ℃ 100 ℃ 85℃　　3).（爆炸性氣體環(huán)境中的）危險(xiǎn)區(qū)域和非 危險(xiǎn)區(qū)域 :　　危險(xiǎn)區(qū)域：爆炸性氣體環(huán)境大量出現(xiàn) 或預(yù)期可能大量出現(xiàn)，以致要求對(duì)電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、安裝和使用采取專(zhuān)門(mén)措施的區(qū)域?！　》俏ｋU(xiǎn)區(qū)域：爆炸性氣體環(huán)境中預(yù)期不會(huì)大量出現(xiàn)，以致不要求對(duì)電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、安裝和使用采取專(zhuān)門(mén)措施的區(qū)域。例如：變送器B1不可安裝在危險(xiǎn)區(qū)域(本安關(guān)聯(lián)設(shè)備不可用在危險(xiǎn)場(chǎng)所)空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命，而且能確?？諌簷C(jī)操作人員安全，下面我們來(lái)了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程?！　∫?、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題：　　保持油池中潤(rùn)滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線(xiàn)值。　　檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠?！　】諌簷C(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。　　檢查排氣管路是否暢通?！　〗油ㄋ?，打開(kāi)各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通?！　《?、空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長(zhǎng)期停用后首次起動(dòng)前，必須盤(pán)車(chē)檢查，注意有無(wú)撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。　　三、機(jī)械必須在無(wú)載荷狀態(tài)下起動(dòng)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?！　∷摹⒖諌簷C(jī)操作時(shí),正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整?！　∥?、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：　　電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)?！　「鳈C(jī)件運(yùn)行聲音是否正常?！　∥鼩忾y蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常?！　】諌簷C(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠?！　×?、空壓機(jī)操作2小時(shí)后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次?！　∑摺⒖諌簷C(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，查明原因，并予以排除?！　?rùn)滑油終斷或冷卻水終斷。　　水溫突然升高或下降?！　∨艢鈮毫ν蝗簧?，安全閥失靈。　　負(fù)荷突然超出正常值?！　C(jī)械響聲異常。　　電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常?！　“?、空壓機(jī)操作完，停車(chē)后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門(mén)。　　九、如因電源終斷停車(chē)時(shí)，應(yīng)使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)啟動(dòng)位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動(dòng)控制器無(wú)動(dòng)作而造成事故。 　　十